H-motor
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Motor en forma de H : un motor cuya configuración de bloque de cilindros es la letra "H" en una disposición vertical u horizontal.
Un motor H se puede considerar como dos motores bóxer , uno encima del otro o uno al lado del otro, cada uno con sus propios cigüeñales , que luego se conectan en un extremo. La configuración H permite motores de varios cilindros que son más cortos que otras opciones, lo que brinda ventajas en las aplicaciones aeronáuticas. Para los autos de carreras, este diseño presenta una desventaja no solo por el alto centro de gravedad debido a la ubicación de un cigüeñal sobre los demás, sino también porque el motor en sí debe estar ubicado lo suficientemente alto del suelo para dejar espacio para los tubos de escape. . En términos de relación potencia-peso, este esquema también es peor que un motor de configuración simple que usa un solo cigüeñal.
Motores de aviones
- Motores Lycoming
- Fairey Aviación
- Fairey Prince (1939) - H-16 - 1500 hp
- Monarca Fairey (1939) - H-24 - 2240 caballos de fuerza
- Klöckner-Humboldt-Deutz DZ 710 - H-32, 102,9 litros
- Napier & Son (Reino Unido)
- Napier Rapier (1929) - H-16 vertical refrigerado por aire, 8,83 L 340 hp Con.
- Napier Dagger (1934) - H-24, vertical refrigerado por aire, 16,85 litros 890 hp s., desarrollo de Rapier
- Napier Sabre (1938) - H-24, guía de válvula horizontal refrigerada por agua, 36,7 litros 3500 hp
- pratt y whitney
- XH-2240 - H-24 refrigerado por líquido
- XH-2600 - H-24 refrigerado por líquido
- XH-3130 - H-24 refrigerado por líquido
- XH-3730 - H-24 refrigerado por líquido
- Rolls-Royce Eagle (1944) - H-24, 46,2 litros, 3200 CV
Otros motores
- El H-16 fue utilizado por el equipo de Fórmula 1 British Racing Motors (BRM). Jim Clark ganó un Lotus 43 en 1966. Como motor de un auto de carreras, su uso era difícil debido al alto centro de gravedad, el gran peso y la complejidad de la transmisión por engranajes del mecanismo de distribución de gas de derivación para cada una de las cuatro cabezas de cilindros, la transmisión del cigüeñal y la conexión mecánica. inyección de combustible.
- Motocicleta Brough Superior Golden Dream, mostrada por primera vez en 1938. 1000 cm³ H-4. Se produjeron varias unidades a principios de 1939. Los planes de producción se vieron interrumpidos por el inicio de la Segunda Guerra Mundial y los varios años de austeridad que siguieron.
- Wooler motocicletas construyó un prototipo de motocicleta con una configuración similar y lo exhibió en el Salón Internacional del Automóvil Británico en el Centro de Exposiciones de Earls Court en 1948 y nuevamente en 1951. En 1953 fue reemplazado por un motor bóxer de 4 cilindros.
- En 1971, se instaló un motor de diseño similar en el VAZ 21019, pero no entró en producción.
- Motor H-16 2DG-8M " Objeto 279 ": un tanque experimental de alta capacidad de campo traviesa.
Otros tipos
Subaru fabrica motores refrigerados por agua de 4 y 6 cilindros opuestos horizontalmente comercializados como H4 H6, que no deben confundirse con la configuración H del bloque del motor. El diseño del motor de Subaru se describe como I4 e I6.