Naugolni (estación)

Estación
Naugolni
Gran Anillo de los Ferrocarriles de Moscú
Ferrocarril de Moscú

Vista del edificio de la estación desde el andén.
56°21′35″ s. sh. 38°10′38″ pulg. Ej.
DCS DCS-1 Moscú-Kursk
Región d. Moscú-Kursk
fecha de apertura 1944 [1]
Tipo de intermedio
frescura 3
Número de plataformas una
Número de caminos 12
tipo de plataforma isla baja
Lances adyacentes Puesto 81 km - Naugolny (2), Naugolny - Zheltikovo (1 + 1 en reconstrucción)
Salir a aldea Carbón
Ubicación Distrito de Sergiev Posadsky de la región de Moscú
Distancia a Alexandrov 35,9 kilometros Yandex.Horarios
Código en ASUZhT 236606
Código en " Express 3 " 2001834
Vecino sobre. PAGS. 40 km y Correos 81 km
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Naugolny [2]  - estación del Gran Anillo del Ferrocarril de Moscú en la sección Dmitrov / Yakhroma  - Post 81 km . Es parte del centro Moscú-Kursk para organizar el trabajo de las estaciones de tren DCS-1 de la Dirección de Control de Tráfico de Moscú. En cuanto a la naturaleza principal del trabajo, es intermedio; en cuanto a la cantidad de trabajo, se asigna a la 3ra clase.

Ubicado cerca del pueblo de Naugolnoye , distrito de Sergiev Posad, región de Moscú , al norte de Sergiev Posad . Inaugurado en 1944 .

En algunos horarios de trenes suburbanos, algunos mapas, la estación se designa como Naugolnaya , este nombre no es oficial.

Estación intermedia de mercancías con importante trabajo de mercancías. Desde Naugolny, parten caminos industriales de acceso a los pueblos de Remmash y Bogorodskoye , la mayor red de vías PPZhT (con una longitud total de aproximadamente 14,2 km) pertenece a Sergiev Posad Glass Container Plant LLC.

Desde principios de la década de 1990 hasta el verano de 2009, fue la terminal de rutas de trenes eléctricos "directos" desde la estación Savelovsky de Moscú (en los últimos años era un par en verano los fines de semana). A fines de 2017, solo estaban en funcionamiento las rutas a lo largo del anillo (4 pares de trenes eléctricos desde Alexandrov : a Dmitrov (uno) y Povarovo III (tres)).

Como parte de la reconstrucción de esta sección del Big Ring, desde el otoño de 2012, se ha construido una segunda vía principal en la estación del lado sur. En 2013 se destruyó la antigua plataforma, para 2014 se construyó una nueva plataforma isla de 260 metros de largo al oeste de la antigua, entre las vías principales I y II. A fines de julio de 2014, el equipo de la estación EC se cambió a centralización por microprocesador [3] . En total, durante la reconstrucción, se desmantelaron 4,3 km de vía y se colocaron 6,5 km, se desmantelaron 17 desvíos y se colocaron 26 nuevos. Ahora la estación tiene 8 vías de tránsito (dos principales y 5 de recepción-salida) y 4 sin salida (escape).

Anteriormente era una estación de clase 4.

Carriles adyacentes:

Véase también

Notas

  1. Estaciones de ferrocarril de la URSS. Directorio. M.: Transporte, 1981
  2. Copia archivada . Consultado el 8 de abril de 2014. Archivado desde el original el 31 de diciembre de 2013.
  3. La estación Naugolny de BMO Railway cambió a centralización de nueva generación . Consultado el 6 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 8 de agosto de 2014.

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