| Planta de grúa Nikopol | |
|---|---|
| Tipo de | OOO |
| Base | 1885 |
| Ubicación | Ucrania :Nikopol,Óblast de Dnipropetrovsk |
| Figuras claves | Karpenko, Igor Anatolievich |
| Industria | Fabricantes de grúas, metalurgia , fundición |
| Productos | grúas torre KB-308 A-M , KBM-401 P , KB-676 , KB-572 B , repuestos para grúas torre, equipos no estándar, construcción de estructuras metálicas , piezas fundidas SCH10-25, 110G13L, 20-35GL, 15-35L , ICHH28N2, 40X24N12SL, 75X24TL, 75X14TL |
| Número de empleados | Unas 150 personas ( 2018 ) |
| Sitio web | http://www.nkz.in.ua |
Nikopol Crane Building Plant ( ukr. Nikopol Kranobudivniy Zavod ) es una vez la empresa más grande de Ucrania , especializada en la producción de grúas torre [1] para la construcción industrial, civil e hidráulica , así como grúas de carga de madera para almacenes y grúas de carga. Situado en la ciudad de Nikopol .
La principal especialización de la planta es la producción de equipos de manejo de materiales, sus repuestos, la producción de equipos no estándar, la construcción de estructuras metálicas , fundición de acero y hierro . La empresa también se dedica a la reparación y restauración de grúas y equipos antiguos producidos por la planta.
En la era soviética , la planta era el mayor fabricante de equipos de elevación; la producción anual era de 1500 equipos [2] . Parte de la producción se exportaba.
Los productos tenían una gran demanda tanto en Ucrania como en el extranjero [3] .
La historia de la empresa comenzó en 1885 , cuando los hermanos Karshevsky abrieron un taller de herrería y cerrajería en Nikopol , que pronto se convirtió en una pequeña fábrica para la producción de implementos y máquinas agrícolas. A principios del siglo XX, ya era un emprendimiento, incluyendo un taller mecánico y de fundición equipado con tecnología avanzada.
Durante los años del poder soviético, la planta continuó construyéndose y reconstruyéndose. Simultáneamente con la reconstrucción, se dominaron nuevos tipos de productos: transportadores , carretillas elevadoras, grúas de pórtico , transportadores aéreos y otros productos. A medida que la planta se expandió, los procesos tecnológicos se volvieron más complicados y se lanzó la producción de nuevas máquinas.
El primer día del inicio de la Gran Guerra Patria , los trabajadores de la planta participaron en una manifestación [4] , y en agosto de 1941, el equipo de la empresa fue evacuado a la región de Kirov, a la ciudad de Belaya Kholunitsa , ubicada a 45 kilómetros de la línea de ferrocarril más cercana. La empresa logró con la ayuda de los lugareños establecer la producción de productos de defensa [5] . En 1943, entre las empresas de ingeniería pesada del país en la competencia socialista , la planta ocupó el primer lugar [4] . Ya a finales de 1944, la planta volvió a Nikopol y se volvió a poner en servicio [5] .
A partir de la década de 1950, la planta pasó a dominar la producción de polipastos de mástil y grúas torre . El primer prototipo de la grúa T-128 con una capacidad de elevación de 1,5 a 3 toneladas se fabricó a fines de la década de 1950 . A fines de la década de 1960, la oficina de diseño diseñó la grúa KB-674 [6] .
Desde la década de 1970, las grúas torre se han convertido en los principales productos de la empresa. Desde 1975, la empresa participa en el programa soviético-polaco destinado a crear grúas telescópicas sobre chasis especiales de tipo automóvil con una capacidad de elevación de 25, 40, 63 y 100 toneladas [7] . En 1979, la planta recibió un nuevo nombre: "Planta de grúas Nikopol" .
Después del colapso de la URSS y hasta mediados de la década de 1990 , la planta ocupó una posición de liderazgo en la CEI [8] . En el futuro, aparecieron varias entidades legales en las instalaciones de la antigua planta: CJSC "Foundry Plant" (el antiguo taller de fundición de la planta), CJSC "Mechanical Plant", OJSC "Nikra" ("Nikopol Cranes"), así como el software creado en 2001 Para reanudar la producción de grúas, Nikra tomó un préstamo de Technobank por un monto de 1,5 millones de UAH. El préstamo estaba garantizado por locales y equipos. Sin embargo, la empresa nunca pudo pagar el préstamo y fue liquidada a finales de 2003 por decisión del Tribunal Económico de la región de Dnepropetrovsk. Otra empresa, PO Crane Building Plant, tampoco pudo establecer la producción de grúas. En mayo de 2004, también fue liquidado, a pesar de que su deuda con los acreedores no superaba los 100.000 UAH [9] .
Y en agosto de 2004, la oficina del fiscal de la región de Dnepropetrovsk inició un caso penal contra el liderazgo de "Nikra". La investigación estableció que el 23 de agosto de 2001, al recibir un préstamo, la dirección de la empresa proporcionó información falsa sobre el gravamen fiscal al banco, y el 11 de noviembre del mismo año, firmó un acuerdo con la subsidiaria sobre la cesión de los derechos. para exigir un reembolso en la cantidad de UAH 2.610,7 mil. Este último implicó la enajenación de bienes ya pignorados y se cometió tanto en violación de las leyes aplicables como en contra de los intereses de la empresa. El daño al estado de las acciones de los funcionarios de JSC "Nikra" ascendió a 500 mil UAH [10] .
Después de muchos años de inactividad, en 2005 la planta retomó la producción de las grúas torre KB-308 A , KB-308 M , grúa de carga KB-572 B y KB-676 . En 2006, junto con la JSC rusa " Rzhevsky Crane Building Plant ", se estableció la empresa "Ukrainian-Russian Crane Plant" [2] , que lanzó la producción de una grúa torre autoerigible completamente giratoria KBM-401 P.
En 2018, la planta reanudó la producción de grúas giratorias KR-308D, dominó la producción de una fundición única con el posterior mecanizado y montaje del eje de la celda.
El propietario del 98% de las acciones de la empresa es la empresa de Dnepropetrovsk "IP-MV" [11] .
En la era soviética, la planta tenía su propia oficina de diseño, que se dedicaba al diseño de grúas, que luego eran producidas por otras empresas [9] . Además, el emprendimiento contó con un laboratorio científico y experimental y un campo de pruebas. Este último fue creado conjuntamente con el Instituto de Ingeniería Civil de Dnepropetrovsk [10] .
La planta en diferentes momentos produjo: grúas torre con un brazo de elevación con el índice "C" S-981 , S-981A , S-981B y sus modificaciones con un brazo de viga tipo "KB" modelos - KB-308 y KB-308 un ; grúas de carga del tipo de modelos "KB" - KB-572 , KB-572B ; grúas torre de rieles móviles del grupo de tamaño 6 con un brazo de viga KB-674 , KB-676 ; grúas para la construcción de estructuras hidráulicas "KBGS" -450 ; Grúas torre estacionarias acoplables de gran altura con pluma de viga KB-573 y KB-675 con una altura de elevación de hasta 150 m .
Según los resultados de las actividades en 2007, los ingresos netos ascendieron a UAH 13,35 millones [12] y en 2008 los ingresos de la empresa aumentaron un 66,3% a UAH 25,639 millones. Los ingresos netos aumentaron un 72,5% a 23.035 millones UAH. El costo de las ventas de productos aumentó en un 45% y ascendió a UAH 18,831 millones. El beneficio bruto de la empresa aumentó 11,3 veces hasta los 4204 millones UAH [13] . En 2010, los ingresos ascendieron a UAH 7,2 millones y la ganancia fue de UAH 0,4 millones. [11] .
Durante veinte años, la empresa ha producido:
En septiembre de 2008 , como resultado de la verificación del estado de seguridad industrial y protección laboral, las autoridades de Gosgorpromnadzor prohibieron la operación de 9 hornos de la empresa [15] .
En julio de 2009, PJSC "NKZ" entra en proceso de quiebra . El iniciador de este caso fue el centro de Daor, cuyas deudas de la empresa superaban los 180.000 UAH. El monto total de las deudas de la planta con los acreedores en ese momento era de 0,5 millones UAH [16] . Sin embargo, en septiembre del año siguiente, este caso fue sobreseído [17] .
El 20 de julio de 2011, el Tribunal Económico de la región de Dnipropetrovsk inició un nuevo caso sobre la quiebra de la empresa, a pedido del estado de emergencia de Dnipropetrovsk "Anta". El monto de las reclamaciones contra la planta ascendió a UAH 0,7 millones. Seis meses después, en diciembre, Anta PE solicitó cambiar el acreedor por otro PE [17] . También en diciembre de 2011 , se introdujo un procedimiento de enajenación de bienes y se nombró un administrador de arbitraje [18] .
| Fabricantes de grúas CEI | ||
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![[1]](http://www.techstory.ru/foto5/04/s981a_tabl.jpg){kind=link}
