| Ricky Von Opel | |||||||||||||||||||||||||
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| Ciudadanía | |||||||||||||||||||||||||
| Fecha de nacimiento | 14 de octubre de 1947 [1] (75 años) | ||||||||||||||||||||||||
| Lugar de nacimiento | |||||||||||||||||||||||||
| Actuaciones en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 | |||||||||||||||||||||||||
| Estaciones | 2 ( 1973 - 1974 ) | ||||||||||||||||||||||||
| Coches | Alférez , Brabham | ||||||||||||||||||||||||
| el gran premio | 14 (10 aperturas) | ||||||||||||||||||||||||
| Debut | Francia 1973 | ||||||||||||||||||||||||
| último gran premio | Francia 1974 | ||||||||||||||||||||||||
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| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||
Federico Rikky von Opel _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Bisnieto del fundador de la empresa automovilística " Opel " Adam Opel . Al comienzo de su carrera deportiva, se presentó bajo el seudónimo de "Antonio Bronco", pero después de los primeros éxitos en la Fórmula Ford en 1970, comenzó a comenzar con su nombre real. En 1971 debutó en la Fórmula 3 , en la que al año siguiente se convirtió en ganador del campeonato británico Lombard North Central y segundo ganador del campeonato Forward Trust al volante de un coche del equipo Ensign. Cuando Ensign pasó de la Fórmula 3 al Campeonato Mundial de Fórmula 1 en 1973, von Opel también ingresó al campeonato mundial con él. Seis salidas en Ensign no le dieron puntos y a principios de 1974 von Opel se mudó al equipo Brabham , donde tampoco logró resultados, en seis etapas no pudo superar el vigésimo lugar en la salida y dos veces terminó noveno. Al final de la temporada, von Opel puso fin a su carrera deportiva.
| Leyenda de la tabla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| La tabla enumera los resultados de todos los Grandes Premios de Fórmula 1 en los que ha participado el piloto. Las filas de la tabla son las temporadas, las columnas son las etapas de la Copa del Mundo. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Año | Equipo | Chasis | Motor | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | catorce | quince | Lugar | Lentes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1973 | Bandera | Alférez N173 | Cosworth | ARG |
BRA |
YUZHN |
COI |
BEL |
LUN |
SHWE |
FRA 15 |
NIVEL 13 |
NID NS |
Alemania |
Salida AVT |
ITA Skhod |
PUEDE NKL |
Convergencia COE |
- | 0 |
| 1974 | Bandera | Alférez N174 | Cosworth | AWG NS |
BRA |
YUZHN |
- | 0 | ||||||||||||
| brabham | Brabham BT44 | Skhod ISP |
BEL Skod |
LUN NKV |
COSER 9 |
NID 9 |
FRA NKV |
VEL |
Alemania |
AWT |
ITA |
PUEDEN |
COE |
| Campeones británicos de Fórmula 3 | |
|---|---|
| Triple |
|
| doble |
|
| Único |
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