Brabham BT44/BT44B | |||||||||
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Categoría | Fórmula 1 | ||||||||
Desarrollador | gordon murray | ||||||||
Constructor | brabham | ||||||||
Especificaciones | |||||||||
Chasis | Monocasco de aluminio | ||||||||
Suspensión (delantera) | Independiente, sobre horquillas con tiradores, muelles y amortiguadores en el interior de la carrocería | ||||||||
Suspensión (trasera) | como en frente | ||||||||
Motor | Ford Cosworth DFV, 3.0L, 465-490 HP, V8 de aspiración natural, medio | ||||||||
Transmisión | Hewland FG400, 5 velocidades, mecánica | ||||||||
El peso | 578 kg | ||||||||
Combustible | Fina, Elán | ||||||||
Neumáticos | Goodyear , piedra de fuego | ||||||||
Historial de rendimiento | |||||||||
equipos |
Motor Racing Development Ltd. Goldie Hexagon Racing Martini Racing RAM Racing RAM Racing con Lavazza |
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pilotos |
Carlos Reutemann Carlus Pase Rolf Stommelen Richard Robarts John Watson Ricky von Opel Loris Kessel Emilio de Villota Patrick Nev Jac Nellemann Damien Magee Bob Evans Lella Lombardi |
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Debut | Argentina 1974 | ||||||||
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El Brabham BT44 es un coche de carreras del equipo Brabham de Fórmula Uno que compitió en los Campeonatos del Mundo de 1974 a 1976 .
Año | Equipo | Motor | W | pilotos | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | catorce | quince | dieciséis | control de calidad | Lentes |
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1974 | Motor Racing Development Ltd. |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
GRAMO | ARG |
BRA |
YUZHN |
COI |
BEL |
LUN |
SHWE |
DNI |
FRA |
VEL |
Alemania |
AWT |
ITA |
PUEDEN |
COE |
5 | 35 | ||
reuteman | 7 | 7 | una | reunión | reunión | reunión | reunión | 12 | reunión | 6 | 3 | una | reunión | 9 | una | |||||||
Robardos | reunión | quince | 17 | |||||||||||||||||||
fondo opel | reunión | reunión | NKV | 9 | 9 | NKV | ||||||||||||||||
Ritmo | 9 | 12 | reunión | 5 | ocho | 2 | ||||||||||||||||
carreras de hexágono goldie | F | watson | reunión | cuatro | 7 | reunión | 5 | |||||||||||||||
1975 | carreras de martini | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
GRAMO | ARG |
BRA |
YUZHN |
COI |
LUN |
BEL |
SHWE |
DNI |
FRA |
VEL |
Alemania |
AWT |
ITA |
COE |
2 | 54 | |||
reuteman | 3 | ocho | 2 | 3 | 9 | 3 | 2 | cuatro | catorce | reunión | una | catorce | cuatro | reunión | ||||||||
Ritmo | reunión | una | cuatro | reunión | 3 | ocho | reunión | 5 | reunión | 2 | reunión | reunión | reunión | reunión | ||||||||
1976 | Carreras RAM | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
GRAMO | BRA |
YUZHN |
SShZ |
COI |
BEL |
LUN |
SHWE |
FRA |
VEL |
Alemania |
AWT |
DNI |
ITA |
PUEDEN |
COE |
JPO |
— | 0 | |
Kessel | NKV | 12 | reunión | NKV | NKL | |||||||||||||||||
de Villota | NKV | |||||||||||||||||||||
Nuevo | reunión | |||||||||||||||||||||
Nellemann | NKV | |||||||||||||||||||||
Los reyes magos | NKV | |||||||||||||||||||||
evans | reunión | |||||||||||||||||||||
Carreras RAM con Lavazza | Lombardi | NKV | NKV | 12 |
Leyenda de la tabla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La tabla enumera los resultados de todos los Grandes Premios de Fórmula Uno en los que se ha utilizado el automóvil. Las filas de la tabla son las temporadas, las columnas son las etapas de la Copa del Mundo. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Cimarosti, Adriano. Adriano Cimarosti. "HISTORIA COMPLETA DE GRAND PRIX AUTO RACING" (búlgaro) . - ed. AURUM.
brabham | |
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Fundadores |
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Personal | |
Chasis de Fórmula Uno | |
Chasis Indy-500/USAC |
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Chasis de fórmula 2 |
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Chasis Fórmula Atlántico |
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Chasis de fórmula 3 |
|
Chasis Fórmula Junior |
|
Chasis de otras Fórmulas |
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carros deportivos |
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1975 Chasis de Fórmula Uno → 1976 » | « 1974 ←|
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1976 Chasis de Fórmula Uno → 1977 » | « 1975 ←|
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