Gran Premio de Canadá de 1974 | |
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inglés 14 ° Gran Premio de Canadá | |
la fecha | 22 de septiembre de 1974 |
Lugar | Canadá |
pista | Parque Mosport (3957 m) |
Distancia | 80 vueltas , 316.560 km |
Clima | frio, seco |
Polo | |
1:13,188 (194,638 km/h) |
Emerson Fittipaldi McLaren - Ford |
vuelta rápida | |
1:13,659 (193,394 km/h) Vuelta 60 |
Niki Lauda Ferrari |
Podio | |
Ganador |
Emerson Fittipaldi McLaren - Ford |
Segundo lugar |
Arcilla Regazzoni Ferrari |
3er lugar |
Ronnie Peterson Lotus - Ford |
Copa del Mundo de 1974 , Etapa #14 de 15 |
El Gran Premio de Canadá de 1974 es la decimocuarta ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1974 . Las carreras de autos tuvieron lugar el 22 de septiembre de 1974 en Mosport Park .
Algunos equipos privados europeos no viajaron a América para los dos últimos Grandes Premios de la temporada, pero el campo de salida se complementó con los equipos estadounidenses Parnelli y Penske. Estos autos fueron conducidos por los ex pilotos de F1 Mario Andretti y Mark Donoghue. A ellos se unió el piloto de carreras local Eppie Witzes en un Brabham privado. Los pilotos de BRM, François Migot y Henri Pescarolo, no subieron al escenario; en su lugar, Chris Amon, que estaba decepcionado con el auto de su propio diseño, se sumó al piloto permanente del equipo, Jean-Pierre Beltoise. Helmut Koinigg volvió a las carreras y Jochen Mass reemplazó a David Hobbs en McLaren.
La calificación la ganó Emerson Fittipaldi, por delante de Lauda por solo cuatro centésimas de segundo. Para el brasileño, esta fue solo la segunda pole position de la temporada (la primera la ganó en la segunda etapa del campeonato en Brasil). Al principio, Fittipaldi no adelantó a Niki Lauda y Regazzoni ocupó el tercer lugar, dejando a Scheckter en el cuarto. Durante mucho tiempo, cuatro aspirantes al título del campeonato estuvieron en los primeros cuatro lugares, hasta que en la vuelta 48 los frenos de Scheckter fallaron y se salió de la pista. En la vuelta 67, el líder de la carrera, Lauda, tuvo un accidente que allanó el camino para que Emerson Fittipaldi ganara. La victoria le dio al brasileño el liderazgo en la clasificación general del campeonato con una ventaja de un punto sobre el segundo clasificado, Regazzoni.
Lugar | DE | No. | Corredor | Equipo | W | círculos | Hora/motivo de la salida | O |
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una | una | 5 | Emerson Fittipaldi | McLaren - Ford | ? | 80 | 1:40:26.136 | 9 |
2 | 6 | once | Regazzoni de arcilla | ferrari | ? | 80 | +13.034 seg. | 6 |
3 | diez | una | ronnie peterson | Loto - Ford | ? | 80 | +14.494 seg. | cuatro |
cuatro | ocho | 24 | james caza | Hesketh - Ford | ? | 80 | +15.669 seg. | 3 |
5 | 7 | cuatro | Patricio Depayer | Tyrrell - Ford | ? | 80 | +55.322 seg. | 2 |
6 | catorce | 6 | Denny Hulme | McLaren - Ford | ? | 79 | +1 círculo | una |
7 | dieciséis | 55 | mario andretti | Parnelli - Ford | ? | 79 | +1 círculo | |
ocho | 9 | ocho | Carlos Paz | Brabham - Ford | ? | 79 | +1 círculo | |
9 | cuatro | 7 | Carlos Reutemann | Brabham - Ford | ? | 79 | +1 círculo | |
diez | 22 | 19 | Helmut Koinigg | Surtees - Ford | ? | 78 | +2 vueltas | |
once | once | 27 | Rolf Stommelen | Lola - Ford | ? | 78 | +2 vueltas | |
12 | 24 | 66 | marca donoghue | Penske - Ford | ? | 78 | +2 vueltas | |
13 | 21 | 2 | Jacky X | Loto - Ford | ? | 78 | +2 vueltas | |
catorce | veinte | 26 | graham colina | Lola - Ford | ? | 77 | +3 vueltas | |
quince | Dieciocho | 21 | jacques laffite | Iso Marlboro - Ford | ? | 74 | Punción | |
dieciséis | 12 | 33 | jochen misa | McLaren - Ford | ? | 72 | +8 vueltas | |
NKL | 25 | quince | Chris Amón | BRM | ? | 70 | no clasificado | |
reunión | 2 | 12 | niki lauda | ferrari | ? | 67 | Accidente | |
reunión | 13 | dieciséis | precio tom | Sombra - Ford | ? | sesenta y cinco | Motor | |
reunión | quince | 28 | Juan Watson | Brabham - Ford | ? | 61 | Suspensión | |
NKL | 17 | catorce | Jean-Pierre Beltoise | BRM | ? | 60 | no clasificado | |
reunión | 3 | 3 | Jody Schecter | Tyrrell - Ford | ? | 48 | frenos | |
reunión | 5 | 17 | Jean-Pierre Jarier | Sombra - Ford | ? | 46 | medio eje | |
reunión | 19 | veinte | arturo merzario | Iso Marlboro - Ford | ? | 40 | Control | |
reunión | 26 | cincuenta | Eppie Witzez | Brabham - Ford | ? | 33 | Motor | |
reunión | 23 | 9 | Hans Joachim atascado | Marzo - Vado | ? | 12 | Combustible sistema | |
NKV | Dieciocho | derek campana | Surtees - Ford | ? | ||||
NKV | 22 | mike salvajes | Alférez - Ford | ? | ||||
NKV | diez | Vittorio Brambilla | Marzo - Vado | ? | ||||
NKV | 42 | ene ashley | Brabham - Ford | ? |
Círculos de liderazgo:
1-67 Niki Lauda
68-80 Emerson Fittipaldi
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