"Orión" | |
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Orión | |
Crucero auxiliar Orion |
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Servicio | |
Alemania | |
Clase y tipo de embarcación | crucero auxiliar |
Fabricante | " Blom und Voss " |
Lanzado al agua | 1930 |
Estado | Hundido el 4 de mayo de 1945 |
Características principales | |
Desplazamiento |
15.700 t 7.021 tb |
Longitud | 148 metros |
Ancho | 18,6 metros |
Reclutar | 8,2 metros |
Motores | Turbinas de vapor "Blom und Voss", un eje, 2 calderas |
velocidad de viaje | 14,8 nudos |
gama de crucero | 18.000 millas náuticas |
Tripulación | 356 personas |
Armamento | |
Artillería |
6 × 150 mm L/45 C13 1 × 75 mm L/33 Schneider/Creuznot |
Reproches |
2x37mm 4x20mm |
Armamento de minas y torpedos |
Tubos de torpedos de 6 × 533 mm 228 minas navales EMC |
grupo de aviación | 1 avión Arado Ar 196 A-1 |
Orion ( alemán: Orion ) fue un crucero auxiliar alemán durante la Segunda Guerra Mundial . HSK -1, el antiguo carguero "Kurmark" ( alemán: Kurmark ), fue designado "Barco No. 36" en la Armada alemana , "Raider A" en la Armada británica.
Kurmark fue construido en 1930 en el astillero Blom und Voss en Hamburgo para la línea GAPAG Hamburg-America. Para ahorrar dinero, se reutilizó la central eléctrica retirada del transatlántico de Nueva York, lo que posteriormente provocó numerosos problemas técnicos.
Junto con Neumark (más tarde Widder ), Kurmark se convirtió en uno de los primeros barcos convertidos en cruceros auxiliares de la Kriegsmarine bajo un programa que comenzó el 5 de septiembre de 1939 .
Como uno de los primeros cruceros auxiliares de Alemania en la Segunda Guerra Mundial, el Orion dejó su base el 6 de abril de 1940 bajo el mando del capitán de segundo rango Kurt Weiher . Disfrazado como un barco de un estado neutral, se dirigió al sur del Océano Atlántico , donde hundió su primer barco, el Haxby.
En mayo de 1940, dobló el Cabo de Hornos y entró en el Océano Pacífico , en junio, en las aguas territoriales de Nueva Zelanda , colocó minas cerca de Auckland . En la noche del 13 al 14 de junio, el transatlántico Niagara explotó y se hundió sobre ellos . Más tarde, dos barcos más, así como dos arrastreros y un dragaminas, chocaron contra estas minas. Además, Orion realizó incursiones en los océanos Pacífico e Índico y atacó 4 barcos más, envió uno de ellos como premio a Francia y hundió el resto.
El 20 de octubre de 1940 se reunió con el crucero auxiliar Komet y el barco auxiliar Kulmerland. Actuando conjuntamente, agregaron 7 barcos más a su cuenta, el más grande de los cuales fue el transatlántico Rangitain. Al año siguiente se separaron.
Los siguientes 6 meses de navegación en el Océano Índico trajeron solo una victoria: el Chaucer se hundió (julio de 1941).
Orion volvió a Burdeos el 23 de agosto de 1941 , tras 510 días desde el inicio de la campaña, habiendo recorrido 127.337 millas y hundido 10 barcos.
En 1944, pasó a llamarse Héctor y se utilizó como buque escuela de artillería. En enero de 1945, se le devolvió el nombre de "Orión" y se utilizó como transporte para la evacuación de refugiados de Alemania Oriental a través del Mar Báltico . El 4 de mayo de 1945 , de camino a Copenhague , cerca de Swinemünde , fue hundido por bombas durante una incursión del 51º Regimiento de Aviación Mine-Torpedo de la URSS . De las más de 4.000 personas a bordo, 150 murieron [1] .
En 1952, el casco del barco fue desmantelado por metal.
Barcos hundidos y capturados:
la fecha | Nombre del buque | Tipo de | Afiliación | Tonelaje, bruto [2] | Carga | Destino |
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24 de abril de 1940 | haxby | barco de carga | Gran Bretaña | 5 207 | hundido por artillería y torpedos | |
19 de junio de 1940 | Mar tropical | barco de carga | Noruega | 8 750 | premio, enviado a Burdeos, hundido en el camino por la Royal Navy | |
16 de agosto de 1940 | no eres | barco de carga | Francia | 2489 | hundido por cargas de demolición | |
20 de agosto de 1940 | Turakina | barco de carga | Gran Bretaña | 9 691 | hundido por artillería y torpedos | |
14 de octubre de 1940 | Ringwood | barco de carga | Noruega | 7 203 | hundido por cargas de demolición | |
29 de julio de 1941 | Chocer | barco de carga | Gran Bretaña | 5 790 | hundido por artillería y torpedos |
Hundido por minas colocadas por Orion [3] :
la fecha | Nombre del buque | Tipo de | Afiliación | Tonelaje, bruto [2] | Carga | Destino |
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19 de junio de 1940 | Niágara | aereolinea de pasajeros | Gran Bretaña | 13 415 | golpeó una mina y se hundió | |
junio de 1940 | Puriri | barco de carga | Nueva Zelanda | 927 | golpeó una mina y se hundió | |
junio de 1940 | Puerto Bowen | 8 276 | golpeó una mina y se hundió | |||
junio de 1940 | británico | 1500 | golpeó una mina y se hundió |
Junto con "Cometa":
la fecha | Nombre del buque | Tipo de | Afiliación [4] | Tonelaje, bruto [2] | Carga | Destino |
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25 de noviembre de 1940 | Holmwood | barco de carga | Nueva Zelanda | 546 | hundido por la artillería | |
27 de noviembre de 1940 | rangitano | aereolinea de pasajeros | Gran Bretaña | 16 712 | hundido por la artillería | |
6 de diciembre de 1940 | triona | barco de carga | Australia | 4413 | fosfatos | hundido por artillería y torpedos |
7 de diciembre de 1940 | Vinnie | barco de carga | Noruega | 5 181 | hundido por cargas de demolición | |
7 de diciembre de 1940 | komata | barco de carga | Australia | 3 900 | hundido por cargas de demolición | |
8 de diciembre de 1940 | Triádico | barco de carga | Australia | 6 378 | hundido por cargas de demolición | |
8 de diciembre de 1940 | triastre | barco de carga | Nueva Zelanda | 6032 | hundido por cargas de demolición |
El tonelaje de barcos hundidos y capturados por "Komet" es de unas 80.000 toneladas brutas (el tonelaje de barcos hundidos junto con "Komet" se divide entre ellos).
Cruceros auxiliares de la Alemania nazi | |||
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