Proyecto 205 DPL | |
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clase 205 | |
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Historial de barcos | |
estado del pabellón | Alemania |
Características principales | |
tipo de barco | submarino diesel-eléctrico |
codificación de la OTAN | SSK tipo 205 |
Velocidad (superficie) | 10 nudos |
Velocidad (bajo el agua) | 17,5 nudos |
Autonomía de navegación | 7.000 km a 5 nudos |
Tripulación | 21 personas |
Dimensiones | |
Desplazamiento de superficie | 419 toneladas |
Desplazamiento submarino | 455 toneladas |
Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
43.3 |
Anchura del casco máx. | 4.5 |
Calado medio (según línea de flotación de diseño) |
4.2 |
PowerPoint | |
diésel-eléctrico, 2 motores diésel Mercedes-Benz , 1.200 hp, 1 motor eléctrico , 1.500 hp, 1 árbol de transmisión |
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Armamento | |
Armamento de minas y torpedos |
8 proa 533 mm TA , 8 torpedos , hasta 16 minas en lugar de torpedos |
Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
Los submarinos Project 205 ( en alemán: Klasse 205 ) son una serie de submarinos diésel-eléctricos alemanes . Los submarinos del Proyecto 205 fueron un desarrollo del proyecto 201 , que apareció como resultado de problemas descubiertos solo después de la puesta en servicio de los barcos con la aleación no magnética con la que se fabricaron sus cascos. Además, los barcos del Proyecto 205 diferían de sus predecesores en la timonera modificada y la ubicación de los timones de popa. Los primeros ocho barcos del proyecto 205, U4 - U12, se colocaron originalmente en el marco del proyecto 201, pero después de que se identificaron los problemas, se detuvo su construcción. U4 - U8, que estaban en el más alto grado de preparación, se encargaron con un revestimiento exterior de estaño en los cascos y tenían restricciones significativas en los modos de navegación, por lo tanto, se usaron solo en el papel de entrenamiento y fueron desechados en la década de 1970 . U9 - U12, así como U1 y U2 ya estaban construidos con cajas de una nueva aleación no magnética que no tenía problemas de corrosión. Los submarinos del proyecto 205 permanecieron en servicio con la Armada alemana , en paralelo con los barcos más avanzados del proyecto 206 , desarrollados sobre su base, hasta la década de 2000 , cuando los últimos representantes del tipo 205 fueron retirados del servicio y desguazados o convertidos. en barcos museo.
Nombre | número de serie |
Marcar fecha | Lanzamiento | Puesta en marcha | Destino |
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U-4 | S 183 | 25 de agosto de 1962 | 19 de noviembre de 1962 | desguazado en 1977 | |
U-5 | S 184 | 20 de noviembre de 1962 | 4 de julio de 1963 | desguazado en 1975 | |
U-6 | S 185 | 30 de enero de 1963 | 4 de julio de 1963 | desguazado en 1977 | |
U-7 | S 186 | 10 de abril de 1963 | 16 de marzo de 1964 | desguazado en 1976 | |
U-8 | S 187 | 19 de junio de 1963 | 22 de julio de 1964 | desguazado en 1977 | |
U-9 | S 188 | 20 de octubre de 1966 | 11 de abril de 1967 | barco museo del 19 de agosto de 1993 | |
sub-10 | S 189 | 5 de junio de 1967 | 28 de noviembre de 1967 | barco museo desde el 16 de febrero de 1993 | |
sub-11 | S 190 | 9 de febrero de 1968 | 21 de junio de 1968 | barco museo del 30 de octubre de 2003 | |
Sub-12 | S 191 | 10 de septiembre de 1968 | 14 de enero de 1969 | desguazado en 2005 | |
U-1 | S 180 | 17 de febrero de 1967 | 6 de junio de 1967 | desguazado en 1991 | |
U-2 | S 181 | 15 de julio de 1966 | 11 de octubre de 1966 | desguazado en 1993 |
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