El parque de pontones del sistema Tomilovsky es un armamento de ingeniería, un parque de pontones (PP), desarrollado en 1868 por el coronel P.P. Tomilovsky .
El nombre completo es Parque de remo y pontones del sistema Tomilovsky .
Está destinado al equipamiento de transbordadores y cruces de puentes . Adoptado por las tropas de ingeniería (IV) del Ejército Imperial Ruso en 1872 .
El parque de pontones del sistema Tomilovsky reemplazó al antiguo parque de pontones de lona del sistema del Capitán A. Nemoy , que estuvo en servicio con los ingenieros del Ejército Ruso, desde 1759.
Por primera vez, en condiciones de combate , se utilizó durante la guerra ruso-turca de 1877-1878 cuando las tropas rusas cruzaron el Danubio en Zimnitsa (Ver - Plano del sitio del cruce de Sistovskaya ).
2. Ayer se recibió un informe del Sr.-l. Radetsky sobre el cruce del Danubio el 15 de junio (inscrito en el libro de informes de todos los temas). Según este informe, nuestras pérdidas son: asesinados: 6 oficiales principales. y hasta 300 grados inferiores ; ahogado: 1 pieza - oficial. , 2 ob.-ofic. y 15 rangos inferiores con 2 cañones de montaña ; Total muertos: 9 oficiales. y 315 rangos inferiores. Heridos: 3 piezas - y 17 ob.-oficiales. y 360 rangos inferiores.
- 20 de junio ( Zimnitsa ), Diario de operaciones militares contra Turquía en el teatro de guerra europeo en 1877. - Parte I. Del 12 de abril al 27 de junio inclusive. autor M. A. Gazenkampf (1843-1913), Colección de materiales sobre la guerra ruso-turca de 1877-1878. en la Península Balcánica . Número 2. - San Petersburgo: 1898 , Edición de la Comisión Histórica Militar del Estado Mayor.Durante la operación del parque de remo y pontones del sistema Tomilovsky (VPPT) , continuó su modernización adicional. En 1887, el coronel Domoradsky diseñó un nuevo vagón para el VPPT.
Este parque de pontones también se usó durante la Guerra Civil , y luego estuvo en servicio con el Ejército Rojo IV hasta principios de la década de 1930, luego estuvo en la reserva del Ejército Rojo IV . Los conjuntos de reserva de VPPT se utilizaron al comienzo de la Segunda Guerra Mundial .
Los medios pontones estaban hechos de hierro y eran de dos tipos: nasales, con un frente elevado y estrecho, y medianos, con todas las paredes verticales.
Todo el parque se transporta en vagones de seis ruedas :
Además, vagones gemelos:
El parque de pontones consta de una propiedad de puente y un tren de vagones de pontones .
El parque de pontones contenía un batallón de pontones de dos compañías. La empresa contenía un semiparque y constaba de dos sucursales .
En total, según la boleta de calificaciones, el parque contiene:
La longitud del puente ensamblado a partir del kit del parque de pontones es de 224,193 metros (105 cm 6,5 dm). La capacidad de carga del puente es de hasta 20 toneladas.
Semipontón de proa| Medios para superar las barreras de agua. | |||||||||
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