| Popovka | |
|---|---|
| 55°45′14″ N sh. 49°06′45″ pulg. Ej. | |
| País | |
| Ciudad | Kazán |
| distrito administrativo de la ciudad | Distrito Privolzhsky |
| fecha de fundación | alrededor de 1850 |
| estado anterior | aldea |
| Año de inclusión en la ciudad | primera mitad de la década de 1930 |
| Nombres anteriores |
Novaya Popovka (Dalnaya Popovka, Prigorodnaya Popovka) |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Popovka ( tat. Popovka o Papufky [1] ) es un antiguo pueblo, actualmente un asentamiento (área residencial) con edificios de poca altura dentro de Kazán .
El pueblo de Popovka está ubicado en el distrito Privolzhsky de Kazan , al sur del cementerio tártaro , en contacto directo con el territorio de la Zona Industrial del Sur. El asentamiento no es compacto, se extiende de norte a sur por casi 2 km. Al mismo tiempo, su parte sur es una estrecha franja de 900 metros de edificios residenciales de poca altura a lo largo de la calle 1st Tractornaya.
El territorio de Popovka se encuentra entre varias instalaciones de producción. Sus fronteras tienen una línea quebrada, lo que refleja la naturaleza caótica del desarrollo de los asentamientos en el período de posguerra. La frontera norte del pueblo corre a lo largo de las calles de Yul Uram y Prigorodnaya. La frontera este corre a lo largo de la sección del ferrocarril, el territorio de la planta de caucho sintético de Kazan , la calle Kholmovaya, un colector de lodos y un canal de drenaje extendido hasta la calle Vladimir Kulagin, a lo largo de la cual pasa una pequeña sección de la frontera sur del pueblo. . La frontera occidental de Popovka corre en una línea discontinua en parte a lo largo de las calles de Magistralnaya, Uchitelskaya, Yash Kych, Turbinnaya, 1st Tractornaya, y en parte a lo largo de las áreas de producción de varias empresas.
Al este del pueblo de Popovka se encuentra el vasto territorio de la planta de caucho sintético de Kazan, en el lado noreste: Kazan CHPP-1 . De las otras empresas vecinas a Popovka, cabe destacar la bodega Kazan y la destilería Kazan .
Popovka era el nombre que se le daba a los asentamientos cercanos a la iglesia donde vivía el clero rural.
El pueblo de Kazán de Popovka surgió alrededor de 1850 como pueblo debido al reasentamiento de algunos de los habitantes del antiguo, el llamado Staraya Popovka , ubicado en la orilla noroeste del lago Sredny Kaban [2] . Por esta razón, el nuevo pueblo en la segunda mitad del siglo XIX y principios del XX se llamó Novaya Popovka , así como Far o Suburban Popovka [2] [3] [4] (la aparición de los dos últimos nombres se explica por el hecho de que Staraya Popovka estaba ubicada más cerca de Kazan y a mediados del siglo XIX ingresó a la ciudad, convirtiéndose en el asentamiento urbano Popovka ). Sin embargo, en algunos mapas de la segunda mitad del siglo XIX, Novaya Popovka se indica simplemente como Popovka [5] [6] .
| Año | Población total |
Número de hombres |
Número de mujeres |
|---|---|---|---|
| 1885 [2] | 85 | 39 | 46 |
| 1897 [7] | 142 | 67 | 75 |
| 1904 [3] | 222 | 104 | 118 |
| 1907 [4] [8] | 78 | — | — |
| 1927 [9] | 186 | — | — |
Históricamente, Popovka (Nueva Popovka) era un pueblo ruso.
Hasta 1920, el pueblo de Popovka (Novaya Popovka) era parte del volost Voskresensky del distrito de Kazan de la provincia de Kazan , en 1920-1927 era parte del volost Voskresensky del cantón Arsky de Tatar ASSR , desde 1927 fue parte del consejo de la aldea de Voskresensky del distrito de Kazan de Tatar ASSR .
En la primera mitad de la década de 1930, Popovka ingresó a los límites de Kazan , convirtiéndose en un asentamiento urbano como parte del distrito de Stalinsky [10] .
Con la transformación del distrito de Stalinsky el 7 de diciembre de 1956 en el distrito de Privolzhsky, el pueblo de Popovka pasó a formar parte de él y no ha cambiado su afiliación regional desde entonces.
El pueblo de Kazán de Popovka, si rastreamos su historia desde el primer asentamiento con ese nombre, ha cambiado repetidamente de ubicación.
Hasta 1751, Popovka estuvo ubicada en el territorio del actual antiguo asentamiento tártaro , entre el pueblo suburbano de Pleten y la Iglesia de los Cuatro Evangelistas (esta última estaba ubicada cerca de la intersección actual de las calles Tatarstan y Shigabutdin Mardzhani ).
En 1751, Popovka se trasladó al sur al lago Sredny Kaban , donde se convirtió en un asentamiento a mediados del siglo XIX y pronto se incorporó a Kazan .
Alrededor de 1850, parte de los habitantes del ahora asentamiento de Popovka se mudaron a un nuevo lugar, al sur del asentamiento de Novo-Tatarskaya , formando el asentamiento de Novaya (Far, Prigorodnaya) Popovka en la ruta comercial Tetyushsky.
I. A. Iznoskov (1885) describe estas migraciones de la siguiente manera:
Hasta 1751, entre el pueblo de Pleteni y la Iglesia de los Cuatro Evangelistas en Kazán, había un campo en el que había un pequeño pueblo. Popovka, que perteneció al Monasterio de la Transfiguración . Después de 1751, los habitantes de este pueblo, a petición de los tártaros de Kazan Sloboda, se mudaron a la orilla del segundo Kaban, y los tártaros ocuparon su antiguo lugar de residencia y se convirtió en parte del antiguo asentamiento tártaro . Hasta 1850, los filisteos y los campesinos vivían en Popovka en el segundo Kaban, y desde entonces estos últimos se mudaron a una nueva tierra y formaron New Popovka, mientras que los primeros se llamaron Staraya. Los antiguos lugares de los campesinos fueron comprados por los filisteos y los comerciantes, los últimos establecieron aquí las dachas suburbanas. El desalojo de los campesinos de Staraya Popovka siguió porque la vida en ella subió de precio: los residentes debían enviar varios impuestos de la ciudad.
— Iznoskov I. A. [2]Si en 1885 había 16 yardas en Novaya Popovka [2] , entonces en 1904 ya había 63 yardas [3] , pero en 1909, solo 20 [11] (los dos últimos indicadores se dan en los libros de referencia de la diócesis de Kazan , uno de los cuales, obviamente, contiene un error).
El pueblo de Novaya Popovka era parte de la parroquia de la iglesia Borisoglebskaya, ubicada a dos verstas de ella, en el asentamiento de Kazan de Pleten [3] [11] .
Sus habitantes (entre ellos había varios Viejos Creyentes de consentimiento de Pomor ), que eran campesinos estatales en la era de la servidumbre , se unieron en la sociedad rural Popov, que poseía 167 acres de tierra (1885) [2] . Algunos residentes de Novaya Popovka se dedicaban al transporte de material, en el pueblo había un "cobertizo de ladrillos" (producción de ladrillos); también aquí estaba la casa de campo del famoso anatomista ruso , profesor ordinario de la Universidad de Kazan Evmeny Aristov [2] .
Al comienzo de la Guerra Civil, el pueblo de Popovka (Novaya Popovka) se encontró en una zona de combate. El 6 de agosto de 1918, cerca del pueblo de Bolshiye Otary , desembarcaron tropas del Ejército Popular de Komuch , dirigidas por el teniente coronel Vladimir Kappel , y legionarios checoslovacos bajo el mando del coronel Josef Jiří Shvets [12] . Este desembarco se produjo como parte de la operación para tomar Kazán , que estaba defendida por los bolcheviques . Después del desembarco, los legionarios checoslovacos avanzaron hacia el norte hacia la estación de tren de Kazan , tomando el control del pueblo de Malye Otary en el camino , pero en el área del pueblo de Kukushkino se enfrentaron con un destacamento de bolcheviques que tenían defensas de Popovka [13] .
Durante los años del primer plan quinquenal (1928-1932), apareció la Fábrica de Pasta No. 2 de Kazan en las afueras de Popovka (más tarde se convirtió en la Fábrica de Pasta No. 1). Esta empresa no se construyó de la nada, anteriormente había una pequeña fábrica de levadura, que en 1931 fue ampliada y reconvertida para la producción de pasta [14] .
En 1926, al trazar los límites del territorio urbano de Kazán , se planteó la cuestión de incluir una serie de terrenos adyacentes dentro de la ciudad, incluido el pueblo de Popovka (Novaya Popovka) [15] . Pero entonces este problema no se resolvió positivamente. Sin embargo, en la primera mitad de la década de 1930, Popovka, junto con los asentamientos circundantes (el pueblo de Voskresenskoye , el pueblo de Kalininsky , los pueblos de Kukushkino y Boriskovo ), pasó a formar parte de Kazan, estando dentro de los límites del distrito de Stalinsky de la ciudad. Desde entonces, ha adquirido el estatus de villa urbana.
Para la década de 1940, el pueblo de Popovka se había expandido significativamente. Al este de la fábrica de pasta de Kazan y al sur del cementerio tártaro , apareció una parcela bastante grande de edificios residenciales de poca altura que, con sus afueras del este, casi llegaba a los límites del territorio de la central eléctrica del distrito del estado de Kazan. (ahora Kazán CHPP-1 ). También se construyeron aquí varios cuarteles residenciales, y pronto apareció la calle Barachnaya (ahora calle Radishchev; los cuarteles fueron liquidados en la década de 1960). Extraoficialmente, esta área se llamaba Yamki [16] o Yamki [17] , pero se percibía como parte de Popovka. Había una fábrica de ladrillos a 250 metros al sur de esta zona residencial.
En los años de la posguerra, el crecimiento de Popovka continuó, pero creció principalmente su parte nueva, ubicada al sur del cementerio tártaro . El desarrollo residencial se movió hacia el sur a lo largo del canal de drenaje y el territorio de la planta de caucho sintético de Kazan que lleva el nombre de S. M. Kirov .
En 1953-1957, en vísperas del aumento del nivel del agua en el Volga y el llenado del embalse de Kuibyshev , se estaba trabajando para construir el puerto del río Kazan y la construcción de un sistema de protección de ingeniería para la ciudad, incluidos muchos kilómetros. de presas, canales de drenaje y estaciones de bombeo [18] [19] . La parte antigua (prerrevolucionaria) de Popovka, ubicada en la ruta comercial de Tetyushsky, estaba parcialmente en la zona de inundación (casas en el extremo sur del pueblo), pero en su mayor parte, en la zona de construcción de la presa del Volga y el litoral de la zona de aguas del puerto. Como resultado, fue liquidado, después de lo cual el pueblo adquirió sus límites actuales.
Durante el período soviético, Popovka se asoció con la producción de alcohol. En 1955, en su parte norte, en la calle Uchitelskaya, se abrió la bodega Kazan [20] , cuyo territorio estaba rodeado por edificios residenciales en tres lados. En 1975, se inauguró la destilería Kazan [21] , que también está rodeada por tres lados por edificios residenciales de poca altura, pero en la parte central del pueblo, en la esquina de las calles Turbinnaya y 1st Tractornaya.
A principios de la década de 2000, Popovka se dividió en dos territorios de asentamiento: Popovka propiamente dicho (la parte sur del pueblo actual, en el área de las calles 1st, 2nd, 3rd y 4th Tractor) y el pueblo de Yul Uram ( la parte norte del actual Popovki - entre las calles Uchitelskaya y Yul Uram) [22] . Más tarde, sin embargo, esta división perdió su significado y el pueblo volvió a ser percibido como una sola entidad.
En el pueblo de Popovka hay casas con direcciones a lo largo de la calle 21, dos de las cuales son carriles. Tres calles también pasan por Popovka, que, sin embargo, solo pueden considerarse calles de asentamientos, ya que no tienen direcciones entre los hogares de asentamientos: estas son las calles Prigorodnaya, Turbinnaya y Yash Kych. Popovka tiene cinco calles Tractor (principal y cuatro carriles numerados), cuatro Yul Uram (principal, numerada y dos carriles numerados), dos Kombaynerskaya.
De todas las calles de Popovka, la más larga es la calle Magistralnaya (3,9 km), pero en el sitio del pueblo mismo, su longitud es de solo 316 m [23] . Con esto en mente, la calle más larga dentro del pueblo es 1st Tractornaya Street (1262 m), y las calles más cortas son Orlovskaya (82 m) y 2nd Kombaynerskaya (84 m).
| Lista de calles en el pueblo de Popovka | |||
|---|---|---|---|
| nombre de la calle | El documento que aprobó el título. |
Nombre anterior | Longitud (en metros) |
| calle ondulada | A más tardar en 1940 [24] | — | 211 [25] |
| Calle Kombaynerskaya | A más tardar en 1940 [24] | — | 175 [26] |
| Kombaynerskaya 2ª calle | — | — | 84 [27] |
| calle campesina | A más tardar en 1940 [24] | — | 128 [28] |
| calle lesnaya | A más tardar en 1961 [29] | — | 191 [30] |
| Calle principal | Decisión del Comité Ejecutivo de la Ciudad de Kazan del 23 de abril de 1958 No. 328 [31] |
Calle Krasnodar | 3917 [32] |
| Calle Orlovskaya | Decisión del Comité Ejecutivo de la Ciudad de Kazan del 9 de agosto de 1962 No. 449 [31] |
Calle Krasnodar | 82 [33] |
| calle rábanocheva | Decisión del Comité Ejecutivo de la Ciudad de Kazan del 14 de junio de 1961 No. 413 [31] |
calle barachnaya | 168 [34] |
| Calle Ruslovaya | A más tardar en 1940 [24] | — | 200 [35] |
| Calle de tractores | A más tardar en 1940 [24] | — | 409 [36] |
| Traktornaya calle 1 | — | — | 1262 [37] |
| Traktornaya calle 2 | — | — | 424 [38] |
| Traktornaya Calle 3 | — | — | 390 [39] |
| Tractores Calle 4 | — | — | 397 [40] |
| Calle del maestro | A más tardar en 1940 [24] | — | 983 [41] |
| calle Colina | A más tardar en 1940 [24] | — | 463 [42] |
| Calle Shevchenko | A más tardar en 1961 [43] | — | 453 [44] |
| calle yul uram | A más tardar en 1940 [24] | — | 652 [45] |
| Calle Yul Uram 2 | — | — | 156 [46] |
| Yul Uram 1er carril | — | — | 147 [47] |
| Yul Uram segundo carril | — | — | 366 [48] |
Mezquita "Al-Iman" (st. Magistralnaya, 22) - ubicada muy cerca del pueblo de Popovka. La comunidad musulmana surgió en 2006; En 2014, el Comité de Tierras y Relaciones de Propiedad del Comité Ejecutivo de la ciudad de Kazan transfirió a la comunidad para uso gratuito el edificio de dos pisos del antiguo albergue, que es de propiedad municipal, que luego fue reconstruido en una mezquita [ 49] [50] .
El transporte público urbano apareció en Popovka en 1946, cuando se instalaron rieles en la fábrica de pasta de Kazan y se amplió la ruta de tranvía 6 desde Novo-Tatarskaya Sloboda (pasaba desde Paul Ershov y, desde 1953, desde la calle Gasovaya ). Sin embargo, en la segunda mitad de la década de 1950, esta sección de la vía se vio afectada por la zona de exclusión del embalse de Kuibyshev , por lo que se desmantelaron los rieles y la terminal del tranvía número 6 regresó a Novo-Tatarskaya Sloboda [ 51] .
Desde la década de 1950, el autobús número 10 comenzó a circular por Popovka a lo largo de la calle Magistralnaya ( Central Park, que lleva el nombre de Gorky - Oil Depot) [52] ; a partir de 1961, se le agregó la ruta de autobús No. 3 ( Vokzal - asentamiento Krutovka ) [53] . En la segunda mitad de la década de 1970, además de los autobuses n.º 3 y n.º 10, el autobús n.º 35 también pasaba por Popovka a lo largo de la calle Magistralnaya ( calle Karim Tinchurin - calle Pobedilovo ) [54] , que en la década de 1980 se volvió a numerar a la ruta No. 60 ( St. Tatarstan - Old Pobedilovo ) [55] .
En la década de 1990, el autobús No. 3 comenzó a operar a lo largo de una ruta modificada, sirviendo a otras áreas de la ciudad, y solo dos rutas de autobús pasaban por Popovka a lo largo de la calle Magistralnaya en esos años: No. 10 (Mercado Chekhovskiy - Pobedilovo ) y No. 60 (Calle Parizhskaya Kommuny - Viejo Pobedilovo ) [56] . En la década de 2000, comenzaron a circular autobuses de tres rutas más por la calle Magistralnaya, que se consideraban taxis de ruta fija: No. 53 (Akademika Sakharova St. - Old Pobedilovo), No. 170 (Auto Market / Gavrilova St. - Old Pobedilovo [57] ), No. 170A (Mercado de automóviles / calle Gavrilov - Viejo Pobedilovo [58] ) [59] [60] . En 2007, se revisó radicalmente el esquema del servicio de autobuses en Kazan: se abolieron las rutas No. 170 y No. 170A; la ruta número 53 se abolió en 2005, pero se restauró en 2007 para servir a otras áreas de la ciudad; Asimismo, desde 2007, las rutas N° 10 y N° 60 han sido trasladadas a otras zonas de la ciudad.
Desde 2007, el autobús número 31 (IKEA - Pobedilovo ) comenzó a circular por Popovka a lo largo de la calle Magistralnaya , cuya ruta se amplió a principios de 2010 hasta el pueblo de Staroe Pobedilovo [61] . Desde el 30 de noviembre de 2021, el esquema de su movimiento cambió temporalmente (debido a trabajos de construcción en la calle Mekhovshchikov ), comenzó a seguir desde IKEA solo hasta la parada Mekhobedinenie [62] . Al mismo tiempo, se inauguró una ruta de autobús temporal No. 31B (Fábrica de pasta - Depósito de aceite) desde Popovka a lo largo de la calle Magistralnaya hasta el Depósito de aceite [63] . El 31 de agosto de 2022 se restableció la circulación del autobús 31 por la ruta anterior (IKEA - Staroe Pobedilovo) [64] [65] .
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