Kazan trolebús - sistema de trolebuses de la ciudad de Kazan , uno de los más antiguos de la URSS y Rusia .
1948
El 6 de noviembre se construyó la primera línea de trolebuses en la ciudad y el 27 de noviembre se abrió desde el centro hasta el pueblo de Karavaevo.
Movimiento a lo largo de la ruta "pl. Kuibyshev - pos. Karavaevo" inauguró 8 trolebuses MTB-82.
1949
Se construyó una nueva línea en el centro de la ciudad, que fue una continuación.
Con la inauguración de la nueva línea se amplió el recorrido anteriormente abierto
2002
El 4 de noviembre, en relación con la construcción del metro, se cierra la circulación de trolebuses en los siguientes tramos:
Después de eso, se construyeron nuevas líneas:
El trazado de las rutas N° 6, 8, 11, 12 pasa por nuevos tramos.
El 28 de noviembre, tras muchos años de inactividad, se reabrió una línea de sentido único:
Con la apertura de la línea en el centro de la ciudad, se organizó un recorrido circular
La nueva ruta va: desde la planta compresora a lo largo de Siberian Highway , st. Nikolái Ershov , calle. Gorki , c. Pushkin, calle Profsoyuznaya, c. Bauman, Presa Leninskaya, st. Decembristas, st. Volgogradskaya , c. Korolenko , avda. Yamasheva , la tercera presa de transporte , y de nuevo a la planta compresora.
2003
El 4 de agosto, en relación con la construcción del metro en el área de Profsoyuznaya - Chernyshevsky , el movimiento de trolebuses se cerró nuevamente a lo largo de la línea:
La ruta ruta número 17 pasa por la calle. Kirov y estación de tren.
2004
Después de una reparación a largo plazo, se restableció el movimiento de trolebuses a la calle Kirova cerca de los grandes almacenes centrales, se realizaron cambios en la red de rutas:
Inaugurada nueva sección corta
La Ruta N° 17 pasa por el nuevo tramo.
Se ha abierto una pequeña línea de servicio en el centro de la ciudad
Por lo tanto, en el caso de días festivos solemnes cerca del Kremlin, los trolebuses de la presa de Leninskaya pueden ir al centro de la ciudad sin demoras ni interrupciones.
El 19 de agosto, debido a trabajos de reparación en la intersección de Ershov- Vishnevsky , el tráfico a lo largo de la calle se cerró temporalmente (durante 4 meses). Nikolái Ershov. Cambios realizados en la red de rutas:
Después de la finalización de todas las obras viales para el 15 de diciembre, las rutas No. 2, 7, 17 se devolvieron a sus rutas originales, No. 17, ligeramente modificada, la ruta No. 16 no se abrió.
El 29 de agosto se inauguró una línea de sentido único en el centro de la ciudad
La ruta No. 17 corre a lo largo de la calle Pravobulachnaya.
El 15 de diciembre se inauguró una nueva línea en el centro de la ciudad
Al mismo tiempo, el tráfico fue cerrado.
Las rutas No. 2, 7, 17 no solo vuelven a sus rutas originales, sino que también pasan a lo largo de la calle. Carlos Marx
año 2005
Durante el año, las rutas de trolebuses No. 8, 11, 14, 15 están cerradas.
2006
El 27 de agosto se inauguró una nueva circulación unidireccional
La rotación de las rutas N° 6 y 9 comenzó a realizarse de acuerdo al nuevo esquema. Línea inactiva en la calle. Tulskaya comenzó a usarse como un servicio.
El 6 de octubre, con tráfico de un solo sentido en las calles Frunze y Bolotnikova, se abrió una línea de sentido único
Luego eliminó la línea anterior
El trazado de la ruta N° 4 fue trasladado a la calle. Bolótnikov.
El 25 de octubre puso en funcionamiento una nueva línea de trolebuses
Se ha organizado un nuevo recorrido en la nueva línea
La ruta de la ruta pasa: por la calle. Moscú, c. Tashayak, pl. Millennium , presa del Kremlin, st. Decembristas, st. Chistopolskaya, av. Amirkhan, av. Yamasheva, tracto siberiano.
Como experimento, se amplió la ruta al Kremlin
Pero más tarde se abandonó esta idea y se devolvió la ruta a la "Plaza Tukaya" final.
2007
El 1 de julio se inauguró una nueva línea de trolebuses
Se ha organizado una nueva ruta a lo largo de la línea tendida
La ruta de la ruta pasa: por la calle. Moscú, c. Chernyshevsky, st. Said-Galeeva, st. Tashayak, calle. Yarmarochnaya, presa del Kremlin, st. Decembristas, st. Chistopolskaya, av. Amirkhan, av. Yamasheva, tracto siberiano.
El 30 de noviembre también se inauguró una nueva línea a la zona de Azino
Inaugurada oficialmente nueva ruta
2008
Algunas rutas cambiaron durante el año:
Anillo de inversión unidireccional cerrado el 1 de julio
La inversión de las rutas No. 9 y 12 se ha cambiado a lo largo de la calle. Bigichev, st. Glushko, calle. Vagapov. en st. Sakharov y más a lo largo de su ruta.
El 8 de agosto se construyó una nueva línea y el 10 de septiembre se inauguró una nueva línea
Con la apertura de una nueva línea, se abrió solemnemente una nueva ruta.
El 18 de octubre, con el paso de Gorky y Karl Marx al tráfico de sentido único, se restableció la línea de sentido único.
Al mismo tiempo se cerró el tráfico en la línea.
Las rutas No. 7,19,20,21 en dirección al TsPKiO siguen a lo largo de la calle. Gorki
El 1 de noviembre, debido a los trabajos de reparación en el cruce de Yamashev-Amirkhan, se abrió una línea de circunvalación de un solo sentido.
La ruta N° 18 hacia el centro discurre por la nueva línea. La antigua línea en Amirkhan Avenue está en condiciones de funcionamiento, pero todavía no hay trolebuses en ella.
El 6 de noviembre, en la intersección de las calles Patrice Lumumba y Ershov, se construyeron secciones cortas de un solo sentido, lo que aseguró el tráfico.
Al mismo tiempo, se cerró y desmanteló una línea corta de sentido único:
Las rutas No. 7, 19 pasan por la nueva sección de la calle. Ershova, No. 20 pasa por la nueva sección de la calle. Lumumba
año 2009
El 12 de mayo se eliminó el tráfico de trolebuses en el centro de la ciudad.
El cambio de sentido de las rutas No. 1, 4, 10, 18 se realizó cerca del teatro Kamala.
Este año se han realizado cambios en la red de rutas de las líneas existentes.
1 de diciembre redirigido a la ruta de la estación
2010
El 21 de abril, comenzaron los trabajos de reparación en el cruce de Yamashev-Dekembristov, se llevó a cabo la transferencia a las líneas construidas.
Cambios realizados en la red de rutas:
Movimiento en la calle. Decembristas de st. Chistopolskaya a st. Volgogradskaya y el comienzo de la avenida. Yamasheva suspendido temporalmente
17 de mayo cerrado el tráfico en la ruta de la tercera ruta en la calle. Alafuzov, c. Krasnokokshayskaya, c/. Cross-Bazarnaya, st. Bolshaya Krylovka , c. Tverskaya , de st. Gladílov a st. Dekabristov Con la liquidación de la línea, la ruta No. 3 fue cerrada “temporalmente”.
El 24 de septiembre se inauguró una nueva línea unidireccional en el microdistrito de Azino a lo largo de Ul. Rashida Vagapov, calle. Académico Glushko, st. Zakiev, a la calle. Sajarov. Cambios realizados en la red de rutas:
Las rutas de trolebuses No. 18 y 19 están temporalmente cerradas.
2011
El 25 de enero, después de las reparaciones en la intersección Yamashev-Ibragimov, se restableció el tráfico de trolebuses.
S t. Decembristas, desde la calle. Volgogradskaya a st. ChistopolskayaLas rutas No. 4 y 10 pasan nuevamente por la calle. decembristas. Las Rutas N° 1 y 17 se mantienen en Ave. Ibragimova
El 13 de febrero, también después de las reparaciones, se restableció el tráfico de trolebuses en un tramo de sentido único
Cra Yamasheva, de st. Decembristas a Ave. IbragimovaLa ruta de tráfico número 17 pasa nuevamente por la calle. decembristas
El 20 de agosto se cambió la inversión de la ruta.
año 2012
29 de enero En relación con la construcción de la estación de metro Dekabristov, se lanzaron los trolebuses No. 4.10 desde el Mercado de Moscú hasta la estación de metro Kozya Sloboda a lo largo de las calles Volgogradskaya e Ibragimov.
16 de junio En relación con la construcción del intercambiador de transporte, se cambiaron temporalmente los trolebuses No. 9,12,21:
También se inauguran rutas N° 12a, 22:
25 de junio En relación con la reconstrucción de la calle. Pravobulachnaya Trolleybus No. 17 lanzado en la calle. Moscú a través del mercado Kolkhozny y los Grandes Almacenes Centrales, pero el 20 de julio fue devuelto. Además, en relación con la reconstrucción de la represa del Kremlin, se lanzaron los trolebuses No. 1,4,10,17 a lo largo de la represa de derivación temporal.
1 de julio En relación con la reconstrucción de la calle Chernyshevsky, se organizó temporalmente el movimiento de trolebuses:
10 de julio Trolebuses No. 1,4,7,10 regresaron a UL. Chernyshevsky.
4 de julio En relación con la reconstrucción de la calle. Kh. Bigicheva Trolebuses No. 12a y 20 lanzados en la calle. Alaska. Glushko, Sajarova, Zakieva:
Pero ya el 1 de agosto se volvió a cambiar el patrón de tráfico de las rutas N° 12a y 20:
19 de agosto En relación con la reconstrucción de la calle. Moscú organizó el movimiento de trolebuses:
El 29 de agosto, el trolebús No. 21 se reanudó y se extendió a Ak. Glushko d.15 a través del paso elevado en la calle. sortear En este sentido, la ruta número 12a está cerrada.
A principios de septiembre, se lanzaron los trolebuses No. 9.12 por la calle. Tankovaya, Sorge a través del paso elevado hasta la última parada Ul. Alaska. Glushko d.15. También se reanudó (y amplió) la ruta No. 8 Tukaya Square-Universiade Village y se abrieron nuevas rutas:
A mediados de septiembre se cerraron los trolebuses N° 9B (por poco tráfico de pasajeros) y N° 22 (reemplazado por el bus 83). La ruta 1 se convirtió en el pico. La Ruta No. 8 se ha extendido a través de UL. Pushkin, Gorky, Karl y Svoboda Square St. Tolstoi.
El 7 de noviembre, luego de la reconstrucción de la calle Moskovskaya, las rutas No. 1 y No. 7 fueron restauradas sin cambios y los trolebuses No. 4.10 con cambios:
Para el otoño de 2012, se completó la construcción de una línea de trolebuses a lo largo de las calles Krasnokokshayskaya y Vakhitova para lanzar una nueva ruta que reemplaza las rutas No. 18.19, conectando la autopista Gorkovskoye y el área residencial Novoe Savinovo (y más tarde también el pueblo de Briketny) a través de estos calles y calle Chistopolskaya [1] .
Para el 1 de mayo de 2013, se planea renumerar las rutas a números sin espacios en una fila, comenzando desde el No. 1, incluyendo el cambio de números: No. 17 a No. 2, No. 20 a No. 3, No. 21 a No. 5, No. 9a a No. 11 [2 ] .
| una | |
|---|---|
| Ruta | |
| Enviando | Carretera de Gorki |
| último | hospital de Maternidad |
| Longitud | 9,5 - 10 kilómetros [3] |
| Transportador | |
| Un parque | Depósito de trolebuses No. 1 |
La ruta de trolebuses No. 1 se inauguró el 27 de noviembre de 1948 ; [4] partiendo del depósito de tranvía número 3 , terminaba en la plaza Kuibyshev. En 1949, la ruta se amplió en ambas direcciones: la primera ruta comenzó desde el pueblo de Karavaevo hasta la calle Pavlyukhin (el anillo inverso en las calles de Zhdanov -Pavlyukhin- Chaliapin - Spartakovskaya ). En la década de 1950, la ruta se acortó nuevamente a la plaza Kuibyshev.
En 1961, el trolebús No. 1 pasó por las calles de Bauman , Dekabristov , Stalingradskaya (bucle): Astrakhanskaya y nuevamente Stalingradskaya e hizo las siguientes paradas: Kuibyshev Square , st. K. Najmi , calle. Chernyshevsky , Kremlin , puente Leninsky , st. Trabajando , c. Chistopolskaya , Escuela, estudio de televisión, st. Levantamiento , pos. Uritsky , trampark No. 3, (bucle): Garaje, pos. Karavaevo, c. Kadyshevskaya , calle. Pechorskaya , esquina de st. Astrakhanskaya y Stalingradskaya, st. Pobezhimov , Sotsgorod , trampark No. 3. [5] En 1970, la parada "st. K. Najmi”, “Puente Leninsky”, “asentamiento. Vorovskogo”, “Garaje”, “st. Kadyshevskaya" y "st. Pobezhimov" comenzó a llamarse, respectivamente, "Casa de Prensa", "circo", "st. Vorovsky", "Instituto", "Karavaevo II" y "Club de constructores"; hay nuevas paradas "st. Tverskaya y calle. Gagarín". [6]
En 1986, el movimiento del tráfico a lo largo del segmento de la calle Bauman desde la plaza Kuibyshev hasta la calle Kremlin; desde el distrito de Leninsky hasta la plaza Kuibyshev, el trolebús pasó por las calles Yarmarochnaya , Kirov , Tazi Gizzat , Musa Jalil , Ostrovsky y Universitetskaya ; en sentido contrario, el trolebús recorrió la calle Profsoyuznaya y la calle Bauman a lo largo del Kremlin . [7] En 1990, el movimiento de la ruta N° 1 fue trasladado desde la calle. Ostrovsky en la calle. Kirov, un poco más tarde, en lugar de la plaza Kuibyshev , el Teatro Kamal se convirtió en la parada final de la ruta (al revés por las calles de Kirov / Tatarstan / Levo-Bulachnaya / Comuna de París). En 2009, la terminal se trasladó nuevamente a Tukay Square. [8] En el invierno de 2012, se cerró la ruta.
El 28 de diciembre de 2012, se lanzó el “nuevo” primer trolebús, que comenzó a pasar desde la autopista Gorky por las calles de Bolotnikova [a] / Frunze [b] , Krasnokokshaiskaya , Vakhitova y Chistopolskaya hasta la intersección de este último con Amirkhan Avenida. [9] En 2013, se amplió: desde la intersección de Chistopolskaya y Amirkhan, el trolebús comenzó a recorrer la avenida Amirkhan , las calles Chuikov , Adoratsky y Chistopolskaya , nuevamente hasta la intersección de Chistopolskaya y Amirkhan. [diez]
| 2 | |
|---|---|
| Ruta | |
| Enviando | ruta circular |
| último | ruta circular |
| Longitud | 18,1 kilometros [11] |
| Transportador | |
| Un parque | Depósito de trolebuses No. 1 |
La ruta de trolebús No. 2 se inauguró en 1952; partiendo de la plaza Kuibyshev , pasaba por las calles Pushkin, Tatarstan, Kirov, la presa Admiralteyskaya, Serp y Molot, Gladilov, Borba y las calles 25 de octubre hasta la calle Stepan Khalturin ( Polvo Sloboda ). Un poco más tarde, la línea se amplió hasta la parada "escuela número 1" [c] . [12] En 1959, se volvió a numerar como la ruta No. 4 , y el segundo número se asignó a una nueva línea desde Gorky Park hasta la estación de tren, pero pronto esta línea también se asignó a la No. 5. [7] La "tercera La "segunda" ruta de 1959 partía del aeropuerto y finalizaba en el puerto fluvial.
En 1961, el trolebús No. 2 pasó por las calles de Mamadyshsky Trakt , Nikolai Ershov , Karl Marx , Maxim Gorky , Pushkin , Kuibyshev , Tatarstan y Vokzalnaya e hizo las siguientes paradas: aeropuerto , st. Iskra , calle Puesto Rojo , Instituto Veterinario , Parque de la Cultura y el Ocio , trampark No. 1 , cv . Tolstoy , Palacio de los Pioneros, Jardín Leninsky, Plaza Kuibyshev , st. Kírov, c. Tukaevskaya , st. Nura Bayan , calle. Estación, puerto fluvial. [5] Para 1970 la parada "st. Vokzalnaya" comenzó a llamarse "estación de autobuses", hubo nuevas paradas "st. Karim Tinchurin" en lugar de "st. Nur Bayán. [6]
En 2005, el trolebús número 2 comenzó a circular por la calle Karl Marx en lugar de la calle Gorky, y tres años después, en 2008, se eliminó la ruta. [7]
La ruta de trolebús No. 2 reapareció en Kazan en 2013; su número fue asignado a la antigua Ruta 17 . [13] La nueva "segunda" ruta es circular y pasa por las calles del tramo Sibirsky, Nikolai Ershov, Karl Marx, Pushkin, Pravo-Bulachnaya , Dekabristov , Yamashev y nuevamente el tramo siberiano, haciendo paradas: Akademika Arbuzov , archivo nacional , Popova , Pionerskaya , Plaza soviética , Oktyabrsky Gorodok, Instituto Cooperativo , Abzhalilova , TsPKiO im. Gorky , Tolstoy, Gogol, Svoboda Square, University , Tukay Square metro station , Zdorovye plant, Pedagogical University , Chernyshevsky , Central Stadium , Energy University , TRC "Tandem", Decembriists, Okean store, Victory Park , Musina , Fatykh Amirkhan , Adoratsky , Gavrilov , estadio de fútbol , academia de veterinaria y nuevamente el académico Arbuzov. [catorce]
| 3 | |
|---|---|
| Ruta | |
| Enviando | Puerto fluvial |
| último | Calle académico Glushko |
| Longitud | 13 kilómetros [15] |
| Transportador | |
| Un parque | Depósito de trolebuses No. 2 |
La ruta de trolebús No. 3 se inauguró en 1953 a lo largo de la ruta " Calle Stepan Khalturin " - " Karavaevo " (a través de Krylovka ). Parte de la ruta entre las calles Gladilov y Dekabristov pasó por nuevas líneas. [7]
En 1961, el trolebús No. 3 pasó por las calles de Stepan Khalturin y 1 de mayo [d] / Lucha y 25 de octubre [e] , Gladilov , Karl Liebknecht , Krasnokokshaiskaya , Poperechno-Bazarnaya , Bolshaya Krylovka , Tverskaya , Dekabristov , Stalingradskaya (bucle ): Astrakhanskaya y nuevamente Stalingradskaya e hizo las siguientes paradas: esquina de st. Khalturin y 25 de octubre, baño número 5, st. Karl Liebknecht, esquina de st. Cross-Bazaar y Krasnokoshayskaya, st. Mezhevaya, c. Kommunarov, c. Suroeste, st. Decembristas, estudio de televisión , st. Levantamiento, pos. Uritsky, trampark No. 3 , (bucle): Garaje, pos. Karavaevo, c. Kadyshevskaya , calle. Pechorskaya , esquina de st. Astrakhanskaya y Stalingradskaya, st. Pobezhimova , Sotsgorod , trampark No. 3. [5] Durante algún tiempo, en el cruce de las décadas de 1960 y 1970, un trolebús salía de la autopista Gorki; en 1976 se había restaurado la ruta "antigua". [6] [16]
De esta forma, la ruta existió con cambios menores hasta 2010, cuando se cerró debido al desmantelamiento de la línea a lo largo de las calles Tverskaya, Bolshaya Krylovka, Poperechno-Bazarnaya, Krasnokokshayskaya y Alafuzov.
Nuevamente, la ruta de trolebús No. 3 apareció en Kazan en 2013 ; el número 3 fue asignado a la antigua ruta número 20 . [13] El nuevo "tercero" pasa por las calles de Academician Glushko , Zakiev (desde el puerto fluvial) o Academician Glushko, Khaidar Bigichev (hacia el puerto fluvial), Academician Sakharov , Albert Kamaleev , Patrice Lumumba , Nikolai Ershov, Karl Marx [f] / Gorky [g] , Pushkin , Tatarstan y Devyataev , haciendo 22 paradas (en dirección al puerto fluvial) o 25 paradas (en dirección al puerto fluvial). [catorce]
Trolleybu No. 4 se lanzó en 1954; partiendo de la intersección de las carreteras Frunze, Vosstaniya y Gorkovskoye, terminaba en la plaza Kuibyshev . Pronto, en relación con la creación del embalse Kuibyshev, la ruta de la ruta cambió ligeramente: el trolebús llegó a la calle Kirov desde la presa Admiralteyskaya no directamente, como antes, sino a través de la calle Tovarnaya . En 1959, en la calle Vosstaniya , en lugar de las vías del tranvía eliminadas en el mismo año, a lo largo del cual circulaba el tranvía n. ° 10 , se colocó una línea de trolebuses que conectaba la ruta 4 con las líneas de las rutas 1 y 3. Desde 1960, la ruta se convirtió en un anillo y se divide en 2 partes: la ruta No. 4a fue en el sentido de las agujas del reloj y la 4b fue en el sentido contrario a las agujas del reloj. [7]
En 1961, el trolebús n.º 4a pasó (desde la plaza Kuibyshev) por las calles de Kuibyshev , Tatarstan , Kirov , Novo-Kremlevskaya , Tovarnaya , Kirovskaya dam , Hammer and Sickle , Gladilov , Struggle , 25 de octubre , Stepan Khalturin , Frunze , Uprising, Decembristas y Bauman e hizo las siguientes paradas: Kuibyshev Square , esquina con st. Tatarstán y Kirov, mercado agrícola colectivo , st. Chernyshevsky, esquina de st. Novo-Kremlevskaya y Kirov, estadio central , st. Sickle and Hammer, esquina de st. Gladilov y Tabeykina , tenería, st. 1 de mayo, Comité Ejecutivo de Kirov, st. Khalturina, esquina de st. Khalturin y Frunze, st. Lebyazhya , escuela número 1, planta química. Kuibyshev , club de plantas químicas, cruce de levantamiento , sucursal del Banco del Estado, esquina de st. Levantamiento y decembristas, estudio de televisión , st. Tverskaya , Escuela, c. Chistopolskaya , calle. Trabajando , puente Leninsky , Kremlin , st. Chernyshevsky, st. K. Najmi , Plaza Kuibyshev. La ruta No. 4b fue en la dirección opuesta con algunos cambios: en lugar de las calles Struggle y 25 de octubre, esta marcha pasó por la calle 1 de mayo , y en lugar de la parada "kozhzavod", se detuvo en la parada " ul. Karl Liebknecht . [5] A principios de la década de 1970, el tráfico de trolebuses de la calle Serp i Molot y el puente de emergencia Gorbaty se trasladó a la calle Nesmelov .
En 1986, el tráfico de trolebuses se transfirió de la calle Bauman a la calle Profsoyuznaya, y cuatro años más tarde, las rutas n.° 4a y n.° 4b se convirtieron en las rutas ay n.° 4, respectivamente,n.° 10
En relación con la construcción del intercambio en la intersección de las calles Yamasheva, Dekabristov y Lenskaya , la ruta de la ruta se trasladó a la avenida Ibragimov [h] y la calle Volgogradskaya [i] . En 2011 la ruta volvió a la ruta original; en el mismo año, su sección se trasladó de la calle Moskovskaya a las calles Pravo- y Levo-Bulachny (regresó a la ruta original a fines de 2012). En 2012, en relación con la construcción de la estación de metro, la ruta se lanzó nuevamente a lo largo de Ibragimov y Volgogradskaya (a mediados de 2013 volvió a la ruta original). A principios de 2013, la ruta se acortó a la estación de tren.
Cerrado en otoño de 2013 . [17]
El trolebús No. 5 se lanzó en 1959 en la ruta " Aeropuerto " - " Calle Stepan Khalturin ". [7]
En 1961, el trolebús No. 5 pasó por las calles del tracto Mamadyshsky , Nikolai Ershov , Karl Marx , Gorky , Pushkin , Kuibyshev , Tatarstan , Kirov , Novo-Kremlevskaya , Tovarnaya , presa de Kirovskaya , Sickle and Hammer , Gladilov (bucle): Lucha , 25 de octubre , Stepan Khalturin, Gladilov e hizo las siguientes paradas: aeropuerto, st. Iskra , calle Puesto Rojo , Instituto Veterinario , Parque de la Cultura y el Ocio , trampark No. 1 , cv . L. Tolstoy , Palacio de los Pioneros, Jardín Leninsky, Plaza Kuibyshev , esquina de st. Tatarstán y Kirov, mercado agrícola colectivo , st. Chernyshevsky , esquina de st. Novo-Kremlevskaya y Kirov, estadio central , st. Sickle and Hammer, esquina de st. Gladilov y Tabeykina , tenería, st. 1 de mayo, Comité Ejecutivo de Kirov, casa de baños No. 5, st. K. Liebknecht . [5]
En 1963 se cerró la ruta; abrió de nuevo al año siguiente, pero pasó por una ruta completamente diferente: desde la calle Volgogradskaya a lo largo de las calles Ibragimov, Vorovsky , Leningradskaya , Tetsevskaya y Khimicheskaya hasta la parada "planta orgsintez" , haciendo paradas: estudio de televisión, avenida Ibragimov, st. Gagarin , c. Vosstaniya , trampark número 3 , st. Tetsevskaya, ATH-2, CHPP-2, granja estatal, st. fábrica, calle 6.º Muromskaya , orgsintez-1, planta de orgsintez. [7] A mediados de la década de 1970, el trolebús corría hacia Orgsintez a lo largo de las calles Ibragimov y Vorovsky (más tarde, solo a lo largo de Ibragimov), y desde Orgsintez, a lo largo de la calle Dekabristov. [18] [19] Desde la década de 1980, el trolebús comenzó a llamar desde Khimicheskaya a Tetsevskaya a través de las calles Belomorskaya y Gudovantseva . [veinte]
De esta forma, con cambios menores, la ruta existió hasta 2008, cuando se cerró.
Nuevamente, la ruta de trolebús No. 5 apareció en Kazan en 2013 ; el número 5 fue asignado a la antigua ruta número 21 . [13] La nueva "quinta" ruta pasa por las calles del académico Glushko , Rashid Vagapov , académico Sakharov (en dirección al puerto fluvial) , Julius Fuchik , Richard Sorge , Gvardeiskaya , Patrice Lumumba , Nikolai Ershov , Karl Marx [j ] / Gorky [k ] , Pushkin , Tatarstan y Devyataeva , haciendo 37 paradas (en dirección al puerto fluvial) o 35 paradas (en dirección al puerto fluvial). [21]
El trolebús No. 6 se lanzó en 1960 a lo largo de la ruta Kuibyshev Square - VDNKh. [7]
En 1961, el trolebús No. 6 pasó por las calles de Chernyshevsky , Bauman , Sverdlov , Zhdanov , Pavlyukhin y Chkalovsky Trakt e hizo las siguientes paradas: estación, st. Kirov , esquina de st. Chernyshevsky y Bauman, st. K. Najmi , Plaza Kuibyshev, st. Kabannaya , calle. Kalinina , calle. Kachalova , esquina de st. Zhdanov y Pavlyukhin, Hipódromo , Exposición Republicana de Logros de la Economía Nacional . [5] En 1964, la ruta No. 6 comenzó nuevamente desde la plaza Kuibyshev. [22] En 1962, la línea de trolebuses se extendió hasta el lago Sredny Kaban , y cuatro años más tarde, a través del pueblo de Boriskovo hasta Technical Street .
En 1970, el trolebús No. 6 pasó por las mismas calles de Sverdlov, Zhdanov, Pavlyukhin, Orenburgsky Trakt, Fermskoye Highway y Tulskaya , haciendo las siguientes paradas: Kuibyshev Square, st. Aydinova , c. Kalinin (cine "Victoria"), st. Zhdanova, c. Pavlyukhin, st. Chaliapin , hipódromo, estacionamiento de taxis, VDNKh, Pervomaiskaya , Gorki , Cría, Primeros campamentos, granja, Boriskovo. [6]
En 1997, desde el comienzo de la calle Sverdlov, el tráfico de trolebuses se trasladó a las calles Ostrovsky y Aidinov (hacia la plaza Tukay) y Shcherbakovsky Lane (desde la plaza Tukay). En 2002, se detuvo el movimiento de trolebuses a lo largo de la calle Sverdlov; en cambio, el trolebús comenzó a circular por nuevas líneas a lo largo de la calle Pravokabannaya (hasta la plaza Tukaya) y las calles Pravokabannaya, Lukovsky y Ostrovsky (en la dirección opuesta). [7] Desde 2006, el trolebús comenzó a pasar desde la esquina de las calles Tulskaya y Avangardnaya hasta la última parada en las calles Avangradnaya, Frazernaya y Tekhnicheskaya. En 2006-2007, la ruta comenzó desde los Grandes Almacenes Centrales , y luego desde la estación de tren , luego de lo cual comenzó nuevamente desde Tukay Square. [23] [24]
El trolebús No. 7 fue botado en 1964 en la ruta " Estación de Ferrocarril " - "Planta de Compresores". [7]
En 1970, el trolebús No. 7 pasó por las calles de Chernyshevsky , Kirov , Tatarstan , Kuibyshev , Pushkin , Gorky , Karl Marx , Nikolai Ershov , Sibirsky Trakt e hizo las siguientes paradas: estación de tren, st. Chernyshevsky, mercado de granjas colectivas , st. Kirov, Plaza Kuibyshev , Jardín Leninsky, Palacio de los Pioneros, st. Tolstoy , TsPKiO , instituto veterinario , st. Posición roja , ciudad de Oktyabrsky, plaza soviética , st. Pionero , calle. Popova , c. 8 de marzo , 1er cruce, planta compresora. [6]
En 1999, la ruta se amplió a los grandes almacenes Central. [7] En 2004, el tráfico de trolebuses se trasladó de la calle Gorky a la calle Karl Marx; en el mismo año, en relación con la construcción de un cruce en la intersección de las calles Ershov y Vishnevsky, la ruta se dirigió temporalmente al Parque Gorky. [7] En 2008, el tráfico de trolebuses volvió a Gorky Street; a partir de ese momento, el trolebús recorrió la calle Gorky en dirección desde el centro, y a lo largo de Karl Marx, hacia el centro.
Durante algún tiempo en 2013, caminé por la ruta "Calle Khalitov" - "Calle Gabdulla Tukay", así como por la ruta de circunvalación (a través de las calles Ibragimov, Yamashev, Musin, Chuikov, Adorastsky y nuevamente Yamashev). [25] [26] En 2014, la ruta volvió a la ruta anterior. [27]
El trolebús No. 8 se inauguró en 1976 a lo largo de la ruta Plaza Kuibyshev - Gorki . [7]
En 1988, el trolebús No. 8 pasó por las calles de Sverdlov , Zhdanov , Pavlyukhin , Orenburgsky Trakt , Tankovaya y Khusaina Mavlyutova e hizo las siguientes paradas: Kuibyshev Square, Aidinova , Puppet Theatre , Zhdanov, Pavlyukhin, Ippodromnaya , Rotornaya , VDNKh, Tankovaya , Komarova , cine "Komsomolets", Richard Sorge , Mavlyutov. [6]
En 1997, desde el comienzo de la calle Sverdlov, el tráfico de trolebuses se transfirió a la calle Ostrovsky (hacia la plaza Tukay) y al carril Shcherbakovskiy (desde la plaza Tukay). En 1999, la ruta se amplió con dos paradas, hasta la parada " Plaza de la Gloria ". En 2002, se detuvo el movimiento de trolebuses a lo largo de la calle Sverdlov; en cambio, el trolebús comenzó a circular por nuevas líneas a lo largo de la calle Pravokabannaya (hasta la plaza Tukaya) y las calles Pravokabannaya, Lukovsky y Ostrovsky (en la dirección opuesta).
En 2005 fue cerrado. [7]
En septiembre de 2013, se restauró con cambios menores (Tukay Square - Universiade Village ), y pronto se amplió a Tolstoy Street . [28] En 2018, la parada final se trasladó a Freedom Square, pero el patrón de tráfico de la ruta no ha cambiado. [29]
El trolebús número 9 se inauguró en 1979 en la ruta " Ulitsa Tekhnicheskaya " - " Gorki ". [7]
En 1988, el trolebús No. 9 pasó por las calles de Tulskaya , Fermskoye shosse , Orenburgsky Trakt , Tankovaya y Mavlyutova , haciendo las siguientes paradas: Technical, Avangardnaya , Vostok cinema, Lake Verkhniy Kaban , Sadovaya, Serdniy Kaban Lake , Pervomayskaya , Tankovaya, Komarova , cine "Komsomolets", Richard Sorge , Mavlyutov. [6]
En 1990, la ruta se amplió por las calles de Syrtlanova, Garifyanova, Richard Sorge y Julius Fuchik hasta la parada "Akademika Zavoisky". Desde 2006, el trolebús comenzó a pasar desde la esquina de las calles Tulskaya y Avangardnaya hasta la parada final por las calles Avangradnaya, Frezernaya y Tekhnicheskaya, [30] y al año siguiente se amplió hasta la calle Sakharov, saliendo a la calle Fuchik por la avenida Pobedy y calle Zakiev; pronto el turno fue transferido al anillo Sakharov-Bigichev-Glushko-Zakiev.
En 2012, con la construcción de un intercambiador de transporte en la intersección de la avenida Pobeda y la calle Richard Sorge, se lanzó el trolebús n. ° 9 desde la parada Mavlyutova más adelante a lo largo de la calle del mismo nombre y la calle Parina hasta el pueblo de la Universiada . Después de la apertura del intercambio, el trolebús comenzó a ir nuevamente a la calle Glushko, pero a lo largo de una ruta modificada: desde la calle Tankovaya, el trolebús comenzó a ir directamente a la calle Zorge, y no a través de las calles Mavlyutova, Syrtlanova y Garifyanova, como antes.
En septiembre de 2012, se inauguró la ruta 9A " Kulagin Street " - "Universiade Village", pero pronto pasó a llamarse No. 11. [31]
Por primera vez, el trolebús n. ° 10 se lanzó como temporal a mediados de la década de 1980 a lo largo de la ruta Plaza Kuibyshev-Kirov-Estación-Presa Kirovskaya-Gorkovskoye Shosse-Tverskaya; al mismo tiempo, también se lanzó el trolebús No. 10a (estación-puente Kirovsky-autopista Tverskaya-Gorkovskoye). [7]
El trolebús No. 10 reapareció en Kazán a fines de la década de 1980; esta era la antigua ruta número 4a.
En 1988, el trolebús No. 10 pasó por las calles de Kuibyshev , Tatarstan , Kirov , Chernyshevsky , Said-Galeev , Kirovskaya dam , Nesmelov , Gladilov , Struggle , October 25 , Stepan Khalturin , Frunze , Vosstaniya , Decembrists , Yarmarochnaya , Novo-Kremlevskaya , Kirov , Tazi Gizzat y Ostrovsky , realizando las siguientes paradas: Plaza Kuibyshev , Kirov, mercado central , estación de tren , Said-Galeeva, escuela técnica fluvial, Gladilov, Karl Liebknecht , 1 de mayo, 25 de octubre, Stepan Khalturin, Frunze, cine" Idel", carretera de Gorky , Tasma , garrotearlos. Kuibyshev, cruce de Vosstaniya , tienda de moda, Vosstaniya, Volgogradskaya , Khimiki DK , casa de zapatos, instituto de energía , centro juvenil, circo , estadio , palacio de deportes, Chernyshevsky , Tazi Gizzat, teatro para espectadores jóvenes , plaza Kuibyshev. [6]
En 1996, la parada final de la ruta se trasladó de la plaza Kuibyshev al Teatro Kamala (giro por las calles de Kirov, Tatarstan, Levo-Bulachnaya, Comuna de París; liquidado en 2009). En 2010, en relación con la construcción de un cruce en la intersección de las calles Yamasheva, Dekabristov y Lenskaya , la ruta de la ruta se trasladó a la avenida Ibragimova [l] y la calle Volgogradskaya [m] y volvió a la calle Dekabristov al año siguiente; en 2012, se transfiere nuevamente a Ibragimov y Volgogradskaya, esta vez en relación con la construcción de una estación de metro ; en el mismo año, el tráfico de trolebuses se transfirió de la calle Moskovskaya a las calles Pravo- y Levo-Bulachny, y la cosechadora Zdorovye se convirtió en la parada final. [32] A mediados de 2013, la ruta pasó nuevamente por la calle Dekabristov, la última fue devuelta al Teatro Kamal , y en el centro de la ciudad comenzó a pasar de acuerdo con el siguiente esquema: la ruta al Teatro Kamal siguió Millennium Square y Levo-Bulachnaya Street, y desde allí a lo largo de Moskovskaya Street, Chernyshevsky y Said-Galeev. [33]
Cerrado en 2015. [34]
El trolebús No. 11 se lanzó en 1990 a lo largo de la ruta " Plaza Kuibyshev " - " Calle Zavoisky ".
En 1997, desde el comienzo de la calle Sverdlov, el tráfico de trolebuses se trasladó a las calles Ostrovsky y Aidinov (hacia la plaza Tukay) y Shcherbakovsky Lane (desde la plaza Tukay). En 2002, se detuvo el movimiento de trolebuses a lo largo de la calle Sverdlov; en cambio, el trolebús comenzó a circular por las nuevas líneas a lo largo de las calles Pravokabannaya (hacia la plaza Tukay) y las calles Pravokabannaya, Lukovskogo y Ostrovskogo (en la dirección opuesta). Cerrado en 2005.
La Ruta N° 11 fue rehabilitada a finales de 2012; partiendo de la calle Kulagina, pasaba por las calles de Tekhnicheskaya, Tulskaya, Fermskoye Highway, Tankovaya, Mavlyutova y Parina y terminaba en la parada Universiade Village. A mediados de 2014, la ruta estaba fuera de servicio. [35]
El trolebús No. 12 se lanzó en 1992 a lo largo de la ruta " Plaza Kuibyshev " - " Calle Minskaya ". [7]
En 1996, el trolebús No. 12 pasó por las calles de Sverdlov , Esperanto , Pavlyukhin , Orenburgsky Trakt , Tankovaya , Mavlyutova , Syrtlanova , Garifyanova , Richard Sorge y Julius Fuchik , haciendo las siguientes paradas: Plaza Kuibyshev , Aidinova , Teatro de Marionetas , Esperanto, Pavlyukhina, Ippodromnaya , Rotary , Kazan Fair, Tank, Latvian Strelkov , Komarov , Komsomolets cinema, Richard Sorge, Mavlyutova, Elastic, Garifyanova, Pobedy Avenue , Julius Fuchik, Safiullina , Kul Gali , 10th microdistrict , Zavoisky , Chishmyale , Lomzhinskaya , número de escuela 125, Minsk . [6]
En relación con la construcción del centro comercial Koltso en 1997, el patrón de tráfico de la ruta se cambió a un lado; el trolebús fue retirado del comienzo de la calle Sverdova; el trolebús fue a la plaza Tukay a través de las calles Aidinov y Ostrovsky, y en la dirección opuesta a través del carril Shcherbakovsky y el pasaje sin nombre; la ruta final comenzó a llamarse "Mundo de los Niños". En relación con la construcción de la estación de metro Tukaya Square, el esquema de ruta se cambió nuevamente; en lugar de la calle Sverdlova y las calles adyacentes, el trolebús comenzó a ir en dirección a la calle Pushkin a lo largo de las calles Pavlyukhina y Pravokabannaya, y en la dirección opuesta a través de las calles Ostrovsky y Lukovsky; la ruta final se conoció como "Plaza Tukaya". Casi al mismo tiempo, en 2001, la ruta se amplió hasta la parada "Akademika Sakharov Street" (un giro en U a lo largo de Sakharov Street, Pobedy Avenue y Zakiev Street). [36] Desde 2008, el trolebús comenzó a girar por las calles Sakharov, Bigichev, Glushko y Vagapov, y desde 2011 por las calles Sakharov, Bigichev, Glushko y Zakiev.
El trolebús No. 13 fue lanzado en 1993 a lo largo de la ruta " depósito de trolebuses No. 1 " - "Planta de Compresores". [7] Pronto se extendió al pueblo de Karavaevo; Además, en relación con la reconstrucción de la tercera presa de transporte, la ruta del trolebús pasó por el "Puente Bajo" (el puente es un suplente de la Tercera presa de transporte).
En 1996, el trolebús No. 13 pasó por las calles de Leningradskaya , Kopylova , Dekabristov , Volgogradskaya , Korolenko , Yamasheva y Sibirsky Trakt , haciendo las siguientes paradas: Pobezhimova , Sotsgorod , Dementieva, Vorovskogo , Gagarin , Vosstaniya , Volgogradskaya , Avenida Ibragimova, escuela No. 71, calle Korolenko, tienda Okean, a pedido (gasolinera), Musin , Amirkhan , Adoratsky , Gavrilov , barrio 27, Instituto Veterinario , Khalitov; en sentido contrario, el trolebús recorrió las calles Siberian Trakt, Yamasheva, Ibragimov , Dementieva , Izhevskaya y Maksimova , haciendo paradas Khalitov, Veterinary Institute, 27th quarter, Gavrilov, Adoratsky, Amirkhan, Musin, on demand (gasolinera), tienda "Océano", Avenida Ibragimov, Colectivo , Levantamiento, Gagarin, Vorovsky, Dementiev, Estadio Rubin , Instituto , Oleg Koshevoy , Karavaevo, Maksimov, Lukin , Leningradskaya. [6] Después de la finalización de la reconstrucción de la tercera presa de transporte en 1999 [37] , el trolebús fue devuelto a ella. La ruta se trasladó nuevamente al Puente Bajo en 2010-2011.
En 2009, estaba en funcionamiento una ruta de trolebús temporal n. ° 13a, que coincidía casi por completo con la ruta n. ° 13, excepto que llegaba a la calle Dekabristov directamente desde la avenida Yamashev. [38]
El trolebús No. 14 se lanzó en 1996 a lo largo de la ruta "Calle Khalitov" - " Avenida Ibragimov ". [7]
En 1996, el trolebús No. 14 pasó por las calles de Sibirsky Trakt , Yamasheva e Ibragimov, haciendo las siguientes paradas: Khalitova, Veterinary Institute , 27 quarter, Gavrilov , Adoratsky , Amirkhan , Musin , on demand (gasolinera), Okean store, Avenida Ibragimov. El trolebús regresó a Yamashev por las calles Volgogradskaya y Korolenko , haciendo paradas en la Escuela No. 71 y Korolenko. [39]
En 2001, se amplió al mercado de Moscú y dio un giro en U en las calles Yamashev, Dekabristov , Volgogradskaya y Korolenko. [7] Abolido en 2005 . [40]
El trolebús No. 15 se lanzó en 1998 en la ruta "Plaza de la Gloria" - "Calle del Académico Sajarov". [7]
Para 2002, el trolebús No. 15 pasó por las calles de Richard Sorge , Julius Fuchik y Akademik Sakharov , haciendo las siguientes paradas: Square of Glory, Pobedy Avenue , Julius Fuchik, Safiullina , Kul Gali , 10th microdistrict, Zavoisky , Chishmyale , Lomzhinskaya , escuela No. 125 , Minsk , televisión por cable, Vagapova, Sakharova. El trolebús regresaba a la calle Fuchik a lo largo de la avenida Pobeda y la calle Zakieva, haciendo paradas en el "mercado de la construcción" y "Zakieva". [41]
Cerrado en 2005 , ya que fue duplicado en todo su recorrido por la ruta N º 12 . [40]
El trolebús No. 16 se lanzó en 2000 en la ruta Gorky Park - Ibragimov Avenue. [7]
En 2000, el trolebús No. 16 pasó por las calles de Nikolai Ershov , Patrice Lumumba , Iskra y nuevamente Nikolai Ershov (en el camino de regreso, solo a lo largo de Nikolai Ershov), Siberian Trakt , Yamashev , Ibragimov , haciendo las siguientes paradas: TsPKiO , Abzhalilova , Red Position , Iskra (no se detuvo en el camino de regreso), instituto cooperativo , ciudad de Oktyabrsky, plaza Sovetskaya , Pionerskaya , Popova , archivo nacional , Arbuzov , planta compresora , Khalitov , instituto veterinario , barrio 27, Gavrilov , Adoratsky , Amirkhan , Musin , Victory Park , tienda " Ocean, Avenida Ibragimov. [42] El trolebús regresaba a Yamashev por las calles Volgogradskaya y Korolenko , haciendo paradas en la Escuela No. 71 y Korolenko. En 2001, el trolebús estaba girando en las calles de Yamashev, Dekabristov e Ibragimov.
Cerrado en 2004 .
El trolebús n. ° 17 se lanzó en 2002 a lo largo de la ruta "Plaza Tukaya" - "Calle Volgogradskaya" - "Calle Khalitova" y era un autobús circular. [7] Luego pasó por las calles de Profsoyuznaya , Bauman , Dekabristov , Volgogradskaya , Korolenko , Yamashev , Sibirsky Trakt , Nikolai Ershov , Karl Marx , Gorky y Pushkin . [42] En el mismo año, el trolebús se retiró de la calle Profsoyuznaya a las calles Tatarstan , Moskovskaya , Chernyshevsky , Said-Galeeva y Novo-Kremlyovskaya (a través de la estación) en relación con la construcción de la estación de metro Kremlyovskaya . Casi al mismo tiempo, se construyó una sección de la línea de trolebuses a lo largo de la avenida Yamashev entre las calles Dekabristov e Ibragimov, y la ruta No. 17 la recorrió sin entrar en las calles Volgogradskaya y Korolenko. En 2004, la ruta del trolebús comenzó a pasar no por la estación, sino por la calle Pravo-Bulachnaya ; en el mismo año, en relación con la construcción de un cruce en la intersección de las calles Ershov y Vishnevsky , dejó de ser temporalmente una carretera de circunvalación. [7] En 2005, el tráfico de trolebuses se trasladó de la calle Gorky a la calle Karl Marx. Desde 2007, dejó de llamar a la parada de Khalitova, pasando de la parada del Instituto Veterinario a la parada de los Archivos Nacionales. En 2008, el tráfico de trolebuses volvió a Gorky Street; a partir de ese momento, el trolebús recorrió la calle Gorky en dirección desde el centro, y a lo largo de Karl Marx, hacia el centro.
En 2010, en relación con la construcción de un cruce en la intersección de las calles Yamasheva, Dekabristov y Lenskaya , la ruta de la ruta se trasladó a la avenida Ibragimov y volvió a la calle Dekabristov al año siguiente.
Al volver a numerar rutas en 2013, recibió el número 2. [13]
El trolebús No. 18 se inauguró el 25 de octubre de 2006 a lo largo de la ruta "Calle Khalitova" - " Teatro Galiaskar Kamal " [n] . [43]
La ruta transcurrió por las calles de Moskovskaya , Novo-Kremlevskaya , Millennium Square , Decembristas , Chistopolskaya , Amirkhan , Yamashev y Sibirsky Trakt , haciendo paradas: Teatro Kamal, mercado de la granja colectiva , Chernyshevsky , Grandes Almacenes Centrales , palacio de deportes, estadio central , juventud centro, universidad de energía , tienda "Mir", Bondarenko , Absalyamova , Musina , palacio de hielo , Chistopolskaya , Chetaeva , Amirkhan, TC "Savinovo", instituto veterinario , calle Khalitova . [43]
En relación con la construcción de un intercambio de transporte en la intersección de las avenidas Yamashev y Amirkhan en 2008, el trolebús comenzó a ir a la parada "DK Khimiki" , pero en octubre se lanzó nuevamente a lo largo de las calles Chistopolskaya, Adoratsky y más a lo largo de Yamashev. ; se agregaron paradas "escuela número 143", "cuarto 71" y polideportivo "Olimp" . Pronto, el trolebús comenzó a cruzar la calle Adoratsky hacia el centro de la ciudad y en la dirección opuesta a través de la avenida Amirkhan.
A fines de 2019, la ruta se acortó a la estación de tren , y a fines de 2010 se cerró debido a la construcción de la estación de metro Kozya Sloboda y ya no se reanudó.
El trolebús No. 19 se inauguró el 1 de julio de 2007 a lo largo de la ruta "Mercado de automóviles" - " Teatro Galiaskar Kamal " [o] . [44] La ruta pasaba por las calles de Amirkhan , Chuikov , Adoratsky , Yamashev , Chistopolskaya , Dekabristov , Millennium Square , Tashayak , Moskovskaya hasta la rotonda en las calles de la Comuna de París , Levo-Bulachnaya , Tatarstan , haciendo las siguientes paradas: Mercado de automóviles, tienda Eldorado, Amirkhan, clínica, hospital de maternidad, Adoratsky, centro comercial Savinovo, Amirkhan, Chetaeva , Chistopolskaya, palacio de hielo , Musina , Meridiannaya , Absalyamova , Bondarenko , tienda Mir, instituto de energía , centro juvenil, circo , estadio , deportes palacio, Chernyshevsky , mercado de la granja colectiva , teatro Kamala. [45]
A principios de 2008, se inauguró la ruta No. 19a ("Mercado de automóviles" - "Calle Khalitova"), aproximadamente al mismo tiempo que se cerró la ruta No. 19. En el mismo año, la ruta No. 19a se extendió por las calles de Sibirsky Trakt (sin detenerse en la parada Khalitova), Ershov, Karl Marx [p] , Pushkin, Tatarstan hasta la parada Tatarstan Street y se renombró como No. 19, y un poco después, las calles Moskovskaya, Chernyshevsky y Burkhan Shakhidi hasta la estación. El trolebús regresó a la calle Moskovskaya por las calles Said-Galeeva y Tashayak . [46] En el momento de la reconstrucción de la tercera presa de transporte, el trolebús pasó por el puente de respaldo.
Cerrado en 2011.
El trolebús No. 20 se inauguró el 30 de noviembre de 2007 a lo largo de la ruta "Akademika Glushko Street" - " Estación de tren ". [47] Su ruta pasaba por las calles de Said-Galeev , Rustem Yakhin , Gayaz Iskhaki , [q] Chernyshevsky , Moskovskaya , Tatarstan , Pushkin , Karl Marx , Nikolai Ershov , Patrice Lumumba (hasta 2008 desde la calle Patrice Lumumba hasta Nikolai Ershov cruzando la calle Iskra), Vzlyotnaya , el académico Sakharov , Khaidar Bigichev y el académico Glushko ; el trolebús regresó a la calle Sakharov a través de la calle Rashid Vagapov .
En 2008, la ruta final se cambió a la parada "Estación fluvial" ; en el otoño del mismo año, la ruta comenzó a pasar por la calle Gorkogo en dirección "desde el centro". Desde 2012, el trolebús comenzó a girar por las calles de Zakiev , Glushko, Khaidar Bigichev y más allá de Sakharov.
Después de volver a numerar las rutas de los trolebuses, pasó a ser la ruta número 3. [13]
El trolebús No. 21 se inauguró el 10 de septiembre de 2008 a lo largo de la ruta " Puerto fluvial " - " Calle Akademika Zavoisky ". [48] Su ruta pasó por las calles de Devyatayev , Tatarstan , Pushkin , Karl Marx , Nikolai Ershov , Patrice Lumumba , Gvardeyskaya y Julius Fuchik . En el verano de 2009, se amplió a la calle Minskaya , pero pronto se acortó nuevamente a la calle Zavoisky. En septiembre de 2011, se amplió nuevamente, esta vez a la calle Glushko a lo largo de las calles Fuchik, Sakharov y Vagapov; el trolebús regresó a la calle Fuchik a través de la calle Zakiev.
Después de volver a numerar las rutas de trolebuses, se convirtió en la ruta número 5. [13]
El trolebús No. 22 se lanzó el 16 de junio de 2012 a lo largo de la ruta " Svoboda Square " - " Prospect Pobedy ". [49] En relación con la construcción de un intercambiador de transporte en la intersección de Pobedy Avenue y Richard Sorge Street, las rutas No. 12 y No. 21, que conectaban Azino con el centro de la ciudad, se acortaron a Gorki ; en lugar de ellos, se lanzó la ruta No. 22. Su ruta pasaba por las calles de Gorky (en la dirección opuesta a lo largo de la calle Karl Marx), Karl Marx , Nikolai Ershov , Patrice Lumumba , Albert Kamaleev , el académico Sakharov y Julius Fuchik .
Cerrado poco después de la finalización del intercambio en el mismo año.
| Transporte de Kazan ( descripción | historia ) | ||
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