Priozersk (estación)

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Estación
Priozersk
Arroyos - Hiitola
Ferrocarril Oktyabrskaya
El edificio de la estación estación Priozersk
61°02′09″ s. sh. 30°06′09″ pulg. Ej.
fecha de apertura	1916 [1]
Nombres anteriores	Käkisalmi (Kexholm) (hasta 1948) [2]
Tipo de	pasajero, carga
Número de plataformas	2
Número de caminos	ocho
Tipo de plataforma	1 lado (no usado) y 1 isla
forma de plataformas	directo
Distancia a San Petersburgo	140 kilometros
Zona tarifaria	quince
Código en ASUZhT	023002
Código en " Express 3 "	2004684
Vecino sobre. PAGS.	148 km y Sinyovo
Objeto identificado del patrimonio cultural de los pueblos de la Federación Rusa ( acto normativo ) objeto No. 4730761000 (Wikigid DB)
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Priozersk  es una estación del Ferrocarril Oktyabrskaya, en la ciudad de Priozersk , Región de Leningrado . El edificio de la estación de tren es un objeto identificado del patrimonio cultural de los pueblos de Rusia [3] .

Breve descripción

Situado en la línea San Petersburgo-Kuznechnoye-Khiitola , entre los puntos de parada Sinyovo y 148 km . El siguiente punto separado en dirección a San Petersburgo  es Mylyupelto , en dirección a Hiitola  - Kuznechnoye . Asignado a la rama de San Petersburgo del Ferrocarril Oktyabrskaya .

Historia

Por primera vez, una propuesta para construir un ferrocarril que pasaría por Kexholm vino en 1887 de un terrateniente del Principado de Finlandia de Sumpul , quien, en una reunión comunitaria, propuso un plan para la construcción de vías férreas desde Sortavala a través de Kexholm . Pyhä-järvi , Sakkola y Rauta hacia San Petersburgo hasta la estación de Levashovo del ferrocarril de Vyborg [4] .

Las autoridades aprobaron en general el plan de construcción, ya que la carretera facilitaría la rápida exportación de diversos productos agrícolas para su venta a la capital. A su vez, se recibió el permiso del Senado finlandés al Consejero de Estado Engman para la construcción de un ferrocarril electrificado (siguiendo el ejemplo de Alemania) desde San Petersburgo a Imatra vía Rauta. Se suponía que el ferrocarril San Petersburgo  - Khiitola proporcionaría una conexión entre San Petersburgo y el ferrocarril Vyborg-Joensuu . Las obras comenzaron en el verano de 1913. Durante 1914 lograron completar el relleno del terraplén en el tramo Khitola-Kyakisalmi [4] .

La estación se puso en operación comercial y se abrió para el transporte de pasajeros y carga en 1916. El ferrocarril de San Petersburgo a Hiitola (179 km.) fue construido por Suomen Valtion Rautatiet y estaba en pleno funcionamiento a principios de 1917.

De 1918 a 1948, la estación se conoció como Käkisalmi (de las palabras finlandesas kaki - "cuco" y salmi - "estrecho"). Además, de 1916 a 1948, se usó el nombre sueco: Kexholm (de las palabras suecas gok - "cuco" y holm - "isla"). De 1918 a 1940, la estación y la ciudad formaron parte de Finlandia [2] .
Fue electrificado en 1975-1976, como parte del tramo Sosnovo  - Priozersk - Kuznechnoye [5] .

Desarrollo de rutas

Hay 8 vías en la estación, dos de las cuales son callejones sin salida, ubicadas en el lado este de la vía principal. En el lado oeste de la pista principal hay cinco pistas de recepción y salida.

Entre la vía principal y la primera vía sin salida hay una plataforma de pasajeros de isla. La segunda plataforma de pasajeros está ubicada al costado de la segunda vía sin salida y actualmente no es utilizada por trenes eléctricos, al igual que la segunda vía sin salida.

La primera vía sin salida es utilizada por trenes eléctricos, para los cuales la estación es la última. Los trenes eléctricos que pasan, así como el tren No. 350 San Petersburgo  - Kostomuksha , se detienen en la vía principal. Desde la boca sur de la estación hacia el este sale la carretera de acceso a la planta de carpintería de Priozersk.

Estación de tren

El edificio de madera de la estación en 1916 de un edificio típico en el estilo de "moderno del norte" [6] en el Ferrocarril finlandés , el arquitecto del proyecto Thure Hellström [7] . El edificio, reconstruido en 2007-2008, está ubicado en el lado este de las vías de la estación. No hay torniquetes en la estación. A veces hay control de plataforma.

Tráfico de pasajeros

Todos los trenes de cercanías SZPPK paran en la estación , así como un tren de pasajeros de larga distancia (350А ↔ 350В) San Petersburgo  - Kostomuksha y Lastochka trenes expresos con un mensaje: Ruskeala Mountain Park - San Petersburgo ( Ruskeala Express ) y St. Petersburgo- Kuznechnoye .

Tráfico de alta velocidad

Itinerario			Paradas	Distancia	Tiempo de viaje	Transportador	Tipo de composición	vagones
San Petersburgo Estación Finlyandsky Plaza Lenina	↔	Ruskeala (parque de montaña) Ruskeala	Sosnovo , Priozersk , Kuznechnoye , Sortavala	304 kilometros	4 horas 45 minutos	RZD (DOS)	ES2GP "Lastochka"	5/10
	↔	herrero herrero	Devyatkino , Toksovo , Sosnovo , Losevo , Gromovo , Priozersk	155 kilometros	2 horas 20 minutos

Galería de fotos

Vista desde la plataforma lateral Cartel con el nombre de la estación Vista de la boca sur Estación de calle. Priozersk desde el lado de las vías. expreso en la plataforma vista norte

Notas

1. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Estaciones de tren de la URSS: Manual. - M.  : Transporte , 1981. - T. 2. - S. 50. - 360 p. — 100.000 copias.
2. ↑ 1 2 Manakov, 2004 , pág. 216.
3. ↑ Orden del Comité de Cultura de la Administración de la Región de Leningrado No. 01-03 / 15-63 del 12.01.2015 .
4. ↑ 1 2 Balashov, 2010 .
5. ↑ Materiales de la VII Conferencia Científica y Práctica Internacional, 10-12 de mayo de 2017, 2017 , p. 41.
6. ↑ Kreinis, 2015 , pág. 312.
7. ↑ Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat.—Karttakeskus. — 432 págs. — Pág. 408. ISBN 978-951-593-214-3

Literatura

• Balashov E. A. El istmo de Carelia es una tierra inexplorada: sector suroeste . - Ed. 3º, complementado. - San Petersburgo. : Karelika, 2010. - 231 p. - ISBN 978-5-904261-04-7 . (Ruso)
• Manakov A. G. En el cruce de civilizaciones: geografía etnocultural del oeste de Rusia y los países bálticos / Rama de Pskov de la Sociedad Geográfica Rusa. - Pskov: Instituto Pedagógico Estatal im. S. M. Kirova, 2004. - S. 216. - 294 p. — ISBN 5-87854-312-5 . (Ruso)
• Kreynis Z. L. Estaciones de nuestras esperanzas... . - M. : Autógrafo, 2015. - S. 312. - 482 p. - ISBN 978-5-906088-13-0 . (Ruso)
• Estrategias y herramientas para la gestión de la economía: aspectos sectoriales y regionales. Actas de la VII Conferencia Científica y Práctica Internacional, 10-12 de mayo de 2017 / Bajo la dirección general del prof. V. L. Vasilenka. - San Petersburgo. : ITMO, 2017. - T. 2. - S. 41. - 408 p. - ISBN 978-5-7577-0558-3 . (Ruso)

Enlaces

• priozersk.dzvr.ru - el sitio web oficial de la estación. Priozersk
• Yandex.Horarios
• 023002: art. Priozersk . base de datos OSM (2020). (indefinido)
• Administración de la región de Leningrado. Orden del Comité de Cultura de la Administración de la Región de Leningrado No. 01-03 / 15-63 del 1 de diciembre de 2015 "Sobre la aprobación de la Lista de objetos del patrimonio cultural identificados ubicados en el territorio de la Región de Leningrado" . Portal oficial de Internet de la Administración de la Región de Leningrado (1 de diciembre de 2015). Fecha de acceso: 17 de febrero de 2020. (Ruso)