Patrulla de radar (abreviado RLDoz): un barco ( barco , bote ) o aeronave ( helicóptero , vehículo aéreo no tripulado ) o una máquina con una potente estación de radar (radar, radar), que utiliza un mayor rango de detección de objetivos por estaciones de radar en comparación con óptico y otros medios para la detección temprana del enemigo en la dirección (en el sector) de probables acciones del enemigo aéreo (superficial, terrestre), asegurando las acciones de la propia aviación, a lo largo de la ruta del convoy o destacamento de barcos, o para resolver otros problemas. La patrulla de radar está diseñada para la inteligencia de radar ( Ing. Radar Intelligence (RADINT) ) aire (superficie, tierra) enemigo [1] .
El barco como patrulla de radar se utilizó por primera vez al comienzo de la Segunda Guerra Mundial en la Flota del Mar Negro en la región de Sebastopol . Se instaló un radar Redut-K experimental en el crucero Molotov . Del 22 de junio al 1 de noviembre de 1941, el crucero estuvo basado en Sebastopol, participando en la defensa aérea de la Flota del Mar Negro. El 24 de junio se estableció una conexión telefónica entre el barco, el cuartel general de la flota y el puesto de mando de la defensa aérea , gracias a la cual los datos de la estación Redut-K se transmitieron al cuartel general de la flota a través de un cable. La estación funcionó a veces durante 20 horas al día, pero nunca falló. El cuaderno de bitácora del crucero dice:
Todos los intentos enemigos de realizar una incursión repentina en la base del estacionamiento del crucero fueron infructuosos debido a la vigilancia del personal de radar, que advirtió a la defensa aérea de la base con anticipación sobre la detección de aviones enemigos con tiempo suficiente para alertar al aire. sistemas de defensa: aviones de combate y artillería antiaérea.
Desde agosto de 1942 hasta finales de 1943, debido a daños en el Molotov, la estación de radar funcionó en Poti como puesto de observación costera [2] . Desde el 1 de julio de 1941 hasta el 18 de diciembre de 1943, Redut-K detectó 9383 aviones en 1269 inclusiones [3] . El comandante del Destacamento de Fuerzas Ligeras de la Flota del Mar Negro Basisty N. E. menciona a "Redut-K" en sus memorias [4] :
Pero a pesar de la conocida imperfección, Redut-K trajo beneficios considerables a la flota. El crucero Molotov notificó repetidamente a los barcos en Sebastopol y otras bases antes del acercamiento de los aviones enemigos. No estamos en vano orgullosos de esta innovación técnica.
Los patrulleros de radar masivos fueron utilizados por primera vez en la Segunda Guerra Mundial por la Armada de los Estados Unidos (US Navy) para ayudar a los Aliados a acercarse a Japón. El número de patrullas de radar aumentó considerablemente después de la primera participación importante de aviones kamikaze japoneses en octubre de 1944 en la Batalla del Golfo de Leyte . En primer lugar, en las patrullas de radar, con algunos cambios, se utilizaron destructores del tipo Fletcher y Allen M. Sumner . Más tarde, estos fueron equipados con radares de combate adicionales y guía, junto con armas antiaéreas de pequeño calibre más potentes para la autodefensa, generalmente sacrificando tubos de torpedos para dejar espacio para nuevas armas, especialmente radares de detección de objetivos a gran altitud. Desplegados a distancia de sus propias fuerzas, que se suponía que debían ser advertidas de las posibles direcciones de los ataques japoneses, patrullas de radar de barcos en las direcciones de los aeródromos japoneses más cercanos. Por lo tanto, solían ser los primeros en descubrir grupos kamikaze adecuados en los barcos y, a menudo, eran atacados por ellos con terribles consecuencias [5] .
El mayor número de patrullas de radar a bordo de barcos angloamericanos fue en la Batalla de Okinawa . De las 15 estaciones de radar de la patrulla de radar alrededor de Okinawa, se creó un anillo para interceptar todos los acercamientos posibles a la isla y a la flota aliada fuera de la isla. De los 101 destructores asignados a la patrulla de radar, 10 fueron hundidos y 32 dañados por ataques kamikaze. En 88 LCS(L) estaciones de piquete designadas, 2 fueron hundidas y 11 dañadas por kamikaze, y de 11 LSM(R) tres fueron hundidas y dos resultaron dañadas [6] [7] .
Desde 1943, la Kriegsmarine (la armada alemana del Tercer Reich ) operó varios buques de guía de caza nocturnos con radar de detección (Nachtjagdleitschiffe), incluido un segundo buque de guía de caza nocturno, NJL Togo , que estaba con radar de detección FuMG A1 (Freya) , con Radar de guía Würzburg-Riese y equipo de comunicaciones con cazas nocturnos. Desde octubre de 1943, NJL Togo en el Mar Báltico ha estado operativamente subordinado a la Luftwaffe (la fuerza aérea alemana de las décadas de 1930 y 1940). En marzo de 1944, llegó al golfo de Finlandia para dar cobertura a Tallin y Helsinki con cazas nocturnos, después de tres intensos bombardeos soviéticos sobre Helsinki [8] [9] . Además, la Armada Imperial Japonesa de la Segunda Guerra Mundial en la primera mitad de 1945 modificó ligeramente dos submarinos de clase ha-101 (Sen-Yuso-Sho) para usarlos como medio de detección de radar, pero en junio de 1945 los cambió nuevamente a aún más importantes submarinos barcos cisterna .
Durante la Guerra Fría , la Marina de los EE. UU. amplió el uso de la vigilancia por radar. Se conservaron los destructores de patrulla de radar de tiempos de guerra y en 1946-1955 se reacondicionaron y construyeron barcos de patrulla de radar adicionales : destructores de escolta y submarinos . La idea era que cada portaaviones tuviera patrulleras de radar desplegadas a su alrededor para una alerta temprana de la amenaza de los misiles antibuque soviéticos . De los 26 convertidos a principios de la década de 1950 en patrulleras de radar, nueve destructores del tipo Gearing . En 1954-1958 , otros 12 destructores se convirtieron en patrulleras de radar. Diez de ellos se convirtieron a partir de destructores de escolta diésel, que son más duraderos en el mar que los destructores de vapor [10] .
Los destructores de escolta comparativamente lentos con naves patrulleras de radar clase Guardian ( transportes clase Liberty convertidos ) y aviones EC-121 Warning Star (WV-2) extendieron la Línea Distante de Alerta Temprana (Línea DEW) en el Atlántico Norte y el Pacífico Norte , para advertir sobre posibles ataques de bombarderos soviéticos con velocidades y rangos de misiles significativamente mayores. Estas herramientas formaron dos barreras utilizadas en 1955-1965 , y conocidas como BarAnt y BarPac (barreras de los océanos Atlántico y Pacífico). Los aviones patrullaron líneas desde la Base Naval en Terranova hasta las Azores en el Atlántico, y desde Midway hasta la isla Adak frente a Alaska en el Pacífico. Los destructores de escolta también llevaron patrullas de radar a lo largo de estas líneas. Los barcos de patrulla de radar del tipo Guardian (Guardian) reforzaron las barreras exteriores de las bases de radar a 400-500 km de cada costa. Frente a la costa de Nueva Inglaterra también había tres estaciones de radar marino en plataformas [11] .
Las grandes pérdidas frente a Okinawa han generado un submarino de patrulla de radar que, cuando es atacado, puede sumergirse. Dos submarinos simplemente se convirtieron a radar durante la guerra y en 1946 se realizaron dos conversiones más extensas. Equipo de radar de estos submarinos diesel en lugar de torpedos y tubos de torpedos en salas de torpedos. Para 1953, 10 submarinos se convirtieron en submarinos de radar (SSR), con radares llamados Migraine I , II y III (migraine I, II y III), siendo la conversión más extensa la adición de un compartimiento de 24 metros para expandir el combate. centro de información ( BIC ). En 1956, se pusieron en servicio dos grandes SSR diésel especialmente diseñados de la clase de veleros . Fueron diseñados para altas velocidades para escoltar a grupos de portaaviones. Pero la SSR no se dio cuenta en esta misión. Su velocidad de ascenso máxima de 21 nudos era demasiado lenta para funcionar de manera efectiva con el portaaviones del grupo, aunque era suficiente para las operaciones anfibias del grupo. Se creía que la energía nuclear resolvería este problema. El submarino de patrulla de radar más grande, más capaz y más caro, el portaaviones de propulsión nuclear Triton (tipo ssrn-586), entró en servicio en 1959. El submarino más largo construido en los EE. UU. antes de Ohio, los submarinos de misiles de clase Trident de la década de 1980, los reactores gemelos de Triton le permitieron superar los 30 nudos en la superficie [12] .
Patrulla de radar en las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa
Patrulla de radar en las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa : un barco (barco, barco) o avión (helicóptero, vehículo aéreo no tripulado) con una potente estación de radar , que utiliza un mayor rango de detección de objetivos por estaciones de radar en comparación con medios ópticos y otros, avanzado para el reconocimiento radar en la dirección o en el sector del vuelo (paso) más probable de un enemigo aéreo (de superficie) o de apoyo a la navegación para las acciones de la aviación amiga, a lo largo de la ruta de un convoy o de un destacamento de barcos, o para resolver otras Tareas. Diseñado para el reconocimiento por radar de un enemigo aéreo (superficial) o para asegurar las acciones de las fuerzas amigas [13] .
En las Fuerzas Terrestres de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa , el término no se usa cuando se nombra a las agencias de inteligencia. .
En las Fuerzas Terrestres para reconocimiento por radar hasta hace poco tiempo (autor/es del artículo[ ¿Qué? ] no saben con certeza sobre esto en este momento, ya que los datos oficiales, por razones obvias, son en su mayoría para uso oficial o están clasificados , y se prevé responsabilidad hasta responsabilidad penal por su divulgación, y básicamente no quieren confiar en fuentes extraoficiales, ya que las predominantes, con diferente número de errores e inexactitudes, llegando en ocasiones al nivel de cuentos y cuentos de hadas) se utilizaron unidades de reconocimiento por radar , que formaban parte del cuerpos de reconocimiento (la unidad de observación de la compañía de reconocimiento de un rifle motorizado o regimiento de tanques podría incluirse en el destacamento de reconocimiento o patrulla de reconocimiento) .
Cualquiera que quiera aprender más sobre los órganos y métodos de inteligencia en las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa puede ingresar al servicio allí. .