Ferrocarril rético

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RhB
Título completo Ferrocarril rético, alemán.  Ratische Bahn
años de trabajo desde 1888
País Suiza
ciudad de gestión Chur
Estado Actual
Subordinación Sociedad anónima (distribución de acciones: 51% - Cantón de los Grisones , 43% - Gobierno Federal Suizo , 6% - en flotación libre)
Longitud 384 kilometros
Sitio web rhb.ch
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

El Ferrocarril Rético ( en alemán:  Rhätische Bahn , abreviado como RhB ; en italiano:  Ferrovia Retica , Ret. Viafier retica ) es una red de vías férreas de vía estrecha ( 1000 mm ) en Suiza , que es el ferrocarril por acciones más grande de este país. La mayor parte de la red ferroviaria de la empresa se encuentra dentro del cantón de los Grisones .

La red RhB es un operador importante dentro de la principal zona turística de St. Moritz  - Davos con acceso a la frontera italiana. Parte del ferrocarril, las líneas RhB Albula y Bernina (incluida la parte de la carretera que atraviesa el territorio italiano hasta Tirano ), son Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO [1] .

En 2009, debido al deterioro de los arcos del túnel de Albula , que forma parte integral de la línea histórica, se decidió reconstruir completamente el túnel para 2011.

Red

Línea Landquart-Davos

Landquart es el punto de partida del Rhaetian Railway, el depósito principal de la empresa y el kilómetro cero de la red principal de la empresa. La línea Landquart-Davos es la más antigua de la red. Después de dejar Landquart, la línea sigue el río Landquart hasta Klosters, cruzando el río varias veces a lo largo del camino. Hay dos túneles justo detrás de Klosters. Una de ellas es la línea Vereina. Por otro lado, el túnel circular de Klosters. La línea a Davos se eleva, serpenteando por la ladera de la montaña a Davos-Laret. El punto más alto de la línea es la siguiente parada, Davos Wolfgang. Luego, la línea baja y bordea el lago Davos hasta Davos Dorf y termina en Davos.


Línea Landsquart-Chur-Thusis

Corre a lo largo del valle del Rin, más o menos paralelo a la línea de los Ferrocarriles Federales Suizos Sargans - Landquart - Chur a Chur. La línea a Tesea sigue el Rin hasta Bonaduz. Desde allí entra en el valle de Domleschg y sigue el Hinterrhein hasta Theus.

Línea Albula (Thusis - St. Moritz)

Esta línea comienza en Teses. Atraviesa el Tiefenkastel (851 m), el río Albula y cruza el viaducto Landwasser antes de llegar a Filisur (1032 m). Poco después de Filisur la línea pasa su primer túnel en espiral y llega a Bergün (1373 m). Entre Bergün y Preda (1789 m), al final del valle, la línea salva un desnivel de unos 400 metros con un recorrido horizontal de 5 kilómetros, sin el uso de engranajes, pero con muchas espirales. Luego, la línea ingresa al Túnel de Albula debajo del Paso de Albula. Sale en Val Bever donde la línea llega a Bever (1.708 m) en la Engadina. La línea continúa hasta Samedan (1.721 m) y llega a St. Moritz (1.775 m).

Línea Reichenau-Tamins - Disentis

La línea une el resto de la red con el Ferrocarril Matterhorn-Gotthard . Se bifurca de la línea athusis después de un puente común sobre el Rin. A diferencia de la carretera de acompañamiento, que sube unos 500 metros en dirección a Flims y Laax, el ferrocarril pasa por el estrecho desfiladero de Ruinaulta.

Línea Engadina (Pontresina - Scuol Tarasp)

Conecta las líneas Albula y Bernina con los asentamientos de la Baja Engadina. En el tramo Samedan-Bever, comparte trayecto con la línea Albula. En la estación de Sagliains conecta con la línea Vereina.

Ferrocarril Bernina (St. Moritz - Tirano)

Conecta las ciudades de St. Moritz en el cantón de los Grisones , Suiza , y Tirano , en la provincia de Sondrio , Italia , a través del Paso Bernina .

A 2.256 metros sobre el nivel del mar , es el paso ferroviario más alto de Europa y la tercera vía férrea más alta de Suiza .

Línea Chur - Arosa

Línea y túnel de Vereina

Infraestructura vial

La red ferroviaria RhB se creó a finales del siglo XIX  - principios del siglo XX (a partir del tramo Landquart  - Davos , 1888 ). La red tiene un ancho de vía de 1000 mm, y varios sistemas de electrificación diferentes , así como un tramo de 12 km, separado de la red general. Toda la red está completamente electrificada.

La red RhB cuenta con 84 túneles (el más largo es el túnel Vereina, de 19.042 km) y 383 puentes. La pendiente máxima en la red es del 4%, excepto en el tramo de la vía férrea de la Bernina , donde es del 7%.

El movimiento de trenes RhB para el año 2008 se realiza en las siguientes rutas:

Trabajando fuera de las horas pico:

El tráfico también se realiza en los siguientes tramos:

El volumen de tráfico anual es:

Véase también

Notas

  1. ↑ Mapa interactivo de las líneas Albula y Bernina . Archivado el 24 de mayo de 2009 en Wayback Machine . 
  2. ↑ Kilómetro se lee de Landquart
  3. ↑ (alemán) (inglés) Die RhB Statuten und Berichte Archivado el 5 de noviembre de 2015 en Wayback Machine .  
  4. ↑ (alemán) (inglés) Die RhB en Zahlen  

Literatura

Enlaces

 Patrimonio Mundial de la UNESCO en Italia