SOKO J-20 Kraguj

SOKO J-20 Kraguj ( serbio. SOKO J-20 Kraguj - Sparrowhawk ) - Avión de ataque ligero yugoslavo y serbio , diseñado en el Instituto Técnico de Aviación en 1962 y producido en las fábricas de SOKO en Mostar. Estuvo en el servicio militar activo desde 1964 hasta 1989, ahora se utiliza como avión de entrenamiento y participa en vuelos de demostración. Fue construido para combatir aviones enemigos en una guerra de guerrillas y también fue diseñado para combatir helicópteros [1] [2] .

Descripción general

Durante la Guerra Fría en Yugoslavia, existía la necesidad de crear un avión especial que pudiera manifestarse efectivamente en una guerra de guerrillas. En el caso de un posible conflicto militar y la posible destrucción de los aeródromos de la Fuerza Aérea Yugoslava, dicho avión podría despegar desde una pista corta de hierba improvisada .

El primer vuelo del avión J-20 tuvo lugar en 1962 , la producción en serie comenzó en 1964 . Se fabricó en dos series en la planta de Mostar: se ensamblaron un total de 41 aviones (14 en la primera serie y 27 en la segunda). Designado en la clasificación internacional COIN ( ing.  COIN - Contrainsurgencia , contrainsurgencia ).

Sin embargo, el armamento de la aeronave, que es significativamente inferior en calidad a las armas modernas, cumplió completamente con los requisitos del diseño técnico y el propósito de la aeronave en sí. El J-20 estaba armado con dos ametralladoras de 7,7 mm y las armas de cohetes y bombas estaban montadas en suspensiones. Estos últimos podrían incluir dos cohetes no guiados de 127 mm, 24 cohetes de 57 mm (dos lanzadores), dos bombas incendiarias de 150 kg o numerosas bombas pequeñas de 2, 4 o 16 kg cada una.

Actualmente, las aeronaves que permanecen en servicio se utilizan como entrenamiento o participan en vuelos de demostración. Los J-20 eran una parte integral de la aviación de la Defensa Territorial de Yugoslavia. Los mismos cazabombarderos participaron en el rodaje de la película " Partisan Squadron " [2] [3] .

Especificaciones [2]

• Tripulación : 1
• Longitud : 7,93 m
• Envergadura : 10,64 m
• Altura :
• Superficie alar: 17 m²
• Peso en vacío: 1130 kg
• Peso normal al despegue: 1317 kg
• Peso máximo al despegue : 1620 kg
• Planta motriz : 1 × Lycoming GSO-480

• Velocidad máxima permitida: 295 km/h
• Velocidad de crucero : 275 km/h
• Alcance práctico: 800 km
• Techo práctico : 8000 m
• Recorrido de despegue: 175 m
• Longitud de recorrido: 120 m

• Armas pequeñas: dos ametralladoras de 7,7 mm
• Puntos de suspensión: dos
• Cohetes no guiados : dos cohetes de 127 mm o 24 cohetes de 57 mm
• Bombas : dos bombas incendiarias de 150 kg o bombas pequeñas de 2/4/16 kg

Véase también

• FMA IA 58 Pucará
• Grumman OV-1 Mohicano
• OV-10 Bronco norteamericano

Notas

1. ↑ Año de la Aeronave Rusa, 2008-2009, país XIX, XX y XXIII
2. ↑ 1 2 3 Avioni domaće konstrukcije posle Drugog svetskog rata, Beograd, 1996.g., str.78-80, dr Zlatko Rendulić
3. ↑ Janiћ, Chedomir; Petroviћ, OgҚan;. Hogar de la industria aérea después del Otro Consejo Secular // Era de la aviación en Serbia 1910-2010, 225 vuelos significativos  (serbio) . - Beograd: Aerocommunications, 2010. - P. 20.

Enlaces

• FA Soko J-20 "Kraguj"  (serbio)  (enlace inaccesible) . Museo de la Fuerza Aérea de Yugoslavia. Consultado el 2 de septiembre de 2010. Archivado desde el original el 24 de febrero de 2010.