La montura de artillería autopropulsada ( SAU , coloquial Samokhodka , arma autopropulsada , unidad Artsamokhod ) es un vehículo de combate , que es una pieza de artillería montada sobre un chasis autopropulsado (autopropulsado) y diseñada para disparar desde posiciones cerradas y directas . apoyo de fuego para tanques e infantería en batalla [1 ] [2] .
Las instalaciones de artillería autopropulsada deben incluir todos los vehículos blindados de combate autopropulsados con armas de artillería de cañón, excepto los tanques , los vehículos blindados de transporte de personal , los vehículos blindados de transporte de personal, los vehículos de combate de infantería y los vehículos de combate de infantería . La diferencia con los vehículos blindados de transporte de personal y los vehículos de combate de infantería es que los cañones autopropulsados no tienen una fuerza de asalto desmontada, pero tienen poderosas armas de artillería [3] . La diferencia con un tanque es que el cañón autopropulsado es un cañón de artillería completo en un chasis autopropulsado, mientras que el tanque está armado con un cañón de artillería especial: un cañón de tanque .
Los tipos y el propósito de las armas autopropulsadas son muy diversos: pueden ser blindados o no blindados, usar un chasis con ruedas o con orugas. Los cañones autopropulsados pueden tener una torreta giratoria completa o una montura de cañón de caseta de timón fija. Algunos de los cañones autopropulsados con cañones montados en torretas se parecen mucho a los tanques, pero se diferencian de los tanques en términos de equilibrio blindaje-arma y tácticas de combate .
El teórico y practicante militar ruso Dmitry Alekseevich Milyutin ya en 1912 predijo el uso y la aparición en las fuerzas armadas de Rusia y el mundo de un automóvil, vehículo blindado , tanques y montajes de armas autopropulsadas.
“¿Hay algo imposible, por ejemplo, que los automóviles no solo reemplacen por completo a los vagones en carros , sino que incluso se abran paso en la artillería de campaña ? En lugar de cañones de campaña con arneses para caballos, las baterías blindadas móviles entrarán en competencia en el campo de batalla , y la batalla terrestre se convertirá en una batalla naval.
- D. A. Milyutin , "Las reflexiones seniles sobre el estado actual de los asuntos militares en Rusia" (1912) [4] .La historia de la artillería autopropulsada comienza con la historia de los vehículos blindados de cañón pesado a principios del siglo XX y el desarrollo de los tanques durante la Primera Guerra Mundial . Además, técnicamente, los primeros tanques franceses " Saint-Chamond " y " Schneider " son más probablemente análogos de los cañones autopropulsados de asalto posteriores , en lugar de tanques. La mitad y la segunda mitad del siglo XX fueron una época de rápido desarrollo de varias instalaciones de artillería autopropulsada en los principales países tecnológicamente avanzados. Los logros de la ciencia militar a principios del siglo XXI (alta precisión de fuego, posicionamiento electrónico y sistemas de guía) permitieron que los cañones autopropulsados, según los expertos que señalan el alto papel de la artillería autopropulsada en el combate moderno, tomaran un lugar destacado. lugar significativo entre otros vehículos blindados que anteriormente pertenecían indivisamente a los tanques.
Según la clasificación soviética de 1933 "Sobre el sistema de armas blindadas y de tanques del Ejército Rojo ", una montura de artillería autopropulsada (sobre las unidades de un tanque de armas combinadas ) era un tipo de tanque especial , y antes de eso era llamado montura autopropulsada (SU) o tanque de artillería (AT).
En el Reglamento de Combate de las Tropas Blindadas y Mecanizadas del Ejército Rojo de 1944 , la parte 1 (tanque, pelotón de tanques, compañía de tanques ) se denomina cañón autopropulsado y está destinado a ser un tipo de vehículo de combate.
Durante la Segunda Guerra Mundial hubo una división evolutiva de los cañones autopropulsados en cañones autopropulsados antitanque, cañones autopropulsados de asalto, obuses autopropulsados y cañones autopropulsados antiaéreos. En el uso de combate, los roles de estas máquinas se cruzaron, pero el uso de armas autopropulsadas en condiciones tácticas inadecuadas para ellas provocó una disminución de la eficiencia y pérdidas injustificadas.
Los cañones autopropulsados antitanques tenían cañones de alta movilidad y alta balística capaces de combatir tanques enemigos, armaduras ligeras o armaduras significativas solo en la proyección frontal.
Los cañones autopropulsados de asalto estaban destinados a romper las defensas fortificadas del enemigo. Estaban armados con cañones de gran calibre adaptados para destruir fortificaciones de campaña. Tenían una armadura pesada que les permitía operar en la vanguardia bajo el fuego enemigo. Los cañones autopropulsados de asalto generalmente tenían movilidad limitada. Su papel táctico coincidía con el de los tanques pesados. Si era necesario, también se usaban en el papel de armas antitanque, sin embargo, la baja cadencia de tiro, la munición limitada y la velocidad inicial a menudo baja de un proyectil de obús de gran calibre redujeron significativamente su efectividad como armas antitanque.
Los obuses autopropulsados están diseñados para disparar desde posiciones cerradas. Por lo general, tienen movilidad media y armadura ligera o montaje de armas expuesto.
En el período de posguerra, en relación con la mejora de los tanques principales, los cañones de artillería autopropulsados básicamente perdieron su papel como arma antitanque y herramienta para romper las defensas enemigas. Los cañones autopropulsados de la posguerra son casi exclusivamente obuses autopropulsados y cañones antiaéreos autopropulsados .
Los cañones autopropulsados difieren de los tanques en los principios de uso en combate y en la naturaleza de las tareas que resuelven. En primer lugar, se trata del equilibrio entre potencia de fuego, seguridad y movilidad, cuya combinación armoniosa determina, en particular, la esencia de un tanque o cualquier otro vehículo de combate.
Los cañones autopropulsados son un tipo de artillería con gran movilidad y maniobrabilidad y suficiente protección, lo que le permite proporcionar apoyo de fuego continuo a las tropas en movimiento. Las armas autopropulsadas, por regla general, no están armadas con ametralladoras. Los tanques son capaces de operar tanto con infantería como de forma independiente. Los tanques también están armados con ametralladoras. La tarea principal de los cañones autopropulsados es la conducción del fuego de artillería en combinación con la maniobra posicional.
El armamento de ataque de los cañones autopropulsados es más potente que el de un tanque, pero los cañones autopropulsados están peor protegidos que un tanque de la misma masa [5] . La armadura de los cañones autopropulsados está diseñada principalmente para proteger a las unidades aerotransportadas y de reconocimiento enemigas de armas pequeñas, así como de fragmentos de fragmentación y proyectiles de fragmentación altamente explosivos, lo que determina la falta de protección dinámica y activa. Al mismo tiempo, el poder de las armas de las instalaciones de artillería es mucho mayor que el de los tanques. Esto determina la mayor longitud y peso del cañón, equipos de navegación y observación más avanzados, la presencia de computadoras balísticas (aplicaciones de software en las computadoras de combate de los modernos cañones autopropulsados) y otras herramientas auxiliares que aumentan la efectividad del tiro . Se debe prestar especial atención al cañón autopropulsado, que es un cañón de artillería estándar, con todas las siguientes ventajas sobre un cañón de tanque (en particular, en balística y la capacidad de disparar desde posiciones cerradas), mientras que un cañón de tanque (incluyendo debido a su balística) destinado solo para fuego directo (en tanques modernos está provisto de dispositivos electrónicos). Además, un cañón de tanque moderno es de ánima lisa, lo que le da la capacidad de disparar tanto artillería como cohetes, pero priva de algunas de las ventajas de un cañón estriado.
Las monturas de artillería autopropulsadas tienen ventajas y desventajas en comparación con los cañones remolcados .
Las ventajas deben incluir:
Las desventajas en comparación con la artillería remolcada son:
La alta autonomía, la capacidad de cambiar rápidamente de posición y la disponibilidad de blindaje aseguran una alta capacidad de supervivencia de los cañones autopropulsados en el campo de batalla, su mayor resistencia al fuego de contrabatería, lo que compensa parcialmente su alto costo.
El uso de artillería remolcada es muy complicado en las condiciones de uso de armas de destrucción masiva, lo que condujo al desarrollo masivo de armas autopropulsadas con compartimentos de combate cerrados en el período de posguerra.
Al mismo tiempo, los cañones autopropulsados (especialmente los cañones de asalto pesados) tienen un tamaño y un peso mucho mayores en comparación con sus contrapartes remolcadas, lo que complica significativamente su transporte por ferrocarril y aire, supera obstáculos de agua, requiere una base de reparación y reservas significativas de combustible. y lubricantes.
La capacidad de los cañones autopropulsados para moverse como parte de unidades mecanizadas permite aumentar significativamente su potencia de fuego en operaciones ofensivas, mientras que en defensa responden rápidamente a los movimientos y avances del enemigo.
Según el tipo de arma, las armas autopropulsadas se dividen en las siguientes clases [1] :
Según la masa de combate, los cañones autopropulsados se dividen en las siguientes clases [1] :
Según el calibre, las armas autopropulsadas también se dividen en:
Desde la Segunda Guerra Mundial, casi todos los cañones autopropulsados de armas ligeras han sido antiaéreos.
Según la ubicación del compartimiento de combate, los cañones autopropulsados se dividen en los siguientes tipos [1] :
Según la protección del blindaje del compartimento de combate, los cañones autopropulsados se dividen en los siguientes tipos [1] :
En los años de posguerra en la URSS, se llevó a cabo un estudio y generalización de la experiencia de combate, sobre la base de la cual se hizo una clasificación de los cañones de artillería autopropulsados. Dependiendo del propósito, se dividieron en los siguientes grupos [6] :
La Wehrmacht utilizó un sistema bastante complejo para clasificar vehículos blindados. La clasificación del ejército incluía los siguientes tipos de vehículos blindados, que pueden clasificarse como cañones autopropulsados [7] :
De acuerdo con el concepto moderno de combate, las principales áreas de aplicación de las instalaciones de artillería autopropulsada son las tareas de apoyo móvil con fuego de artillería desde posiciones de tiro cerradas de unidades y subunidades de otras ramas de las fuerzas armadas y artillería ofensiva . Debido a su alta movilidad, los cañones autopropulsados pueden acompañar a los tanques durante las penetraciones profundas de las defensas enemigas, lo que aumenta drásticamente las capacidades de combate de las unidades de infantería motorizada y de tanques que se han abierto paso. La misma movilidad hace posible que las fuerzas de artillería autopropulsada lancen ataques de artillería repentinos contra el enemigo por su cuenta sin la ayuda de otras ramas de las fuerzas armadas. Para hacer esto, todos los datos para disparar se calculan de antemano mediante el método de preparación completa. Los cañones autopropulsados se mueven a una posición de disparo, disparan al enemigo sin mirar y, a veces, incluso sin ajustar, luego abandonan la posición de disparo. Por lo tanto, cuando el enemigo determine la ubicación de la posición de tiro y actúe, será demasiado tarde: los cañones autopropulsados ya no estarán allí.
En el caso de un avance de los tanques enemigos y la infantería motorizada, los cañones autopropulsados también se pueden usar como un arma antitanque eficaz. Para ello, disponen de tipos especiales de proyectiles en su carga de munición, como el proyectil de artillería Krasnopol de alas guiadas de 152,4 mm . Recientemente, las armas autopropulsadas han dominado un nuevo uso por sí mismas en el papel de un "rifle anti-francotirador súper pesado", capaz de destruir a los francotiradores enemigos en condiciones que son muy difíciles de derrotar con otras armas de fuego (por ejemplo, destruir refugios de francotiradores).
Armados con proyectiles nucleares tácticos , los cañones autopropulsados individuales son capaces de destruir objetos grandes, como aeródromos, estaciones de ferrocarril , fuertes (asentamientos fortificados) y concentraciones de tropas enemigas. Al mismo tiempo, sus proyectiles son prácticamente ininterceptables, a diferencia de los misiles tácticos con ojivas nucleares o aviones con bombas nucleares. Sin embargo, el radio de los posibles objetivos a alcanzar y el poder de una explosión nuclear de munición de artillería son significativamente menores que los de las bombas aéreas o los misiles tácticos.
Los obuses autopropulsados más comunes en la actualidad, por regla general, se construyen sobre la base de vehículos ligeros de orugas blindados ligeros de usos múltiples o sobre la base de chasis de tanques. Sin embargo, en ambos casos, el diseño de componentes y conjuntos es casi el mismo. A diferencia de un tanque, la torreta del cañón no está ubicada en el medio, sino en la parte trasera del casco blindado del vehículo para un suministro más conveniente de municiones desde el suelo. En consecuencia, el grupo de transmisión del motor está ubicado en el medio y / o en el frente del casco blindado. Debido a la ubicación de la transmisión en la parte delantera del vehículo, las ruedas delanteras conducen (en los tanques modernos, por regla general, ocurre lo contrario: las ruedas motrices están ubicadas en la parte trasera). El lugar de trabajo del conductor (compartimento de control) está ubicado al lado de la caja de cambios en el centro o lado izquierdo del vehículo, el motor está ubicado entre el compartimiento de control y el compartimiento de combate.
El compartimiento de combate contiene el cálculo del arma, la munición transportada, los subsistemas para el dispositivo y la guía del arma.
Los SPAAG de artillería (cañones autopropulsados antiaéreos) son bastante diversos en términos de sus soluciones de diseño: para ellos, se puede usar tanto la versión descrita anteriormente del esquema de diseño de un obús autopropulsado, como la colocación de componentes y conjuntos de acuerdo a un modelo de tanque. Este último es típico de las ZSU de artillería soviética (un vívido ejemplo de la Shilka ZSU). A veces, el ZSU es un tanque cuya torreta regular ha sido reemplazada por una especial con cañones de defensa aérea de fuego rápido y los sistemas de guía correspondientes. En este último caso, ya no se trata de un ZSU, sino de un tanque de defensa aérea en toda regla . En algunos casos, dicho tanque también se puede usar como BMPT . (Muchas ZSU modernas, como la rusa Tunguska y Pantsir, son cohetes de artillería).
Hay diseños en chasis de automóviles pesados, por ejemplo, el obús autopropulsado checo de 152 mm vz.77 "Dana" en el chasis del automóvil Tatra-815 con una fórmula de rueda 8 × 8.
Al comienzo de su desarrollo, las monturas de artillería autopropulsadas representaban un amplio conglomerado de diversas ideas de diseño y sus realizaciones en metal. En los campos de batalla de la Primera Guerra Mundial se utilizaron piezas de artillería montadas en chasis de camiones comerciales, tractores agrícolas, e incluso en chasis de orugas accionadas por electricidad a través de cables de un generador de energía externo (con avances insignificantes en la guerra de trincheras, esto no fue sorprendente). Sin embargo, el desarrollo de tanques determinó el curso posterior de la investigación de diseño: se descubrió que la base del tanque era la más óptima para montar poderosos sistemas de artillería. Los cañones en autochasis sin blindaje tampoco se olvidaron: en ese momento tenían una movilidad mucho mayor que los tanques de movimiento lento y podían transferirse rápidamente a las áreas de hostilidades más peligrosas.
En Rusia, V. D. Mendeleev, hijo del famoso químico D. I. Mendeleev , propuso el proyecto de un cañón autopropulsado superpesado y fuertemente blindado para combatir las fortificaciones enemigas . Este proyecto, conocido como el " Tanque de Mendeleev ", era muy avanzado para su época, pero no estaba materializado en metal. En la Primera Guerra Mundial y la Guerra Civil, se utilizaron activamente cañones autopropulsados "antiaéreos" de 76,2 mm de FF Lender basados en camiones Russo-Balt. Algunos de ellos incluso tenían cabinas parcialmente blindadas.
En la década de 1920, se experimentó activamente con montajes de artillería autopropulsada en la Unión Soviética y Alemania. Además, el conocido diseñador de tanques W. Christie construyó varios prototipos de cañones autopropulsados en los Estados Unidos. Sin embargo, la mayoría de estos proyectos pueden clasificarse como cañones autopropulsados sustitutos en chasis de automóviles o tractores: la falta o ausencia de una base industrial y un número suficiente de chasis de tanques afectados.
En la década siguiente, la URSS y la Alemania nazi crearon una construcción de tanques productiva y, como resultado, numerosas fuerzas de tanques, y se hizo posible usar chasis de tanques para crear cañones autopropulsados. En la URSS, se crearon prototipos experimentales de cañones autopropulsados pesados SU-14 sobre la base de los tanques pesados T-35 y T-28 . Lanzaron una pequeña serie de cañones autopropulsados para apoyo directo de infantería basados en el tanque ligero T-26 y la tanqueta T-27 . En Alemania, los obsoletos tanques ligeros Pz Kpfw I se utilizaron para convertirlos en cañones autopropulsados . En otros países, los cañones autopropulsados se consideraron sustitutos de los tanques y prácticamente no se utilizaron. (Como demostraría más tarde la Segunda Guerra Mundial, este fue un error técnico-militar estratégico de todos aquellos que se negaron a usar armas autopropulsadas).
Una guerra a gran escala requería que las partes en conflicto hicieran un uso completo de todos los recursos disponibles, Alemania fue el primer país en enfrentar esto : muchos tanques obsoletos y capturados se convirtieron en armas autopropulsadas, autopropulsadas más baratas y fáciles de fabricar. Las instalaciones de artillería se crearon sobre la base de sus propios vehículos modernos. Los destacados cañones de asalto alemanes StuG III y StuG IV basados en los Pz Kpfw III y Pz Kpfw IV son ampliamente conocidos , respectivamente, los obuses autopropulsados Wespe , Hummel , Grille y los cazacarros Marder y Elefant (hasta el 27 de febrero de 1944 se llamaban "Fernando"). En 1944 aparecieron modelos mejorados de " Hetzer ", " Jagdpanther " y " Jagdtiger ", a partir de la segunda mitad del año la producción de varios cañones autopropulsados en Alemania superó la producción de tanques.
El Ejército Rojo se enfrentó a la guerra sin cañones autopropulsados a gran escala (aunque algunos investigadores atribuyen el tanque pesado KV-2 a los cañones de asalto), sin embargo, ya en julio de 1941, se crearon los cañones autopropulsados ZIS-30 , y por A finales de 1942, los primeros cañones de asalto de producción masiva SU-122 . El 27 de diciembre de 1942, se emitió el Decreto GKO No. 2662 "Sobre la formación de regimientos de artillería autopropulsada del RGK " [8] , según el cual se formaron los dos primeros regimientos de artillería autopropulsada: 1433 sap y 1134 sap (17 SU-76 y 8 SU-122 en cada uno). El 9 de mayo de 1945, el Ejército Rojo tenía 12 brigadas de artillería autopropulsada (7 ligeras, 4 medianas y 1 pesada), 256 regimientos de artillería autopropulsada (119 ligera, 81 mediana y 56 pesada), 70 artillería autopropulsada separada batallones en las divisiones de fusileros de composición y 21 divisiones como parte de brigadas de artillería ligera autopropulsada. [9]
La confrontación con vehículos blindados pesados alemanes condujo a la aparición de muestras de armas autopropulsadas soviéticas como SU-100 , ISU-122 e ISU-152 . Todos los cañones autopropulsados soviéticos de esa época (a diferencia de los alemanes altamente especializados) eran vehículos de combate universales. El SU-100 y el ISU-152 mejorados estuvieron en servicio con el ejército soviético durante otras dos décadas después del final de la Segunda Guerra Mundial. La planta de Uralmash en Ekaterimburgo produjo el último SU-100 en 1946, no entró en batalla: los trabajadores instalaron un cañón autopropulsado en un pedestal como monumento [10] .
Los diseñadores angloamericanos se centraron más en el desarrollo de la clase de obuses autopropulsados ( M7 Priest , M12, Bishop , Sexton ) y algo menos en el desarrollo de cañones autopropulsados antitanque ( M10 Wolverine , M18 Hellcat , M36 Jackson , arquero ).
El desarrollo del concepto del carro de combate principal condujo a la desaparición de los cañones de asalto como clase de vehículos de combate. Numerosos sistemas de misiles antitanque y helicópteros de combate hicieron obsoletos a los destructores de tanques autopropulsados. Como resultado, se desarrollaron aún más los obuses autopropulsados y las armas antiaéreas autopropulsadas (SPA). Recientemente, muchas subclases de ZSU han evolucionado de artillería y cohetes a cohetes y artillería combinados. En la URSS, el rápido desarrollo de la tecnología de cohetes incluso tuvo un impacto negativo en el desarrollo de la artillería de cañón, pero a principios de la década de 1970, los veteranos de los cañones autopropulsados de la Gran Guerra Patriótica habían sido reemplazados por modernos sistemas de artillería de 122 mm. 2S1 "Gvozdika" , 152.4-mm 2S3 "Acacia" y 2S5 "Hyacinth" , 203-mm 2S7 "Peony" , 240-mm mortero autopropulsado 2S4 "Tulip" , también conocida como la "Serie de flores". Un mayor desarrollo condujo a la creación de los cañones autopropulsados soviéticos y rusos más avanzados: aerotransportados 2S9 "Nona" de 120 mm , 2S19 "Msta-S" de 152,4 mm y 2S35 "Coalition-SV" de 152,4 mm . La línea de desarrollo de la artillería ZSU fue continuada por los complejos ZSU-23-4 Shilka . El 2K22 Tunguska, que reemplazó al Shilka, ya es un ZSU de misiles y artillería.
A pesar del enorme desarrollo de las modernas armas de misiles de alta precisión , los obuses autopropulsados no han perdido su importancia. Las principales razones para el desarrollo de instalaciones de artillería autopropulsada son:
Gracias a los modernos radares y medios espaciales de reconocimiento y navegación, se ha incrementado la precisión del fuego de artillería de cañón. Los sistemas de control automatizados son capaces de apuntar simultáneamente docenas de armas al objetivo, sincronizando sus disparos. Los cañones autopropulsados modernos son capaces de operar en el modo de "fuego pesado", en el que varios proyectiles disparados a lo largo de diferentes trayectorias desde un arma golpean simultáneamente el objetivo [11]
Hoy en día, muchos países del mundo están armados con montajes de artillería autopropulsada, tanto sistemas de artillería autopropulsada sobre orugas como sobre ruedas.
Algunos cañones autopropulsados modernosAnte la escasez de apoyo de fuego directo, los participantes en los conflictos armados utilizaron los recursos disponibles para crear armas autopropulsadas sucedáneas.
Por lo general, estos vehículos se crean mediante la instalación artesanal de cañones y morteros remolcados en el chasis de camiones o vehículos blindados.
Ejemplos típicos son la instalación de cañones antiaéreos ZU-23-2 , S-60 , morteros Vasilek en el chasis y camiones MT-LB.
En conflictos de baja intensidad y en operaciones de (contra)guerrilla, estos vehículos han demostrado ser un medio valioso para reforzar los grupos de combate.
La vida cotidiana de combate de la tripulación de una montura de artillería autopropulsada se describe en el libro de Viktor Kurochkin " En la guerra como en la guerra " y en la película del mismo nombre .