Scarlatti, Giorgio

Giorgio Scarlatti nació el 2 de octubre de 1921 en Roma. Comenzó a competir en automovilismo después de la Segunda Guerra Mundial . En 1954, Scarlatti ingresó al Gran Premio Supercortemaggiore en Monza [1] y terminó 13° en un Maserati Maserati A6GCS. En 1955 debutó en la Targa Florio con el equipo de fábrica de Maserati. Scarlatti ocupó el octavo lugar en la carrera. Giorgio también ocupó el tercer lugar en las carreras de Bari y Caserta.

En 1956 Giorgio Scarlatti compró un Ferrari 500 . En él, terminó cuarto en el Gran Premio de Nápoles. Scarlatti también comenzó a competir en la Fórmula 1 . Su debut se produjo en el Gran Premio de Mónaco de 1956 , donde el piloto no logró clasificarse. Scarlatti compitió en el Gran Premio de Alemania de 1956 para la Scuderia Centro Sud . Ya en la primera vuelta, se retiró de la carrera por problemas con el motor. En la Targa Florio de 1956 , Giorgio Scarlatti terminó cuarto.

En 1957, Scarlatti conducía para el equipo principal de Maserati . Hizo su debut en Le Mans y también corrió cuatro carreras de Fórmula Uno. En el Gran Premio de Italia , la última prueba de la temporada de 1957 , anotó su único punto de F1. Giorgio Scarlatti empató en quinto lugar con Harry Schell , entregándole el auto después de que Schell se retirara. En 1958, Scarlatti corrió dos carreras de Fórmula Uno en su propio Maserati 250F . Consiguió su mejor resultado en la Targa Florio, compartiendo el 2º puesto con Jean Berat .

Scarlatti continuó conduciendo en la Fórmula Uno en un Maserati 250F privado en 1959. En el Gran Premio de Italia condujo para Cooper , reemplazando al lesionado Masten Gregory , pero solo terminó 12º. Scarlatti condujo para la Scuderia Ferrari en Le Mans de 1959. En 1960 y 1961, Giorgio Scarlatti fue piloto de Maserati y Cooper privados. Su última carrera de Fórmula Uno fue el Gran Premio de Francia de 1961 .

Giorgio Scarlatti ganó las 4 Horas de Pescara 1961 con Lorenzo Bandini . Después de terminar su carrera en la Fórmula Uno, terminó cuarto en la Targa Florio de 1962. También en 1962, Giorgio hizo su última aparición en Le Mans. A lo largo de su carrera, nunca pudo terminar en la serie. En 1963, en su última Targa Florio, Scarlatti quedó sexto.

Giorgio Scarlatti murió el 26 de julio de 1990 en Roma.

Estadísticas de rendimiento en deportes de motor

Campeonato Mundial de Fórmula Uno

Leyenda de la tabla

La tabla enumera los resultados de todos los Grandes Premios de Fórmula 1 en los que ha participado el piloto. Las filas de la tabla son las temporadas, las columnas son las etapas de la Copa del Mundo. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla.

Ejemplo	Descripción
una	Ganador
2	Segundo lugar
3	Tercer lugar
5	Terminado con puntos
12	Terminado sin puntos
NKL	Terminó pero no llegó a la clasificación final
quince	Participó fuera de la clasificación, o según una clasificación separada
Dieciocho	No terminó, pero se metió en la clasificación final
reunión	no termino
NKV	no calificó
NPKV	no calificó
DSC	Descalificado
ISK	Excluidos del protocolo de la competición
TT	Participó solo en el entrenamiento.
NS	Participó en la calificación pero no comenzó la carrera.
T	herido o enfermo
OTK	Optar por no
revolución científica y tecnológica	Llegó a la competencia, pero no fue a la pista
PND	Se declaró entre los participantes, pero no llegó al inicio de la competencia
O	Competición cancelada
	no participó
Posición de privilegio
vuelta rápida

Temporada	Equipo	Chasis	Motor	W	una	2	3	cuatro	5	6	7	ocho	9	diez	once	Lugar	Gafas [R 1]
1956	giorgio scarlatti	Ferrari 500	Ferrari 500 2.0 L4	PAGS	ARG	LUN NKV	500	BEL	FRA	VEL						—	0
1956	Scuderia Centro Sud	Ferrari 500	Ferrari 500 2.0 L4	PAGS							Retiro GER	ITA				—	0
1957	Officine Alfieri Maserati	Maserati 250F	Maserati 250F 2.5 L6	PAGS	ARG	LUN Salida [P 2]	500	FRA	VEL	ELLA 10	pes6 _	ITA 5 [P 3]				veinte	una
1958	giorgio scarlatti	Maserati 250F	Maserati 250F 2.5 L6	PAGS	ARG	Mon Skhod	Reunión NID	500	BEL	FRA	VEL	Alemania	POR	ITA	AIF	—	0
1959	Scuderia Ugolini	Maserati 250F	Maserati 250F 2.5 L6	D	LUN NKV	500	DNI	FR 8	VEL	Alemania	POR					—	0
1959	Compañía de automóviles Cooper	tonelero t51	Coventry Climax FPF 2.5L4	D								ITA 12	COE			—	0
1960	giorgio scarlatti	Maserati 250F	Maserati 250F 2.5 L6	D	Salida Argentina											—	0
	Scuderia Castellotti	tonelero t51	Castellotti (Ferrari 106) 2.5 L4	D		LUN NKV	500	DNI	BEL	FRA	VEL	POR
	Scuderia Centro Sud	tonelero t51	Maserati 250S 2.5 L4	D									ITA Skhod	COE
1961	Scuderia Serenissima	De Tomaso F1001	OSCA Tipo 372 1.5L4	D	LUN	DNI	BEL	Salida FRA	VEL	Alemania	ITA	COE				—	0

24 Horas de Le Mans

Targa Florio

Notas

Comentarios

↑ Hasta 1990, no todos los puntos obtenidos por un piloto, sino solo algunos de los mejores resultados, se destinaban al Campeonato Mundial de Fórmula 1 (ver Sistema de puntuación de Fórmula 1 ). El número fuera de paréntesis indica los puntos obtenidos en el campeonato, el número entre paréntesis indica el número total de puntos ganados por el piloto en la temporada.
↑ Después de la vuelta 42, Scarlatti entregó el auto a Schell .
↑ Después de 50 vueltas, entregó el auto a Shell . Los corredores compartieron puntos por el quinto lugar.

Fuentes

↑ Revista Motorsport, agosto de 1954. . Consultado el 20 de diciembre de 2021. Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2021. (indefinido)

Enlaces

Perfil (inglés) en el sitio web de la base de datos de controladores
Giorgio Scarlatti (ruso) en wildsoft.motorsport.com