Deportes (estación de metro, Kharkiv)

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"Deportes"
SportivnaLínea Kholodnogorsko-Zavodskaya
Metro de Járkov
Área Sloboda
fecha de apertura 23 de agosto de 1975
Nombre del proyecto Estadio
Tipo de de bóveda simple, poco profunda
profundidad 19
Número de plataformas una
tipo de plataforma insular
forma de plataforma directo
Arquitectos V. A. Spivachuk,
Yu. A. Plaksiev
ingenieros de diseño P. D. Pashkov,
E. V. Lysenko
Transiciones de estación "Constructores de metro"
a las calles S t. Plejánovskaya , c/. Derzhavinskaya, c. Jrámova
Transporte terrestre Tm: 5, 8;
R: 232e, 251e, 260e
Modo de trabajo 5:30-0:00
Estaciones cercanas Avenida Gagarin y la planta de Malyshev
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"Sportivnaya" ( ucraniano: Sportivna ,  ( escuchar )  ) es la sexta estación del metro de Kharkiv . Ubicado en la línea de metro Kholodnogorsko-Zavodskaya entre las estaciones " Prospect Gagarin " y " Planta que lleva el nombre de Malyshev ". Está ubicado cerca del estadio central "Metalist" , que determinó su nombre y diseño arquitectónico en forma de un enorme polideportivo. Desde diciembre de 2009, el techo de la estación se ha vuelto a pintar parcialmente en amarillo y azul.

La estación es de una sola bóveda, poco profunda. Fue inaugurado el 23 de agosto de 1975 como parte de la primera sección de lanzamiento del metro de Kharkov "Sverdlov Street" (ahora " Holodnaya Gora ") - " Moskovsky Prospekt " [1] . Desde 1995 tiene una transición a la estación de metrostroiteley de la línea Alekseevskaya .

Ubicación

La estación está ubicada cerca del estadio central de Jarkov, el estadio "Metallista" . Cerca se encuentra la planta de Frunze, algunas otras empresas industriales, un mercado de caballos y el Hotel Metalist. Muy cerca se encuentra la estación de autobuses suburbanos número 3, que sirve las direcciones Volchanskoe y Zmievskoe y una parada de tranvía (ruta número 5, 8).

Trasplante

En 1995, la estación "Sportivnaya" se convirtió en una estación de transferencia. Dos transiciones lo conectaron con la estación de la línea Alekseevskaya de Metrostroiteley . Hay dos transiciones: desde el centro de la plataforma y desde el vestíbulo este de la estación. Durante la construcción, se planeó que los cruces serían con un flujo de pasajeros dividido, uno en dirección a la estación Metrostroiteley (desde el medio de la plataforma) y el otro en la dirección opuesta.

Diseño

La característica de diseño de la estación es la bóveda, cuya superficie interior, por primera vez en la práctica de la construcción de un metro doméstico, está hecha de elementos tridimensionales de hormigón (cada uno de los 6200 bloques de hormigón armado pesa 100 kilogramos).

En 2009 , en honor a la inauguración del renovado estadio Metalist , la estación se volvió a pintar parcialmente en amarillo y azul, los colores del FC Metalist .

Galería

Literatura

Notas

  1. ↑ "Deportes" en el sitio "Transporte de Kharkiv" (enlace inaccesible) . Consultado el 10 de septiembre de 2007. Archivado desde el original el 7 de mayo de 2008. 

Véase también

Enlaces