Estación Hammersmith (Anillo, Hammersmith y Ciudad)

"martillo"
inglés  herreroLínea Hammersmith y CityLínea circular
metro de Londres

entrada de la estación
Área herrero
condado Hammersmith y Fulham
fecha de apertura 13 de junio de 1864
Número de plataformas una
tipo de plataforma insular
forma de plataforma directo
Transiciones de estación Estación Hammersmith (Distrito, Piccadilly)
a las calles Carretera de Bidón
Zona tarifaria 2
Estaciones cercanas Carretera Goldhawk [1] y Carretera Goldhawk
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Hammersmith ( ing.  Hammersmith ) es una estación de la línea de metro de Londres " Hammersmith & City " ( ing.  Hammersmith & City line ) y el Ring está ubicado en el distrito Hammersmith de Hammersmith y Fulham . La estación está situada en la segunda zona tarifaria y es la terminal de los trenes que circulan en ambas líneas.

A un corto paseo, en el lado opuesto del complejo comercial Hammersmith Broadway, se encuentra otra estación del mismo nombre con las líneas Piccadilly y District .

Historia de la estación

La estación actual está ubicada en Beadon Road y recibe pasajeros desde el 1 de diciembre de 1868 . La estación original estaba situada ligeramente al norte y se inauguró el 13 de junio de 1864, tras el lanzamiento de una línea de metro desde la estación de Paddington .

A partir de 1877, los trenes operados por el Ferrocarril Metropolitano iban desde la estación de Hammersmith hasta la estación de Richmond . El servicio a Richmond se llevó a cabo en líneas propiedad de London and South Western Railway , a través de un ramal a Richmond que pasaba por la estación "Grove Road" que pasaba al norte de la estación actual. Los trenes circulaban por un paso elevado construido hasta la estación de Ravenscourt Park . La parte sobreviviente de este paso elevado todavía es visible hoy desde la ventana de los trenes que pasan a lo largo de las líneas Piccadilly y District , yendo en dirección a la estación Ravenscourt Park . El tramo de vía que conecta la estación Hammersmith de la línea Metropolitan y el ramal a Richmond se cerró el 31 de diciembre de 1906, después de la introducción de trenes eléctricos en la línea.

Notas

  1. http://markdunne.github.io/2016/04/10/The-London-Tube-as-a-Graph/

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