Pasarela (estación)
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| Pasarela | |
|---|---|
| Dirección de Leningrado | |
| Ferrocarril Oktyabrskaya | |
| 55°56′59″ N sh. 37°17′55″ E Ej. | |
| DCS | DCS-1 Moscú |
| Región d. | Moscú |
| fecha de apertura | 1874 [1] |
| Tipo de | intermedio |
| frescura | 3 |
| Número de plataformas | 3 |
| Tipo de plataforma | alto, 2 laterales, 1 isla |
| forma de plataformas | directo |
| Lances adyacentes | Khimki - Skhodnya (4), Skhodnya - Kriukovo (4) |
| Salir a | Parada de autobús "Skhodnya Station" donde paran los autobuses: No. 2 st. Pasarela - Plaza Firsanovka, No. 7 st. Skhodnya - Planta de Elvaks - Fábrica de muebles, No. 12 st. Skhodnya - Pueblo de Savrasovo, No. 13 st. Pasarela - md. Guchkovka - Podrezkovo - Novopodrezkovo - Cherkizovo - st. Skhodnya, No. 35 st. Skhodnya - Cementerio Perepechinsky, No. 36 st. Skhodnya - Asentamiento Lunevo, No. 44 st. Pasarela - Round Lake, Medical Center, mercado Skhodnensky. |
| Distancia a San Petersburgo |
619,7 kilometros  |
| Distancia a Moscow-Pass. | 30,0 kilometros |
| Zona tarifaria | cuatro |
| Código en ASUZhT | 060444 |
| Código en " Express 3 " | 2005090 |
| Vecino sobre. PAGS. | Podrezkovo y Firsanovskaya |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Skhodnya es una estación de ferrocarril en el curso principal del Ferrocarril Oktyabrskaya (dirección Leningrado) en el distrito urbano de Khimki, Región de Moscú .
La estación es parte del centro de Moscú para organizar el trabajo de las estaciones de tren DCS-1 de la Dirección de Control de Tráfico de Oktyabrskaya. En cuanto a la naturaleza principal del trabajo, es intermedio; en cuanto a la cantidad de trabajo, se asigna a la 3ra clase. El nombre proviene de la antigua ciudad de Skhodnya , que se convirtió en parte de la ciudad de Khimki en 2004.
Sobre la estación
La estación tiene tres plataformas de pasajeros que dan servicio a cuatro vías, 2 de ellas laterales, una es una isla. Los andenes están conectados por una pasarela cubierta. El andén lateral para los trenes de Moscú está desplazado hacia el oeste en relación con los otros dos, por lo que la entrada al puente está en el medio, mientras que para los otros dos andenes está al final. Los andenes están equipados con torniquetes. Para evitar confusiones, debe tenerse en cuenta que la estación Skhodnya apareció antes que la ciudad de Khimki, y solo más tarde, con el desarrollo de la aglomeración de Moscú, Khimki se expandió y Skhodnya se convirtió en un microdistrito. La estación funciona desde 1874. El tráfico anual de pasajeros en 2012 ascendió a 1,8 millones de personas. [2] .
En abril de 2016, la estación fue cerrada para realizar operaciones de carga bajo los numerales 1, 3, 8n, 10n del Manual Tarifario N° 4 con el cambio del código ESR/ASUZhT de 060406 a 060444 . [3]
El 15 de marzo de 2019 comenzó a funcionar el sistema de torniquetes de la estación, todos los andenes fueron equipados con controladores electrónicos.
También el 15 de marzo comenzaron a funcionar nuevas cajas ubicadas en la entrada de la primera plataforma [4] .
Fotos
-
Estación Skhodnya en 2009.
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Estación Skhodnya en 2016.
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Ruta número 1 a Moscú en 2020.
Véase también
Notas
- ↑ Estaciones de ferrocarril de la URSS. Directorio. — M.: Transporte, 1981
- ↑ El tráfico de pasajeros en la estación de Kryukovo creció un tercio en dos años . Consultado el 23 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 15 de abril de 2014.
- ↑ Orden de Roszheldor del 28/04/2016 N 207 . Consultado el 13 de enero de 2017. Archivado desde el original el 27 de julio de 2018.
- ↑ Puesta en marcha del sistema de torniquetes y nuevas taquillas en la estación de Skhodnya. .
Enlaces
- Horario del tren eléctrico
- Estación Bolashenko S. D. Skhodnya . "Sitio sobre el ferrocarril" (14 de marzo de 2012).
