Plataforma | |
Ostankino | |
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Dirección de Leningrado | |
Ferrocarril Oktyabrskaya | |
Panorama | |
55°49′02″ s. sh. 37°36′13″ E Ej. | |
Estación | Moscú-Tovarnaya (a lo largo de las rutas I y II) |
Región d. | Moscú |
fecha de apertura | 1915 [1] |
Número de plataformas | 3 |
Número de caminos | cuatro |
Tipo de plataforma | alto, 1 isla, 2 laterales |
forma de plataformas | directo |
transportar | Moscú-Tovarnaya - Khovrino (a lo largo de las rutas III y IV) |
Salir a | S t. Oak Grove , Oak Grove Ave. , ASK-3 del centro de televisión Ostankino (este); S t. Valaam y Rustaveli , Ogorodny pr. , Planta empacadora de carne Ostankino (oeste) |
Traslado en la estación |
![]() (580 m) |
Transferir a | R : 311, 561 |
Distancia a San Petersburgo |
644,1 kilometros ![]() |
Distancia a Moscow-Pass. | 5,6 kilometros |
Zona tarifaria | 2 |
Código en ASUZhT | 060054 |
Código en " Express 3 " | 2005110 |
Vecino sobre. PAGS. | Riga y Petrovsko-Razumovskaya |
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Ostankino es un punto de parada del curso principal del Ferrocarril de Octubre (dirección Leningrado) en Moscú .
La plataforma lleva el nombre del pueblo de Ostankino, que pasó a formar parte de Moscú a finales del siglo XIX [2] .
Cerca está el cementerio de Ostankino , un poco hacia el este, la torre de televisión de Ostankino .
Hay tres plataformas altas de pasajeros para trenes de cercanías en el punto de parada:
Todas las plataformas están conectadas por un pasaje subterráneo. Los andenes están cercados con una valla alta y desde mayo de 2015 están equipados con torniquetes [3] .
En este tramo de la línea se utiliza la circulación por la izquierda de los trenes eléctricos de cercanías (vías I, II), pero la circulación por la derecha se utiliza para el recorrido principal de trenes de larga distancia y trenes expresos (vías III, IV ). En el tramo entre los puntos de parada de Petrovsko-Razumovskoye y Ostankino I, la vía a lo largo del paso elevado cruza el resto de las vías, cambiando su ubicación de modo que, más lejos de la estación, el tráfico suburbano va a los lados de las vías III, IV con completamente circulación por la derecha. Con un mayor movimiento hacia la estación I y II, las vías se distancian de otras vías, rodeando las estaciones Nikolaevka y Moscow-Pass., Subiendo a las plataformas separadas No. 1 y 2 del punto de parada Rizhskaya , y uniéndose solo al curso principal. muy cerca de la estación.
En las plataformas, las vías No. I, II están ubicadas dentro de los límites de la estación Moscú-Tovarnaya (la señal de entrada a lo largo de la vía II es una plataforma de isla en el borde norte, a lo largo de la vía I aún más al noroeste, más cerca del paso elevado del monorriel). ). Las vías No. III, IV son un tramo hasta Khovrino (las entradas están ubicadas en el borde sureste de las plataformas).
Antes de la construcción de la cuarta vía principal, en la plataforma funcionaban tres vías, también había tres plataformas (ver foto), las tres eran de acarreo. Con la construcción de la nueva vía, se reconstruyeron los andenes. La nueva plataforma No. 1 fue inaugurada luego de la reconstrucción y reconexión de vías el 20 de abril de 2013.
Al norte de la plataforma, las vías del tren son atravesadas por una línea de monorraíl , la estación más cercana es Telecentre (550 m).
El 16 de septiembre de 2016, cerca del andén, en la intersección de la calle Rustaveli y Ogorodny Proyezd , se inauguró la estación de metro Butyrskaya de la línea Lyublinsko-Dmitrovskaya del Metro de Moscú [4] .
En el lado este de la plataforma se encuentra el término de dos rutas de autobús. En esta estación se puede hacer transbordo a las siguientes rutas de transporte urbano de viajeros [5] :