Likhobory (parada)
| Plataforma | |
| Lijobori | |
|---|---|
| Dirección de Leningrado | |
| Ferrocarril Oktyabrskaya | |
| 55°51′00″ s. sh. 37°33′09″ E Ej. | |
| Región d. | Moscú |
| fecha de apertura | 1946 [1] , 21 de abril de 2014 |
| Nombres anteriores | NATI |
| Número de plataformas | 2 |
| Número de caminos | 2+2 |
| Tipo de plataforma | zona alta |
| forma de plataformas | directo |
| transportar | Moscú-Tovarnaya — Khovrino |
| Salir a |
|
| Traslado en la estación |
 Lijobori (MCC) |
| Transferir a | R : 22, 139, 323 |
| Distancia a San Petersburgo |
639,1 kilometros  |
| Distancia a Moscú |
10,6 kilometros |
| Zona tarifaria | 2 |
| Código en ASUZhT | 060035 |
| Código en " Express 3 " | 2004764 |
| Vecino sobre. PAGS. | Petrovsko-Razumovskaya y Mosselmash |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
"Likhobory" (hasta 2020 - "NATI" ) es un punto de parada en el curso principal del ferrocarril Oktyabrskaya en Moscú .
Consta de dos andenes laterales de pasajeros conectados por un paso elevado para peatones . Inicialmente, en la tercera vía (central) había una plataforma de 4 coches de largo, pero se utilizó solo cuando el tráfico en la vía adyacente estaba completamente cerrado, y en 2010 se desmanteló. Hay un traslado a la estación Likhobory del Círculo Central de Moscú . El 30 de enero de 2020 se abrió un paso cubierto entre el punto de parada y la estación de MCC .
Historia
El punto de parada apareció en 1946, llamado así por el Scientific Automotive Institute (NAMI) ubicado cerca , que de 1931 a 1946 se denominó Scientific Automotive and Tractor Institute (NATI).
En 2011-2014, en relación con la reconstrucción de las vías (construcción de la cuarta vía principal), se reconstruyó por completo. En 2011, la segunda plataforma (de Moscú) fue desmantelada y reemplazada por una de madera temporal. Del 28 de octubre de 2012 al 21 de abril de 2014 la parada estuvo completamente cerrada.
En junio de 2018, se inauguró cerca de la estación el depósito eléctrico Likhobory de la línea Lyublinsko-Dmitrovskaya del metro de Moscú . [2]
El 30 de enero de 2020 se abrió un pasaje cubierto a la estación Likhobory MCC. En febrero de 2020, el punto de parada también pasó a llamarse Likhobory.
Movimiento
Se encuentra en la antigua zona industrial, antes de la apertura del MCC, solo una pequeña parte de los trenes se detenían en la estación. Tras la puesta en marcha del MCC, a partir del 11 de diciembre de 2016, todos los trenes de cercanías paran, excepto los trenes expresos - Lastochka, que circulan en las rutas Moscú - Kryukovo y Moscú - Tver. Con cambios temporales a lo largo de 3-4 vías, todos los trenes pueden pasar por la estación sin detenerse.
Desde 2019, el tren 725/726 Moscú - San Petersburgo realiza una parada.
Transporte público terrestre
En esta estación se puede hacer transbordo a las siguientes rutas de transporte urbano de pasajeros [3] :
- Autobuses : 22, 139, 323
Fotos
-
Antes de la reconstrucción, vista hacia Petrovsko-Razumovskoye, 2009. En la distancia, el paso elevado MOZHD es visible.
-
Antes de la reconstrucción, vista hacia Mosselmash, 2009
-
La locomotora eléctrica EP2K -218 con el tren 003A "Express" San Petersburgo - Moscú seguirá la plataforma NATI.
-
Tren 802В "Lastochka" Moscú - San Petersburgo, consistente en ES2GP -012 con parada en el andén NATI.
Notas
- ↑ Estaciones de ferrocarril de la URSS. Directorio. — M .: Transporte, 1981
- ↑ Ubicación del depósito eléctrico en el plano oficial con trazado del túnel . Metroblog (20 de junio de 2010). Consultado el 10 de abril de 2018. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2012.
- ↑ Registro de rutas municipales para el transporte regular de pasajeros y equipaje por carretera y transporte eléctrico terrestre en la ciudad de Moscú . Portal de datos abiertos del gobierno de Moscú . Fecha de acceso: 26 de septiembre de 2020.
