| Urales | |
|---|---|
| Servicio | |
| Imperio ruso | |
| Clase y tipo de embarcación | Barco de cañón |
| puerto base | Sebastopol |
| Fabricante | ROPIT |
| Comenzó la construcción | 6 de mayo de 1886 |
| Lanzado al agua | 26 de noviembre de 1887 |
| Oficial | 16 de abril de 1888 |
| Estado | Destruido por las olas cerca de Sebastopol |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 1280 toneladas |
| Longitud | 67,2 metros |
| Ancho | 12,2 metros |
| Reclutar | 3,7 metros |
| Motores | 2 máquinas de vapor de triple expansión horizontal, 4 calderas |
| Energía | antes de 1819 Con. |
| agente de mudanzas | 2 |
| velocidad de viaje | 13 nudos |
| gama de crucero | 2100 millas náuticas a 6 nudos |
| Tripulación |
180 personas, después de 1914 - 137 |
| Armamento | |
| Artillería |
2 × 1 - 203 mm, 1 × 152 mm, 6 × 47 mm, 1 × 37 mm, 1 TA (?) Después del rearme 2 × 203 mm, 1 × 120 mm, 2 × 75 mm |
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Uralets es un cañonero de la Flota del Mar Negro .
La cañonera "Uralets" fue construida según los dibujos del exitoso " Manchzhur " y se convirtió en el sexto y último barco de una serie de cañoneras del tipo " Zaporozhets ", construidas para reforzar la Flota del Mar Negro bajo el programa de 1881 . Establecido el 6 de mayo de 1886 en el cobertizo para botes del astillero ROPiT en presencia de Alejandro III , botado el 26 de noviembre de 1887, encargado en 1888 .
De 1889 a 1900 sirvió periódicamente en el Mediterráneo , formando parte de la escuadra rusa. Desde 1901, se utilizó como buque escuela y fue reparado y reequipado. En noviembre de 1905, la cañonera Uralets participó en los acontecimientos revolucionarios de Sebastopol . Durante los viajes al extranjero, llevó a cabo misiones de mantenimiento de la paz [1] y realizó el servicio estacionario. Visité la Venecia italiana. Visitó Jerusalén en 1911 .
El 18 de noviembre de 1913, el barco chocó contra rocas cerca de Sebastopol, en el área de la bahía de Kruglaya (Omega). La causa del accidente fueron las condiciones meteorológicas desfavorables (niebla densa), así como el hecho de que gran parte de la tripulación se encontraba en un estado de extrema embriaguez (el día anterior, los Uralet llevaron a representantes de la dinastía real griega a Yalta para reunirse con la familia del emperador ruso y en la ocasión de una larga transición exitosa, el equipo fue recompensado con premios en efectivo, así como un lote considerable de coñac griego Metaxa de las bodegas reales). Los intentos de disparar por su cuenta no tuvieron éxito, y el 20 de diciembre de 1913, la cañonera finalmente fue destruida por las olas y luego desmantelada para chatarra en el lugar del accidente (según otra versión, los Uralets fueron remolcados a Kruglyaya Bay y volado allí para no llamar la atención de los miembros de la augusta familia que se dirigían a Sebastopol desde Yalta en el yate imperial Shtandart). Cabe señalar que durante la operación de rescate (evacuación de los tripulantes mediante lanchas desde la borda del barco naufragado), a raíz de un accidente, seis personas de la tripulación de la cañonera Kubanets, que acudieron en auxilio de los Uralets. , murió (volcando el barco durante una tormenta).
Por orden del Departamento Marítimo del 28 de enero de 1914, la cañonera Uralets fue excluida de la lista de barcos de la flota rusa.
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