| Fragatas clase Brandeburgo | |
|---|---|
| Clase de Brandeburgo | |
| Proyecto | |
| País | |
| Fabricantes |
|
| Operadores |
|
| Años de construcción | 1989 |
| En servicio | en servicio |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 4490 toneladas (lleno) |
| Longitud | 138 metros |
| Ancho | 16,7 metros |
| Reclutar | 6,3 metros |
| Motores |
CODOG, 2 diésel MTU 20V956 TB92, 2 turbinas de gas General Electric LM-2500 SA-ML |
| Energía |
Diésel: 10.388 hp Turbinas: 51.660 CV Según otras fuentes, 6.568 y 33.600 hp. (cada uno) respectivamente: [1] |
| agente de mudanzas | 2 pasos ajustables |
| velocidad de viaje | 29 nudos |
| gama de crucero | 4000 millas a 18 nudos |
| Autonomía de navegación | 21 dias |
| Tripulación | 219 |
| Armamento | |
| Armas de radar |
Radar de detección de objetivos aerotransportados Thales LW-08 , radar de control de incendios y detección de objetivos aéreos y de superficie Thales SMART-S , 2 radares de control de incendios Thales STIR-18 |
| Armas electronicas |
EADS FL 1800S Stage II EW system, 2x18 OTO Melara SCLAR lanzadores de interferencia pasivos Sonda: STN Atlas DSQS-23BZ Antena remolcada extendida: STN Atlas LFASS |
| Artillería | 1 x OTO Melara 76mm/62 Mk 75 |
| Reproches | 2x1 Máuser MLG27 27mm |
| Armas de misiles |
4 x 1 Exocet 1 x 16 TLU Mk 41 Mod 4 Sea Sparrow (16 misiles RIM-7M, ESSM planificado), 2x21 Mk 49 RAM (misiles RIM-116A) o 2 ASMD SAM (misiles RIM-116) |
| Armamento de minas y torpedos |
2 x 2 tubos de torpedos Mk 32 Mod 2 de 324 mm (9 torpedos Mk 46 Mod.5) |
| grupo de aviación | 2 linces marinos . |
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Las fragatas del tipo Brandenburg F123 ( en alemán: Brandenburg-Klasse ) son una serie de fragatas alemanas desarrolladas en la década de 1980 para la Armada alemana . Los barcos están equipados con misiles antiaéreos, artillería y armas de torpedos de minas, el grupo de aviación consta de 2 helicópteros Westland Lynx . Se construyeron 4 barcos en 1992 - 1996 , que todavía están en servicio.
Las fragatas fueron desarrolladas en la década de 1980 por las empresas constructoras navales alemanas : Blohm + Voss y ThyssenKrupp . El gobierno alemán decidió construir cuatro barcos el 28 de junio de 1989 , prefiriendo estas fragatas por su bajo costo. El barco líder de la serie F215 Brandenburg se estableció el 11 de febrero de 1992, se botó el 28 de agosto de 1992 y entró en la Armada alemana el 14 de octubre de 1994 . El 6 de diciembre de 1996, el último barco de la serie, el F218 Mecklenburg-Vorpommern, ingresó a la Armada alemana. Se construyeron un total de cuatro barcos. A partir de noviembre de 2011, los cuatro barcos están en la Armada alemana .
Antes del montaje, las secciones se saturaron al máximo posible con equipos y sistemas componentes. La mayoría de ellos fueron fabricados completamente en fábricas subcontratadas. El casco del barco, la superestructura y los mástiles de las fragatas están hechos de acero. Los materiales combustibles, incluidas las aleaciones ligeras de aluminio, quedan excluidos del diseño y equipamiento del interior. El cuerpo está dividido en 15 compartimentos a lo largo . Las habitaciones grandes separadas están selladas de forma autónoma y tienen salidas de emergencia a la cubierta superior. Este diseño es más pesado y más difícil de fabricar que el tradicional, pero se justifica por un aumento en el número de circuitos estancos, lo que aumenta significativamente la capacidad de supervivencia de la nave en caso de daño de combate o de navegación. Una característica del diseño del casco es la presencia de cuatro compartimentos de refugio, separados por mamparos dobles resistentes a explosiones . Todos los compartimentos están equipados con sistemas autónomos de extinción de incendios y ventilación con tuberías verticales , así como medios de vigilancia y control, transmisión de datos y distribución de energía, con un número mínimo de aberturas en los mamparos entre compartimentos. En la parte delantera del casco hay un radomo bulboso para la antena del sonar . En los costados por debajo de la línea de flotación, se montan quillas de pantoque y timones a bordo activos, lo que proporciona una reducción significativa del balanceo . Los complementos se realizan en forma de dos bloques separados. En su diseño se utilizan aleaciones ligeras, cuyo riesgo de incendio se reduce gracias al uso de recubrimientos especiales. Teniendo en cuenta la experiencia de las hostilidades en las Islas Malvinas, todas las escalas , incluidas las del casco, están encerradas en ejes de acero ignífugo. Los depósitos de municiones y el puesto de información de combate están equipados con protección antifragmentación. El barco está equipado con un sistema de aire acondicionado. Se proporciona un circuito sellado para proteger a la tripulación en caso de uso de armas de destrucción masiva.
Las fragatas del tipo Brandenburg tienen una planta de energía principal de turbina diesel-gas de doble eje combinada de acuerdo con el esquema CODOG, que consta de dos motores diesel 20V 956 TV92, dos motores de turbina de gas LM 2500 9A-ML, dos cajas de engranajes planetarios combinados y dos hélices de cinco palas. La planta de energía principal está ubicada en tres compartimentos: los motores de turbina de gas están ubicados en la sala de máquinas de proa, seguidos por un compartimiento de engranajes, y los motores diesel están instalados en la sala de máquinas de popa. En el compartimento de engranajes, los reductores de engranajes planetarios están montados en carcasas impermeables y pueden funcionar incluso cuando el compartimento está inundado. La planta de energía eléctrica incluye cuatro generadores diesel con una capacidad de 750 kW cada uno, ubicados en dos compartimentos: frente a las salas de máquinas de proa y popa.
Las armas de misiles están representadas por el sistema de misiles antibuque Exocet , en cuatro contenedores separados, que están ubicados en la superestructura detrás del mástil, y dos sistemas de misiles antiaéreos: Sea Sparrow y RAM. Un lanzador de misiles vertical Mk 41 mod 4 de 16 cargadores para los sistemas de defensa aérea Sea Sparrow de la OTAN está ubicado en el extremo delantero de la superestructura, y los lanzadores de misiles de defensa aérea Mk49 RAM de 21 cargadores están ubicados en la proa y la popa del barco. Las armas antisubmarinas incluyen dos tubos de torpedos Mk 32 mod 5 de doble tubo de 324 mm, diseñados para disparar torpedos Mk 46 mod 5. La búsqueda de submarinos se lleva a cabo utilizando una estación de sonar con una antena subalar DSQS 23BZ. Además de esta estación, en 2003 está previsto instalar en los barcos una estación hidroacústica con una antena LFASS remolcada extendida flexible. La capacidad de buscar y destruir submarinos se ha ampliado significativamente debido a la presencia de dos helicópteros Sea Lynx Mk 88 basados en portaaviones en los barcos . Las armas electrónicas incluyen el sistema de control e información de combate SATIR-3 con Link 11, los sistemas de comunicación SCOT 1A SATCOM, el radar de detección de objetivos aéreos LW 08, el radar de detección de objetivos aéreos y de superficie SMART D y dos radares de navegación Raypath . El sistema general de control de armas del barco MWCS también tiene dos radares : STIR 180. Los barcos están equipados con el sistema de guerra electrónica FL-1800S, así como con contramedidas de radio pasivas SCLAR.
| Nombre | Número de placa | Astillero | Marcador | Lanzamiento | Puesta en marcha | notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| brandeburgo | F215 | Blohm + Voss | 11 de febrero de 1992 | 28 de agosto de 1992 | 14 de octubre de 1994 | |
| Schleswig-Holstein | F216 | howaldtswerke | 1 de julio de 1993 | 8 de junio de 1994 | 24 de noviembre de 1995 | |
| bávaro | F217 | Nordseewerke | 16 de diciembre de 1993 | 30 de junio de 1994 | 15 de junio de 1996 | |
| Mecklemburgo-Pomerania Occidental | F218 | Vulkan de Bremer | 23 de noviembre de 1993 | 23 de febrero de 1995 | 6 de diciembre de 1996 |
F218 Mecklemburgo-Pomerania Occidental
F215 Brandeburgo
F217 Bayern
F216 Schleswig Holstein
F216 Schleswig Holstein
sistema de radar
cañón de 76,2 mm
F218 Mecklemburgo-Pomerania Occidental
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