Cherkasy | |
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Cherkasy (U311) | |
Buscaminas "Cherkasy" en Sebastopol |
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Servicio | |
URSS | |
Nombre | Explorador (S-950) |
Clase y tipo de embarcación | proyecto dragaminas marino 266-M |
Organización | Flota del Mar Negro de la Armada Soviética |
Fabricante | Astillero Sredne-Nevsky |
Comenzó la construcción | 1975 |
Lanzado al agua | 1976 |
Oficial | 10 de junio de 1977 |
Retirado de la Armada | 25 de julio de 1997 |
Estado | entregado a la Armada de Ucrania |
Servicio | |
Ucrania | |
Nombre | Cherkasy (U311) |
nombre original | Cherkasy |
Clase y tipo de embarcación | proyecto dragaminas marino 266-M |
puerto base | Novoozernoe |
Organización | Fuerzas Navales de Ucrania |
Fabricante | Astillero Sredne-Nevsky |
Oficial | 25 de julio de 1997 |
Retirado de la Armada | 25 de marzo de 2014 |
Estado | bajo el control de la Federación Rusa [1] [2] |
Características principales | |
Desplazamiento |
735 t (normal) 790 t (lleno) |
Longitud | 61,2 metros |
Ancho | 10,2 metros |
Reclutar | 3,45 metros |
Motores | 2 motores diésel M-503B y 2 generadores diésel (DG-200 y DG-100) |
Energía | 5 mil caballos de fuerza (diésel) + 300 kW (generadores) |
agente de mudanzas | 2 hélices de paso ajustable (VRSh) |
velocidad de viaje |
16 nudos (completo) 12 nudos (económico) |
gama de crucero | 1500 millas a 12 nudos |
Autonomía de navegación | 10 días de provisiones |
Tripulación | 68 personas (6 oficiales) |
Armamento | |
Armas de radar | Radar de control de incendios "Lynx" |
Armas electronicas | GAS "LAN" |
Artillería |
2×2×30 mm AK-230M (2000 cartuchos) 2×2×25 mm 2M- 3M (2000 cartuchos) 2×1×12,7 mm DShK |
Armas de misiles | 2 × 4 PU MANPADS MTU-4 " Strela-3 " (20 misiles 9K32 ) |
Armas antisubmarinas |
Lanzador de bombas RBU-1200 (30 RSL-12) de 2 × 5 × 252 mm para 10 cargas de profundidad |
Armamento de minas y torpedos |
Red de arrastre de contacto de alta velocidad BKT Red de arrastre electromagnética TEM- 3 Red de arrastre acústica AT-3 Red de arrastre Sh-3 |
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Cherkasy ( Ukr. Cherkasy U-311 ) es un dragaminas marino del proyecto 266-M (código "Aquamarine", clase inglesa Natya según la clasificación de la OTAN ), un barco de defensa contra minas de la Flota del Mar Negro de la Armada de la URSS. Como parte de la Flota del Mar Negro de la Armada de la URSS, se llamaba " Scout " y tenía el número de cola S-950, como parte de la Armada de Ucrania se llamaba " Cherkassy " desde 1997.
El proyecto 266-M es la modernización de los dragaminas del proyecto 266, que se dedicaron a resolver las tareas de defensa contra minas de grupos de buques de guerra, convoyes, barcos individuales y embarcaciones en el mar y zonas cercanas al océano mediante la búsqueda y detección de anclas y fondos marinos. minas, su barrido y destrucción. Además, estos barcos fueron adaptados para establecer campos de minas activos y defensivos. Como resultado de la operación de los dragaminas del proyecto 266, se identificaron una serie de deficiencias en comparación con barcos similares de fabricación extranjera: en particular, la falta de medios para la búsqueda de minas en el fondo con sonar y la navegabilidad insuficiente. Dado que en la década de 1960 aparecieron nuevos tipos de armas y equipos especiales para barcos, se hizo necesario modernizar el proyecto.
En 1965, Western Design Bureau recibió la asignación táctica y técnica para el desarrollo de un nuevo proyecto de dragaminas. El nuevo proyecto difería de su predecesor en armas antiminas más avanzadas: en lugar de una red de arrastre electromagnética, estaba equipado con una red de arrastre de aguas profundas con equipo de control, una red de arrastre para la destrucción de minas activas remolcada por televisión y detectores de minas complejos, y una estación hidroacústica Mezen, que proporciona detección de minas de fondo. El dispositivo en la popa del barco proporcionó la mecanización para calar y tirar de las redes de arrastre. El uso de materiales de casco modernos de bajo magnetismo y soluciones de diseño modernas para ese momento en el diseño del sistema de propulsión hizo posible reducir al mínimo los campos acústicos propios del barco. Además, se instaló equipo de defensa antiaérea en los nuevos dragaminas: dos RBU-1200 [3] [4] .
Los dragaminas del Proyecto 266M se construyeron en los astilleros Sredne-Nevsky y Khabarovsk en 1970-1978. Se construyeron un total de 31 dragaminas de este tipo [5] .
El dragaminas Scout con el número de serie C-950 se colocó en 1975 en las existencias de la planta de construcción naval Sredne-Nevsky y se botó un año después. Inscrito en las listas de la Armada de la URSS el 10 de junio de 1977 en la Flota del Mar Negro [5] .
De 1977 a 1988, participó en barridos de combate en el Golfo Pérsico , el Canal de Suez , los Mares Rojo y Mediterráneo . Fue al servicio de combate en el Atlántico y el Océano Índico . De enero a agosto de 1990, llevó a cabo numerosas redes de arrastre en zonas peligrosas del Mar Rojo, incluidas 29 redes de arrastre y escolta de 52 barcos civiles en el Mar Rojo (de los cuales 11 estaban bajo fuego de cohetes desde las islas ocupadas por los eritreos [6] .
El 14 de mayo de 1990, el Scout, bajo el mando del Capitán de Corbeta Viktor Nosenko , escoltaba al petrolero International en el Mar Rojo cuando fueron atacados por cuatro barcos con cañones de 106 mm. Los marineros del dragaminas abrieron una andanada de fuego contra el enemigo desde la montura trasera del cañón AK-230 de 30 mm, dos monturas de cañón 2M-3M de 25 mm y dos ametralladoras DShK de 12,7 mm, modelo 1943, montadas en el puente de señales. Los artilleros de metralletas del grupo de resistencia al fuego también entraron en la batalla. Durante la batalla, un oficial hidroacústico, capataz del segundo artículo, Igor Shvets, que disparó desde un DShK, resultó herido en la pierna. Foreman 1er artículo Alexander Nondescript hundió un barco enemigo con una ráfaga precisa. La batalla duró 8 minutos, la tripulación gastó cuatro y media de las seis toneladas de municiones a bordo. Según los resultados de los servicios de combate, 17 miembros de la tripulación del barco recibieron órdenes y medallas, y el barco en sí recibió el Banderín del Ministerio de Defensa de la URSS "Por Coraje" [7] [8] .
El 25 de julio de 1997, en virtud del acuerdo sobre la división de la Flota del Mar Negro, el Scout fue transferido de jure a la Armada de Ucrania, la transferencia de facto tuvo lugar el 5 de agosto del mismo año, y al día siguiente el dragaminas fue renombrado Cherkasy.
El barco ha participado repetidamente en ejercicios internacionales, campos de entrenamiento y campañas de la Armada de Ucrania, activaciones del Grupo Naval del Mar Negro Blackseafor . Basado en Novoozernoe (Ayuntamiento de Evpatoria).
El barco estuvo comandado durante el servicio por capitanes de 3er rango:
Durante la crisis de Crimea, Cherkasy estuvo estacionado en el lago Donuzlav . El 6 de marzo de 2014, a la salida de la bahía, el gran barco antisubmarino " Ochakov " fuera de servicio y el remolcador "Shakhter" se inundaron para evitar que la flota ucraniana entrara en Odessa. El 20 de marzo, después de la firma del acuerdo sobre la adhesión de la República de Crimea a la Federación Rusa, el comandante de la 5ª brigada de buques de superficie de la Armada de Ucrania, Vitaly Zvyagintsev, que pasó al lado de Rusia, ordenó todos los barcos para amarrar a la orilla [9] . Cinco barcos de la Armada de Ucrania - "Vinnitsa", "Konstantin Olshansky", "Kirovograd", "Cherkassy" y "Chernigov" - fueron al centro de Donuzlav para evitar su captura [10] .
El dragaminas "Cherkassy" hizo varios intentos de escapar de Donuzlav: el primero tuvo lugar el 21 de marzo, cuando los marineros intentaron tirar de uno de los barcos hundidos con cables de amarre, pero no había suficiente energía. El comandante del barco, el capitán de tercer rango Yuri Fedash, pidió ayuda sin éxito a los marineros del dragaminas " Chernigov ", y el mismo día dos oficiales, un guardiamarina y nueve miembros del personal [11] subieron a bordo del Cherkassy , a cambio de que tres marineros abordaron el dragaminas "Chernihiv" [12] . "Cherkassy" continuó manteniendo la línea [13] , y el 23 de marzo Fedash confirmó que todavía tenía contacto con el comando [14] : otro intento de sortear dos barcos inundados terminó con el "Cherkassy" enterrado en un remolcador desde el cual intenta fueron hechos para aterrizar a bordo. La proa del dragaminas quedó varada tras un choque con uno de los barcos [15] . En la noche del 25 al 26 de marzo, el dragaminas de Cherkasy, sin embargo, quedó bajo el control de la Armada rusa, a pesar de los intentos de maniobra [16] : el asalto, según algunos testigos, se llevó a cabo con granadas de aturdimiento y armas de fuego [17] , aunque nadie resultó herido [ 18] . Los marineros rusos ocuparon el dragaminas con la ayuda de dos helicópteros Mi-35 y tres barcos [19] . El asalto al dragaminas tuvo lugar en menos de 2 horas, pero los mecanismos de control estaban tan dañados que Cherkasy tuvo que ser remolcado al muelle [20] . La tripulación abandonó el barco al día siguiente y partió hacia Ucrania continental. El comandante Yuri Fedash fue el último en abandonar la nave . El ayuntamiento de Cherkasy, en agradecimiento a Fedash por sus acciones durante el bloqueo, le otorgó el título de ciudadano honorario de Cherkasy [21] .
A partir de 2021, está bajo el control de la Federación Rusa; el antiguo equipo del dragaminas es ahora el equipo del remolcador "Korets" [1] [2] .
Basado en los eventos en la Base Naval del Sur, se filmó un largometraje ucraniano dirigido por Timur Yashchenko. La cinta narra la fallida defensa del dragaminas Cherkasy, bloqueado por las tropas rusas en la bahía de Donuzlav en marzo de 2014, durante la anexión de Crimea [22] . La cinta fue creada con el apoyo de la Agencia Estatal de Cine de Ucrania . El ex comandante de la nave, Yuri Fedash, aconsejó a los creadores [23] [24] .
El estreno ucraniano e internacional de la versión del festival de la película tuvo lugar el 16 de julio de 2019 en el Festival Internacional de Cine de Odessa [25] [26] . La versión ucraniana de estreno amplio de la película fue lanzada el 27 de febrero de 2020 por el distribuidor MMD UA [27] .