"Cherníhiv" | |
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Chernigivska Línea Svyatoshynsko-Brovary | |
Metro de Kyiv | |
Área | Dneprovskiy |
fecha de apertura | 4 de octubre de 1968 |
Nombre del proyecto | DShK |
Nombres anteriores | Komsomolskaya (hasta el 2 de febrero de 1993) |
Tipo de | terreno, ubicado debajo del paso elevado |
Número de plataformas | 2 |
Tipo de plataforma | 1 isla y 1 lado |
forma de plataformas | directo |
Longitud de la plataforma, m | 101.0 |
Ancho de la plataforma, m | 8.0 |
Arquitectos | I. L. Maslenkov , V. S. Bogdanovsky , T. A. Tselikovskaya |
a las calles | Gnat Khotkevich, Popudrenko, Bratislavskaya, Brovarsky Ave. |
Transporte terrestre |
A : 6, 28T, 33T, 63, 118T : 8, 22, 28, 28D, 29, 33K |
Modo de trabajo | 5:42-0:03 |
Código de estación | 126 |
Estaciones cercanas | Darnitsa y Lesnaya |
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"Chernihivska" ( ukr. "Chernigivska" , ( escuchar ) ) es la estación 11 del Metro de Kiev . Se encuentra en la línea Svyatoshynsko-Brovarskaya , entre las estaciones de Darnitsa y Lesnaya . Fue inaugurado el 4 de octubre de 1968 con el nombre de "Komsomolskaya" (en honor al 50 aniversario del Komsomol [1] ). El nombre actual es del 2 de febrero de 1993 [2] . Tráfico de pasajeros - 43,6 mil personas/día [3] .
Estación terrestre. Tiene dos salidas a la intersección de Hnata Khotkevich Street y Brovarsky Prospekt, que continúa por la autopista E 95 ( M-01 ) y conduce a Chernihiv (de ahí el nombre).
La plataforma de aterrizaje se encuentra debajo del paso elevado . Tiene dos vestíbulos, construidos funcionalmente en forma de volúmenes de vidrio; la plataforma es relativamente estrecha y no está diseñada para el tráfico actual de pasajeros. Los puentes conducen a los dos vestíbulos de superficie desde el paso elevado, que sirven simultáneamente como techo de la sección de la plataforma. La estación fue construida según un diseño estándar, similar a las estaciones de metro Bagrationovskaya , Filevsky Park , Pionerskaya y Kuntsevskaya de la línea Filyovskaya en Moscú .
El 21 de noviembre de 1974, debido al alto tráfico de pasajeros en la estación, se abrió un andén lateral adicional para el desembarco de pasajeros (ahora no está en funcionamiento, funcionó [4] hasta la apertura del tramo a la estación de Lesnaya ).
plataforma de la estación
Andén de la estación por la noche
Plataforma lateral que no funciona
Vista desde el vestíbulo del suelo en dirección a la estación de Lesnaya
Nombre de la estación en la pared de la vía
Vestíbulo de la estación por la noche
Vestíbulo de la estación por la mañana
Apertura - 5:45, cierre - 00:03
Salida del primer tren en dirección:
st. "Bosque" - 5:53
Arte. "Academgorodok" - 5:51
Salida del último tren en dirección:
st. "Bosque" - 0:41
Arte. "Akademgorodok" - 0:07
de metro de kiev | líneas||||
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