Chur (estación)
| Estación | |
| Chur | |
|---|---|
| Dirección Balezín | |
| Ferrocarril de Gorki | |
| El tren Adler - Perm circula por la vía 2 de la estación Chur | |
| 57°06′57″ s. sh. 52°58′02″ E Ej. | |
| Departamento de d. | Sucursal Izhevsk |
| fecha de apertura | 1945 [1] |
| Tipo de | pasajeros y carga |
| Número de plataformas | una |
| Número de caminos | 3 |
| tipo de plataforma | lateral |
| forma de plataforma | directo |
| Longitud de la plataforma, m | 100 |
| Salir a | S t. Gorki, st. Kírov, c. Soviético |
| Ubicación | Pueblo de Chur , distrito de Yakshur-Bodyinsky |
| Distancia a Izhevsk |
44,4 kilometros  |
| Código de estación | 277004 |
| Código en ASUZhT | 277004 |
| Código en " Express 3 " | 2060517 |
| Vecino sobre. PAGS. | 105 km y Kekoran |
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Chur es una estación ferroviaria de pasajeros y carga de la rama Izhevsk del Ferrocarril Gorky en el pueblo de Chur , distrito de Yakshur-Bodyinsky de Udmurtia . Inaugurado en 1945 .
La estación vende boletos, recibe y emite vagones y pequeños envíos en los apartaderos. No se realiza la recepción y entrega de equipaje [2] .
Historia
La estación surgió a principios del siglo XX durante la construcción del ferrocarril de vía estrecha Uva-Uzga. Este último se colocó para proporcionar leña a las fábricas de Izhevsk. La nueva estación se llamó Chur, por el nombre de un pequeño río forestal que fluye aquí . La apertura de la estación condujo al surgimiento de un pequeño pueblo al lado: el futuro pueblo de Chur.
Durante la Guerra Civil, la estación fue destruida por un destacamento de Guardias Blancos: la vía del tren y las locomotoras de vapor fueron voladas, el primer edificio de la estación se quemó por el incendio que se inició. En 1930 se construyó una nueva estación de madera.
Durante la Gran Guerra Patria , se produjeron cambios importantes en la estación. En 1942, se tomó la decisión de construir un ferrocarril de vía ancha Izhevsk-Balezino , que se suponía que conectaría la línea Kazan-Sverdlovsk con el ferrocarril de Perm . La nueva línea se colocó parcialmente a lo largo de la ruta del ferrocarril de vía estrecha Uzginskaya y, por lo tanto, pasó por Chur. Después de la puesta en funcionamiento permanente del ferrocarril Balezinskaya construido, en 1945 se reabrió la estación de Chur como una estación de ancho normal .
En 1952, se inauguró una nueva estación de tren de piedra en Chura. Simultáneamente con la estación, se estaba construyendo una torre de agua para las necesidades del ferrocarril . En el andén, la estación estaba decorada con dos fuentes y esculturas, la sala de espera estaba iluminada por una araña de cristal. Según muchos, la estación de Chur en esos años era la más hermosa de toda la dirección de Balezinsky.
Los jefes de la estación en diferentes años fueron L. A. Gornev, A. Obukhov, Z. I. Pashkova, N. I. Bessonova, V. V. Gorbushin [3] .
Descripción
La estación de Chur está ubicada en el pueblo del mismo nombre a 101 kilómetros de la línea no electrificada de vía única Pibanshur - Izhevsk (la distancia se mide desde Pibanshur ), entre las estaciones Kekoran y Uglovoi . Las vías de la estación atraviesan la parte central del pueblo de Chur aproximadamente de sur a norte. El cuello uniforme (sur) de la estación está atravesado por la calle Sovetskaya, aquí se organiza un cruce ferroviario . Cien metros al sur hay un puente ferroviario sobre el río Chur.
La estación consta de tres vías pasantes y un callejón sin salida, ubicado lejos de ellas. Las vías de paso se utilizan para el paso de trenes de largo recorrido, para la circulación y estacionamiento de trenes de cercanías, para el embarque/desembarque de pasajeros, para maniobras , etc. estaciones del lado oeste.
A lo largo del lado este de la estación se encuentran la plataforma y el edificio de un piso de la estación. Al sur del puente ferroviario sobre el río Chur, la vía de acceso de la planta Churovsky de materiales de pared de silicato se une al cuello plano de la estación .
Servicio de pasajeros a la estación
Los trenes de larga distancia pasan por Chur sin detenerse. El transporte de pasajeros a través de la estación es operado por la compañía de pasajeros suburbana Sodruzhestvo.
A partir de 2018, un tren suburbano pasa diariamente por la estación en la ruta Izhevsk - Balezino -Izhevsk durante todo el año. La frecuencia de movimiento es de 2 pares de trenes por día. En verano, se introducen en el horario trenes adicionales desde Izhevsk, para los cuales la estación de Chur es la última.
Notas
- ↑ Estaciones de ferrocarril de la URSS. Directorio. - M. : Transporte, 1981.
- ↑ Chur (277004) . Guía Tarifaria No. 4 . Recuperado: 8 de noviembre de 2018.
- ↑ Historia . Formación municipal "Churovskoye" . Recuperado: 5 de noviembre de 2018.