Shatura (estación)
| Estación | |
| Shatura | |
|---|---|
| Dirección de Kazán | |
| Ferrocarril de Moscú | |
| 55°34′21″ s. sh. 39°31′16″ E Ej. | |
| fecha de apertura | 1924 [1] |
| Nombres anteriores | Lago Negro (hasta 1926) |
| Número de plataformas | una |
| Número de caminos | 9 |
| tipo de plataforma | insular |
| forma de plataforma | directo |
| Salir a | S t. Bolchevique, calle Sovetskaya, avenida Vokzalny. |
| Transferir a | Autobús |
| Distancia a Moscú |
125 kilometros  |
| Distancia a Kurovskaya | 38 kilometros |
| Distancia a Cherustí | 31 kilometros |
| Zona tarifaria | 13 |
| Código en ASUZhT | 232107 |
| Código en " Express 3 " | 2002970 |
| Vecino sobre. PAGS. | Shaturtorf y Botino |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Shatura es una estación de tren de la dirección Kazan del ferrocarril de Moscú en la ciudad del mismo nombre en la región de Moscú, es la terminal de algunos trenes eléctricos.
El tiempo de viaje en tren desde la estación de tren de Kazansky es de aproximadamente 2 horas y 20 minutos. La estación es la terminal para 6-7 pares de trenes eléctricos de Moscú-Kazanskaya ; También paran en la estación alrededor de 17 pares de trenes eléctricos por día en las rutas Moscú-Kazanskaya - Cherusti y Kurovskaya - Cherusti . Desde el 12 de diciembre de 2016, hay 1 Express No. 7394 entre semana. Tiempo de viaje expreso 2 horas 1 min.
Tiene una isla de plataforma alta. Al norte de las vías se encuentra el edificio de la estación, con sala de espera y taquillas. En 2013, se construyó un puente peatonal que conecta las dos partes de la ciudad en lados opuestos de la vía férrea. A partir del momento de la construcción, el acceso a la plataforma está permitido únicamente desde el puente.
La estación tiene dos vías principales, un callejón sin salida para el giro y estacionamiento de trenes eléctricos, tres vías de recepción y salida. El trabajo local se lleva a cabo en las vías del patio de carga de la estación (equipado con una grúa pórtico para trabajar con contenedores de hasta 5 toneladas), una vía sin salida con un área común. Hay una plataforma alta para cargar vehículos. Además, dos vías de acceso se unen a la estación desde el este: Shaturskaya GRES y la empresa de muebles Shatura. La carretera de acceso a Shaturskaya GRES también está unida a un sitio con un paso elevado para descargar carga a granel, que pertenece a la Planta de Concreto Shatursky Concrete y puede acomodar hasta 10 vagones. En la estación hay una de las distancias de la fuente de alimentación de los Ferrocarriles de Moscú con una sala para material rodante especial. En el cuello occidental de la estación hay un cruce ferroviario vigilado de la ruta P106 . En junio de 2016 se instalaron torniquetes en la estación.
Directamente en el edificio de la estación, desembarcan y aterrizan numerosos minibuses a Kerva , Misheronsky , Roshal y Baksheyevo . La estación de autobuses de la ciudad se encuentra a 200 metros al noreste de la estación.
Hasta la década de 1990, al este de la estación había una intersección con una carretera de vía estrecha incluida en la red de vía estrecha de Shatura y que conducía, incluido el asentamiento 18, a las aldeas de Kerva , Severnaya Griva , Misheronsky , Baksheyevo , desde la década de 1990, el paso elevado se ha utilizado para pasar la red de calefacción.
Véase también
Notas
- ↑ Estaciones de ferrocarril de la URSS. Directorio. - M., Transporte, 1981
Enlaces
- Esquema de la dirección de Kazan en Yandex.Horarios
- Horario de trenes suburbanos en Yandex.Schedules
- Horario de autobuses en Yandex.Horarios
- Ferrocarril de vía estrecha Shaturskaya Andrei Obolensky
