Alford, Vic
| vic alford | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ciudadanía | Gran Bretaña | ||||||||||||||||||||||||
| Fecha de nacimiento | 10 de junio de 1935 | ||||||||||||||||||||||||
| Lugar de nacimiento | Peckham, Londres , Reino Unido | ||||||||||||||||||||||||
| Fecha de muerte | 13 de marzo de 2022 [1] (86 años) | ||||||||||||||||||||||||
| Un lugar de muerte |
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| Actuaciones en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 | |||||||||||||||||||||||||
| Estaciones | 3 ( 1968 - 1969 , 1971 ) | ||||||||||||||||||||||||
| Coches | Cooper (incluido privado); McLaren (privado); BRM | ||||||||||||||||||||||||
| el gran premio | 13 | ||||||||||||||||||||||||
| Debut | Francia 1968 | ||||||||||||||||||||||||
| último gran premio | Alemania 1971 | ||||||||||||||||||||||||
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| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||
Vic Elford ( Ing. Vic Elford ; 10 de junio de 1935 , Peckem, Londres - 13 de marzo de 2022 ) - Piloto de carreras británico , ganador de la Targa Florio 1968, Campeón de Rally Europeo (1967, clase G3), dos veces ganador de los 1000 kilómetros de Nürburgring (1968, 1970), piloto de Fórmula 1 ( 1968 - 1969 , 1971 ). Tenía el apodo de "Quick Vic" ( ing. "Quick Vic" ).
Biografía
Primeros años
Vic Alford nació el 10 de junio de 1935 en Peckem, Londres. En 1960 fue copiloto de David Seagle-Morris en la Austin-Healey 3000 , Rally Lieja - Roma - Lieja y Rally GB. Ambas carreras formaron parte del Campeonato Europeo de Rally (ERC) y en 1961 Alford también fue copiloto de Seagle-Morris.
Éxitos en el ERC (1963-1967)
En 1963 Vic Alford entró en el ERC como piloto de Triumph . En 1964 siguió conduciendo un Ford Cortina GT y finalizó tercero en el Rally GB no ERC . En 1966, Alford terminó segundo en el Tulpenrallye de los Países Bajos e hizo su debut con Porsche en el Tour de Corse , que no tiene récord, y terminó tercero.
En 1967 Vic Alford se proclamó campeón del ERC en el grupo G3. Al volante de un Porsche 911 S , pasó todas las carreras, excepto el Rallye dei Fiori en Sanremo (Italia). En él, Alford condujo un Lancia Fulvia HF y ocupó el quinto lugar. Comenzó la temporada con el 3er puesto en el Rally Monte Carlo , y tras la etapa italiana del Campeonato consiguió tres victorias seguidas. En la carrera final de la temporada, el Tour de Corse, Alford terminó tercero. Además, en 1967 Vic Alford debutó en la Targa Florio , donde finalizó 3º.
Apariciones en Fórmula Uno y victorias en carreras de autos deportivos (1968–1971)
En 1968 Vic Alford ganó el Rally de Montecarlo . En el mismo año, obtuvo varias victorias en carreras de autos deportivos: Alford ganó la Targa Florio , las 24 Horas de Daytona y los 1000 kilómetros de Nürburgring . Además, Vic pasó su primera temporada en la Fórmula Uno con el equipo Cooper . En el Gran Premio de Francia debut, ocupó el cuarto lugar. Alford también anotó puntos en Canadá (quinto lugar). Sin embargo, tras el final de la temporada de Fórmula Uno de 1968 , el equipo Cooper dejó de existir.
En 1969 Vic Alford terminó segundo en la Targa Florio. En la temporada de Fórmula Uno de 1969, condujo para el equipo privado Colin Crabbe-Antique Automobiles, conduciendo Coopers y McLarens . El piloto anotó dos veces seguidas en los Grandes Premios de Francia y Gran Bretaña . En el Gran Premio de Alemania, Elford partió desde el sexto lugar, pero en la carrera su auto fue golpeado en la rueda por el auto de Mario Andretti y se estrelló contra los árboles. Vic Elford sufrió fracturas en el brazo y la clavícula.
Alford volvió al automovilismo en 1970, ganando los 1000 km de Nürburgring con Kurt Ahrens . Continuó compitiendo en Le Mans y la Targa Florio, y en 1971 corrió su última carrera de Fórmula Uno, el Gran Premio de Alemania . En el mismo año, Vic Alford ganó las 12 Horas de Sebring en un Porsche 917 K, se convirtió en tres veces ganador de los 1000 kilómetros de Nürburgring y obtuvo el 4º lugar en el rally del Tour de Francia.
Después de la Fórmula Uno
En las 24 Horas de Le Mans de 1972, Vic Alford vio que un piloto de Ferrari tenía un accidente y su coche se incendiaba. Alford se detuvo para sacar al conductor del auto. Esto fue registrado por las lentes de las cámaras de televisión, y el presidente francés, Georges Pompidou , otorgó a Elford la Orden del Mérito .
En 1973, Vic Alford logró su mejor resultado en Le Mans, finalizando en sexto lugar. Alford compitió en la serie Can-Am y también ganó una carrera de la serie Trans-Am en Watkins Glen conduciendo un Chevrolet Camaro . En 1974, Vic Alford se retiró del automovilismo. Sin embargo, en 1982 y 1983 compitió en carreras seleccionadas del ERC. Alford participó en las 24 Horas de Le Mans de 1983.
Ahora Vic Alford vive en Florida . En 2015 recibió el premio Phil Hill del Road Racing Drivers Club. Bobby Rahole , presidente del club, entregó el premio a Alford [3] .
Resultados de automovilismo
Fórmula Uno
| Año | Equipo | Chasis | Motor | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | Lugar | Lentes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1968 | Compañía de automóviles Cooper | tonelero t86b | BRM | YUZHN |
COI |
LUN |
BEL |
DNI |
FR 4 |
Descenso VEL |
Retiro GER |
ITA Skhod |
Canal 5 |
Convergencia COE |
MEK 8 |
Dieciocho | 5 |
| 1969 | Equipo de carreras de automóviles antiguos | tonelero t86b | Maserati | YUZHN |
COI |
LUN 7 |
catorce | 3 | |||||||||
| mclaren m7b | Vado | NID 10 |
FR 5 |
NIVEL 6 |
Retiro GER |
ITA |
PUEDEN |
COE |
MEK |
||||||||
| 1971 | Equipo Yardley BRM | BRM -P160 | BRM 3.0 V12 | YUZHN |
COI |
LUN |
DNI |
FRA |
VEL |
ELLA 11 |
AWT |
ITA |
PUEDEN |
COE |
- | 0 |
Notas
- ↑ https://sportscar365.com/obituary/vic-elford-passes-away-at-86/
- ↑ http://www.24h-en-piste.com/fr/AfficherPilote.php?Pilote=875
- ↑ Vic Elford recibe el Premio Phil Hill de RRDC para 2015 . Archivado desde el original el 26 de octubre de 2017. Consultado el 29 de junio de 2015.
Enlaces
- Sitio oficial
- Vic Alford (ruso) en wildsoft.motorsport.com
- Perfil en ewrc-results.com
- Resultados de carreras de autos deportivos
- Resultados de Targa Florio - 1906-1977
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