Línea de aniversario

La línea Jubilee o Jubilee line es la décima línea del metro de Londres .  La línea une el noroeste de Londres con su lado este, cruzando el Támesis cuatro veces . En los diagramas se indica en plata. La línea tiene 27 estaciones, 12 de las cuales son subterráneas. Jubilee es uno de los más transitados del metro de Londres, con 213,554 millones de pasajeros por año en 2011.

Historia

La construcción del primer tramo de la línea comenzó en 1971. El nombre de diseño original de la línea era Fleet , por el nombre de un pequeño río, un afluente del Támesis , pero con motivo del jubileo de plata del reinado de Isabel II , que se celebró en 1977, la línea se denominó Jubileo . . Su inauguración tuvo lugar el 1 de mayo de 1979. En ese momento, la línea constaba de 17 estaciones. Ruta de tren entre las estaciones de Stanmorey " Charing Cross " era algo diferente al actual.

Inmediatamente después de la apertura de la línea, comenzaron a desarrollarse planes para su importante extensión, pero debido a la falta de financiación, estos proyectos fueron suspendidos. Fue solo a fines de la década de 1980 que fueron restaurados. Después de largas discusiones, se decidió construir una línea desde la estación de Green Park hasta la estación. Westminster , luego a st. Stratford , a través de st. Ciudad Kenning . El plan de ampliación fue aprobado en 1990. La construcción de la segunda etapa de la línea Yubileinaya comenzó en 1993 y finalizó en 1999 [2] .

Material rodante

En el momento de la apertura, la línea operaba trenes de la serie 1972 , en 1984 se pusieron en funcionamiento los trenes de la serie 1983 , que trabajaron en ella hasta 1997, hasta que fueron sustituidos por los trenes de la serie 1996 , que aún se encuentran en funcionamiento. en funcionamiento en la línea hasta el día de hoy.

Galería

• línea de aniversario

• interior del coche serie 1996

• Autos de la serie 1996 en el depósito de Stratford Market

• Estación Canary Wharf

• Taquilla de la estación Canary Wharf

Esquema

Estaciones

Estación	Imagen	Fecha de apertura	notas
Stanmore ( Inglés  Stanmore )		10/12/1932	—
parque de cañones ( Parque de los Cánones Ingleses  )		10/12/1932	Nombre original "Canons Park (Edgware)"; rebautizado en 1933.
queensbury ( Queensbury inglés  )		16/12/1934	—
Kingsbury ( Inglés  Kingsbury )		10/12/1932	—
Parque de Wembley [a] ( parque de Wembley en inglés  )		14/10/1893	Transbordo a la Línea Metropolitana .
Nisden ( Inglés  Neasden ) [b]		02/08/1880	—
Colina de Dollis[b] ( Inglés  Dollis Hill )		01/10/1909	—
Verde Wilsden[b] ( Inglés  Willesden Green )		24/11/1879	—
Kilburn[b] ( Inglés  Kilburn )		24/11/1879	Nombre original "Kilburn & Brondesbury"; rebautizado el 25 de septiembre de 1950.
West Hampstead[b] ( Inglés  West Hampstead )		30/06/1879	—
Finchley Road [b] ( Inglés  Finchley Road )		30/06/1879	Transbordo a la Línea Metropolitana .
Cabaña suiza _ _  _		20/11/1939	—
Madera de San Juan _		20/11/1939	—
Calle Baker _ _  _		01/05/1979	Cambio de línea: Bakerloo Hammersmith y City Metropolitan Loop .
Calle Bond _ _  _		01/05/1979	Transbordo a la línea Central .
Green Park ( parque verde inglés  )		01/05/1979	Cambio de línea: Piccadilly Victoria .
Westminster ( Westminster inglés  )		22/12/1999	Transferencia en la línea: Ring District .
Waterloo ( Inglés  Waterloo )		24/09/1999	Cambio de línea: Bakerloo North Waterloo y City .
Southwark ( Inglés  Southwark ) ( Estación de Waterloo )		20/11/1999	—
Puente de Londres ( eng.  London Bridge ) ( Tren al aeropuerto de Gatwick )		7.10.1999	Transbordo a la línea Norte .
Bermondsey ( Inglés  Bermondsey )		17/09/1999	—
Agua de Canadá _ _  _		17/09/1999	Transferencia a la línea East LondonSistemas de superficie de Londres .
muelle canario _ _  _		17/09/1999	Traslado al tren ligero Dockland .
Norte de Greenwich ( Inglés  Norte de Greenwich )		14/05/1999	Traslado al teleférico de Emirates Air Line .
Canning Town [c] ( ing.  Canning Town )		14/05/1999	Traslado al tren ligero Dockland .
West Ham [c] ( West Ham inglés  )		14/05/1999	Cambio de línea: Hammersmith y City District y DLR .
Stratford ( inglés  Stratford ) [c]		14/05/1999	Haz transbordo a la línea Central , así como a la línea North LondonLondon Overground , sistemas ferroviarios TfLy el tren ligero Docklands .
^ Se colocan seis vías en la estación de Wembley Park , pero los trenes de la línea Jubilee usan solo las dos vías internas (más cercanas al centro). ↑ 1 2 3 4 5 6 Entre las estaciones de Finchley Road y Wembley Park , la línea Jubilee se ensancha a 4 vías a la derecha a lo largo del recorrido. Al mismo tiempo, los trenes de la línea Yubileinaya siguen dos vías internas (más cercanas al centro). Las dos vías exteriores son utilizadas por la Línea Metropolitana . Los trenes de la línea metropolitana circulan sin escalas desde Finchley Road hasta Wembley Park, sin pasar por West Hampstead, Kilburn, Wheelsden Green, Dollis Hill y Neasden. Las estaciones de Wheelsden Green y Neasden están equipadas con andenes para las vías de la línea Metropolitan. Sin embargo, los trenes de esta línea se detienen en la estación solo en caso de situaciones de emergencia o en los raros casos en que el tráfico de pasajeros y la carga en la estación aumentan considerablemente durante eventos masivos. ↑ 1 2 3 Desde Canning Town hasta el nivel bajo de Stratford, el derecho de paso de la línea Jubilee se ensancha a cuatro vías. Los trenes de la línea Jubilee utilizan las dos vías occidentales. Directamente paralela a la línea se encuentra la extensión Docklands Light Railway Stratford International . Los trenes de la línea Jubilee hacen paradas en Canning Town y West Ham, pero pasan por alto las estaciones de Star Lane, Abbey Road y Stratford High Street.

Notas

1. ↑ LU Performance Data Almanac (enlace no disponible) . Transporte de Londres (2011/12). Consultado el 1 de agosto de 2012. Archivado desde el original el 16 de agosto de 2012. (indefinido) 
2. ↑ Datos de la línea de jubileo . Transporte para Londres. Fecha de acceso: 7 de enero de 2013. Archivado desde el original el 29 de junio de 2007. (indefinido)