Antonov Airlines Antonov Airlines ( Transportador de carga Antonov ) | ||||
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fecha de fundación | 1989 | |||
Aeropuertos base | gostomel | |||
concentradores | Antonov (aeropuerto) | |||
Tamaño de la flota | 19 (solo camiones) | |||
Destinos | Vuelos chárter alrededor del mundo | |||
Empresa matriz | Antonov | |||
Sede | Kiev , Ucrania | |||
administración | Mijail Grigorievich Kharchenko | |||
Sitio web | antonov-airlines.com | |||
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Antonov Airlines ( ucraniano: Antonov's Avіalіnії y Antonov Cargo Transporter ) es una aerolínea de carga con sede en Ucrania , en el aeropuerto de Gostomel cerca de Kiev .
Antonov Airlines es una subdivisión estructural de ANTK Antonov y comenzó su actividad desde el momento de la firma del Decreto del Consejo de Ministros de la URSS con fecha 1 de abril de 1989 No. 520-R. Fue la segunda aerolínea de carga del mundo (después de la aerolínea Polet ) en operar aviones de carga súper pesados, y la primera en el mundo en operar el An-124 . La experiencia de la operación exitosa de la aerolínea ha creado un mercado completamente nuevo para el transporte aéreo de carga superpesada y ha estimulado el surgimiento de otras aerolíneas, como Volga-Dnepr y otras, que operan tipos de aeronaves similares.
La tarea principal de la aerolínea es proporcionar fondos extrapresupuestarios para las principales actividades de Antonov ASTC para crear nuevos tipos de aeronaves y adquirir experiencia en la operación de aeronaves An-124 para mejorarlas aún más.
La experiencia del trabajo exitoso de la aerolínea le trajo un merecido reconocimiento. Por decisión del Gabinete de Ministros de Ucrania del 8 de diciembre de 1997 No. 1365, ANTK Airlines recibió el título de "Transportista Nacional de Carga Aérea". Fue la primera en Ucrania en recibir un Certificado por el derecho a transportar mercancías peligrosas. Además, la aerolínea es la aerolínea designada por el Gobierno de Ucrania para el transporte de carga militar y especial.
Parte de la carga transportada por los aviones de la aerolínea:
Debido a la escasez de aviación de transporte, los países europeos de la OTAN encontraron posible atraer la aviación de transporte pesado de la antigua URSS para el transporte en interés de sus fuerzas armadas. El programa se denominó SALIS ( en inglés: Strategic Airlift Interim Solution ). Se asumió que sería temporal hasta que los socios europeos de la OTAN resolvieran los problemas con los aviones de transporte pesado. En 2003, se firmó un protocolo de intenciones en Estambul. [2] [3] [4] La licitación realizada bajo este programa en 2004 fue ganada por Ruslan SALIS GmbH, una empresa conjunta entre Volga-Dnepr y Antonov Airlines. En 2006 se firmó el primer contrato.
En relación con los eventos en Ucrania en 2014, Antonov Airlines se negó a participar en un proyecto conjunto con Rusia. En diciembre de 2016, al concluir otro contrato dentro de SALIS, se dividió en dos contratos separados, uno para el antiguo socio " Ruslan SALIS GmbH ", el segundo para el representante recién creado de Antonov Airlines " Antonov SALIS GmbH ". El 60% del tiempo de vuelo contratado se entregó a Ruslan SALIS GmbH, el 40% se entregó a Antonov SALIS GmbH. [5] [6]
A partir del 5 de enero de 2017, la aerolínea operaba una flota aérea de las siguientes aeronaves [7] :
Aerolíneas de Ucrania | |
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Operando | |
No esta funcionando: |
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