Yalta - Sebastopol (carretera)

la carretera
Yalta — Sebastopol
35K-00267K-1
H-19

Descenso a Laspi
información básica
Región Crimea [1]
Estado regional [2] / nacional [3]
Longitud 80.7
comienzo Yalta
Mediante livadia
Final Sebastopol
superficie de la carretera asfalto
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La carretera Yalta  - Sebastopol es  una ruta de comunicación en el territorio de la península de Crimea . En Rusia tiene el estatus de carretera de importancia regional y las designaciones 35K-002 [4] (en la República de Crimea ) y 67K-1 [5] (en Sebastopol ), en Ucrania tiene el estatus de carretera nacional y la designación H-19 [6] .

La carretera fue construida en 1972. Comienza en Yalta , pasa por Livadia , Alupka , Koreiz , Simeiz , Foros , Balaklava y termina en la ciudad de Sebastopol . La longitud total es de 80,7 km [7] [8] [9] [10] .

Dato interesante

Se cree que la idea de una carretera moderna se basa en el proyecto del famoso escritor e ingeniero Nikolai Garin-Mikhailovsky . En el kilómetro 33, en el Paso Laspinsky , se erigió una placa conmemorativa en su honor. El incidente es que el ingeniero diseñó el ferrocarril, mientras que la primera opción era Bakhchisarai - Yalta y solo entonces - Sebastopol - Yalta [11] [12] .

Notas

  1. Este objeto está ubicado en el territorio de la península de Crimea , la mayor parte del cual es objeto de disputas territoriales entre Rusia , que controla el territorio en disputa, y Ucrania , dentro de cuyas fronteras la mayoría de los estados miembros de la ONU reconocen el territorio en disputa. De acuerdo con la estructura federal de Rusia , los sujetos de la Federación Rusa están ubicados en el territorio en disputa de Crimea : la República de Crimea y la ciudad de importancia federal Sebastopol . Según la división administrativa de Ucrania , las regiones de Ucrania están ubicadas en el territorio en disputa de Crimea: la República Autónoma de Crimea y la ciudad con un estatus especial de Sebastopol .
  2. Según la posición de Rusia
  3. Según la posición de Ucrania
  4. Sobre la aprobación de los criterios para clasificar las vías públicas... de la República de Crimea. (enlace no disponible) . Gobierno de la República de Crimea (11/03/2015). Fecha de acceso: 16 de diciembre de 2016. Archivado desde el original el 27 de enero de 2018. 
  5. Decreto del Gobierno de Sebastopol de fecha 30/04/2015 N 347-PP "Sobre la aprobación de los criterios para clasificar las vías públicas como vías públicas de importancia regional o intermunicipal y una lista de vías públicas de importancia regional o intermunicipal, que son estatales -propiedad de la ciudad de Sebastopol" . Gobierno de Sebastopol. Consultado el 25 de abril de 2020. Archivado desde el original el 19 de mayo de 2021.
  6. Decreto del Gabinete de Ministros de Ucrania "Sobre la aprobación de la transferencia de carreteras de motor de alto significado soberano" de fecha 16 de diciembre de 2015 . rad.gov.ua. Consultado el 10 de marzo de 2022. Archivado desde el original el 11 de octubre de 2018.
  7. Sobre aprobación de la lista de vías públicas de importancia estatal .
  8. Lista de vías públicas ubicadas en el territorio de la República de Crimea Copia de archivo fechada el 6 de abril de 2016 en Wayback Machine
  9. Esquema de vías públicas de la República de Crimea . Consultado el 18 de marzo de 2016. Archivado desde el original el 11 de febrero de 2016.
  10. Ingeniero de Hipercarreteras Garin (enlace inaccesible) . Leonid Somov. Consultado el 4 de agosto de 2013. Archivado desde el original el 17 de agosto de 2013. 
  11. Yalta. Proyectos no realizados. . Consultado el 2 de agosto de 2013. Archivado desde el original el 24 de agosto de 2013.
  12. Como escritor famoso, Garin-Mikhailovsky construyó un ferrocarril en la costa sur de Crimea . Consultado el 2 de agosto de 2013. Archivado desde el original el 6 de septiembre de 2014.

Enlaces

Véase también