| la carretera | ||
| Simferópol — Eupatoria | ||
|---|---|---|
35K-004
| ||
| información básica | ||
| País | Rusia / Ucrania [1] | |
| Región | Crimea | |
| Estado | regional | |
| Longitud | 53 | |
| comienzo | Simferópol | |
| Mediante | saki | |
| Final | Eupatoria | |
| superficie de la carretera | hormigón asfáltico | |
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Autopista Simferopol - Evpatoria - carretera regional 35K-004 en Crimea . Es un ramal de la carretera Taurida ( Simferopol - Evpatoria - Mirny ). Fecha de finalización para finales de 2022.
Conecta Simferopol con Saki y Evpatoria . La longitud de la ruta es de unos 53 km [2] [3] .
La construcción de una carretera moderna, en ese momento, comenzó en 1905 [4] .
Todavía no se ha establecido el momento en que a la carretera se le asignó el estatus de camino postal ; en el mapa topográfico militar del mayor general Mukhin de 1817, ya se indica como tal ( las estaciones de correos estaban en Tulata y Saki ) [5] , así como en la “Lista de lugares poblados de la provincia Tauride según el año 1864” se sabe que el tramo ya estaba en funcionamiento para ese año [6] [7] .
En 1887, se abrió el primer baño de lodo " Moinaki " en Evpatoria , lo que aumentó el interés en la ciudad. El camino está siendo utilizado. En la guía de 1902 de A. Ya. Bezchinsky, el tratado se describe de la siguiente manera
El camino no está pavimentado, y en tiempos de lluvia no es fácil conducir por él. El camino transcurre por una zona desértica, desprovista de ríos y vegetación. Los manantiales e incluso los buenos pozos de agua dulce son muy raros no solo aquí, sino en todo el distrito de Evpatoria [8] .
El apogeo de la carretera cae en 1908-1914 . Los pasajeros llegan de Simferopol a Evpatoria en autobús, automóvil (5-6 rublos por persona), taxistas (desde 3 rublos 88 kopeks, hasta 14 rublos, dependiendo de la tripulación) [9] . El aumento del tráfico de mercancías conduce al deterioro de la superficie de la carretera. En 1914 se reacondicionó la carretera.
El 21 de octubre de 1915 se abrió el tráfico a lo largo de la línea férrea Sarabuz - Evpatoria. Descarga la carretera.
La pista se usa bastante poco, por lo que solo en la segunda mitad del siglo XX se cubrió con asfalto.
En la carretera se encuentran los pueblos de Bogdanovka , Rodnikovo , Novy Mir , Skvortsovo , Chebotarka , Chervonnoye , Orekhovo .
La carretera Simferopol - Evpatoria - Mirny será una carretera de cuatro carriles de primera categoría técnica con una velocidad estimada de hasta 120 km/h. Según el proyecto de la primera etapa (al pueblo de Skvortsovo ), la finalización de las obras [10] tuvo lugar el 29 de diciembre de 2021. La segunda fase de construcción está programada para completarse a fines de 2023.
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