Israel Highways es una red de carreteras bien desarrollada que cubre todo el Estado de Israel . Esta red está en continua mejora y expansión para dar cabida a un número creciente de vehículos en sus vías, reducir los tiempos de viaje y facilitar la desconcentración de los centros residenciales, comerciales y gubernamentales al norte y sur del centro del país.
La infraestructura vial en Israel comenzó a desarrollarse durante el Mandato Británico. En 1921, se estableció un departamento de ingeniería para llevar a cabo proyectos de desarrollo de infraestructura en el país. Al final del mandato y la formación del Estado de Israel, se reorganizó en el Departamento de Obras Públicas (PWD). El departamento trabajó dentro de varios ministerios, como el Ministerio de Trabajo en la década de 1950, el Ministerio de Infraestructura. A finales del siglo XX, terminó en el Ministerio de Transporte hasta que fue cerrado en 2004 por decisión del gobierno israelí y se convirtió en Netivey Israel (Autoridad Nacional de Carreteras de Israel).
A partir de 2017, hay 19 500 km de carreteras pavimentadas en Israel.
Las carreteras en Israel se dividen en 4 categorías: carreteras nacionales, carreteras interurbanas, carreteras regionales y carreteras locales:
En Israel, en ausencia de señales de tráfico que limiten la velocidad, se permiten las siguientes velocidades máximas:
| Transporte en Israel | |
|---|---|
| autopistas | |
| Carreteras de coches | |
| Vias ferreas | |
| Autobuses |
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| Tranvías, metro | |
| Puertos |
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| aeropuertos | |
| aerolíneas | |
| Teleféricos |
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| Transporte urbano |
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| Sistemas de pago | |
| Países asiáticos : Carreteras | |
|---|---|
estados independientes |
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| dependencias | Akrotiri y Dhekelia Territorio Británico del Océano Índico Hong Kong Macao |
| Estados no reconocidos y parcialmente reconocidos |
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