| azov | |
|---|---|
| azov | |
| Servicio | |
| Imperio ruso | |
| Clase y tipo de embarcación | barco recién inventado |
| Organización | Flotilla Azov, Flota del Mar Negro |
| Fabricante | Astillero Novopavlovskaya |
| capitán de barco | I. I. Afanasiev |
| Comenzó la construcción | septiembre de 1769 |
| Lanzado al agua | 14 ( 25 ) de marzo de 1770 |
| Retirado de la Armada | 1784 |
| Características principales | |
| Longitud entre perpendiculares | 31,4—31,5 metros |
| Ancho de la mitad del barco | 8,5—8,6 metros |
| Reclutar | 2,6 metros |
| agente de mudanzas | navegar |
| Tripulación | 128 |
| Armamento | |
| Número total de armas | 16/22 |
Azov es un velero recién inventado de la Flotilla Azov , y luego de la Flota del Mar Negro del Imperio Ruso , participante en la guerra ruso-turca de 1768-1774 .
Representante de una serie de barcos recién inventados del mismo tipo , el barco líder de la serie. En total, se construyeron siete barcos de dos mástiles del segundo tipo de los llamados recién inventados como parte del proyecto [comm. 1] . El desplazamiento de la nave era 153 aletas , longitud - 31,4-31,5 metros [comm. 2] , ancho - 8.5-8.6 metros [comm. 3] , y el calado es de 2,6 metros [comm. 4] . El armamento inicial del barco constaba de dieciséis cañones, que, según información de diversas fuentes, incluían catorce cañones de 12 o 14 libras y dos obuses de 1 libra , sin embargo, con el encofrado posterior , el armamento del barco se incrementó a 22 cañones. , incluidos dos morteros de 3 libras , dos obuses de 1 libra, catorce cañones de 10 libras y cuatro de 3 libras. La tripulación del barco estaba formada por 128 personas. Debido al calado reducido , que estaba destinado a garantizar la posibilidad de superar la barra poco profunda del Don y cruzar al Mar de Azov , como todos los barcos de nueva invención, tenía una navegabilidad y estabilidad mediocres [1] [2] [ 3] .
El barco recibió su nombre en honor a la reconquista de la fortaleza de Azov por parte de las tropas rusas en 1769 [4] .
El 18 ( 29 ) de noviembre de 1768 , el gobierno del Imperio ruso decidió utilizar los antiguos astilleros "Peter" para la construcción de barcos capaces de luchar en el mar de Azov, el río Don y sus afluentes. Los barcos fueron llamados "recién inventados", ya que ni el diseño ni las dimensiones correspondían a los acorazados construidos antes de eso . Para asegurar la posibilidad de superar la barra poco profunda del Don, se decidió construir barcos con el calado más bajo posible, pero esto no tuvo el mejor efecto en la navegabilidad de estos barcos. A pesar de la gran cantidad de deficiencias en el diseño de los barcos recién inventados, permanecieron en la flota durante unos 15 años [5] .
El barco "Azov" fue depositado en el astillero de Novopavlovsk en septiembre de 1769 y después de botado el 14 ( 25 ) de marzo de 1770 , pasó a formar parte de la flotilla Azov de Rusia. La construcción fue realizada por un constructor naval con el rango de capitán de barco I. I. Afanasyev [comm. 5] [3] [4] [6] [7] .
En el verano de 1770 hizo la transición del astillero a Taganrog , donde llegó el 18 de agosto (29) [4] .
Participó en la guerra ruso-turca de 1768-1774. En la campaña de 1771, formó parte de la escuadra del vicealmirante A.N. Senyavin , que partió de Taganrog el 17 (28) de mayo y se dirigió en crucero al Mar de Azov . El 21 de junio ( 2 de julio ), el escuadrón se acercó a la flota enemiga, descubierta en el estrecho de Kerch , pero los barcos turcos evadieron la batalla y se marcharon. En agosto y septiembre del mismo año, formó parte del destacamento del capitán de primer rango Ya. F. Sukhotin , navegando en el Mar Negro frente a la costa sur de Crimea [3] [4] .
En la campaña de 1772, de mayo a diciembre, como parte de un destacamento, estuvo navegando en el estrecho de Kerch. En la siguiente campaña de 1773, en mayo, lideró un destacamento del Capitán de 1.° Rango Ya. F. Sukhotin, que realizó un viaje de crucero a las costas del Cáucaso, y el 29 de mayo ( 9 de junio ) descubrió y destruyó un destacamento de seis Barcos turcos en la desembocadura del río Kuban . En agosto del mismo año, formó parte del destacamento del capitán de segundo rango Jan Kinsbergen , quien el 23 de agosto ( 3 de septiembre ) fue atacado en Sudzhuk-Kale por fuerzas enemigas superiores, quienes, sin embargo, después de una batalla de dos horas fueron atacados. obligado a retirarse. El 5 (16) de septiembre, también en Sujuk-Kale, sin embargo, ya como parte de la escuadra del vicealmirante A. N. Senyavin, participó en el ataque a la escuadra turca, que, sin aceptar la batalla, se dirigió al sur [4] .
De abril a julio de 1774, como parte de los destacamentos, realizó viajes de crucero a las costas del Cáucaso, y el 28 de junio ( 9 de julio ) formó parte del escuadrón del vicealmirante A. N. Senyavin, que repelió un intento de irrumpir en Kerch . Estrecho de la flota turca [4] .
En 1775, el barco se utilizó para llevar a los turcos capturados a Sinop . En 1777, como parte de un destacamento, participó en cruceros. En 1778 estuvo en Taganrog sobre madera . En 1779, 1780 y 1782, volvió a realizar viajes de crucero a los mares de Azov y Negro como parte de destacamentos. El 2 ( 13 ) de mayo de 1783 , como parte del escuadrón del vicealmirante F. A. Klokachev , llegó a la bahía de Akhtiar , donde posteriormente fue transferido a la Flota del Mar Negro [3] [4] [8] .
Al final del servicio después de 1784, el barco Azov fue desmantelado [4] .
Los comandantes del barco recién inventado "Azov" en diferentes momentos fueron [4] :