Bazilevsky, Serguéi Alexandrovich

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Serguéi Alexándrovich Bazilevski
Fecha de nacimiento 6 de febrero de 1900( 06-02-1900 )
Lugar de nacimiento
Fecha de muerte 1991
Un lugar de muerte Leningrado
País
Esfera científica construcción naval
Lugar de trabajo
alma mater Instituto Politécnico de Leningrado [1]
Titulo academico Doctor en Ciencias Técnicas  ( 1959 )
Título académico profesor ( 1961 )
Conocido como submarinista veterano, científico constructor de barcos [1] , negador de la teoría de la relatividad .
Premios y premios
Orden de la Insignia de Honor Medalla "Por la Defensa de Leningrado" Medalla SU por trabajo valiente en la Gran Guerra Patria 1941-1945 ribbon.svg Medalla "Veterano del Trabajo"

Sergei Alexandrovich Bazilevsky ( 1900 - 1991 ) - Constructor naval soviético , especialista en el diseño de submarinos [1] .

Jefe de trabajo sobre la creación del primero en la URSS submarino nuclear " Lenin Komsomol " ( 1953 ). Profesor de la Academia Naval , Escuela Superior de Ingeniería Naval que lleva el nombre de F. E. Dzerzhinsky . Doctor en Ciencias Técnicas ( 1959 ) [1] . También conocido como negador de la teoría de la relatividad de Einstein [2] [3] .

Biografía

Infancia

Nacido el 24 de enero (5 de febrero) de 1900 en Moscú. El padre de S.A. Bazilevsky, Alexander Alexandrovich, teniente, se graduó de dos escuelas militares, Alexander Infantry y un estudiante externo: Ingeniería Militar , se jubiló y trabajó como gerente técnico en una fábrica que producía bicicletas Dux conocidas en Rusia . Cuando Sergei tenía unos diez años, su padre llevó a su hijo al Museo Naval (en ese momento el Museo Naval estaba en el Almirantazgo ), donde también le compró un libro ilustrado sobre la flota rusa . Mirando las fotografías de barcos y submarinos en este libro, Sergei pensó en su estructura interna y comenzó a construir un modelo de trabajo de un submarino, usando los dibujos del diseño general de las Barras que se dan en el libro . [cuatro]

Años de estudio

Después de graduarse en 1917 en  cursos de ingeniería eléctrica [5] , en 1919 Sergei Bazilevsky ingresó al departamento de construcción naval del Instituto Politécnico de Petrogrado . El departamento en ese momento estaba dirigido por K. P. Boklevsky , de 57 años . Supo presentar el tema con sencillez y gran entusiasmo, contó hechos reales de su práctica como diseñador y constructor de buques de guerra. Al explicar a los estudiantes que ni en la vida ni en la ciencia nada debe ser artificialmente complicado, a este maestro le gustaba repetir: "Uno vendrá a una silla y se sentará, y el otro primero la dará vuelta, y luego caminará y pensará: ¿cómo sentarse ahora? » [cuatro]

El 22 de abril de 1922  , como estudiante de tercer año del Instituto Politécnico , que vivía en ese momento en la calle Tserkovnaya, 4/3, apartamento 22 en Petrogrado , Sergei Bazilevsky fue arrestado y acusado de agitar contra la incautación de la propiedad de la iglesia . Por decisión del Tribunal Revolucionario de Petrogrado del 22 de mayo de 1922, fue liberado menos de un mes después, el 24 de mayo de 1922, bajo un compromiso escrito de no salir [6] .

Trabajos como diseñador de submarinos

Después de graduarse del Instituto Politécnico de Leningrado en 1925 [1] , Bazilevsky trabajó para Baltic Shipping Company y luego supervisó la conversión de dos cruceros ligeros de la clase Svetlana en petroleros . Me hice a la mar en uno de estos petroleros ("Azneft"). Mientras trabajaba en el Registro de la URSS en Moscú, a fines de 1926 se enteró de la organización de un grupo para el diseño de los primeros submarinos soviéticos, y se ofreció como voluntario para un grupo de diseñadores liderado por B. M. Malinin [4] . Desde 1927 , trabajó en la planta de construcción naval del Báltico en la oficina de diseño del departamento de submarinos, como asistente del diseñador jefe [5] .

Como jefe del departamento de diseño de la Oficina de Diseño y diseñador jefe adjunto, participó en el desarrollo de submarinos de los tipos Decembrist , Pike , Stalinets , Malyutka , Leninets [7] [8] . Fue el diseñador jefe de un submarino con un solo motor [1] .

1930 , es arrestado acusado de sabotaje en relación con una prueba fallida del submarino decembrista. Nueve meses después, tras salir de prisión, participó en el diseño de submarinos en TsKBS-2 . Fue nombrado diseñador jefe del proyecto submarino. [5]

Según la descripción del jefe del ingeniero marino B. M. Malinin del 6 de diciembre de 1947, en 1930-1931, cuando en el proceso de prueba de los primeros barcos del tipo decembrista completado por la construcción, su deseo de escora durante el período de inmersión. y se reveló el ascenso, Bazilevsky descubrió con éxito las razones de este fenómeno y creó la teoría de la inmersión de barcos de un casco y medio y de dos cascos. Esto permitió resolver por completo el problema de garantizar la inmersión y el ascenso normales de los submarinos de cualquier tipo. [cuatro]

En 1935, Bazilevsky propuso un proyecto de "motor único" para submarinos, que se hizo conocido en la historia de la construcción naval de submarinos de la URSS con el nombre de "Redo". Trabajo pionero de S.A. Bazilevsky sobre la construcción del submarino Redo sirvió como impulso para estudiar el problema de un solo motor. [cuatro]

Actividades durante la Segunda Guerra Mundial

Durante la Gran Guerra Patriótica, Bazilevsky desarrolló diseños de barcos para el " Camino de la Vida " en la sitiada Leningrado , [5] [7] en el puesto de Jefe de Diseño y Jefe de la Oficina de Diseño de la planta. [2] Propuso entregar combustible líquido a la sitiada Leningrado a través del lago Ladoga en tanques ferroviarios remolcados sobre agua . [una]

Obra en la posguerra

Después de la Victoria, realizó asignaciones en el extranjero, [2] en 1945-1947 dirigió la Oficina Técnica del NKSP de la URSS en Alemania, que recopiló datos sobre la industria de construcción naval alemana y sobre el armamento de la flota. [9] Luego trabajó como diseñador en el Instituto Central de Investigación que lleva el nombre del académico A. N. Krylov . [5]

De 1952 a 1964 enseñó en la Escuela Naval en el Departamento de Diseño de Submarinos, donde desarrolló un curso de conferencias sobre la teoría de su diseño; se desempeñó como jefe de departamento. [1] Dio clases en la Escuela Superior de Ingeniería Naval F. E. Dzerzhinsky . [1] [5]

En 1953 , dirigió los trabajos de creación del submarino nuclear Leninsky Komsomol , el primero de este tipo en la URSS. [5]

Desde 1959 - Doctor en Ciencias Técnicas . [una]

Desde 1960 - miembro del PCUS . [2]

Desde 1961 - profesor. [una]

Desde 1969 - pensionista personal de la URSS. [2]

Murió en 1991 en Leningrado .

Actividades para negar la teoría de la relatividad

Desde 1965 , participó en un grupo de científicos e ingenieros de diferentes ciudades de la URSS, que publicaron una revista manuscrita antirrelativista (contra la teoría de la relatividad de Einstein ) del Círculo Científico y Técnico que lleva el nombre de A.I. MV Lomonosov. La revista fue cerrada por las autoridades soviéticas en 1974 [ 2]

Bazilevsky consideró que el experimento de Michelson era erróneo debido a que la fuente en este experimento estaba inmóvil en relación con el receptor y el observador. Bazilevsky negó la conclusión extraída de esta experiencia por los partidarios de la teoría de la relatividad sobre la independencia de la velocidad de la luz del movimiento de su fuente y las interpretaciones matemáticas que proceden de esta premisa, tomada prestada, en su opinión, por Einstein de Lorentz y Poincaré . . [2]

Bazilevsky vio en experimentos posteriores en el radar de Venus en 1961-1966. en Estados Unidos, junto con el Observatorio de Crimea de la URSS , "extremadamente estricta", en su opinión, la refutación del "segundo postulado de Einstein". [2] Según Bazilevsky, el procesamiento de las observaciones de radar de Venus por parte de Bryan G. Wallace, según una publicación en la revista "Spectroscopy Letters" 2 (12) para 1969 [10] , mostró que los resultados de las observaciones de radar de Venus realizadas por la estación de Massachusetts y la estación de Puerto Rico , así como en el Observatorio de Crimea de la Academia de Ciencias de la URSS, coinciden "idealmente" con los resultados de los cálculos según las leyes de Newton, sin embargo, en el caso de aplicar las fórmulas de Einstein , dan resultados 170 veces superiores al posible error de las observaciones y cálculos. Wallace consideró esta serie de experimentos como evidencia de que la velocidad relativa de la luz en el espacio es c+v , no c . Refiriéndose a los resultados de diecisiete series de experimentos y observaciones heterogéneas, Bazilevsky argumentó: "la práctica del siglo XX ha demostrado de manera bastante clara e indiscutible que el segundo postulado de Einstein contradice la realidad, que debe ser rechazado y olvidado". [once]

Bazilevsky escribió cartas al Comité Central del PCUS sobre la amenaza del sionismo y el relativismo . Se envió una carta fechada el 16 de enero de 1979 para su discusión al Comité Regional del PCUS de Leningrado. [2]

En 1989 , se publicó un artículo antirrelativista de S. A. Bazilevsky en la colección Problemas del estudio del universo. [2] [3]

Composiciones

Notas

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Departamento de Construcción Naval Militar Archivado el 26 de octubre de 2014.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 S. A. Bazilevsky “Sobre la pseudociencia”
  3. ↑ 1 2 3 S. A. Bazilevsky "El error de Einstein" // "Problemas del estudio del Universo", número 15, 1989
  4. ↑ 1 2 3 4 5 Stvolinsky Yu. M. Diseñadores de submarinos: historias documentales sobre los creadores de la flota soviética de aguas profundas. - L .: Lenizdat, 1984. - 254 p. , capítulo "Zab". significa "rechazado"
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 A. I. Melua "Enciclopedia" Ingenieros de San Petersburgo "", ed. Fundación Internacional para la Historia de la Ciencia
  6. ↑ Fuente: Archivo del Memorial Research Center (San Petersburgo)
  7. ↑ 1 2 Ministerio de Defensa de la Federación Rusa. Fechas memorables del mes de febrero Archivado el 10 de junio de 2008.
  8. ↑ Revista Bratishka, 6 de febrero (enlace inaccesible) . Consultado el 14 de marzo de 2009. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2009. 
  9. ↑ Fedulov S. V., Koneev A. N., Barbanel B. A. Actividad de la Oficina Técnica del Comisariado del Pueblo (Ministerio) de la industria de la construcción naval en Alemania (1945-1947). // Revista de historia militar . - 2019. - Nº 3. - P.46.
  10. ↑ Cartas de espectroscopia, 2(12), págs. 36l-367 (1969) "Prueba de radar de la velocidad relativa de la luz en el espacio" Bryan G. Wallace; "Mediciones de radar de la velocidad relativa de la luz en el espacio" Brian G. Wallace (traducido al ruso - S. Semikov, 2006) (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 16 de marzo de 2009. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2010. 
  11. ↑ V. I. Sekerin "La teoría de la relatividad: un engaño del siglo XX" Novosibirsk, 2007  (enlace inaccesible) ; Apéndice 1: S.A. Bazilevsky, M.P. Varin. El error de Einstein. // Se sentó. obras. "Problemas de espacio y tiempo en las ciencias naturales modernas". San Petersburgo. 1991

Literatura