| Puerto de Belomorsk | |
|---|---|
| Ubicación |
Belomorsk , República de Carelia |
| UN/LOCÓDIGO | Rubén |
| Información Adicional | |
| Puertos más cercanos | río: Nadvoitsy |
| Estación de tren más cercana | Belomorsk (estación) |
| 64°32′14″ N sh. 34°50′41″ E Ej. | |
El puerto de Belomorsk es un puerto marítimo en el Mar Blanco en la ciudad de Belomorsk , ocupa el área de agua desde 331,7 km del Canal Mar Blanco-Báltico hasta la boya marina receptora en la Bahía Soroca del Mar Blanco.
La navegación se realiza de mayo a octubre. Hay un atraque al que pueden acercarse barcos de hasta 3,5 metros de calado. Antes de entrar en el Canal Mar Blanco-Báltico, los barcos recorren el canal marítimo [1] .
Los pomores del pueblo de Soroka desde la antigüedad iban al mar a pescar, y en los siglos XIX y XX había muelles dentro de sus límites, que podían ser amarrados por embarcaciones de pequeño calado, incl. puerto deportivo de la bodega estatal de vinos en la isla de Soroca. Los barcos de vapor de Arkhangelsk-Murmansk Express Shipping Company trasplantaron a los pasajeros en las carreteras a lanchas, en las que llegaron a Soroka.
Con la construcción del ferrocarril de Murmansk, se tendió una línea férrea hasta la bahía de Soroca, el Departamento para la Reconstrucción de los Puertos de Soroca y Kema construyó un muelle , pero solo podían amarrar embarcaciones de pequeño desplazamiento. También se construyeron instalaciones de atraque en el cabo Raznavolok, cerca de la ciudad [2] .
En 1916, se construyó un paso elevado a lo largo de la estructura en el puerto de Sorotsky desde la punta de la isla Starchyna [3] .
En la década de 1920 y principios de la de 1930, Soroka fue el muelle asignado del puerto de Kem, y primero estuvo subordinado a la Administración Central de Transporte Marítimo de la RSFSR (TsUMOR), y luego a la Administración de los puertos de Murmansk y Kemsk de Murmansk. Ferrocarril (Murkomport) [4] .
En 1934, la Administración del Canal Mar Blanco-Báltico , de conformidad con la resolución del Comité Central del Partido Comunista de los Bolcheviques de toda la Unión y el Consejo de Comisarios del Pueblo de la URSS del 5 de mayo de 1934, decidió crear un muelle operativo de primera clase Soroka con la asignación de una flota local con el derecho de gestión operativa.
El área de operación del muelle fue determinada por el Canal del Mar Blanco de 16 a 19 esclusas y puntos de los Mares Blanco y Barents. A. I. Orlov [5] se convirtió en el primer jefe del muelle .
Inicialmente, se asignó un barco de vapor al muelle: el remolcador "Shchors", había 4 atracaderos de pilotes, 2 edificios residenciales, una tienda y un almacén.
En 1935-1940. se formó la construcción del puerto marítimo de Soroca, la draga Karskaya realizó trabajos de dragado, lo que posibilitó la entrada de vapores de mar al puerto (anteriormente se descargaban a 8 km de la costa). De 1935 a 1941 la línea de excursiones de pasajeros Soroka - Povenets operaba en el vapor Karl Marx, en la década de 1930 las líneas de pasajeros operaban en barcos de pesca y barcos Nyukhcha-Kolezhma-Sumposad-Virma-Chupa-Soroka.
En 1937, el puerto comercial de Soroca tenía los puntos registrados de Kem , Kovda, Kandalaksha.
Desde 1938, el puerto de Soroka se incluyó en la sección operativa White Sea-Onega de la North-Western Shipping Company, y después de su transformación en White Sea-Onega Shipping Company en 1940, pasó a formar parte de la BOP.
En 1940, el puerto recibió el nombre de Puerto Marítimo Comercial Belomorsky.
Durante la Gran Guerra Patriótica, el muelle se dedicaba al transporte militar para las necesidades del Frente de Carelia . En 1949, el puerto marítimo de Belomorsk fue transferido al Ministerio de la Industria Pesquera de la URSS.
En 1954, fue devuelto a la Compañía Naviera White Sea-Onega del Ministerio de la Flota Marítima y Fluvial, como el muelle de Belomorsk. En el resto del puerto había un muelle de mar, un muelle principal, un muelle en el cabo Chernaya Luda, 2 rompeolas, un muelle de petróleo, un muelle de carbón, almacenes, dependencias, edificios residenciales. Había una estación de pasajeros. Las necesidades del puerto fueron atendidas por el vapor remolcador Delovoy construido en 1913.
En 1960, el muelle de Belomorsk se fusionó con la base de reparación y mantenimiento de la flota de Belomorsk (el astillero en Belomorsk se abrió en 1925, en 1936 se convirtió en la base de reparación de la fábrica de pescado Soroka, en 1946 fue el astillero de reparación y construcción naval de Belomorsk del Comisariado del Pueblo de la Industria Pesquera).
En 1967, se formó el sitio operativo de Belomorsky de la BOP, que en 1973 se convirtió en la Administración del Distrito de Belomorsky. Se asignaron a la gestión buques de carga seca como Belomorsky, Medvezhyegorsk, Baltiysky, remolcadores y buques no autopropulsados. Desde 1976, se ha restablecido el puerto marítimo del Mar Blanco de White Sea-Onega Shipping Company.
De 1995 a 2009 Desde el puerto de Belomorsk, el transporte de pasajeros se llevó a cabo principalmente a las islas Solovetsky en el barco de motor Belomorye (proyecto Alexander Grin) y el hidroala Kometa-12 [6] .
El puerto contaba con el servicio del capitán del puerto de Belomorsk de la Administración Estatal de Vías Navegables y Navegación de la Cuenca Belomorsko-Onega, en 2013 la supervisión del puerto pasó al puerto de Onega [7] en la región de Arkhangelsk, el puerto es parte de ella como la terminal marítima de Belomorsk [8] .
Situado en la bahía de Soroca. Desde la década de 1950 pertenecía a la base de datos del Mar Blanco de la palabra estatal de pescado [9] [10] .
Desde 2009, el catamarán de pasajeros de tres cubiertas Sapphire opera desde el puerto pesquero hasta las islas Solovetsky [11] .
Hay proyectos para la construcción para 2019 de un nuevo puerto marítimo operativo durante todo el año con un complejo universal de carga y descarga con una nueva capacidad de 9 millones de toneladas por año.
El puerto debe crearse en el sitio del puerto pesquero de Belomorsk. Se planea implementar el proyecto en forma de una asociación público-privada con el desarrollo de 9.5 mil millones de rublos. Para estos fines, se formó Belomorsky Port CJSC [12] .
| Muelle del BOP del puerto de Belomorsky | Catamarán "Sapphire" en el puerto pesquero de Belomorsk | puerto pesquero belomorsky |
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