Trenes blindados del Ejército Rojo durante la Guerra Civil
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Trenes blindados (bepo, BP) del Ejército Rojo : un conjunto de trenes blindados utilizados por el Ejército Rojo durante la Guerra Civil en Rusia 1917-1922 .
Historia
En Rusia, el "boom de los trenes blindados" cayó sobre la Guerra Civil. Esto se debe a sus detalles: la ausencia virtual de líneas de frente claras , una gran cantidad de tropas irregulares y la lucha por los ferrocarriles como el medio principal para la transferencia rápida de tropas, municiones y pan. Casi todas las partes beligerantes tenían unidades de trenes blindados. Además del Ejército Rojo, también estaban en el Ejército de Voluntarios de la Guardia Blanca (más tarde en las Fuerzas Armadas del Sur de Rusia (VSYUR) ) el General Denikin , el Cuerpo Checoslovaco (bepo "Orlik" ), el ejército del Pueblo de Ucrania. República (bepo "Gloria a Ucrania", "Sechevik") y otros. El uso generalizado en combate de trenes blindados durante la Guerra Civil mostró su principal debilidad. El tren blindado era un objetivo grande y voluminoso , vulnerable a los ataques de artillería (y luego aéreos). Además, dependía peligrosamente de la vía férrea. Para inmovilizarlo bastaba con destrozar la lona por delante y por detrás. Por lo tanto, para restaurar las vías destruidas, los trenes blindados incluyeron plataformas con materiales de vía: rieles, durmientes, sujetadores. La tasa de restauración del camino por parte de los soldados de los trenes blindados fue bastante alta: un promedio de 40 m / h de la vía y alrededor de 1 m / h del puente sobre ríos pequeños. Por lo tanto, la destrucción de las vías solo por un corto tiempo retrasó el movimiento de trenes blindados [1] .
Parte de los trenes blindados fueron al Ejército Rojo del Ejército Imperial Ruso, mientras que se lanzó la producción en masa de otros nuevos. Además, hasta 1919, continuó la producción en masa de trenes blindados "sucedáneos", ensamblados a partir de materiales improvisados de automóviles de pasajeros comunes, en ausencia de dibujos; tal "tren blindado" podría ensamblarse literalmente en un día.
En el Ejército Rojo se convirtieron en parte de las fuerzas blindadas .
En nombre de la verdad histórica, debe admitirse que las fuerzas blindadas soviéticas , y en particular los trenes blindados , siempre tuvieron personal valiente y excelentemente entrenado, seleccionado principalmente entre comunistas acérrimos .
— De fuentes polacas.
Tabla de fuerzas blindadas del Ejército Rojo , presentada para comparar el número de formaciones diferentes:
Cantidad de formación
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Octubre de 1918 (según otras fuentes)
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1919
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Finales de 1919
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1920
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1922
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| tren blindado
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23 (45)
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enero - 29, abril - 44, julio - 54 (62), octubre - 59
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58 - 60
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enero - 65, abril - 71, julio - 105, octubre - 103 (71, 122) [2]
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122 [3] o 123 (febrero de 1922, sin contar trenes blindados en almacenes) [4] [5]
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| Mosca de armadura
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—
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Enero - 14, Abril - 16, Julio - 15, Octubre - 12
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quince
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enero - 10, abril - 8, julio - 5, octubre - (8)
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?
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| destacamento blindado
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30 (38, 45)
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enero - 50, abril - 47, julio - 41, octubre - 50
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hasta 64
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enero - 48, abril - 46, julio - 52, octubre - 51 (80, 49)
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21
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| Desprendimiento de tanques automáticos
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—
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—
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—
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once
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—
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| Destacamento de tanques
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—
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—
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—
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diez
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5
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[6] [2]
Por orden del Consejo Militar Revolucionario de la República No. 59, de fecha 4 de enero de 1919, los trenes blindados comenzaron a obedecer al jefe de las unidades blindadas del ejército , en el área de operaciones de las que se encontraban. y fueron considerados como medios especiales en la lucha contra las tropas de los opositores al poder soviético. Para aumentar la efectividad de las acciones de los trenes blindados, se formaron unidades de aterrizaje de 321 personas
con cada tren blindado .
En el Ejército Rojo, por orden del Consejo Militar Revolucionario No. 4/1, 1919, se emitió una instrucción (primera) para el uso de combate de trenes blindados. De acuerdo con él, todos los trenes blindados se dividieron en dos partes:
- 1ra parte - combate:
- tren número 1: dos plataformas blindadas con una locomotora en el medio. Armamento: dos cañones de tres pulgadas (76,2 mm) o antiaéreos, 12 ametralladoras y dos morteros .
- tren número 2: dos plataformas (preferiblemente blindadas o blindadas ) con una locomotora de vapor. Armamento: dos cañones pesados de cuatro o seis pulgadas.
- 2ª parte - reserva: tren número 3 - un tren para el transporte del equipo (tripulación) y propiedad de la unidad militar .. [7]
El 5 de agosto de 1920, con base en la experiencia de las operaciones de la guerra civil, la RVSR emitió una nueva instrucción [8] , según la cual todos los trenes blindados se dividían en tres tipos, según su propósito operativo y táctico:
- tipo "A" - choque fuertemente blindado, que consta de una locomotora semi-blindada , dos plataformas blindadas con dos cañones de tres pulgadas, ocho ametralladoras cada una y una base de 28 vagones. La reserva de combate era de 1.200 proyectiles para armas y 216.000 cartuchos para ametralladoras. Tripulación (tripulación) - 162 personas. A menudo, en ese momento, se los llamó trenes blindados de asalto, ya que también estaban destinados a resolver problemas en condiciones de combate cuerpo a cuerpo.
- tipo "B" - armadura ligera (en el orden literal - "pasajero"). Trenes blindados de apoyo al fuego, compuestos por una locomotora semiblindada, una plataforma blindada con dos cañones de 107 mm o 122 mm y cuatro ametralladoras y una base de 9 vagones. Equipo (tripulación) - 46 personas.
- tipo "B" - armadura ligera. Trenes blindados de apoyo al fuego, compuestos por una locomotora semiblindada, una plataforma blindada con un cañón de 152 mm o 203 mm y dos ametralladoras y una base de 7 vagones. Equipo (tripulación) - 57 personas [7] [9] [10] .
El 1 de octubre de 1920, el Ejército Rojo tenía 103 trenes blindados y vehículos blindados [2] .
Al final de la Guerra Civil, el Consejo Central de Unidades Blindadas (Centrobron) del Ejército Rojo tenía 122 trenes blindados completos [11] .
Lista de trenes blindados del Ejército Rojo
- No. 1 "¡Todo el poder a los soviets!" (desde octubre de 1918, comandante L. Mokievskaya-Zubok ), " Tsentrobron " (desde el 1 de junio de 1919), " Budyonny " (desde el 12 de diciembre de 1921 )
- No. 2 " Victoria o muerte " (de mayo de 1921 a octubre de 1922 comandante A. F. Katsura
- "Segundo tren blindado siberiano" → No. 2 " Yunarmiya "
- No. 3 " Tercera Internacional "
- Núm. 4 "¡Libertad o muerte!" (en enero-julio de 1918, comandante Polupanov A.V. ) luego como parte de las tropas checoslovacas "Orlik" → tren blindado soviético en el CER " Eaglet "
- No. 5 "En memoria de Sailor Zheleznyak" (hasta el verano de 1919, en los documentos de la 28.ª División de Infantería del 2.º Ejército del Frente Oriental , se lo menciona como "Saratov") [13]
- No. 6 "Putilovtsy" llamado así por el camarada (arish) Lenin
- No. 7 "Stenka Razin"
- No. 8 " lleva el nombre de Rosa Luxemburg " - en 1919, comandante V. E. Tokarev
- No. 9 "Libertador" → "Fiodor Raskolnikov" → "Amanecer de la libertad"
- No. 10 " Kronstadtets " - un tren blindado de la Flota Báltica de la RKKF durante la Guerra Civil , operando en la línea del ferrocarril de Kronstadt
- No. 11 "Tren blindado que lleva el nombre de Khudyakov" - desde mayo hasta el 26 de julio de 1919 comandante A. G. Zheleznyakov - "marinero Zheleznyak"
- No. 12 " Tren blindado con el nombre de Trotsky " (diseñado para proteger el tren del Cuartel General del Presidente del Consejo Militar Revolucionario LD Trotsky )
- No. 13 "Chernomorets" : un antiguo tren blindado alemán "Deutschland", capturado por un destacamento de A. G. Zheleznyakov en la batalla cerca de la estación Vodopoy [14]
- No. 14 " Spartak ": durante la retirada de las tropas soviéticas, de acuerdo con la orden del comandante de la 58.a División de Infantería I.F. Fedko del 14 de agosto de 1919, el 15 de agosto de 1919 fue volado en las vías de acceso. de la planta de Russud en Nikolaev [15]
- No. 15 "El nombre del teniente Schmidt"
- No. 16 "Luchador por la libertad"
- No. 17 "llamado así por Dzerzhinsky"
- No. 18 "Ermak Timofeevich"
- No. 19 "Voluntario" "Gladiador"
- No. 20 llamado así por Voroshilov
- No. 21 "Nombrado en honor a Shaumyan y Dzhaparidze" (capturado por los polacos en 1920 y rebautizado como " Primer Mariscal ", en 1939 capturado por tropas soviéticas, en 1941 capturado por tropas alemanas; destruido en 1945 por aviación soviética)
- No. 24 "Ucrania soviética"
- Nº 27 "Tormenta"
- No. 34 "Ejército Rojo"
- No. 36 "nombrado en honor a V. I. Lenin"
- No. 38 "1er Mar Negro"
- No. 39 "Subbotnik"
- No. 41 "El Glorioso Líder del Ejército Rojo Yegorov"
- No. 44 llamado así por Volodarsky
- No. 45 "llamado así por la Tercera Internacional"
- Nº 47
- No. 51 " Terrible vengador de los Comuneros muertos "
- Nº 55 "Daguestán"
- No. 56 "Kommunar" - en 1919 el comandante y comisario Ya. N. Fedorenko [16]
- No. 59 "llamado así por Sverdlov"
- No. 53 "Letonia soviética"
- Nº 60 "Comunista"
- No. 61 "llamado así por la Tercera Internacional"
- No. 63 "La muerte de la contrarrevolución" - 3 cañones de 76,2 mm y 15 ametralladoras [17]
- No. 64 "Centro de armaduras"
- No. 65 "Timofey Ulyantsev"
- Nº 66
- Nº 67 "Volgar"
- Nº 70 " R.V.S. "- (de julio de 1920 a mayo de 1921 comandante A. F. Katsura )
- No. 71 llamado así por Volodarsky
- No. 72 "llamado así por Nikolai Rudnev"
- Nº 76 "bolchevique"
- Nº 82 "Muerte del Directorio"
- No. 85 (comandante Kalinovsky, Konstantin Bronislavovich . Frente Occidental, 1920)
- No. 87 "3ra Internacional"
- No. 89 "Nombrado en honor a Trotsky"
- No. 90 "El nombre del camarada Alyabyev"
- Nº 93 "ganja"
- No. 96 "Huracán rojo"
- No. 98 "Rusia soviética" (comandante P.D. Boyko )
- Nº 100 "Rusia libre"
- Nº 101 "Astracán rojo"
- No. 102 "Terrible" (Comisionado Ivan Konev )
- Nº 152 "Relámpago"
- Nº 153
- "Artek"
- "Atamán Churkin"
- "Bogunets"
- El "tren blindado de Bryansk", con un equipo de trabajadores de Bezhetsk , luchó contra las tropas de Kaledin . Fue descarrilado por el enemigo y derrotado [18] .
- "2do Briansk"
- "3rd Bryansk" - del 25 de febrero al julio de 1918, comandante Lyudmila Naumovna Mokievskaya , desde el verano de 1918 - Osovets.
- "Znamenka ferroviario" [19]
- Transportador ferroviario del cañón 203-mm "Red Moscow"
- Transportador ferroviario del cañón 203-mm "Red Petrograd"
- "llamado así por Nevsky"
- " Karl Liebknecht "
- "Comunista de Kyiv"
- "Bandera roja"
- "Águilas rojas"
- "Caballería Roja"
- "Campesino rojo"
- "cosaco rojo"
- "Memoria de Ivanov" : construido en Sebastopol en 1919, cañón Kane de 120 mm, cañón de 102 mm, cañón de 57 mm, 17 ametralladoras [17]
- " Memoria de Sverdlov ": durante la retirada de las tropas soviéticas, de acuerdo con la orden del comandante de la 58.a División de Infantería I.F. Fedko del 14 de agosto de 1919, el 15 de agosto de 1919 fue volado en las vías de acceso de la planta de Russud en Nikolaev [15]
- " Memoria de Uritsky ": durante la retirada de las tropas soviéticas, de acuerdo con la orden del comandante de la 58.a División de Infantería I.F. Fedko del 14 de agosto de 1919, el 15 de agosto de 1919 fue volado en las vías de acceso de la planta de Russud en Nikolaev [15]
- "Muerte a Denikin": un tren blindado con ametralladoras y un cañón de campaña en la plataforma delantera, se utilizó como "tren trampa" (disfrazado de tren de carga normal) [20]
Composición
Desde el punto de vista organizativo, el tren blindado constaba de una ojiva directamente involucrada en la batalla y una base (tren auxiliar) que servía para el alojamiento del equipo y el mantenimiento del tren blindado.
La unidad de combate generalmente constaba de una locomotora blindada (la mayoría de las veces de la serie O), plataformas blindadas , con piezas de artillería de varios calibres y ametralladoras montadas sobre ellas, y varias plataformas de control, con rieles, traviesas y otros equipos ferroviarios colocados sobre ellas. para reparar la lona.
La base servía para fines oficiales y económicos e incluía una locomotora de vapor, varios vagones de clase y mercancías (un vagón de Estado Mayor, un vagón de municiones, un vagón taller, etc.). En el camino, la base se aferró a la ojiva del tren blindado (en este caso, la locomotora de vapor base se usó como locomotora), y durante la conducción de las hostilidades se ubicó en la parte trasera, en la línea o estación ferroviaria más cercana. .
Para aumentar las capacidades de combate de un tren blindado, el personal de la unidad de combate se distribuyó por turnos, por lo que en la batalla fue comandado por el comandante del tren blindado o uno de sus comandantes superiores. En ocasiones, para fortalecer y consolidar el éxito alcanzado, proteger la propiedad y actuar en defensa, se adjuntaban unidades de desembarco a trenes blindados, que estaban subordinados a su comandante [21] .
Trenes blindados del Ejército Rojo de la Guerra Civil en el arte
En la literatura
En cinematografía
- " Hombre con una pistola ", 1938, Lenfilm, dir. Sergei Yutkevich : los cineastas interpretaron el hecho real de que los trabajadores de la fábrica Putilov construyeron el primer tren blindado revolucionario No. 1 siguiendo las instrucciones directas de V. I. Lenin, cuando había batallas con las tropas del general Krasnov en las afueras de Petrogrado. En la noche del 29 de octubre de 1917, Vladimir Ilich, acompañado por V. A. Antonov-Ovseenko, llegó a la planta, donde se completó apresuradamente el equipamiento del tren blindado. Por la mañana, con un equipo de trabajadores de Putilov y soldados del regimiento Tarutinsky bajo el mando de Voitsekhovsky, el tren partió hacia el área de Krasnoe Selo y participó en la derrota de las unidades contrarrevolucionarias. El tren blindado (aunque sería más correcto llamarlo tren ciego) constaba de dos plataformas de carbón Fox-Arbel de armadura estándar, armadas con cañones "antiaéreos". Plataformas blindadas similares formaban parte de las baterías antiaéreas ferroviarias de la "División de Artillería de Acero" de Putilov. Como tracción se utilizó la locomotora de vapor de la serie Ch.
- "Shchors", 1939, estudio de cine de Kyiv, dir. y ed. guión Alexander Dovzhenko, Yu. Solntseva. Película sobre el héroe de la Guerra Civil. En la segunda mitad de la imagen, en el episodio de las batallas por Berdichev, Shchors (Evgeny Samoilov) llega a los vacilantes soldados del Ejército Rojo en un tren blindado y arrastra a los combatientes a un contraataque.
- " Alexander Parkhomenko ", 1942, Kiev k / st, Tashkent k / st, dir. L. Lúkov. Película sobre el héroe de la Guerra Civil. En los primeros episodios de la película, Alexander Parkhomenko, siguiendo las instrucciones de Voroshilov, intenta quitar el tren blindado Anarchy del camino a Tsaritsyn. La tripulación de marineros anarquistas captura a Parkhomenko, pero en el tren blindado propagó el equipo y el tren blindado pasa a los Rojos con el nuevo nombre "Tormenta de la Revolución" ...
- Defensa de Tsaritsyn, 1942, Lenfilm, dir. hermanos Vasiliev. - 1ra serie "Campaña de Voroshilov". En medio de la serie, un tren blindado de los Rojos con armas para la defensa de Tsaritsyn bajo el mando de Voroshilov se muestra frente a un puente destruido. Los soldados del Ejército Rojo se reúnen frente al tren blindado debido a la "desesperanza" de la situación, pero Voroshilov explica la difícil situación del poder soviético y organiza la reparación del puente para el paso del tren blindado con armas a Tsaritsyn en el final de la 1ra serie.
- " Inolvidable 1919 ", 1951, Mosfilm, dir. Mikhail Chiaureli - basado en la obra de Vs. Vishnevsky " Inolvidable 1919 ". Stalin llega a Petrogrado en un tren blindado.
- " Plaza Roja ", 1970, Mosfilm, dir. Vasily Ordynsky - 2da serie - "Nachdiv Kutasov, año 1919". - la película muestra la lucha del tren blindado rojo (toma de una cabeza de puente con una fuerza de aterrizaje, un duelo de trenes blindados, un ataque a un cortafuegos) bajo el mando de un colorido marinero anarquista (el actor Sergei Nikonenko lo interpreta), quien estableció el "orden naval deslumbrante" en el "vehículo blindado".
- " Dauria ", Lenfilm, 1971, dir. V.Tregubovich. — Una película sobre los cosacos de Trans-Baikal en vísperas de la Primera Guerra Mundial y en la Guerra Civil. En la segunda serie, los héroes que se unieron al Ejército Rojo participan en las batallas por Chita y abandonan la ciudad en el tren blindado de los Rojos. En otro episodio, una brigada de conductores voluntarios rojos envía su locomotora al tren blindado de los blancos, muere el héroe de Yuri Solomin...
- "Una hora antes del amanecer", 1973, una película en dos partes del estudio de cine Armen basada en la obra de Joseph Prut "Tren blindado" Príncipe Mstislav Udaloy ""): un destacamento de soldados del Ejército Rojo en este tren blindado, ya rebautizado como Stepan Shaumyan, rompe el anillo de las unidades de Mamontov (comandante general Drozdov - actor A. Barushnoy). El comandante del tren blindado es un noble que juró lealtad a los bolcheviques (actor A. Lazarev). El tren contiene bajo arresto al general blanco Sedykh (actor V. Kenigson), que intenta escapar. Tras la puja fallida iniciada por los blancos para la rendición de la composición de las unidades de Drozdov, van al último asalto. El "Red Dzhigit" (actor G. Tonunts) se abre paso solo a los rojos. De la tripulación del tren blindado, solo el comisario (actor A. Dzhigarkhanyan) sobrevivió en una sangrienta batalla y, por supuesto, los rojos derrotaron a los blancos ...
- "Lyudmila", 1982, Lenfilm, dir. V. Morozov y S. Danilin. - Una película sobre la única mujer comandante (y comisaria) de un tren blindado en la historia militar mundial, Lyudmila Mokievskaya (en la película "Lyudmila Nikolskaya"). Ella comandó los trenes blindados "3rd Bryansk" (desde febrero de 1918) y "Power-Soviet" (desde finales de 1918), murió en batalla cerca de Debaltseve a principios de marzo de 1919, en la zona de operaciones del 13 Ejército Rojo.
- " Sailor Zheleznyak ", Odessa Film Studio, 1985, dir. V. Dudín. - Una película sobre el "albatros" de la revolución - Anatoly Zheleznyakov. En la parte final de la película, el héroe comanda un tren blindado durante la famosa incursión "... Fue a Odessa, Y fue a Kherson..." y muere en la batalla...
Véase también
Notas
- ↑ Besos, 1982 , p. 18-47.
- ↑ 1 2 3 Drogovoz, 2002 , pág. 62.
- ↑ S. Romadin. Guardia Acorazada de la Revolución. Modelista nº 3 1990 p.25.
- ↑ Kolomiets, 2004 , pág. cuatro
- ↑ Kolomiets, 2010 , pág. 6.
- ↑ La tabla es un apéndice del informe del jefe de la Dirección de Piezas Blindadas del Ejército Rojo, presentado al Jefe de Abastecimiento y al Supremo Consejo Editorial Militar (TsGASA, f. 27, op. 1, d. 430, l 49, 54. Copia). Información para 1921-1922 de otras fuentes.
- ↑ 1 2 Besos, 1982 , p. 19
- ↑ Orden de la RVSR de fecha 5 de agosto de 1920 No. 1456|257 en la colección Órdenes a los ejércitos del Frente Occidental. - Smolensk: b. i., 1919-. - 22-25 cm 1920, nº 2255-2824 con pases. - 1920. - Seg. pág.
- ↑ Drogovoz, 2002 , pág. 71.
- ↑ Kolomiets, 2008 , pág. 80.
- ↑ Hacia 1922. S. Romadin. Guardia Acorazada de la Revolución. Modelista nº 3 1990 p.25.
- ↑ Suomen vapaussota kuvissa (publicado en 1934) . Consultado el 13 de octubre de 2018. Archivado desde el original el 21 de febrero de 2018. (indefinido)
- ↑ RGVA, F.1328, op.1, d.392, l.62.
- ↑ Gerasimov V.P. , 1987 , p. 63.
- ↑ 1 2 3 Gerasimov V.P., 1987 , p. 80-81.
- ↑ Órdenes a los ejércitos del Frente Occidental . - Smolensk: b. i., 1919-. - 22-25 cm 1920, nº 1-1382 con pases. - 1920. - Seg. pág.
- ↑ 1 2 Capítulo 2 Trenes blindados en la Guerra Civil. L. Amirkhanov. Acorazados de los ferrocarriles
- ↑ La lucha por Octubre en la provincia de Briansk . - Bryansk: Publicación de la Oficina Provincial de la Istpart del PCUS (b) y la Comisión Provincial de Octubre, 1927. - 4, 1 p.
- ↑ Gerasimov V.P., 1987 , p. 69.
- ↑ Gerasimov V.P., 1987 , p. 64-65.
- ↑ Instrucciones para el uso en combate de unidades de aterrizaje de trenes blindados de fecha 20/01/1920
Literatura
- Amirkhanov L.I. Acorazados de los ferrocarriles - San Petersburgo. : Ostrov, 2005. - 212 págs. - ISBN 5-94500-001-9 [libro de pequeña circulación]
- Gerasimov V.P. Juventud del Comisionado. — M .: Politizdat, 1987.
- Drogovoz I.G. Fortalezas sobre ruedas. Historia de los trenes blindados. - Mn. : Cosecha, 2002. - 352 p. — ISBN 985-13-0744-0 .
- Ivanyuk S. A. Trenes blindados del Ejército Rojo en operaciones en la región del Bajo Volga (1918-1919). // Revista de historia militar . - 2017. - Nº 1. - Págs. 30-35.
- Katorin Yu. F. Equipo militar único y paradójico / Yu. F. Katorin, N. L. Volkovsky. — M .: AST; SPb. : Polígono, 2007. - 590 p. - (Arsenal) - sobre trenes blindados páginas 430−533 (probablemente hubo varias ediciones del libro)
- Kolomiets M.V. Armadura del ejército ruso. Coches blindados y trenes blindados en la Primera Guerra Mundial. — M. : Yauza, 2008. — S. 362−422. — 448 págs. - (Del águila bicéfala al estandarte rojo). - 4000 copias. - ISBN 978-5-699-27455-0 .
- Kolomiets MV Trenes blindados del Ejército Rojo 1930-1941. — M. : Yauza, 2004.
- Kolomiets M. Trenes blindados de la Gran Guerra Patriótica "Acorazados terrestres" del Ejército Rojo. — M. : Yauza, 2010.
- Besos V. A. Acorazados ferroviarios. - M. : Guardia Joven, 1982.
- Sotnikov E. A. Ferrocarriles del mundo del siglo XIX al XXI. - M. : Transporte, 1993. - 200 p. — ISBN 5-277-01050-5 .
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