Vladykino (estación de metro)

"Vladíkino"
Línea Serpukhovsko-Timiryazevskaya
Línea Serpukhovsko-Timiryazevskaya
metro de moscú

Salón Central ( 2010 )
Área Otradnoe , Marfino
condado SVAO
fecha de apertura 1 de marzo o 7 de marzo [1] 1991
Tipo de columna de tres vanos poco profunda
profundidad 10,5 metros
Número de plataformas una
tipo de plataforma insular
forma de plataforma directo
Arquitectos V. I. Klokov, I. V. Plyukhin
arquitectos de lobby V. I. Klokov, I. V. Plyukhin
ingenieros de diseño T. A. Zharova, E. S. Rudnitskaya
Transiciones de estación Metro de Moscú Línea 14.svg vladikino
a las calles Susokolovskoye Highway , Signalny Proezd , Station Street , Main Botanical Garden lleva el nombre de N.V. Tsitsin RAS
Transporte terrestre R : m2 , 33, 53, 76, 154, 238, 259, 353, 524, s543, s585, 599, 637, t29
Modo de trabajo 5:30-1:00
Código de estación 132, VI
Estaciones cercanas Otradnoye y Petrovsko-Razumovskaya
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

Vladykino  es una estación del Metro de Moscú . Fue inaugurado en marzo de 1991 como parte del tramo Savelovskaya - Otradnoye de la línea Serpukhovsko-Timiryazevskaya . Profundidad de colocación - 10,5 m.

Hay 40 columnas masivas en la estación. El aumento en el número de columnas se debe al hecho de que la estación está ubicada debajo de las vías del tren del Anillo Pequeño de los Ferrocarriles de Moscú . El paso de las columnas es de 4 m Debido al préstamo del tipo de construcción de tres tramos (común en la década de 1960), Vladykino se considera una de las dos últimas estaciones de ciempiés de Moscú (la otra es Pechatniki , inaugurada en 1995) .

La estación fue construida en el sitio del antiguo pueblo de Vladykino y debajo de la estación del mismo nombre del Anillo Pequeño de los Ferrocarriles de Moscú por el método de colocación sucesiva de vías férreas.

Historia

La estación fue inaugurada el 7 de marzo de 1991 [ 2] [3] [1] como parte del tramo  Savelovskaya - Otradnoye , tras cuya puesta en marcha había 148 estaciones en el Metro de Moscú.

Inscripción

Las paredes de las vías están revestidas con láminas onduladas de color marrón, lo que le da a la estación un aspecto oscuro y lúgubre. Hay varios huecos con inserciones de mármol oscuro , decorados con medallones con imágenes de estructuras arquitectónicas de varias religiones (autor A. M. Mosiychuk ).

Las columnas están decoradas con mármol blanco . El suelo está pavimentado con granito oscuro .

El diseño de la sala de la vía de la estación es algo similar al diseño de la sala de la estación Schukinskaya .

Vestíbulo y traslados

Acceso a la ciudad a ambos lados de las vías del tren a través de vestíbulos acristalados en forma de rotonda a la autopista Susokolovskoye y al pasaje Signalny. Junto a la estación se encuentra la entrada central al Jardín Botánico Principal de la Academia Rusa de Ciencias y el Hotel Voskhod .

Es posible un transbordo gratuito entre la estación de metro y la estación MCC del mismo nombre [5] .

Desarrollo de rutas

En el tramo "Vladykino" - " Otradnoye ", las ramas de conexión parten de las vías principales de la línea Serpukhovsko-Timiryazevskaya hasta el depósito "Vladykino" , que sirve a esta línea.

Transporte público terrestre

En esta estación se puede hacer transbordo a las siguientes rutas de transporte urbano de viajeros [6] :

Estación en números

Tráfico de pasajeros en la estación por día ( 1999 ) - 28.840 personas. Tráfico de pasajeros por los vestíbulos por día ( 2002 ): 29,7 mil en la entrada, 32,2 mil en la salida . [7]

Por números pares Días de semana
_ 		Fines de semana
_
por números impares
Hacia la estación
" Otradnoe " 		06:10 06:10
06:10 06:10
Hacia la estación
" Petrovsko-Razumovskaya " 		05:29 05:32
05:29 05:31

Galería

Véase también

Comentarios

  1. ↑ 1 2 En varias fuentes, en particular, en la "Cronología ..." y en la página dedicada a la estación del sitio web oficial del Metro de Moscú , se indica la fecha de apertura (o puesta en servicio) el 1 de marzo de 1991. En las placas conmemorativas colocadas en los vestíbulos de las estaciones Dmitrovskaya - Otradnoye (ver ilustración), la fecha de apertura es el 7 de marzo. En una nota de Pravda del 9 de marzo de 1991 [4] , se menciona que un tramo de la línea de metro fue inaugurado “el miércoles”, es decir, el 6 de marzo.
  2. ↑ Belikov V. V. Ahora Otradnoye está al alcance de la mano  // Izvestia  : periódico / Conexión directa. - 1991. - 9 de marzo ( N° 59 (23325) ). - S. 1 .
  3. ↑ El 7 de marzo, el depósito Vladykino celebró su 30 aniversario: ​​En este día en 1991, se abrió el radio Timiryazevsky de la línea gris del metro de Moscú y el depósito eléctrico envió el primer tren a los pasajeros  // Mi metro: periódico : Edición corporativa del metro de Moscú. — 2021. — Marzo ( N° 3 (119) ). - S. 5 .
  4. ↑ Batygin I.A. “Cuidado, las puertas se abren…” // Pravda  : periódico / Motivo de reflexión. - 1991. - 9 de marzo ( N° 59 (26507) ). - S. 3 .
  5. ↑ Según Decreto del Gobierno de Moscú 519-PP del 22/08/2016.
  6. ↑ Registro de rutas municipales para el transporte regular de pasajeros y equipaje por carretera y transporte eléctrico terrestre en la ciudad de Moscú . Portal de datos abiertos del gobierno de Moscú . Fecha de acceso: 26 de septiembre de 2020.
  7. ↑ El 17 de noviembre (18 de noviembre de 2016) se registró un tráfico diario récord de pasajeros en el anillo central de Moscú . Consultado el 5 de marzo de 2017. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2017.
  8. ↑ Horario de trenes . mosmetro.ru . Empresa Unitaria Estatal " Metro de Moscú "

Enlaces