El autobús acuático del canal Phasicharen es un servicio de transporte para el transporte de pasajeros a lo largo del canal Phasicharen a través de Phasicharen Khet y Bangkhe en la parte occidental de Bangkok , Tailandia , un elemento del sistema de transporte acuático de Bangkok .
Según el Ayuntamiento de Bangkok, se consideraron 28 proyectos para el desarrollo del transporte acuático en Bangkok, como resultado, se seleccionaron tres proyectos: el Canal Phasicharen, el Canal Phrakhanong y la expansión de la ruta existente en el Canal Sensep .
En abril de 2014, comenzó a operar la ruta del autobús acuático a lo largo del canal Phasicharen. El objetivo del proyecto es reducir la carga de tráfico en la red vial de la capital. Para el distrito de Phasicharen en el momento del lanzamiento, este problema no era muy grave. Se utilizó un largo período de prueba gratuito para atraer pasajeros y evaluar las perspectivas del servicio. La oficina del alcalde, a través de Krungthep Thanakom, el organizador del transporte, inicialmente asignó 39 millones de baht a Subthananakorn Limited Partnership para los primeros 7 meses del servicio.
En total, se suponía que en la ruta se utilizarían 10 barcos con una capacidad de 60 pasajeros sentados. El límite de velocidad es de 10 km/h, lo que reduce el atractivo del servicio, pero este es un requisito previo para no crear olas fuertes en un canal estrecho, a lo largo de los bordes de los cuales hay edificios residenciales. Cada barco tiene un dispositivo de fijación de la velocidad del barco basado en GPS . Se planificó que cada uno de los 15 muelles estuviera equipado con 4 cámaras de videovigilancia, y un oficial de seguridad debería estar de servicio en cada muelle. La ruta del autobús acuático a lo largo del Canal Phasicharen se utilizó para probar una estrategia de desarrollo del transporte público acuático. Durante el período de prueba, tanto el horario como el número de barcos cambiaron. Desde la estación Bang wa, se construyó un paso peatonal cubierto hasta el muelle. En 2015, se asignaron 50 millones de baht para este cruce de 245 metros. También hay un portabicicletas. [una]
De 2014 a 2016, el tráfico mensual de pasajeros osciló entre 32 y 73 mil personas. [2]
En la primera mitad de 2016, se agregaron 6 nuevos barcos de fibra de vidrio para transportar pasajeros desde el Canal Yai de Bangkok hasta la estación BTS de Bang Wah . En ellas también se instaló un sistema de videovigilancia, con capacidad para 40 personas. La ruta funcionó en modo de prueba de forma gratuita. [3]
En julio de 2018, el tráfico en la ruta volvió a estar libre durante un mes en honor al cumpleaños del Rey de Tailandia. [cuatro]
A partir del 31 de julio de 2018, se organizó una ruta adicional a lo largo del canal Phasicharen hasta el muelle Wat Kampeng Bangchak los fines de semana. Durante los dos días de prueba anteriores, 469 personas lo usaron. [5]
Desde el 26 de octubre de 2018, se ha implementado un sistema de patrullaje policial para la seguridad de los pasajeros y el control de calidad del trabajo del personal [6] .
A partir de 2018, la ruta principal tiene 15 muelles y cuesta 15 baht independientemente de la distancia. Los barcos recorren 11 kilómetros en 55 minutos. La ruta opera de lunes a viernes por la mañana (de 6 a 9) y por la tarde (de 16 a 19-15). La ruta es servida por 12 barcos con un intervalo de 20 minutos. Los fines de semana, salen de las paradas finales una vez cada hora de 7 a 18. 900 pasajeros usan la línea en boletos por día. [7] Puede usar la tarjeta Rabbit para pagar. [ocho]
El código | nombre ruso | nombre inglés | nombre tailandés | Transferir |
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P1 | Pratunam Phasicharen | Muelle de Pratunam Phasi Charoen | ท่าเรือประตูน้ำภาษีเจริญ | |
P2 | Rotme decir 9 | U Rot Ma Sai 9 | 9 | (terminal autobús número 9) |
P3 | Pracharat | Muelle del puente Pracha Rath | ท่าเรือประชารัฐ | |
P4 | Saphan Thaksin — Pechkasem | Puente Taksin-Muelle Petchakasem | ท่าเรือบางหว้า | BTS Bang Wah (activo), MRT Bang Wah (en construcción) |
P5 | Wat Ang Kaew | Wat Ang Kaew | ท่าเรือวัดอ่างแก้ว | |
P6 | Petchakasem 31 | 31 | 31 | MRT Pechkasem 48 (en construcción) |
P7 | Wat Rang Bua | Wat Rang Bua | ท่าเรือวัดรางบัว | |
P8 | Petchakasem 35 | 35 | 35 | |
P9 | Petchakasem 37 | 37 | 37 | |
P10 | Petchakasem 39 | 39 | 39 | |
P11 | Wat Nimmanoradi | Wat Nimmanoradee | ท่าเรือวัดนิมมานรดี | |
P12 | Kaset-Bang Khe | kaset bang khae | ท่าเรือเกษตร-บางแค | |
P13 | Saphan Kanchanapisek | Puente Kanchanaphisek | ท่าเรือสะพานกาญจนาภิเษก | |
P14 | wat muang | Muelle Wat Muang | ท่าเรือวัดม่วง | |
P15 | Petchakasem 69 | Muelle Phechakasem 69 | 69 |
La construcción está en marcha en 4 muelles adicionales a un costo de 7.863.000 baht en la ruta existente.
Está previsto extender la línea hacia el oeste desde la estación terminal otros 5 km [7] .
Como resultado del desarrollo de los sistemas de transporte ferroviario, las áreas cercanas se construyen activamente con modernos complejos residenciales. Sin embargo, hay muchos lugares interesantes para visitar a lo largo del canal: templos, mercados:
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