Fuerza Aérea Suiza | |
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Alemán Schweizer Luftwaffe fr. Forces aériennes suisses ital. Forze Aeree Svizzere Romanche . Aviática militara svizra | |
Logotipo de la Fuerza Aérea Suiza | |
años de existencia | del 31 de julio de 1914 |
País | Suiza |
Subordinación | Ministerio de Defensa de Suiza |
Incluido en | Fuerzas armadas suizas |
Tipo de | Fuerza Aerea |
Participación en | La aviación militar suiza no participó en ningún conflicto armado |
comandantes | |
Comandante actual |
Mayor general Markus Gygax División Bernhard "Beni" Müller [1] |
Sitio web | vtg.admin.ch/en/organisa… |
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La fuerza aérea suiza ( alemana Schweizer Luftwaffe , francesa Forces aériennes suisses , italiana Forze Aeree Svizzere , romanche Aviatica militara svizra ) es una de las dos ramas de las fuerzas armadas suizas .
La Fuerza Aérea Suiza fue creada el 31 de julio de 1914 , pero hasta 1996 siguió siendo parte de las fuerzas terrestres. Aunque la aviación militar suiza no participó en ningún conflicto armado, durante la Segunda Guerra Mundial derribó varios aviones aliados y alemanes que invadían el espacio aéreo del país. Un rasgo característico de la Fuerza Aérea Suiza es la conservación a largo plazo de tipos obsoletos de aeronaves en servicio, así como el uso de cuevas de montaña como refugios. La base de la aviación de combate en este momento son los cazas multipropósito F / A-18 Hornet , cuya compra se realizó en base a los resultados de un referéndum nacional en 1993 .
Según el último plan organizativo Weiterentwicklung der Armee ( WEA ) la Fuerza Aérea es parte del Comando Operativo del Ejército Suizo:
COMANDO DE OPERACIONES ( alemán: Kommando Operationen ) ( Berna ) (Comandante: teniente general ) [2]
Comandante de la Fuerza Aérea (Kommandant Luftwaffe) ( general de división )
Tipo de | Producción | Objetivo | Cantidad | notas | imagen |
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Avispón F/A-18C
Avispón F/A-18D |
EE.UU | Combatiente
luchador de entrenamiento |
25 (J-5001 - J-5026)
5 [6] (J-5232 - J-5238)(J-5022 desastre [7] )|| J-5201, J-5237, J-5235 - accidentes |
En 1997, 26 [8]
En 1997, 8 |
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F-5I tigre II | EE.UU | Combatiente
luchador de entrenamiento |
41
12 (J-3201 - J-3212) |
Comprado en 1978
Comprado en 1978 |
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Pilatus PC-6 Turboporter | Suiza | dieciséis | |||
Nutria gemela DHK-6 | Canadá | 1 (T-741) | |||
CL604 | Canadá | VIP/Ambulancia | 2 (T-751,T-752) | ||
Pilatus PC-7 | Suiza | 27 | |||
Pilatus PC-21 | Suiza | 8 (A-101 - A-108) | |||
Pilatus PC-12 | Suiza | 1 (HB-NIEBLA) | |||
Beechcraft 1900 | EE.UU | 1 (T-729) | |||
Pilatus PC-9 | Suiza | 6 | |||
aire rey | EE.UU | 1 (T-721) | |||
Diamante DA42 | EE . UU . Austria | 1 (R-711) | |||
Halcón 900 EX | Francia | 1 (T-785) | |||
Cessna 560XL | EE.UU | 1 (T-784) | |||
Pilatus PC-24 | Suiza | 1 (T-786) | |||
RUAG Ranger | Suiza | 24 | |||
Hermès 900 | Israel | 0 (6) | 6 en 2019 [9] | ||
KZD-85 | Suiza | treinta |
Tipo de | Producción | Objetivo | Cantidad | notas | imagen |
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AC.332 Súper puma | Francia | quince | En 1987 se compraron 15 unidades. | ||
AC.532 Puma | Francia | diez | En 2001 se compraron 12 unidades. T-341 y T-338 se estrellaron |
||
Eurocopter EK635 | Alemania Francia |
de múltiples fines | veinte | 2 entregados en 2008, 18 pedidos en total |
Tipo de | Producción | Objetivo | Cantidad | notas | imagen |
---|---|---|---|---|---|
35 mm GDF-005 | Suiza | WAU _ _ | 45 | ||
Estoque | Gran Bretaña | SAM | 54 | ||
Aguijón | EE.UU | MANPADS | 288 |
Imagen | Tipo de | Producción | Objetivo | Modelo | Cantidad | reclutado _ |
Retirado del servicio |
notas |
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Alouette 2 [10] | Francia | vigilancia, salvamento, comunicación | II | treinta | 1958 | 1992 | 10 comprados en 1958, 20 más en 1964. | |
Alouette 3 [11] | Francia | transporte y educacion | tercero | 84 | 1964 | 2010 | 14 perdidos en accidentes. EC635 lo reemplazado | |
halcón | Gran Bretaña | capacitación | T.66 | 19 | 1987 | 2002 | Uno perdido en 1990. 18 vendidos a las Fuerzas Armadas de Finlandia en 2008. | |
Espedidor de Beechcraft [12] | EE.UU | transporte | C18S, C-45F |
3 | 1948 | 1969 | ||
Beechcraft 50 Twin Bonanza [13] | EE.UU | transporte | E50 | 3 | 1957 | 1989 | ||
BEF M.18 [14] | Alemania | transporte | 18C y 18D | cuatro | 1929 | 1954 | 1 18C, 3 18D. | |
Bücker Jungmann Bücker 131 | Alemania | capacitación | Bu 131 | 94 | 1936 | 1971 | Biplano doble. 10 requisados a clubes de aviación. | |
Bücker Jungmeister Bücker 133 | Alemania | capacitación | Bu 133 | 52 | 1937 | 1968 | Biplano monoplaza para entrenamiento en acrobacias aéreas y combate aéreo. | |
Comte AC-1[15] | Suiza | combatiente | AC-1 | una | 1928 | 1939 | ||
Comte AC-4[16] | Suiza | conexión | AC-4 | una | 1931 | 1938 | ||
Comte AC-11-V[17] | Suiza | conexión | CA-11-V | una | 1943 | 1945 | ||
Halcón 50 | Francia | transporte vip | cincuenta | una | 1996 | 2013 | Reemplazado por Dassault Falcon 900 EX. | |
Espejismo 3 | Francia | experimental | IIIC | una | 1962 | 1999 | ||
Servicio de inteligencia | IIIRS | Dieciocho | 1964 | 2003 | ||||
combatiente | IIIS | 36 | 1964 | 1999 | Swiss IIIC, actualizado por Aerospace en 1988. tuvo que ser abandonado.
| |||
acrobacia aérea | IIIBS | cuatro | 1964 | 2003 | 2 se pierden en choques. | |||
acrobacia aérea | IIIDS | 2 | 1983 | 2003 | Se reemplazó el Mirage IIIBS estrellado. | |||
mosquito [18] | Gran Bretaña | bombardeo | PR.4 y FB.6 | 2 | 1944 | 1954 | 1 es utilizado por Swissair para la formación de pilotos. El día 2 se probó el motor EFW N-20 . | |
Vampiro | Gran Bretaña | combatiente | F.1 | cuatro | 1946 | 1990 | El primer caza a reacción de la Fuerza Aérea Suiza. Prueba. | |
avión de ataque | F.6 | 178 | 1949 | 1990 | Incluyendo 3 de repuestos. | |||
luchador nocturno | NF.10 | una | 1958 | 1961 | Solo prueba. | |||
capacitación | T.55 | 39 | 1953 | 1990 | Avión de entrenamiento doble, 30 construidos en Suiza. | |||
Veneno | Gran Bretaña | avión de ataque | FB.50 | 126 | 1954 | 1984 | Vampiro mejorado con nuevas alas. Suizo FB.50 = RAF FB.1, FB.54 = FB.5. | |
Servicio de inteligencia | FB.50R | 24 | 1956 | 1975 | ||||
avión de ataque | FB.54 | 100 | 1956 | 1983 | ||||
Servicio de inteligencia | FB.54R | ocho | 1980 | 1987 | ||||
Dewoitine D.26 | Francia | capacitación | D.26 | once | 1931 | 1948 | ||
Devuatin 27 | Francia | combatiente | D.27 | 66 | 1928 | 1944 | ||
Dornier 27 | Alemania | dispersión de sustancias | Hacer 27H2 | 7 | 1958 | 2005 | ||
N-20.2 Arbalète | Suiza | luchador experimental | N-20.2 | una | 1949 | 1952 | El primer avión de combate desarrollado en Suiza, solo se construyó 1 modelo de prueba. | |
N-20.10 Aiguillon | Suiza | combatiente | N-20.10 | una | 1949 | 1952 | El primer caza a reacción desarrollado en Suiza no se fabricó en serie. | |
EKW C-35[19] [20] | Suiza | Servicio de inteligencia | C-35 y 35-1 | 90 | 1937 | 1954 | 8 ensamblados a partir de repuestos. | |
EKW C-36 | Suiza | Servicio de inteligencia | C-3603 | 160 | 1942 | 1987 | 20 convertidos en remolcadores de destino, 40 equipados con un motor turbohélice. | |
Delfín 2 [21] | Francia | transporte vip | SA.365N | una | 2005 | 2009 | Utilizado por el gobierno federal. | |
zorro [22] | Gran Bretaña | Servicio de inteligencia | VI.R | 2 | 1937 | 1945 | ||
FFA P-16 | Suiza | avión de ataque | P-16.04 y P-16 Mk.II | 5 | 1955 | 1960 | Prototipos. Se canceló un pedido de 100 piezas después del segundo accidente, 2 regresaron a FFA. | |
Fisilero 156 | Alemania | transporte, vigilancia y ambulancia |
Tropa C-3 | 5 | 1940 | 1963 | Incluyendo 1 requisado. | |
Focke-Wulf Fw44 | Alemania | capacitación | Fw44F | una | 1945 | 1953 | ||
Fokker KV | Países Bajos | Servicio de inteligencia | DELAWARE | 64 | 1927 | 1954 | ||
DH-1 | Suiza | Servicio de inteligencia | DH-1 | 6 | 1916 | 1919 | ||
Häfeli DH-3 | Suiza | Servicio de inteligencia | DH-3 | 109 | 1917 | 1939 | ||
Häfeli DH-5 | Suiza | Servicio de inteligencia | DH-5 | 80 | 1922 | 1940 | ||
Hanriot HD-1 | Francia | combatiente | HD-1 | dieciséis | 1921 | 1930 | ||
cazador | Gran Bretaña | avión de ataque | F.58 | 100 | 1958 | 1994 | Suiza F.58=RAF F.6, FB.58A=FGA.9, T.68=T.66. Montaje final en Emmen. 3 lotes, algunos de ellos convertidos RAF F.6. | |
avión de ataque | F.58A | 52 | 1971 | 1994 | ||||
capacitación | T.68 | ocho | 1974 | 1994 | ||||
Hiller UH-12[23] | EE.UU | vigilancia del campo de batalla | B | 3 | 1952 | 1962 | ||
Junkers Ju 52 | Alemania | transporte | Versiones | 3 | 1939 | 1981 | Desde 1983: un avión de museo en Dübendorf. | |
Learjet 35 | EE.UU | transporte vip | A | 2 | 1987 | 2006 | ||
Messerschmitt Bf 108 | Alemania | conexión | B | Dieciocho | 1938 | 1959 | ||
Messerschmitt Bf 109 | Alemania | combatiente | D-1 | diez | 1939 | 1949 | ||
combatiente | E-1 y E-3 | 89 | 1939 | 1948 | ||||
combatiente | F-4/Z | 2 | 1942 | 1947 | ||||
combatiente | G-6 y G-14 | dieciséis | 1944 | 1947 | ||||
Morane-Saulnier G | Francia | capacitación | g o h | una | 1914 | 1919 | ||
Morane-Saulnier MS.229 | Francia | capacitación | Et2 | 2 | 1931 | 1941 | ||
Morane-Saulnier MS.406 [24] | Francia | combatiente | MS.406 | 2 | 1939 | 1954 | Formación desde 1948. 17 máquinas de la serie 3801 se ensamblan a partir de piezas de repuesto una vez que se completa la producción. | |
combatiente | 3800 | 82 | 1940 | 1954 | ||||
combatiente | 3801 | 224 | 1941 | 1959 | ||||
combatiente | 3802 | 13 | 1946 | 1956 | ||||
combatiente | 3803 | una | 1947 | 1956 | ||||
Nardi FN.315 | Italia | capacitación | FN.315 | 2 | 1944 | 1948 | ||
Nieuport 23 | Francia | capacitación | 23 °C.1 | 5 | 1917 | 1921 | ||
Nieuport 28 | Francia | combatiente | 28 °C.1 | quince | 1918 | 1930 | ||
Nord Norécrin | Francia | conexión | 1201 | una | 1948 | 1952 | ||
Norte NC.850 | Francia | conexión | NC.850 | una | 1949 | 1950 | Probado y devuelto a Nord | |
Mustang P-51 norteamericano [25] | EE.UU | Servicio de inteligencia | P-51B-10 | una | 1944 | 1945 | Algunos compraron del excedente de la Fuerza Aérea de EE. UU. ($ 4,000 cada uno). | |
combatiente | P-51D | 113 | 1948 | 1957 | ||||
combatiente | TP-51D | 2 | 1948 | 1957 | ||||
combatiente | F-6 | quince | 1948 | 1957 | ||||
Harvard norteamericano [26] | Canadá | capacitación | Mk.IIB | 40 | 1948 | 1968 | Excedente de la Fuerza Aérea Canadiense (construido en Canadá). | |
Pilatus P-2[27] | Suiza | capacitación | P-2 05 y 06 | 55 | 1945 | 1981 | ||
Pilatus P-3 [28] | Suiza | capacitación | P-3 | 73 | 1956 | 1995 | Incluyendo prototipo. | |
Cachorro estupendo del gaitero [29] | EE.UU | observación | PA-18-150 | 6 | 1948 | 1975 | ||
Potez 25 [30] | Francia | Servicio de inteligencia | L-25 A.2 | 17 | 1927 | 1940 | ||
Potez 63 [31] | Francia | bombardeo | 630 y 633 | 2 | 1938 | 1944 | ||
Gran 680 | EE.UU | cartografía | 680FL | una | 1976 | 1993 | Registro civil para el Servicio Federal de Topografía. | |
Siebel Si 204 | Alemania | transporte | D-1 | una | 1945 | 1955 | Internado. | |
Stinson L-5 | EE.UU | conexión | L-5 | una | 1944 | 1945 | ||
Sud-Ouest Djinn [32] | Francia | capacitación | SO1221 | cuatro | 1958 | 1964 | Devuelto al fabricante por problemas con el rotor. | |
Weber-Landolf-Münch WLM-1 | Suiza | planeador | WLM-1 | 2 | 1951 | desconocido |
Imagen | Tipo de | Producción | Uso iniciado |
Retirado del uso |
Designación suiza |
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20 mm ZP Oerlikon | Suiza | 1937 | 1992 | L Flab Kan 37 | |
20 mm ZP Oerlikon | Suiza | 1954 | 1995 | L Flab Kan 54 Oe. | |
Sabueso SAM | Gran Bretaña | 1964 | 1999 | Flab Lwf BL 64 Sabueso |
Varios sistemas de defensa aérea propuestos por empresas suizas y probados por la Fuerza Aérea Suiza, pero no entraron en servicio.
Imagen | Tipo de | Producción | Uso iniciado |
Retirado del uso |
notas |
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35 mm ZSU B22L | Suiza | 1958 | 1964 | Creado en el chasis Panzer 68 | |
SAM RSA | Suiza | 1946 | 1958 | ||
RSD 58 | Suiza | 1952 | 1958 | ||
Misil | Suiza | 1958 | 1966 | ||
Tiburón SAM Movag | Suiza Reino Unido Francia |
1981 | 1983 | Equipado con el complejo Crotal francés o la instalación antiaérea gemela británica Wildcat 2 × 30 mm |
Imagen | Tipo de | Producción | Uso iniciado |
Retirado del uso |
notas |
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Vigilancia y | EE.UU | 1970 | 2003 | ||
Sistema de Vigilancia y Control del Espacio Aéreo | Francia | 1955 | 1970 | ||
Radar LGR-1 | EE.UU | 1948 | 1955 | ||
Radar de distribución de objetivos TPS-1E | EE . UU . (con licencia) Italia |
1958 | 1989 | ||
Súper Fledermaus | Suiza | 1965 | 1977 | ||
Radar de control de incendios Mark VII | Gran Bretaña | 1958 | 1967 |
Una de las principales funciones de la Fuerza Aérea Suiza en tiempos de paz es el servicio policial. Hay dos tipos de misiones: preventiva, misión en vivo (como observación e identificación de activos aéreos) y misión activa, en caliente .
Año | misiones preventivas | Misiones activas | Enlaces |
---|---|---|---|
2006 | 342 | 22 | [33] |
2007 | 295 | 23 | [34] |
2008 | 308 | 23 | |
2009 | 294 | 9 | [35] |
2010 | 246 | 22 | |
2011 | 350 | 12 | [36] |
2012 | 207 | diez | |
2013 | 202 | 9 | |
2014 | 277 | quince | [37] |
2015 | 276 | 37 | |
2016 | 337 | 26 | [38] |
2017 | 292 | 36 | [38] |
2018 | 245 | ca.20 | [39] |
F/A-18C Fuerza Aérea Suiza
F-5E Tiger del equipo acrobático Patrouille Suisse de la Fuerza Aérea Suiza
Equipo acrobático suizo en RS-7 Time y F/A-18C
Suizo F/A-18C J-5011
Radar de control FLORAKO en Pilatus
En la Fuerza Aérea Suiza, los aviones no suelen estar asignados de forma permanente a un escuadrón específico, especialmente si se trata de milicias que están en servicio solo unas pocas semanas al año. En cambio, se usan indistintamente en varios escuadrones; esto se aplica incluso a los aviones de los comandantes de escuadrón. Los aviones más antiguos a menudo se transfieren del servicio de primera línea a funciones de apoyo; por ejemplo, un cazabombardero Hawker Hunter del 5.º escuadrón se puede transferir al 12.º, donde servirá como remolcador de objetivos.
Emblema | Nombre | Estado | Base | Tipos de aeronaves | Historia | notas |
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Fliegerstaffel 1 Rokh (1 escuadrón) |
No activo | Dübendorf | F-5E | Hawker Hunter , DH-100 vampiro , C-3036, Fokker CV, Häfeli DH-5 | Los pilotos de este escuadrón crearon el equipo acrobático Patrouille Suisse [40] | |
Fliegerstaffel 2 | No activo | pago | F-5E | Hawker Hunter , Venom DH-112 , Vampiro DH-100 , Base Ulrichen , Turtman |
[41] | |
Fliegerstaffel 3 | No activo | sion | Mirage IIIRS | Hawker Hunter , DH-112 Venom Recon vers, D-3800 , C-3603, Dewoitine D.27 | [42] | |
Fliegerstaffel 4 | No activo | pago | Mirage IIIRS | Hawker Hunter , DH-112 Venom , DH-100 Vampire Turtman Base , St. Stefan |
[43] | |
Fliegerstaffel 5 Lince | Interactivo[ aclarar ] | interlaken | cazador ambulante | DH-100 Vampiro , Hafeli DH-5 | El astronauta suizo Claude Nicolier sirvió aquí | |
Fliegerstaffel 6 patos | Activo | pago | F-5E | [44] [45] | ||
Fliegerstaffel 7 | No activo | Meiringen | cazador ambulante | DH-112 Venom , DH-100 Vampire , Me109 , Fokker CV, bases Ambri , Interlaken |
[46] | |
Fliegerstaffel 8 Destructores | Activo | Meiringen | F-5E | base buox | [47] | |
Fliegerstaffel 9 | No activo | Veneno DH-112 | DH-100 vampiro , Me109 , D-3801, Dewoitine D.27, Fokker CV | [48] | ||
Fliegerstaffel 10 | No activo | Buox | Dassault Mirage III RS | DH-112 Venom de reconocimiento, DH-100 Vampiro , C-3603, P-51 Mustang | Todos los aviones están equipados con cámaras [49] [50] [51] | |
Fliegerstaffel 11 tigres | Activo | Meiringen | F/A-18 | Dübendorf , F-5E , Hawker Hunter , DH-100 Vampiro , D-3801 | Miembro de la Asociación de Tigres de la OTAN [ 52] , el F/A-18C J-5011 tiene una librea única [53] | |
Zielflugstaffel 12 | Activo | Emmen | Pilatus PC-9 / F-5E | Cazador de vendedores ambulantes , C-36 | La tarea es remolcar objetivos durante los ejercicios [54] | |
Fliegerstaffel 13 | No activo | pago | F-5E | DH-112 Venom , D-3800 Morane, Trurtmann base Meiringen , Ambri |
[55] | |
Fliegerstaffel 14 | Activo | Locarno | Pilatus PC-7 | DH-100 Vampiro , Pilatus P-3 [56] | ||
Fliegerstaffel 15 | No activo | St. Stefan (Berna) | cazador ambulante | Veneno DH-112 , Vampiro DH-100 , D-3801, Me109 , Payerne | En el último año, uno de los Cazadores recibió una librea de Papyrus; ahora propiedad de un particular [57] | |
Fliegerstaffel 16 | Activo | sion | F-5F | Mirage IIIS , DH-112 Venom y DH-112 R1, DH-100 Vampire , P-51 Mustang C-3603, C-36, Fokker CV , Buox | ||
Fliegerstaffel 17 Halcones | Activo | pago | F/A-18 | Mirage IIIS , DH-112 Venom , Morane-Saulnier MS406 D-3802, C-36, Häfeli DH-5 Dewoitine D.27, Base Buox , Emmen , Raron |
El avión F/A-18C J-5017 tiene la librea "Falcons" [58] [59] | |
Fliegerstaffel 18 panteras | Activo | pago | F/A-18 | El avión F/A-18C J-5018 tiene el colorante "Panther" [60] | ||
Fliegerstaffel 19 Cisnes | Activo | sion | F-5E | Potez 25, Morane D-3800 P-51 Mustang , DH-112 Venom , Hawker Hunter | [61] El avión F-5E J-3038 tiene la librea "Swans" [62] | |
Fliegerstaffel 20 | No activo | mollis | cazador ambulante | Veneno DH-112 , Vampiro DH-100 , Mustang P-51 , Morane-Saulnier MS.406 | [63] | |
Fliegerstaffel 21 | No activo | Rarón | cazador ambulante | DH-112 Venom , DH-100 Vampire , P-51 Mustang , Dewoitine D.27, Me109 , Buox Base , Turtman , Dübendorf |
[64] [65] | |
Fliegerstaffel 24 | Activo | Emmen | Pilatus PC-9 / F-5F | Entrenador de cazadores ambulantes | Los escuadrones 23 y 23 no existen | |
Lufttransportstaffel 1 (Escuadrón de transporte 1) |
Activo | pago | COMO 532UL , COMO 332M-1 , Eurocopter EC635 | Alouette III | [66] | |
Lufttransportstaffel 2 | No activo | Dübendorf | Alouette III | Aérospatiale Alouette II , Piper Super Cub , Base Tringen |
[67] | |
Lufttransportstaffel 3 | Activo | COMO 532UL , COMO 332M-1 , Eurocopter EC635 | [68] | |||
Lufttransportstaffel 4 | Activo | Dübendorf | COMO 532UL , COMO 332M-1 , Eurocopter EC635, B190 , DHC-6 , B350 | Helicóptero Superpuma T-316 tiene coloración de escuadrón | ||
Lufttransportstaffel 5 | Activo | Dübendorf | COMO 532UL , COMO 332M-1 , Eurocopter EC635 | Alouette III , Dornier Do 27 , Aerospatiale Alouette II | ||
Lufttransportstaffel 6 | Activo | alpnach | COMO 532UL , COMO 332M-1 , Eurocopter EC635 | [69] | ||
Lufttransportstaffel 7 | Activo | Emmen | Pilatus PC-6 | [70] | ||
Lufttransportstaffel 8 | Activo | alpnach | COMO 532UL , COMO 332M-1 , Eurocopter EC635 | Aerospatiale Alouette III | [71] |
Emblema | Nombre | Estado | Base | Tipos de aeronaves | Historia | notas |
---|---|---|---|---|---|---|
Berufsfliegerkorps (Cuerpo de pilotos profesionales) |
Activo | Dübendorf (sede central) | todo tipo de aviacion | Antiguo escuadrón de observación (Überwachungsgeschwader) [72] | ||
Lufttransportdienst des Bundes (Servicio Federal de Transporte Aéreo) |
Activo | Berna | Cessna 560XL Citation Excel , DHC-6 , B350 , B1900 , Falcon 900 , Eurocopter EC635 | Learjet 35, Falcon 50 , Eurocopter Dauphin | [73] | |
Pilotenschule (Escuela de Pilotos) |
Activo | Emmen | Pilatus PC-21 | F-5F , BAE Hawk , DH-100 vampiro T | ||
Drohnengeschwader 7 (7. ° escuadrón de vehículos aéreos no tripulados ) |
Activo | Emmen | Guardabosques RUAG ADS-95 | |||
GRD Armasuisse | Activo | Emmen | Pilatus PC-6 , Pilatus PC-12 , Diamante DA42 Aurora Centauer | Cazador de vendedores ambulantes , Mirage IIIC , F-5E (J-3001) | Realización de pruebas de aire. | |
Patrulla suiza | Activo | Emmen | F-5E | Cazador de vendedores ambulantes , base de Dübendorf | Basado en Fliegerstaffel 1 [74] | |
Equipo PC-7 | Activo | Dübendorf | Pilatus PC-7 | [75] | ||
MHR Militär Helikopter Rettungsdienst (Servicio de helicópteros de rescate militar) |
No activo | Alouette III | Hoy, sus funciones son realizadas por el servicio civil Rega | |||
ADDC | Activo | Dübendorf | Estado Mayor de la Fuerza Aérea, Centro de Operaciones Aéreas, Centro de Control y Defensa Aérea | |||
Compañía de reconocimiento de paracaídas 17 (17a Compañía de reconocimiento de paracaidistas) |
Activo | Locarno | MT-1 |
Cola F-5E J-3033 FlSt6
J-3073 Fliegerstaffel 8 Vándalos
Mirage IIIRS FlSt10
Cazador FlSt15 con aspecto Papyrus
FlSt11 F/A-18C J-5011 ("Tigres")
FlSt 17 F/A-18C J-5017 ("Halcones")
FlSt 18 F/A-18C J-5018 ("Panteras")
F-5E Cisnes FlSt19
Bison Hunter FlSt20 con librea Bison
Superpuma T-316 LT4
Insignia de la Fuerza Aérea Suiza
[2] Militärische Denkmäler im Bereich der Luftwaffe (PDF)
Países Europeos : Fuerza Aérea | |
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Estados Independientes |
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Estados no reconocidos y parcialmente reconocidos |
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1 En su mayor parte o en su totalidad en Asia, dependiendo de dónde se dibuje la frontera entre Europa y Asia . 2 Principalmente en Asia. |