querida | |
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Barco de vapor "Golubchik" en la Armada de Bulgaria |
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Proyecto | |
Años de construcción | 1858 |
Años en servicio |
Imperio Ruso hasta 1880[ especificar ] Bulgaria (1880-1914) |
Construido | una |
En servicio | retirado de la flota |
Características principales | |
Desplazamiento | 265 t (estándar) |
Longitud | 47,4 metros |
Ancho | 10 metros |
Reclutar | 1,1 - 1,5 m |
Motores | Máquina de vapor |
Energía | 75 litros Con. |
velocidad de viaje | 8,1 nudos |
gama de crucero | 810 millas |
Tripulación | 28 personas |
Armamento | |
Artillería | cuatro pistolas |
"Golubchik" - un barco de vapor que formaba parte de la armada del Imperio Ruso y la armada de Bulgaria .
El barco era un vapor armado con cuatro piezas de artillería de pequeño calibre.
La capacidad del búnker de carbón era de 5 toneladas de carbón, lo que proporcionaba un rango de crucero de 810 millas náuticas.
El barco fue construido por orden de ROPiT en el astillero "C. Mitchell & Co "en Newcastle , en 1877 fue movilizado en la Flota del Mar Negro y armado. Participó en la guerra ruso-turca .
El 1 de agosto de 1879, el Imperio Ruso transfirió el cuartel general y las embarcaciones de la Flotilla Rusa del Danubio a Bulgaria . Como resultado, el 12 de agosto de 1879, se creó la flotilla militar búlgara del Danubio [1] en la ciudad de Ruschuk .
El 24 de mayo de 1880, la goleta de vela y hélice Kelasura , que anteriormente formaba parte de la flotilla , fue devuelta al Imperio Ruso, sin embargo, a petición del comandante de la Flotilla del Danubio de Bulgaria y la Unidad Marina (que en ese momento fue el capitán-teniente ruso A. E. Konkeevich ) como reemplazo El barco "Golubchik" fue entregado a Bulgaria.
El 3 de junio de 1880, el barco se incluyó en la Flotilla del Danubio de Bulgaria y se convirtió en su buque insignia . También se utiliza como barco de transporte.
Durante la guerra serbio-búlgara de 1885, el barco realizó 45 viajes a Vidin y otros puertos en el noroeste de Bulgaria, entregando armas, municiones y otro tipo de asistencia. Entonces, el 22 y 23 de octubre de 1885, Golubchik transportó dos compañías de repuesto desde Varna y seis cañones de 4 libras desde Ruse a la ciudad de Lom .
Desde diciembre de 1886 hasta febrero de 1887 estuvo en la flota mercante y transportó pasajeros entre Vidin y Silistra.
De acuerdo con la orden del departamento militar No. 199 del 10 de mayo de 1887, pasó a llamarse Krum .
En 1889 fue reparado en Austria-Hungría (se reemplazó una caldera de vapor en una máquina de vapor ).
El 2 de julio de 1913, durante la Segunda Guerra de los Balcanes , fue hundido por una tripulación en la desembocadura del río Rusenski Lom para evitar su captura por parte de las tropas rumanas. Después de la guerra, a finales de 1913, fue levantado y entregado al puerto de Ruse para su reparación, pero ya en 1914 fue excluido de la flota por problemas técnicos (ya que se constató que las máquinas y los mecanismos del barco estaban desgastados). afuera).
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