Kubica, Roberto
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ciudadanía | Polonia | ||||||||||||||||||||||||
| Fecha de nacimiento | 7 de diciembre de 1984 (37 años) | ||||||||||||||||||||||||
| Lugar de nacimiento | |||||||||||||||||||||||||
| Actuaciones en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 | |||||||||||||||||||||||||
| Estaciones | 7 ( 2006 - 2010 , 2019 , 2021 ) | ||||||||||||||||||||||||
| Coches | BMW Sauber , Renault , Williams | ||||||||||||||||||||||||
| el gran premio | 117 (99 aperturas, 18 puntos ) | ||||||||||||||||||||||||
| Debut | Hungría 2006 | ||||||||||||||||||||||||
| último gran premio | Abu Dabi 2021 | ||||||||||||||||||||||||
| Lugar en 2021 | 20 ( 0 puntos) | ||||||||||||||||||||||||
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| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||
Robert Józef Kubica ( polaco: Robert Józef Kubica ; 7 de diciembre de 1984 , Cracovia , Polonia ) es un piloto de carreras polaco , campeón mundial de rally en la clase WRC2. El primer piloto polaco en la historia de la Fórmula Uno y el primer ganador de un Gran Premio de Fórmula Uno proviene de Europa del Este . El mejor deportista de Polonia en 2008. Compitió en Fórmula 1 de 2006 a 2010, representando a los equipos BMW Sauber ( 2006-2009 ) y Renault ( 2010 ). Ganador del Gran Premio de Canadá de 2008, con un total de 12 podios. Después de una pausa de 8 años, regresó al Campeonato de Fórmula Uno con Williams .
Carrera
Se sentó por primera vez al volante de un automóvil con motor de gasolina a la edad de 4 años.
Karting
- 1995-1997 : Campeonato de Polonia
- Seis veces campeón
- 1998 : Campeonato Internacional de Italia , Campeonato de Europa
- Campeón de Italia, subcampeón de Europa, ganador de la Copa de Mónaco
- 1999 : Campeonato Internacional Italiano, Campeonato Internacional Alemán
- Ganador del Trofeo Margutti, Ganador de la Copa de Mónaco, Campeón de Italia, Campeón de Alemania, Ganador de ELF MASTERS, 5º Campeonato de Europa
- 2000 : Campeonato de Europa, Campeonato del Mundo
- 4° lugar en el Campeonato de Europa, 4° lugar en el Campeonato del Mundo
Fórmula Renault 2000
- 2001 : Fórmula Renault 2000 italiana, Eurocopa Fórmula Renault 2000
- Primera pole en automovilismo
- 2002 : Fórmula Renault 2000 italiana, Eurocopa Fórmula Renault 2000
- 2º en la Fórmula Renault italiana 2000 (4 victorias incluyendo Imola y Spa-Francorchamps), victoria y pole en Interlagos en el Campeonato Brasileño de Fórmula Renault
Fórmula 3
- 2003 : Serie Europea de Fórmula Tres
- Ganó la primera carrera en Norisring, ganador de la Fórmula 3 Cerdeña Masters
- 2004 : Serie Europea de Fórmula Tres
- 3 podios, 2º en Macao
Fórmula Renault 3.5
- 2005 : Serie Mundial Renault
- 4 victorias, 3 poles, campeón de la Serie Mundial Renault
Fórmula Uno
2006El 20 de diciembre de 2005, se anunció un contrato para un piloto de pruebas y tercero en el BMW Sauber F1 Team [1] , y después de que Jacques Villeneuve dejara el equipo a mitad de temporada , Robert, como tercer piloto, ocupó su lugar. e hizo su debut en la pista en Hungaroring [ 2 ] , convirtiéndose en compañero de equipo de Nick Heidfeld .
En su debut en el Gran Premio de Hungría, Robert Kubica anotó un punto al terminar en octava posición. Más tarde fue eliminado de los resultados de la carrera porque se descubrió que su automóvil estaba por debajo de la masa mínima, pero Robert se desempeñó bien en su debut en el Gran Premio.
Un mes después, en su tercera carrera en Monza , lideró la carrera durante cinco vueltas y consiguió su primer podio en tercera posición. También tenía todas las posibilidades de terminar en el podio en China hasta que decidió correr el riesgo y cambiar a neumáticos secos antes de que la pista estuviera lo suficientemente seca.
El 19 de octubre de 2006, el equipo BMW Sauber anunció un contrato con Robert para la temporada 2007 [3] .
Terminó el campeonato en el puesto 16, ganando 6 puntos.
2007En 2007, el campeonato de Robert era ambiguo. Los autos F1.07 suficientemente competitivos aún no escaparon a los problemas técnicos asociados principalmente con la caja de cambios, y la mayoría de los problemas ocurrieron en el auto del polaco. Un extraño accidente en el Gran Premio de Canadá resultó en una prohibición médica para la próxima carrera de Robert en EE. UU., lo que permitió al joven piloto Sebastian Vettel hacer su debut en la F1 . El retiro debido a una falla hidráulica en China mientras Robert lideraba el Gran Premio resumió un año no muy bueno. Kubica anotó 39 puntos frente a los 61 de su compañero de equipo Nick Heidfeld y terminó cuarto en tres ocasiones.
2008En la temporada 2008, Robert siguió jugando para el equipo BMW Sauber F1, lo que no cambió la composición de los pilotos.
El polaco pasó este campeonato simplemente de manera brillante. En el Gran Premio de Baréin consiguió su primera pole position. Fue él quien llevó al BMW Sauber al primer Gran Premio, ganando, en gran parte debido al accidente de Lewis Hamilton y Kimi Raikkonen en la parada en boxes, la carrera de Montreal . Tras esta etapa, tomó el liderato en la competición individual. La fiabilidad de la técnica y la estabilidad de las actuaciones de Kubica le permitieron mantenerse entre los aspirantes al título casi hasta el final del campeonato. Sin embargo, el erróneo La decisión del equipo bávaro de centrar su atención en la creación del modelo 2009 de acuerdo con el nuevo reglamento técnico detuvo el progreso del polaco. Como resultado, ocupó solo el cuarto lugar, con 75 puntos detrás de Raikkonen en términos de número de victorias.
El 6 de octubre de 2008, el equipo BMW Sauber confirmó la alineación para la temporada 2009: Robert seguirá jugando con el equipo [4] .
2009El comienzo de la temporada 2009 no iba bien para Kubica. En el Gran Premio de Australia, con dos vueltas para el final, Robert chocó con Sebastian Vettel en la lucha por el segundo lugar y se retiró de la pelea. El polaco obtuvo el mejor resultado en la calificación en Australia, mostrando 4 veces, y el mejor resultado en carrera fue terminar en 2º lugar en el Gran Premio de Brasil . Al final de la temporada, obtuvo 17 puntos y terminó 14º.
A pesar de los resultados decrecientes al comienzo de la temporada 2009, Kubica fue uno de los principales candidatos para reemplazar al lesionado piloto brasileño Felipe Massa en Ferrari. Robert se negó, temiendo que no pudiera adaptarse rápidamente al nuevo automóvil.
Las negociaciones continuaron en 2010 y 2011, pero finalmente Kubica no se convirtió en piloto de Ferrari. [5]
Después de que se anunciara en una conferencia de prensa especial el 29 de julio de 2009 que el equipo BMW Sauber F1 dejaría vacante el campeonato de F1 al final de la temporada, pronto se anunció el contrato de Kubica con el Renault F1 Team (7 de octubre) , en el que reemplazó Fernando Alonso [6] como primer piloto y jefe de equipo.
Transición a Renault F1
2010Trasladarse al Renault F1 Team le permitió a Robert alcanzar el podio tres veces en los Grandes Premios de Australia , Monza y Bélgica , mostrar la primera vuelta más rápida al final de la carrera en Canadá , ganar puntos regularmente y ocupar el 8° lugar al final de la carrera. temporada con 136 puntos.
2011Antes del inicio de la temporada, Kubica logró participar únicamente en los primeros test oficiales en Valencia, donde el 3 de febrero, al volante de un Renault R31 , marcó el mejor tiempo por vuelta [7] . Tres días después, Robert tuvo un grave accidente.
Accidente febrero 2011
El 6 de febrero, antes del inicio de la temporada de Fórmula 1, Kubica, que participaba en el Rally Rondi di Andora (Italia), tuvo un accidente mientras conducía un Škoda Fabia clase Súper 2000 . En el kilómetro 5 de la especial, el coche de Kubica patinó; chocó con la barandilla de seguridad y se deslizó por ella. En el siguiente cruce de los raíles de seguridad, el siguiente raíl, habiéndose desconectado, perforó el coche y acabó en la cabina, provocando graves lesiones al piloto [8] . Robert Kubica sufrió múltiples fracturas en el brazo, la mano y la pierna derechos [9] . Al principio se temía que tuvieran que amputarle el brazo. El cirujano italiano del hospital de Pietra Ligure , que operó a Kubica, después de una operación de 7 horas, informó que, en el mejor de los casos, se necesitaría un año para restaurar la funcionalidad de la mano derecha [10] [11] . Robert pasó la noche posterior a la operación en coma artificial [12] .
La dirección del hospital Santa Corona facturó 100 mil euros por el tratamiento de Robert Kubica tras el accidente de febrero en el circuito del rally. Robert estuvo en el hospital durante 76 días y se sometió a cuatro cirugías complejas, todos los gastos pagados por la compañía de seguros [13] .
Para la temporada 2011, Kubica fue reemplazado por Nick Heidfeld [14] y Bruno Senna . Según Roger Benoit, periodista de Blick, "se tardó demasiado en restaurar al piloto y el regreso de Kubica a la Fórmula 1 ya no es posible" [15] [16] . El propio Kubica también creía que prácticamente no tenía ninguna posibilidad de volver a la Fórmula Uno [17] . Sin embargo, durante 2017 realizó varias pruebas con los equipos Renault [18] y Williams [19] , quienes consideraron al polaco como candidato a piloto de combate para la temporada 2018. Al final, Renault optó por un contrato de un año con Carlos Sainz .
Regreso a la Fórmula Uno
2018El 16 de enero de 2018, se anunció que Kubica se había convertido en piloto de reserva de Williams para la temporada 2018 [20] [21] .
2019El 22 de noviembre de 2018, Williams anunció un contrato con Robert Kubica para la temporada 2019 como piloto de combate [22] . Las actuaciones en carrera fueron decepcionantes para Robert: al ser el equipo más débil del campeonato, Williams no permitió que el piloto peleara con nadie más que con su propio compañero de equipo, George Russell . En las calificaciones, el joven compañero resultó ser más rápido que Robert, y durante toda la temporada nunca logró adelantarse a su compañero. En la mayoría de las carreras, la situación fue la misma: la mayoría de las veces los pilotos de Williams terminaron en el último lugar, mientras que Russell estaba por delante de Kubica. Sin embargo, fue el polaco quien pudo ganar un punto: en el caótico Gran Premio de Alemania, terminó 12º y, después de una multa de los pilotos de Alfa Romeo , subió al décimo lugar. Este hecho no ayudó a extender el contrato: en noviembre de 2019, se informó que el canadiense Nicholas Latifi tomaría el lugar de Kubica en la nueva temporada , y el propio polaco dijo que estaba negociando para jugar en el DTM .
2021En los Grandes Premios de Holanda e Italia , reemplazó a Kimi Räikkönen , a quien le diagnosticaron COVID-19 .
2022Para la temporada 2022, Kubica permaneció en Alfa Romeo como reserva y piloto de pruebas. A partir de septiembre de 2022, participó en tres prácticas: en el Gran Premio de España , Francia y Hungría [23] [24] .
Resultados de rendimiento
Estadísticas
| Temporada | Serie | Equipo | Empieza | victorias | polacos | antes de Cristo | pasarelas | Lentes | Lugar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Fórmula Renault 2000 Eurocopa | RC Motorsport | diez | 0 | una | 0 | una | 46 | catorce |
| Fórmula Renault 2000 Italia | 5 | 0 | 0 | una | una | 27 | 13 | ||
| 2002 | Fórmula Renault 2000 Eurocopa | RC Motorsport | ocho | 0 | una | 0 | 2 | 80 | 7 |
| Fórmula Renault 2000 Italia | diez | cuatro | 3 | 5 | 6 | 188 | 2 | ||
| Fórmula Renault 2000 Brasil | RS2 | una | una | una | una | una | — | NKL† | |
| 2003 | Fórmula 3 Euroseries | Equipo de poder de Prema | 13 | una | 0 | 3 | 2 | 31 | 12 |
| Fórmula 3 británica | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | NKL† | ||
| Maestros de Fórmula 3 | una | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 33 | ||
| Gran Premio de Macao | Carreras de objetivo | una | 0 | 0 | 0 | 0 | — | NKL | |
| Super Premio de Corea | una | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 6 | ||
| 2004 | Fórmula 3 Euroseries | Mucke Motorsport | veinte | 0 | 0 | 0 | 3 | 53 | 7 |
| Gran Premio de Macao | Automovilismo señorial | una | 0 | una | una | una | — | 2 | |
| 2005 | Fórmula Renault 3.5 | Épsilon Euskadi | 17 | cuatro | 3 | una | once | 154 | una |
| Gran Premio de Macao | automovilismo carlin | una | 0 | 0 | 0 | una | — | 2 | |
| 2006 | Fórmula 1 | Equipo BMW Sauber F1 | 6 | 0 | 0 | 0 | una | 6 | dieciséis |
| 2007 | Fórmula 1 | Equipo BMW Sauber F1 | dieciséis | 0 | 0 | 0 | 0 | 39 | 6 |
| 2008 | Fórmula 1 | Equipo BMW Sauber F1 | Dieciocho | una | una | 0 | 7 | 75 | cuatro |
| 2009 | Fórmula 1 | Equipo BMW Sauber F1 | 17 | 0 | 0 | 0 | una | 17 | catorce |
| 2010 | Fórmula 1 | Equipo Renault F1 | 19 | 0 | 0 | una | 3 | 136 | ocho |
| 2013 | EuRC | PH Deporte | cuatro | 0 | — | — | 0 | 17 | 29 |
| CMR-2 | Roberto Kubica | 7 | 5 | — | — | 6 | 143 | una | |
| CMR | ocho | 0 | — | — | 0 | Dieciocho | 13 | ||
| 2014 | EuRC | RK M-Sport WRT | una | una | — | — | una | 39 | 13 |
| CMR | Equipo RK M-Sport World Rally | 13 | 0 | — | — | 0 | catorce | dieciséis | |
| 2015 | CMR | Roberto Kubica | once | 0 | — | — | 0 | once | 12 |
| 2018 | Fórmula 1 | carreras de williams | prueba piloto | ||||||
| 2019 | Fórmula 1 | carreras de williams | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | una | 19 |
| 2020 | Fórmula 1 | Alfa Romeo | prueba piloto | ||||||
| 2021 | Fórmula 1 | Alfa Romeo | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | veinte |
| 2022 | Fórmula 1 | Alfa Romeo | Prueba piloto* | ||||||
† Dado que Kubica era un conductor invitado, no podía recibir puntos.
* Temporada actual.
Resultados de Fórmula 1
| Leyenda de la tabla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| La tabla enumera los resultados de todos los Grandes Premios de Fórmula 1 en los que ha participado el piloto. Las filas de la tabla son las temporadas, las columnas son las etapas de la Copa del Mundo. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* La temporada continúa.
Notas
- ↑ Robert Kubica será el tercer piloto de reserva de BMW Sauber . Consultado el 2 de abril de 2019. Archivado desde el original el 2 de abril de 2019.
- ↑ Kubica reemplazará a Villeneuve en Hungría . Consultado el 2 de abril de 2019. Archivado desde el original el 2 de abril de 2019.
- ↑ 2007, BMW: Kubica y Heidfeld . Consultado el 2 de abril de 2019. Archivado desde el original el 2 de abril de 2019.
- ↑ BMW Sauber'09: Kubica y Heidfeld . Consultado el 2 de abril de 2019. Archivado desde el original el 2 de abril de 2019.
- ↑ Máximo Ivanov. Fórmula 1. Corredor sin brazo. ¿Por qué la Fórmula 1 necesita a Robert Kubica? . news.sportbox.ru (6 de mayo de 2019). Consultado el 12 de febrero de 2021. Archivado desde el original el 13 de mayo de 2019.
- ↑ Kubica y Renault - ¡contrato confirmado! . Consultado el 2 de abril de 2019. Archivado desde el original el 2 de abril de 2019.
- ↑ Temporada 2011: febrero. Pruebas. valencia _ Consultado el 8 de febrero de 2011. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2011.
- ↑ El navegante Jakub Gerber habló sobre el accidente de Kubica . Consultado el 8 de febrero de 2011. Archivado desde el original el 9 de febrero de 2011.
- ↑ Comunicado de prensa de Lotus Renault sobre la salud de Kubica . Consultado el 6 de febrero de 2011. Archivado desde el original el 10 de marzo de 2016.
- ↑ Surgeon Kubica: Necesito esperar al menos una semana . Archivado el 8 de febrero de 2011 en Wayback Machine , f1news .
- ↑ Kubica necesitará al menos un año para recuperarse . Sport-Express (6 de febrero de 2011). Consultado el 6 de febrero de 2011. Archivado desde el original el 18 de marzo de 2011.
- ↑ Kubica pasó la noche en coma inducido . Sport-Express (7 de febrero de 2011). Consultado el 7 de febrero de 2011. Archivado desde el original el 15 de febrero de 2012.
- ↑ Dmitry Bujarov. El tratamiento de Kubica costó 100.000 euros . F1news.ru (30 de abril de 2011). Consultado el 1 de mayo de 2011. Archivado desde el original el 23 de diciembre de 2011.
- ↑ Heidfeld reemplazará a Kubica en Lotus Renault , F1news , Dmitry Bukharov (16 de febrero de 2011). Archivado desde el original el 5 de marzo de 2011. Consultado el 16 de febrero de 2011.
- ↑ Beinbruch!: F1-Star Kubica con Pech nicht los! Forma 1
- ↑ Fórmula 1 :: ¡Robert Kubica no volverá! . Fecha de acceso: 22 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 25 de mayo de 2012.
- ↑ Lyudmila Ryazantseva. La vuelta de Robert Kubica a la Fórmula 1 es casi imposible . El primer automovilismo - F1top.ru (12 de noviembre de 2013). Consultado el 14 de noviembre de 2013. Archivado desde el original el 14 de noviembre de 2013.
- ↑ Renault confirma las segundas pruebas de Kubica (ruso) . Archivado desde el original el 27 de octubre de 2017. Consultado el 26 de octubre de 2017.
- ↑ Williams evalúa positivamente las pruebas de Kubica (ruso) . Archivado desde el original el 27 de octubre de 2017. Consultado el 26 de octubre de 2017.
- ↑ Williams Martini Racing anuncia a Robert Kubica como piloto de reserva y desarrollo de 2018 . Williams F1 (16 de enero de 2018). Consultado el 17 de enero de 2018. Archivado desde el original el 17 de enero de 2018.
- ↑ Oficial: Robert Kubica es piloto reserva de Williams . Autosport.com.ru (16 de enero de 2018). Consultado el 17 de enero de 2018. Archivado desde el original el 17 de enero de 2018.
- ↑ Williams confirma el contrato de Kubica . Consultado el 2 de abril de 2019. Archivado desde el original el 2 de abril de 2019.
- ↑ Robert Kubica participará en la práctica de Barcelona . Grupo Sauber . Consultado: 29 de septiembre de 2022.
- ↑ Kubica para volver al volante en el GP de Francia . RacingNews365 . Consultado: 29 de septiembre de 2022.
Enlaces
- Sitio web oficial (polaco) (inglés)
- Kubica en la web oficial de Fórmula 1
- Robert Kubica: biografía, carrera, estadísticas de rendimiento.
- Robert Kubica (ruso) en wildsoft.motorsport.com
| alfa romeo f1 | |
|---|---|
| Alfa Romeo SpA (1950-1951) | Personal carlo kiti gioaquino colombo Corredores Giuseppe Fariña Juan Manuel Fangio Luis Fagioli Reg Parnell piero taruffi Consalvo Sanesi Felice Bonetto Luis Fagioli Consalvo Sanesi Tulo de Graffenried Pablo melocotón Campeones del mundo Giuseppe Fariña ( 1950 ) Juan Manuel Fangio ( 1951 ) Chasis 158 159 |
| Autodelta/Equipo Alfa Romeo (1979-1985) | Personal Robert Schulet Gerard Ducarouge Corredores bruno giacomelli Vittorio Brambilla Patricio Depayer andrea de cesaris mario andretti mauro baldi Ricardo Patrese eddie cheever Chasis 177 179 179B 179C 179D 182 183T 184T 185T 184TB |
| Alfa Romeo Racing (desde 2019) | El presidente pascal picci Capitan del equipo Federico Vasseur Jinetes activos 24. Zhou Guangyu (desde 2022 ) 77. Valtteri Bottas (desde 2022 ) Pilotos de reserva y prueba 88. Roberto Kubica 99. Antonio Giovinazzi Chasis C38 C39 C41 C42 |
| carreras de williams | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fundadores | |||||
| Capitan del equipo | jost capito | ||||
| Personal actual |
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| ex personal |
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| Jinetes activos |
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| Pilotos de prueba | |||||
| Campeones del mundo |
| ||||
| Chasis de Fórmula Uno |
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| Coches de Fórmula 2 de la FIA | |||||
| Prototipos de Le Mans |
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| coches de carretera | Renault Clío Williams | ||||
| coches de rally | Metro 6R4 | ||||
| carrocerias | Renault Laguna (BTCC) | ||||
| bmw sauber | |
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