Día del ferrocarril

La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 24 de junio de 2022; las comprobaciones requieren 2 ediciones .

El Día del Ferrocarril  es una fiesta profesional de los trabajadores del transporte ferroviario , que tradicionalmente celebra la contribución de los trabajadores y los logros de la industria. En la Federación Rusa , Armenia , Bielorrusia , Kazajstán , Kirguistán , Uzbekistán , Moldavia y Bulgaria , se celebra anualmente el primer domingo de agosto .

Historia de la fiesta

El Día del Ferrocarril se estableció por primera vez por orden del Ministro de Ferrocarriles del Imperio Ruso , el Príncipe Mikhail Khilkov No. 68 del 28 de junio (10 de julio, nuevo estilo ) de 1896 .

El Soberano Emperador, en conmemoración del natalicio del Emperador Nicolás I, cuya voluntad soberana sentó las bases para la construcción y operación de ferrocarriles en Rusia, según nuestro más humilde informe, el 28 de junio de este año, el Alto Mando se dignó: establecer una celebración anual del aniversario del emperador Nicolás I por parte de todas las instituciones centrales y locales a cargo de los ferrocarriles en Rusia. Tal altísima voluntad fue anunciada por el Ministerio de Comunicaciones.

- Ministro de Ferrocarriles, Príncipe M. Khilkov.

Las nuevas vacaciones se convirtieron en las primeras vacaciones profesionales para los empleados ferroviarios no solo en el Imperio Ruso, sino también en Europa [1] . La fecha de la celebración anual del Día del Ferroviario por parte de todas las instituciones centrales y locales a cargo de los ferrocarriles en Rusia se asoció con el cumpleaños del emperador Nicolás I , el 25 de junio ( 6 de julio ). Nicolás I es considerado el fundador del negocio ferroviario en Rusia: bajo su mando, se construyeron el primer ferrocarril de placer a Tsarskoye Selo y la primera carretera de toda Rusia desde San Petersburgo a Moscú .

En este día, las instituciones ferroviarias centrales y locales no funcionaron, y por la noche se organizó una cena con un concierto en el salón de la estación Pavlovsky del ferrocarril Tsarskoye Selo . Se realizaron oraciones de acción de gracias en grandes estaciones y estaciones de tren. La celebración fue especialmente solemne en el terraplén de Fontanka cerca de la casa número 117, donde entonces se ubicaba el Ministerio de Ferrocarriles de Rusia . A la celebración asistieron no solo los más altos cargos del Ministerio de Ferrocarriles , sino también representantes de los departamentos ferroviarios del Ministerio de Hacienda y Control del Estado, quienes trabajaron en estrecho contacto con el Ministerio de Ferrocarriles. El Día del Ferrocarril se celebró regularmente hasta el 25 de junio de 1917 .

Después de la Revolución Socialista de Octubre , todas las fiestas zaristas fueron canceladas, incluido el Día del Ferroviario [2] . La tradición de celebrar el Día del Trabajador Ferroviario se retomó solo en 1936 , en relación con la propuesta de los trabajadores ferroviarios "... sobre el Día del Trabajador Ferroviario como un día de máximo esfuerzo laboral para la gloria de la Patria ... " durante una reunión de trabajadores ferroviarios en Moscú del 25 al 30 de julio de 1935 . Después de la reunión durante la recepción de los trabajadores ferroviarios en el Kremlin , el secretario del Comité Central del Partido Comunista de los Bolcheviques de toda la Unión, Joseph Stalin , agradeció personalmente a los camaradas por sus logros:

Permítame proponer un brindis por sus éxitos, que son indudables y por los que merece verdaderos elogios de camaradería. Permítanme proclamar un brindis por esos logros que aún no tienen, pero que deben tener, para que todos ustedes, desde el guardagujas hasta el comisario del pueblo, hagan todo lo necesario y levanten el transporte, que ya va cuesta arriba. , pero todavía se balancea, detrás de eso el transporte estaba claramente funcionando, funcionando correctamente, preciso, como un buen mecanismo de relojería, transportador. ¡Por todos ustedes y por el comisario de su pueblo, camaradas!

De acuerdo con el decreto del Comité Ejecutivo Central de la URSS del 28 de julio de 1936, firmado por el presidente del presidium del Comité Ejecutivo Central de la URSS Mikhail Kalinin , se decidió celebrar la fiesta anualmente el 30 de julio [3] .

Satisfacer la solicitud de los trabajadores y empleados de Stalin, Donetsk, Octubre, Lenin, L. M. Kaganovich y otros ferrocarriles para establecer anualmente el aniversario de la recepción de los trabajadores ferroviarios por parte de los líderes del partido y el gobierno de la URSS el 30 de julio - Todos -Día de la Unión del Transporte Ferroviario de la Unión Soviética.

Se eligió este día porque el 30 de julio de 1935, Stalin recibió una delegación de trabajadores ferroviarios, y comenzó a celebrarse como el Día de los Trabajadores Ferroviarios de Toda la Unión Stalin [4] .

El 29 de julio de 1936, se publicó un número especial del periódico Gudok , que comenzó con un decreto del gobierno de la URSS "Sobre la celebración del Día del Transporte Ferroviario de la Unión Soviética". El Día del Transporte Ferroviario de la Unión Soviética fue declarado fiesta nacional, su primera celebración se organizó en todo el país lo antes posible.

Unos años más tarde, por decreto del Consejo de Comisarios del Pueblo de la URSS del 9 de julio de 1940, se decidió “aplazar la celebración del Día de la Unión del Trabajador Ferroviario en 1940 para el siguiente día libre (domingo ) - 4 de agosto. En el futuro, establecer la celebración del Día Sindical del Trabajador Ferroviario en el primer día libre (domingo) de agosto.

Desde 1980 hasta la actualidad, según el Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS [5] , la fiesta profesional de los trabajadores del transporte ferroviario se denomina “Día del Ferroviario” y se mantiene en el calendario de vacaciones profesionales del siglo XXI [ 6] . En 2003, Russian Railways aprobó el Día del Ferroviario como feriado corporativo al mismo tiempo que el feriado estatal.

Día del Ferrocarril en los países de la antigua URSS

• Azerbaiyán celebra el Día de los trabajadores ferroviarios de Azerbaiyán el 13 de octubre .
• En Bielorrusia , se celebra el Día del Trabajador Ferroviario ( Dzen chygunachnik bielorruso ), aprobado por Decreto del Presidente de la República de Bielorrusia Alexander Lukashenko de fecha 15 de julio de 1995 No. 276 "Sobre el Establecimiento de la Fiesta - Día del Trabajador Ferroviario", se celebra anualmente el primer domingo de agosto [7] . La fecha de la fiesta de hoy está asociada con la tradición zarista-soviética del Día del Ferroviario, es decir, con el comienzo de la construcción y el desarrollo de los ferrocarriles en el Imperio Ruso , así como con el surgimiento de una nueva profesión: el ferroviario. Aunque Grodno se convirtió en la primera ciudad con tráfico ferroviario en el territorio de la Bielorrusia moderna en diciembre de 1862 como estación del ferrocarril Petersburgo-Varsovia [8] , noviembre de 1871 se considera el cumpleaños oficial del ferrocarril bielorruso , cuando su carretera principal Smolensk  - Orsha  - Minsk se puso en funcionamiento  - Brest .
  
  
• En Kazajstán , como Día del Ferroviario, cada primer domingo de agosto se celebra el Día de los Trabajadores del Transporte y las Comunicaciones ( kaz. Kolіk zhane baylanys қyzmetkerlerі kүni ), establecido por la Ley de la República de Kazajstán de fecha 13 de diciembre de 2001 No. 267-II sobre vacaciones en la República de Kazajstán.
• En Kirguistán , el Día del Ferroviario fue establecido por Decreto del Gobierno de la República No. 578 del 3 de agosto de 1994 y se celebra el primer domingo de agosto. El propósito del establecimiento de la festividad fue preservar y desarrollar las tradiciones profesionales, teniendo en cuenta el llamamiento de los empleados de la Administración de Ferrocarriles de Kirguistán en honor al 70 aniversario de la apertura del transporte ferroviario en la república. El 8 de agosto de 1924, el primer tren de Kirguistán pasó por el tramo Lugovaya- Pishpek , desde donde comenzó el desarrollo del transporte ferroviario en la república.
• En Letonia , el Día del Ferroviario, muy probablemente el Día de los Ferroviarios ( en letón: Dzelzceļnieku diena ), se celebra anualmente el 5 de agosto para conmemorar la fecha de fundación del Ferrocarril de Letonia el 5 de agosto de 1919 [9] . En este día en 1919, después de la proclamación de la República de Letonia, la Dirección General de Ferrocarriles comenzó su trabajo, administrando la empresa de los Ferrocarriles Estatales de Letonia.
• En Lituania , el Día del Trabajador Ferroviario ( lit. Geležinkelininko dieną ) se celebra anualmente el 28 de agosto. Aproximadamente en este día en 1860, se completaron los trabajos de construcción en la sección Dinaburg  - Vilna del ferrocarril Petersburgo-Varsovia . La primera locomotora de vapor llegó por ferrocarril desde Dinaburg (ahora Daugavpils) a la estación de tren de Vilnius el 4  (16) de  septiembre de 1860 [ 10 ] .
  • Además del Día del Ferroviario, en Lituania también se celebra otro día memorable en la historia de los Ferrocarriles de Lituania. A principios de julio de 1919, la dirección militar de los ferrocarriles alemanes transfirió los primeros tramos y estaciones a Lituania, y el 6 de julio de 1919 llegó el primer tren lituano de Kaišiadorys a Radviliškis . Esta fecha es el Día de la Independencia de los Ferrocarriles Lituanos [11] .
• En Uzbekistán, por decreto presidencial, el primer domingo de agosto, a partir de 2017, fue declarado Día de los Trabajadores del Transporte Ferroviario de la República de Uzbekistán.
• En Ucrania , el día festivo del Trabajador Ferroviario ( Ucranian Day of the Railroad Worker ) se establece y celebra el 4 de noviembre [12] .
  Después de la secesión de Ucrania de la URSS en 1993, el entonces liderazgo de los " Ferrocarriles de Ucrania " abandonó la tradición zarista-soviética del Día del Ferroviario e hizo propuestas apropiadas al presidente. El feriado se estableció "en apoyo de la iniciativa de los trabajadores del transporte ferroviario de Ucrania" de acuerdo con el Decreto del presidente de Ucrania Leonid Kravchuk "En el Día del Trabajador Ferroviario" ( ukr. Sobre el Día del Trabajador Ferroviario ) con fecha de julio 15 de 1993 No. 257/93-rp y se celebró el primer domingo de agosto.
  Después del nombramiento en 2000 como Director General de Ukrzaliznytsia Georgiy Kirpa , se hizo una propuesta al Presidente de Ucrania para celebrar el Día del Ferroviario el 4 de noviembre . De acuerdo con el Decreto del Presidente de Ucrania Leonid Kuchma del 11 de diciembre de 2002 No. 1140/2002 "Sobre las enmiendas al Decreto del Presidente de Ucrania del 15 de julio de 1993 No. 257", el Día del Ferroviario se celebra anualmente el 4 de noviembre. Fue el 4 de noviembre de 1861 cuando llegó el primer tren de pasajeros procedente de Viena vía Cracovia y Przemysl a la estación ferroviaria de Lviv , situada en el territorio del Imperio austríaco . Este día se considera el comienzo de la historia de los ferrocarriles en Ucrania.
• En Estonia , el Día de la Historia Ferroviaria ( Est. Raudtee ajaloo päev ) se celebra anualmente el 21 de agosto, conmemorando la llegada del primer tren de Tallin a Tartu el 21 de agosto de 1876 .

Día del Ferrocarril en otros países

• En Bulgaria , el Día del Ferroviario ( Bulg . Den na zheleznicarya ) como fiesta profesional se celebra anualmente el primer domingo de agosto. La elección de esta fecha en particular está relacionada con los acontecimientos históricos de la inauguración a principios de agosto de 1888 de la línea ferroviaria Tsaribrod  - Sofia  - Belovo , así como con el hecho de que el estado búlgaro compró la línea Ruse  - Varna , que se considera el momento de la creación de los Ferrocarriles Estatales de Bulgaria .
• En Hungría , el Día del Ferrocarril ( Hung. Vasutas nap ), por decisión del Gobierno húngaro de 1961, se celebra anualmente el segundo domingo de julio.
• En la Alemania moderna , no existe un Día del Trabajador Ferroviario oficialmente designado como feriado profesional para los trabajadores ferroviarios.
  Durante la existencia de la Alemania nazi, un decreto del 7 de diciembre de 1943 del entonces Ministro de Educación Pública y Propaganda del Reich, Joseph Goebbels , estableció el Día de los Trabajadores Ferroviarios Alemanes ( en alemán:  Tag des deutschen Eisenbahners ) en reconocimiento a los méritos extraordinarios de los trabajadores ferroviarios alemanes en la guerra.
  En la RDA , el Día del trabajador ferroviario y del trabajador del transporte se celebró el segundo domingo de junio en forma de reuniones ceremoniales, discursos del aparato del partido y premios de trabajadores ferroviarios honrados con órdenes.
  En la actualidad, es costumbre organizar eventos promocionales de transporte ferroviario local y regional para pasajeros, los llamados. días abiertos. En las tierras orientales de la República Federal de Alemania , tales días se organizan anualmente el segundo domingo de junio, en las tierras occidentales de la República Federal de Alemania, el primer fin de semana de septiembre.
• En Polonia , el Día del trabajador ferroviario ( polaco: Święto Kolejarza ) se celebra anualmente el 25 de noviembre en el día del recuerdo de la gran mártir cristiana Catalina de Alejandría  , la patrona de los trabajadores ferroviarios polacos. La peregrinación de todos los trabajadores ferroviarios polacos a Jasna Gora en Czestochowa , que se lleva a cabo desde 1984, es inseparable
  de la celebración del Día del Trabajador Ferroviario en Polonia .
• En la antigua Checoslovaquia , el Día del Ferrocarril Checoslovaco ( checo: Den československých železničářů ) se estableció por primera vez el 18 de agosto de 1954 con motivo de la primera conferencia nacional de ferroviarios en el Castillo de Praga . El Día de los Ferroviarios Checoslovacos se celebraba anualmente el 18 de agosto hasta 1963 . Más tarde, para no interferir con la preparación para el funcionamiento de los ferrocarriles en el invierno, la fecha de la fiesta se trasladó al 23 de septiembre y luego al 27 de septiembre [13] .
  • En Eslovaquia , el Día del Ferroviario ( eslovaco: Deň železničiarov ) se celebra anualmente el 27 de septiembre, el día en que se inauguró el ferrocarril tirado por caballos de Bratislava a Svety Jur en 1840 . Esta línea fue el primer ferrocarril público no solo en Eslovaquia, sino en todo el antiguo reino austrohúngaro .
  • En la República Checa, el Día del Ferrocarril ( checo. Den železnice ) se celebra anualmente, por regla general, el cuarto sábado de septiembre en memoria del 27 de septiembre de 1825 , cuando la primera locomotora de vapor de George Stephenson emprendió su primer viaje , conectando el Ciudades británicas de Stockton y Darlington [14] .
    En esta ocasión, se realizan eventos ferroviarios en el país durante todo el mes de septiembre (por ejemplo, desfiles de locomotoras a vapor y material rodante histórico, carreras de automotores, exhibiciones de maquetas ferroviarias, raids de ciclistas de ferroviarios, etc.).
• En la antigua Yugoslavia, el Día del Trabajador Ferroviario ( Serbohorv. Dan zhejeznichara ) se celebraba anualmente el 15 de abril en honor a la huelga general de trabajadores ferroviarios de abril de 1920 , en la que participaron más de 50.000 trabajadores. En la noche del 15 al 16 de abril de 1920, los trabajadores ferroviarios yugoslavos, en solidaridad con otros sindicatos, se declararon en huelga y detuvieron por completo el tráfico ferroviario en el Reino de Yugoslavia . La huelga, provocada por las condiciones laborales desfavorables y los bajos salarios de los ferroviarios, duró 14 días y fue reprimida con sangre. Las medidas de presión sobre los huelguistas llevaron al hecho de que la policía el 24 de abril en Ljubljana abrió fuego y mató a 14 trabajadores ferroviarios, y 70 trabajadores resultaron heridos.
  • En Bosnia y Herzegovina , el Día del Trabajador Ferroviario ( Bosn. Dan željezničara ) se celebra anualmente el 15 de abril, en conmemoración de la huelga general de los trabajadores ferroviarios yugoslavos en abril de 1920.
  • En Serbia , el Día del Ferroviario ( serbio Dan zheznichara ) se celebra anualmente desde 2001 el 12 de mayo en el día del patrón San Basilio de Ostrog . El 12 de mayo de 1992 es la fecha de la iniciativa para formar los Ferrocarriles de Serbia .
  • En Eslovenia, de acuerdo con las Enmiendas del 28 de diciembre de 1996 a la Ley de Días Festivos y Días Festivos de la República de Eslovenia, el Día de los Ferroviarios ( Sloven. Dan železničarjev ) se celebra anualmente el 2 de junio en memoria de la llegada de los primeros tren al territorio de la actual Eslovenia en 1846 [15] . El primer tren de pasajeros llegó a la estación de Celje el 2 de junio de 1846 procedente de Graz .
  • En Croacia , desde 1990 , cada 5 de octubre, cuando Ferrocarriles Croatas dejó los Ferrocarriles Yugoslavos y, como empresa independiente, fue admitida en la Unión Internacional de Ferrocarriles , se celebra el Día de los Ferrocarriles Croatas ( Cro. Dan Hrvatskih željeznica ).
    Además, el calendario croata conmemora el 15 de abril como el Día Internacional del Trabajador Ferroviario ( croata: Međunarodni dan željezničara ), en conmemoración de la huelga general de los trabajadores ferroviarios yugoslavos en abril de 1920.

Véase también

• Día de las tropas ferroviarias
• Transporte ferroviario en Rusia
• Ferrocarriles Rusos

Notas

1. ↑ Tolstov Yu. G. Vacaciones profesionales - Día del Ferroviario Copia de archivo fechada el 6 de octubre de 2008 en Wayback Machine // Transporte ferroviario. - 2006. - Nº 7.
2. ↑ Colección de Legalizaciones y Órdenes del Gobierno Obrero y Campesino de la RSFSR. - 1918. - Nº 87-88. - Arte. 905 : Adición al art. 104 Normas sobre descanso semanal y vacaciones.
3. ↑ Gumilevsky L. I. Railway Copia de archivo del 5 de marzo de 2016 en Wayback Machine . — M.: Transzheldorizdat, 1950.
4. ↑ Discurso de la NKPS L. M. Kaganovich . Consultado el 2 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 21 de septiembre de 2016. (indefinido)
5. ↑ Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 1 de octubre de 1980 No. 3018-X “Sobre los días festivos y memorables” (modificado por Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 1 de noviembre de 1988 No. . 9724-XI "Sobre las enmiendas a la legislación de la URSS sobre feriados y días memorables").
6. ↑ Natalya Skorlygina, Vladislav Novy, German Kostrinsky, grupo de arbitraje. Los días de la radio están contados. Los trabajadores están preocupados por el destino de sus vacaciones profesionales . Kommersant (20 de septiembre de 2019). Consultado el 21 de septiembre de 2019. Archivado desde el original el 21 de septiembre de 2019. (indefinido)
7. ↑ Decreto del Presidente de la República de Bielorrusia del 15 de julio de 1995 No. 276 "Sobre el establecimiento de un feriado - el Día del Ferroviario" (Recopilación de decretos presidenciales y resoluciones del Gabinete de Ministros de la República de Bielorrusia, 1995, N° 21, pág. 483).
8. ↑ Historia de la construcción de carreteras 1850-1900. Ferrocarril de Bielorrusia Archivado el 4 de enero de 2009.
9. ↑ Al 88.º aniversario del Ferrocarril de Letonia, Ferrocarril de Letonia . Fecha de acceso: 15 de enero de 2010. Archivado desde el original el 28 de diciembre de 2010. (indefinido)
10. ↑ Páginas de la Historia de los Ferrocarriles Lituanos. Ferrocarriles lituanos Archivado el 15 de marzo de 2012 en Wayback Machine .
11. ↑ Gudas V. Ferrocarriles en Lituania - ¡150 años! Archivado el 14 de octubre de 2013 en Wayback Machine // Lithuanian Courier. - 2009. - Nº 36.
12. ↑ Decreto del presidente de Ucrania sobre la introducción de cambios antes del Decreto del presidente de Ucrania del 15 de abril de 1993 No. 257 Copia de archivo del 27 de abril de 2015 en Wayback Machine .
13. ↑ Čikovský M. "Oslavy Dňa železničiarov" Ferrocarriles eslovacos  (enlace inaccesible)
14. ^ Ferrocarriles checos (enlace inaccesible) . Consultado el 28 de enero de 2010. Archivado desde el original el 14 de octubre de 2013. (indefinido) 
15. ↑ Boletín de Leyes de la República de Eslovenia 77/1996 del 28/12/1996

Literatura

• Transporte ferroviario: enciclopedia / cap. edición N. S. Konarev . — M .: Gran Enciclopedia Rusa , 1994. — 559 p. — ISBN 5-85270-115-7 .