| Flotilla del Danubio | |
|---|---|
| años de existencia | 1771 - 1878 |
| País | Imperio ruso |
| Subordinación |
Departamento Marítimo de la Junta del Almirantazgo |
| Tipo de | Flotilla |
| Participación en |
Guerra ruso-turca (1768-1774) Guerra ruso-turca (1787-1791) Guerra ruso-turca (1806-1812) Guerra de Crimea Guerra ruso-turca (1877-1878) |
La flotilla del Danubio es el nombre de la formación de las fuerzas fluviales de la flota del Imperio Ruso en el Danubio y sus afluentes , cuya formación comenzó en el siglo XVIII durante las guerras ruso-turcas .
La flotilla del Danubio participó activamente en las guerras ruso-turcas (1768-1878). Al comienzo de la Guerra de Crimea (1853), la flotilla del Danubio ( cañoneras , botes de remos, varios barcos de vapor , yates y barcazas ), Cuartel General - Izmail (Ver Sitio de Silistria ), la flotilla fue completada por la quinta tripulación de flipper , después de la Guerra de Crimea. (años 1853-1856) la tripulación se disolvió.
La flotilla del Danubio comenzó a formarse durante la primera guerra ruso-turca (1768-1774) . Cuando, en el otoño de 1770, el ejército del conde P. A. Rumyantsev se acercó al Danubio, se decidió iniciar una flotilla en él. El 22 de febrero de 1771, el Conde I. G. Chernyshev recibió el Rescripto Supremo de Catalina II , que decía: “¡Conde Ivan Grigorievich! Puede ser necesario, con motivo de la actual guerra en curso, comenzar qué tipo de barcos en condiciones de navegar serán convenientes en el Dniéper , Dniéster u otros ríos de Valaquia o Moldavia . Y para que en tal caso, a falta de lo necesario, no haya obstáculo, tomar tales medidas en los Admiralty Colleges que todo lo necesario se aprovisione lo más cerca posible de los lugares designados... para lo cual será necesario enviar a una persona de confianza para encomendarlo” [1] .
La construcción de nuevos barcos comenzó en la primavera de 1771, al mismo tiempo, 5 galeones capturados a los turcos en Tulcea se convirtieron en barcos militares . En el verano de 1771 ya había hasta 20 barcos pequeños en el Danubio, y en 1772 se les unieron cuatro goletas de 12 cañones construidas según los planos del jefe de la flotilla del Danubio, el inglés Charles Knowles [2] .
Las actividades de la Flotilla del Danubio desde 1772 hasta el final de la guerra consistieron en proteger la desembocadura del Danubio y navegar en el mar para vigilar al enemigo; pequeños barcos de la flotilla incluso cruzaron a Crimea . El comandante en jefe del ejército ruso, P. A. Rumyantsev, al no ver éxitos reales, no estaba contento y acusó a los marineros de "inmovilidad", exigió una transición a operaciones activas, no queriendo tener en cuenta la innavegabilidad de los barcos y el debilidad de su artillería .
Por segunda vez, los barcos rusos aparecen en el Danubio solo en 1789, durante la segunda guerra turca de Catalina II; A lo largo de la campaña de este año, un destacamento de la flotilla del Dnieper , bajo el mando del capitán de primer rango Akhmatov , estuvo en el Danubio para ayudar a las fuerzas terrestres . Al año siguiente, una flotilla de Ribas de 34 barcos, 48 barcos cosacos y varios transportes fue enviada al Danubio desde el Dnieper . El 19 de octubre, este destacamento atacó baterías costeras turcas y barcos turcos en la desembocadura Sulinsky del Danubio; dos baterías fueron tomadas al día siguiente por desembarcos , 1 barco grande volado y 7 transportes hechos prisioneros. El destacamento del capitán Akhmatov actuó de manera más decisiva este año: después de una batalla "cruel" cerca de la fortaleza de Gulchi, donde recibió fuego de 17 barcos, se despejó el paso a lo largo del Danubio, varios barcos turcos volaron por los aires, 4 fueron hechos prisioneros; los turcos se retiraron apresuradamente, por lo que el 7 de noviembre se tomaron en Tulcea otro buque de guerra y 38 transportes.
Un destacamento del capitán-teniente KP Litke también operó con éxito bajo la fortaleza de Isaccea ; un destacamento turco de 32 barcos fue quemado, y los turcos huyeron, dejando las baterías y el castillo, que resultaron ser los principales almacenes del ejército y la flotilla de remos ; Las pérdidas rusas no lo fueron. El 19 de noviembre, ambos destacamentos, de Ribasa y Akhmatova, se acercaron a la fortaleza de Izmail y atacaron barcos turcos; Los barcos de fuego lanzados por los rusos fueron arrastrados por la corriente, por lo que Akhmatov se acercó, abrió fuego, hundió 7 barcos y voló uno. Al primer destacamento le siguió el segundo, el capitán de corbeta Litke, que quemó 4 barcos más y 17 transportes. Pérdidas rusas: tres barcos destrozados y hundidos, 87 muertos y 239 heridos.
En total, del 19 de octubre al 19 de noviembre, la Flotilla del Danubio capturó 77 barcos de varios diseños, destruyó 210; Se llevaron 464 armas, 580 libras de pólvora, 25,000 armas y muchos víveres. El 11 de diciembre, la flotilla del Danubio participó activamente en la captura de Ismael. El día anterior, por orden de A. V. Suvorov , 567 cañones de la flotilla del Danubio comenzaron a bombardear la fortaleza, que continuó durante toda la noche del día 11; las baterías costeras fueron destruidas y la fortaleza gravemente dañada; del lado de los rusos, el bergantín "Konstantin" con todo el equipo voló por los aires . Durante el propio asalto, la flotilla del Danubio bombardeó la ciudad, se apoderó de varias baterías, transportó 11 batallones y se apoderó de 12 lansons y 22 barcos pequeños; las pérdidas de la flotilla ascendieron a 95 muertos y 224 heridos [2] . Por su participación en el asalto a Izmail, Ribas recibió la Orden de San Jorge, 2ª clase; junto con él, se distinguieron muchos oficiales que se habían mostrado anteriormente en la flotilla Dnieper.
Al año siguiente, 1791, las acciones de la Flotilla del Danubio no fueron menos exitosas. Ribas contribuyó con todas sus fuerzas a las operaciones del ejército: protegió las orillas del Danubio, tomando y destruyendo barcos enemigos, transportando destacamentos de tropas a través del río, construyendo puentes para ellos, por ejemplo, en Galati . La flotilla del Danubio brindó la mayor asistencia a las unidades terrestres el 31 de marzo cerca de Brailov , donde el destacamento hundió 15 barcos enemigos y contribuyó a la captura de la fortificación. Finalmente, el 28 de junio, cerca de Machin , donde el Príncipe N.V. Repnin derrotó a un ejército de 80.000 efectivos, la Flotilla del Danubio puso en fuga una flotilla de remos turca de 30 barcos, y 6 barcos fueron hundidos y volados. En diciembre de 1791 se concluyó la Paz de Jassy . Terminaron las operaciones de la Flotilla del Danubio.
A fines de 1806, antes del comienzo de la guerra ruso-turca (1806-1812), el comandante en jefe del ejército, el general I.I. Michelson exigió que la flotilla de remos entrara en el Danubio, pero el comandante en jefe de la Flota del Mar Negro , el marqués de Traversay , "temiendo en una época tan avanzada del año desafiar a la flotilla a un peligro evidente", no permitió que la flotilla ir al Danubio; sin embargo, la participación en el ejército. En acciones, la flotilla tomó bajo Akkerman , que, según el bajá, no habría sido tomado, "si estos cuervos negros no hubieran volado". En la primavera de 1807, la flotilla entró en destacamentos al Danubio, donde ayudó al ejército de tierra en los ataques a las fortalezas de Tulcha, Isakcha e Izmail. Luego, en vista del armisticio, se suspendieron las hostilidades (agosto de 1807) y se reanudaron recién en marzo de 1809. Durante este tiempo, la flotilla del Danubio se reforzó con 20 nuevas barcazas cañoneras, 10 pontones y 4 barcos, que fueron construidos en Galati por orden del comandante en jefe del ejército, el Príncipe A.A. Prozorovsky . Con estos barcos, la flotilla del Danubio constaba de 85 barcos de varios tipos.
Con el estallido de las hostilidades, la flotilla brindó una asistencia significativa al ejército, destruyendo las fortificaciones costeras e impidiendo las operaciones de los barcos militares turcos. Al facilitar el cruce del Danubio y la captura de fortalezas, de las cuales Izmail y Brailov eran las más importantes, la flotilla se fortaleció con barcos turcos capturados en las fortalezas y se ganó el elogio de los comandantes terrestres: el asistente del comandante en jefe, el general M.I. Golenishchev-Kutuzov , escribió a uno de los comandantes de destacamento, el capitán de primer rango D. S. Akimov : “Todo lo que haga, todas sus empresas, no las aceptaré de otra manera que con un verdadero sentido del debido respeto por usted, y puedo asegurarle que el comandante en jefe comparte conmigo mis sentimientos por ti”. En 1810, la actividad de la flotilla continuaba con el mismo espíritu; la flotilla contribuyó al bloqueo de Silistria y Ruschuk , y en la batalla del 26 de agosto cerca de Batin , donde el general Kamensky derrotó al ejército turco, obligó a los barcos turcos a evadir la batalla: 2 de ellos fueron hundidos, 5 fueron hechos prisioneros. La consecuencia de la Batalla de Batino fue la rendición de Sistov, Zhurzhi, Turno y, finalmente, del propio Ruschuk en 1811. Este último cayó con la estrecha participación de la flotilla del Danubio, que, dirigida por el capitán Akimov, se plantó en medio del campamento y abrió fuego pesado sobre él, que duró todo el día, y al caer la noche se acercó a la costa y expulsó al enemigo. de las fortificaciones costeras; actuando sobre el campamento con núcleos, la flotilla no permitió a los turcos restaurar lo destruido. Kutuzov señaló este asunto en una orden para el ejército el 7 de octubre: “La excelente acción de la flotilla del Danubio, ubicada bajo Ruschuk, me obliga, antes de tener el honor de transmitir sus hazañas al Soberano Emperador, a expresar mi perfecta gratitud a su." Pronto se concluyó una paz, tras lo cual las naves se ubicaron para el invierno en Izmail y Kiliya .
En la próxima guerra ruso-turca, la flotilla de remos reaparece en el Danubio; su actividad tiene el mismo carácter de ayuda al ejército, pero a veces también entra en batallas puramente navales: por ejemplo, el 28 de mayo de 1828, un destacamento de una flotilla de 16 barcos, habiendo pasado bajo fuego la fortaleza de Brailov, atacó un Flotilla turca de 23 barcos en la manga Machinsky y después de una batalla de 3 horas la rompió, tomó 12 barcos, hundió 1 y quemó 1. El resto de los barcos del destacamento del capitán de primer rango I. I. Zavodovsky bloquearon la fortaleza de Brailov; Al mismo tiempo, otro destacamento de 12 barcos participó en el cruce de tropas terrestres a través del Danubio cerca de Satunov y en la captura de fortificaciones en la orilla izquierda del Danubio. En otoño, la flotilla de remos participó en el sitio de la fortaleza de Silistria. La fortaleza no fue tomada este año, por lo que en la primavera de 1829 la flotilla del Danubio, que consta de 30 barcos, al mando de los cuales. El contraalmirante K. Yu. Patanioti , nuevamente tomó parte en el asedio, que esta vez terminó con la caída de Silistria (20 de junio), durante el cual fueron tomados 15 barcos turcos.
Durante la guerra con Turquía en 1853-54, se suponía que el ejército del príncipe M. D. Gorchakov ocuparía los principados del Danubio , los protegería y controlaría todo el curso del medio y bajo Danubio; para este último propósito, se le adjuntó la flotilla del Danubio bajo el mando del contraalmirante PF Messer , compuesta por dos batallones [3] (destacamentos): 11 y 16 cañoneras, cada una armada con tres cañones de 24 libras. Además, se adjuntaron a la flotilla los barcos de vapor "Prut", "Ordinarets", cada uno con cuatro cañones de carronada de 36 libras , el buque piloto "Rymnik" y una pequeña barcaza de hierro , [3] el vapor "Inkerman", la goleta "Ingul » [4] y otra barcaza de hierro [3] . Las fuerzas navales de los turcos en el Danubio constaban de 2 barcos de vapor, 8 cañoneras, 85 kirlashes y 188 ligeros. gaviotas
El primer disparo en el Danubio siguió el 3 de octubre; libro. Gorchakov ordenó inmediatamente la introducción de una flotilla en el Danubio para levantarla río arriba e impedir la navegación de barcos turcos; Se suponía que los barcos de vapor Prut y Ordinarets con 8 cañoneras a remolque subirían a Brailov, pasando las fortalezas de Tulcha e Isakchi . Para reducir las pérdidas, se ordenó ir con la oscuridad; pero el jefe del destacamento, el capitán de segundo rango A.F. Varpakhovsky , y otros pidieron permiso para pasar a Isacchi durante el día para mostrar desprecio por el peligro. " Condescendiente a tan elevado sentimiento ", el General A. N. Dirigentes dio permiso, y la flotilla de ca. 8½ horas el 11 de octubre apareció cerca de Isaccea; se produjo una escaramuza, durante la cual murieron el bravo jefe del destacamento y 13 personas más, 5 oficiales y 55 de menor rango resultaron heridos; el daño a los barcos fue menor y llegaron a su destino a salvo, desde donde se envió el Prut a Girsovo , Danubio arriba. Flotando a lo largo del Danubio, la flotilla impidió la aparición de pequeños barcos turcos en ella, impidiendo que el enemigo cruzara hacia la margen izquierda del río. Las operaciones militares se limitaron en 1853 a la ocupación de principados; La ofensiva comenzó ya en 1854.
En enero de 1854, 10 cañoneras del contraalmirante Messer dispararon contra baterías enemigas en la isla de Chatala , durante las cuales los cañones fueron derribados; luego, después de llegar al brazo Sulinsky , 3 barcos de vapor comerciales anclados en todo el ancho del brazo y custodiados por una batería costera de 12 cañones, se tiró una cuerda a través de los barcos, fijada en la orilla; cuando el brazo de San Jorge también fue bloqueado en todo su ancho, la flotilla del Danubio se movió desde el bajo Danubio hasta el medio, donde participó en el cruce de tropas hacia la orilla derecha. El cruce fue designado en Brailov y Galati; al mismo tiempo departamento. Se suponía que el destacamento cruzaría la isla de Chatala para capturar las baterías costeras y amenazar a Tulcha, en caso de que se enviaran tropas a Galati y Brailov. Se decidió hacer una fuerte demostración en Girsov, y al mismo tiempo se emprendió un bombardeo de Machin. Destacamentos de cañoneras participaron en los bombardeos de Girsov, Galati y Machin; la demostración fue todo un éxito: mientras los desconcertados turcos esperaban el cruce en los lugares bombardeados, estos ocurrieron casi sin obstáculos el 11 de marzo en Galati y Brailov. Después de la travesía, comenzaron a construir puentes, lo que resultó especialmente difícil debido al fuerte viento que arrancaba a los barcos de sus anclas; el barco de vapor Prut fue de gran ayuda aquí. El cruce exitoso del destacamento en Tulcha fue ayudado por 15 cañoneras. Las pérdidas del destacamento fueron insignificantes y, tras una serie de escaramuzas, ocupó Tulcha el 12 de marzo. Las acciones posteriores de la flotilla fueron ayudar al ejército, que puso sitio a la fortaleza de Silistria; los barcos dispararon contra las baterías desde el Danubio, pero su principal ayuda consistió en bombardear al enemigo durante el levantamiento del sitio de Silistria y la retirada de nuestras tropas a través del Danubio. La orden de retirada llegó 2 horas antes del inicio de un ataque decisivo de Silistria en la noche del 9 de junio; El 11 de junio comenzó el cruce de tropas a través del Danubio, y el día 12 los puentes ya estaban desmantelados: las tropas turcas y la artillería que venía después fueron atacadas a tiros por barcos del capitán de 1° rango Bernard de Grave . En 1855 y 1856 no hubo operaciones militares en el Danubio. [5]
Como en guerras anteriores, durante la guerra ruso-turca (1877-1878) , las acciones de los marineros en el Danubio fueron para ayudar a las fuerzas terrestres a cruzar el Danubio. El principal peligro de la travesía era la presencia en el río de 8 acorazados turcos, 5 cañoneras, 11 vapores y barcos de otros tipos, concentrados a lo largo de las fortificaciones del Danubio; además, en la desembocadura del Danubio, cerca de Sulina , había un escuadrón blindado de Gobart Pasha.
Las fuerzas navales rusas tenían un total de 14 barcos de vapor y 20 botes de remos. Solo con la ayuda de nuevas armas, minas, fue posible oponerse al enemigo más fuerte; las acciones de los destacamentos navales consistieron principalmente en colocar campos de minas de tal manera que los destacamentos turcos dispersos a lo largo del Danubio quedaron aislados de los puntos de cruce previstos. Toda la composición de la mina se dividió en 2 destacamentos, Guardias y Mar Negro; el primero actuó sobre el Danubio superior y medio, el segundo sobre el inferior. El 2 de abril se capturó el puente Barbosh sobre el río Siret , se ocuparon Galati , Brailov y Reni . El destacamento del Mar Negro, dividido en 2 partes, inmediatamente comenzó a colocar campos de minas. En el puente ocupado, en Reni y en Brailov, los tenientes F.V. Dubasov y A.P. Shestakov y el guardiamarina Persin bloquearon la manga Machinsky, asegurando así el puente ferroviario en Barbosh . Se decidió bloquear la parte superior de la rama Machinsky para cortar completamente el destacamento turco que estaba en la manga. Los tenientes Dubasov y Shestakov llegaron a la sucursal de Machinsky cerca de Girsov, pero, al no tener minas, establecieron una barrera falsa frente al enemigo y regresaron a Brailov el 12 de mayo.
Desde aquí, en la noche del 14 de mayo, lanzaron un ataque con minas contra el destacamento blindado en la manga Machinsky y volaron el acorazado Seif, lo que provocó el pánico entre los turcos: al atravesar una barrera falsa, abandonaron la manga. , que fue bloqueada a fines de mayo en la parte alta, por lo que todo el río, desde Reni hasta Girsov, quedó en manos de los rusos. El resultado del éxito fue la construcción sin obstáculos del puente de Brailov a Techet , y ya el 11 de junio, nuestras tropas ocuparon la ciudad de Machin dejada por los turcos. Mientras tanto, el destacamento de Guardias, concentrado en el río Olta y en el pueblo de Malo-de-Jas, emprendió una serie de operaciones de colocación de minas en Parapon (12 verstas por encima de Ruschuk ), Flamunda (5 verstas por debajo de Nikopol ) y Korabiya (35 verstas por debajo de Nikopol). sobre Nikopol), con el objetivo de garantizar la seguridad del lugar elegido para el cruce cerca de Zimnitsa. 7 de junio, 10 barcos con seises a remolque, bajo la cabeza. gorra. 1 pág. Novikov, colocaron minas en Parapon, el 8 de junio apareció una gira desde Ruschuk. vapor que abrió fuego; enviado a atacar el barco "Broma" (leit. N. I. Skrydlov ), aunque no lo hizo estallar, lo obligó a irse. El trabajo en la barrera se llevó a cabo por la noche y se completó el 16 de junio. Al mismo tiempo, se colocaron minas en Flamunda y Korabiya. Durante la colocación de minas, un monitor turco salió de Nikopol, pero al ser atacado por 2 barcos (el suboficial Nilov y el guardiamarina Arens), regresó.
Mientras tanto, para ayudar a las tropas a cruzar el Danubio, llegó desde San Petersburgo un destacamento de 850 personas del ala ayudante V.P. Schmidt : una parte fue al río. Olte, otro en Zhurzhevo, desde donde este último llegó el 14 de junio con cartuchos a Zimnitsa. La travesía comenzó la noche del 15 de junio; grande la ayuda fue prestada por el buque de vapor cap.-leith. Tudera Aneta, que solo transportaba 20 toneladas de tropa de 30, que resultó estar a la derecha la tarde del 15 de junio. lado del Danubio. Durante la travesía, el teniente Dobrovolsky y varios marineros murieron. 16 de junio en el barco Guardias. la tripulación cruzó al emperador Alejandro II ; el mismo día se inició la construcción de un puente preparado sobre el río. Olte y expulsado desde allí más allá de Nikopol, bajo el fuego del enemigo, marineros, debajo de los cuales. gorra. 1 pág. MP Novosilsky y el Gran Duque Alexei Alexandrovich ; este último acababa de llegar al Danubio desde el extranjero y el 20 de junio fue nombrado jefe de todos los comandos navales en el Danubio.
La naturaleza de la actividad de la flotilla después del cruce permaneció casi igual: en el Danubio superior y medio, las operaciones activas cesaron después de la retirada de los turcos de las orillas del río. En Zimnitsa, en ese momento, se construyó el segundo puente y la flotilla del Danubio reforzó las barreras en Paramon y Flamunda. El teniente Dubasov continuó operando en el bajo Danubio; después de haber erigido una barrera en la estación de metro de Chernovody, fue en tren a Kyustendzhi , bloqueó este puerto desde el mar, el 2 de octubre emprendió el descenso de barcos de fuego contra barcos enemigos cerca de Silistria, donde, según informes de exploradores, el Los turcos tenían la intención de construir un puente. El lanzamiento de los brulotes no tuvo éxito; los accesos estaban protegidos por un vapor, en el que el guardiamarina Gran Duque Konstantin Konstantinovich lanzó un barco de fuego; por esta hazaña recibió la Orden de San Jorge 4 cdas. Un episodio completamente separado en la guerra son las acciones del destacamento del teniente comandante I.M. Dikov en la sucursal de Sulina. Compuesto por 1 vapor y 8 barcos pequeños, este destacamento llegó el 28 de julio desde Odessa con el propósito especial de ayudar al ejército contra Sulin. La posición del destacamento en la rama de Kiliya era peligrosa; para protegerse por la retaguardia, el destacamento colocó minas. barreras en las ramas Georgievskaya y Sulinskaya. Habiendo recibido refuerzos de 5 barcos, el destacamento fue el 21 de septiembre a Sulin; en la noche del 27, se instaló un bombardeo desde botes cerca de Sulin, después de lo cual el destacamento avanzó para bombardear. Salieron a su encuentro 2 barcos de vapor y un armadillo; uno de los vapores, el cañonero Suna, golpeó la barrera y explotó, el resto no avanzó. En otra escaramuza, 2 acorazados resultaron dañados. El 29 de septiembre, se ordenó a Dikov que regresara, ya que se había cancelado el ataque a Sulin. Después de esto, cesaron las hostilidades en el Danubio. La flotilla del Danubio se reabasteció con 2 cañoneras capturadas en Nikopol; uno de ellos, el cañonero Nikopol, operó los días 29 y 30 de noviembre contra Suleiman Pasha , durante su ataque al destacamento Ruschuk . La asistencia adicional de los marineros consistió en la construcción de un nuevo cruce en Batin y la protección de los antiguos cruces; para el invierno, los destacamentos de la flotilla se establecieron en Batin, Tulcha, Brailov y Chernovody; pero ante posibles complicaciones con Inglaterra, la dotación de guardias fue trasladada el 8 de enero por los Balcanes, el 28 de febrero llegaron a San Stefano y de allí regresaron a Odessa el 26 de abril.
Tras la firma del Tratado de San Stefano en 1878, el servicio de la Flotilla del Danubio consistía en establecer el tráfico de barcos de vapor a lo largo del río, transportar provisiones y limpiar el Danubio de minas, la mayoría de las cuales se hundieron. En abril de 1878, se ordenó nuevamente que se preparara para las hostilidades, pero todo salió bien; parte de los barcos de la flotilla se trasladaron del Danubio al Mar Negro, parte permaneció en el río hasta 1879, cuando algunos barcos abandonaron el Danubio, mientras que otros fueron transferidos al gobierno búlgaro.