Elizarovskaya
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|---|---|
 Línea Nevsko-Vasileostrovskaya | |
| Metro de San Petersburgo | |
| Área | nevski |
| condado | Nevskaya Zastava |
| fecha de apertura | 21 de diciembre de 1970 |
| Nombre del proyecto | Avenida Elizarov [1] |
| Tipo de | estación cerrada |
| profundidad | ≈ 62 |
| Número de plataformas | una |
| tipo de plataforma | insular |
| forma de plataforma | directo |
| Arquitectos |
A. K. Komaldinov I. I. Komaldinova |
| arquitectos de lobby |
A. S. Getskin V. P. Shuvalova |
| ingenieros de diseño |
A. D. Evstratov O. V. Greits |
| La estación fue construida | Lenmetrostroy |
| a las calles |
Avenida Elizarov Calle Babushkina |
| Transporte terrestre |
 31, 58, 95, 114, 116, 253, 264 |
| Modo de trabajo | 5:33-0:25 |
| Código de estación | EL |
| Estaciones cercanas | Lomonosovskaya y Plaza Alexander Nevsky |
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Elizarovskaya es una estación del Metro de Petersburgo . Se encuentra en la línea Nevsky-Vasileostrovskaya , entre las estaciones " Plaza Alexander Nevsky " y " Lomonosovskaya ".
La estación fue inaugurada el 21 de diciembre de 1970 como parte de la sección " Plaza Alexander Nevsky " - " Lomonosovskaya ". Recibió el nombre de la avenida cerca de la cual se erigió, que lleva el nombre del Comisario del Pueblo M. T. Elizarov . En el proyecto, la estación se llamó "Elizarova Prospekt".
Estructuras de suelo
El pabellón de la estación fue diseñado por los arquitectos A. S. Getskin y V. P. Shuvalova como un edificio separado y está ubicado en la intersección de la avenida Elizarov y la calle Babushkina .
En el muro norte del edificio hay un panel con vistas industriales de San Petersburgo. Debajo hay un balcón sobre el paso de la escalera mecánica, cerrado al paso de los pasajeros. El hall del lobby tiene piso de granito. Iluminación: lámparas fluorescentes de metal empotradas en el techo, lámparas de techo instaladas sobre las cajas registradoras.
Fuera de la estación, sobre la entrada, hay un dosel en el que se colocan lámparas de techo cuadradas.
Estructuras subterráneas
Elizarovskaya es una estación de tipo cerrado ("ascensor horizontal") de profundidad (profundidad ≈ 62 m). Las puertas corredizas de la plataforma se instalan a lo largo de los bordes de las plataformas . La sala subterránea fue diseñada por los arquitectos A. K. Komaldinov e I. I. Komaldinova y los ingenieros A. D. Evstarov y O. V. Greits.
Para la estación, se utilizó iluminación detrás de la cornisa y directa (sin candelabros, hay una hilera de lámparas fluorescentes debajo de las cornisas). La cornisa sobre las puertas de la estación es de cobre y lleva varias veces el nombre de la estación. Las puertas de la estación están pintadas de negro y decoradas con una franja corrugada.
El extremo norte de la sala subterránea está decorado con una rejilla con un relieve "La revuelta del proletariado" del escultor D. M. Nikitin .
Una pendiente (salida de la estación), que contiene tres escaleras mecánicas , está ubicada en el extremo sur de la estación; durante la reparación, las lámparas se desmontaron de la balaustrada de las escaleras mecánicas y se trasladaron a la bóveda. La sala de la escalera mecánica está iluminada con 18 lámparas (tres grupos de tres lámparas en ambas paredes de la sala), complementadas con dos "ojos de buey".
Revisión
Del 8 de febrero al 29 de diciembre de 2016, la estación estuvo cerrada por reformas [2] . El motivo del cierre es una violación de la impermeabilización del curso inclinado debido al deterioro de las principales estructuras de soporte de su revestimiento de hierro fundido.
Durante la renovación, se restauró la impermeabilización del curso inclinado, se instalaron cerca de 1,4 mil m² de nuevos parasoles de drenaje hechos de materiales compuestos con revestimiento antivandálico y se instalaron nuevas lámparas fluorescentes . También se reacondicionaron escaleras mecánicas, se cambiaron elementos de la decoración de la estación y del vestíbulo, se modernizaron torniquetes y sistemas de videovigilancia, se instalaron rampas y grupos de acceso adicionales para personas con discapacidad. Durante la renovación, las ventanas del extremo norte del vestíbulo fueron reemplazadas por paneles.
En septiembre de 2016, se completó el trabajo principal de reparación de la estación [3] . Abrió 19 días antes de lo previsto.
La estación se inauguró con imperfecciones: una de las escaleras mecánicas no tuvo tiempo de ser reparada, comenzó a funcionar el 13 de febrero.
Durante la reparación, se utilizaron las rutas de autobús adicionales No. 8B (estación de metro Elizarovskaya - estación de metro Lomonosovskaya) y 8B (Plaza Alexander Nevsky - Polo Troitskoye), que se cerraron el 31 de diciembre [4] . El vestíbulo de la estación Ploshchad Aleksandra Nevskogo en la 4ª línea estuvo abierto todo el día durante la renovación, de 5:32 a. m. a 0:31 a. m. [5] .
Datos interesantes
- Mark Timofeevich Elizarov (1863-1919), cuyo nombre lleva la avenida [6] , que dio el nombre a la estación de metro, está indirectamente relacionado con el metro: el 8 (21) de noviembre de 1917, se convirtió en el primer Comisario del Pueblo (Ministro) de Ferrocarriles de la Rusia Soviética - El Metro de Leningrado estuvo Ministerio de Ferrocarriles de la URSS desde el día de su apertura [7] .
- El tramo entre las estaciones Elizarovskaya y Ploshchad Aleksandra Nevskogo tiene una longitud de 3,2 km, siendo uno de los más largos del Metro de San Petersburgo. Entre estas dos estaciones estaba previsto construir dos más, pero por diversas razones se abandonó.
Perspectivas
La estación planea transferirse a la línea Koltsevaya después de 2030 [8] .
Transporte urbano terrestre
Autobuses
Véase también
Notas
- ↑ Esquema del Metro de Leningrado, 1965
- ↑ La revisión de Elizarovskaya comenzará a principios de febrero "Noticias y noticias de Peter, San Petersburgo y la región en línea ". Fecha de acceso: 17 de enero de 2016. Archivado el 7 de abril de 2016.
- ↑ Konkrentno.ru . Consultado el 9 de septiembre de 2016. Archivado desde el original el 12 de septiembre de 2016.
- ↑ Elizarovskaya se abrió antes de lo previsto . Pitertransport (28 de diciembre de 2016). Fecha de acceso: 29 de diciembre de 2016. Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2016.
- ↑ Revisión programada de estaciones en 2016 . Sitio web oficial del Metro de San Petersburgo. Fecha de acceso: 8 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 26 de noviembre de 2013.
- ↑ Avenida Elizarov (enlace inaccesible) . A lo largo de las calles de San Petersburgo: información sobre San Petersburgo para huéspedes y residentes de la ciudad. Consultado el 25 de junio de 2011. Archivado desde el original el 18 de abril de 2013.
- ↑ Historia del metro Copia de archivo del 8 de octubre de 2018 en Wayback Machine - MATRO (www.metro.spb.ru)
- ↑ El metro de San Petersburgo tiene síndrome postelectoral . Consultado el 15 de mayo de 2018. Archivado desde el original el 20 de abril de 2018.
Literatura
- Lubosh G. A. Metro de Leningrado lleva el nombre de V. I. Lenin. - L. : Lenizdat, 1980. - 72 p.
- Metro de San Petersburgo: de la idea a la implementación. Catálogo de álbumes / comp. V. G. Avdeev y otros - San Petersburgo. : GMISPb , 2005. - 160 p. - 1800 copias. - ISBN 5-902671-21-3 .
Enlaces
- Elizarovskaya en metro.vpeterburge.ru
- Elizarovskaya en ometro.net (enlace inaccesible) . Archivado desde el original el 21 de febrero de 2005.
- Elizarovskaya en el foro metro.nwd.ru
- San Petersburgo. Petrogrado. Leningrado: Libro de referencia enciclopédico. Elizarovskaya (enlace inaccesible) . Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007.
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