| Zaporozhets | |
|---|---|
| Servicio | |
| Imperio ruso | |
| Clase y tipo de embarcación | Barco de cañón |
| Fabricante | Almirantazgo de Nikolaev |
| Comenzó la construcción | 9 de mayo de 1886 |
| Lanzado al agua | 23 de mayo de 1887 |
| Oficial | 9 de noviembre de 1888 |
| Estado | Desmontado para metal |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 1280 toneladas |
| Longitud | 67,2 metros |
| Ancho | 12,2 metros |
| Reclutar | 3,7 metros |
| Motores | 2 máquinas de vapor de triple expansión horizontales , 4 calderas |
| Energía | alrededor de 1 800 l. Con. |
| velocidad de viaje | 13 nudos |
| gama de crucero | 2100 millas a 6 nudos |
| Tripulación | 180 personas |
| Armamento | |
| Artillería |
2x1 203mm, 1x152mm, 6x47mm, 1x37mm |
| Armamento de minas y torpedos | 1 tubo de torpedo (?) |
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"Zaporozhets" - cañonera de la Flota del Mar Negro .
La cañonera "Zaporozhets" se colocó en los astilleros del Almirantazgo de Nikolaev el 9 de mayo de 1886. Lanzado el 23 de mayo de 1887 .
"Zaporozhets" sirvió en los mares Negro y Mediterráneo .
En agosto de 1891, los famosos biólogos Daniil Zabolotny y Nikolai Zelinsky trabajaron en el barco durante algún tiempo , estudiando la presencia de sulfuro de hidrógeno en el medio ambiente acuático [1] .
En 1897-1898, el barco, como parte del escuadrón del Contralmirante P.P. Andreev , participó en la operación internacional de mantenimiento de la paz en Creta [2] . Durante el agravamiento de la crisis de Creta y el comienzo de la masacre de cristianos en Creta el 24 y 25 de enero de 1897, los Zaporozhets participaron, junto con varios barcos de otras Grandes Potencias, en el rescate de la población griega de Creta, entregando alrededor de 1.500 civiles a bordo de Grecia continental (junto con el acorazado "Emperador Nicolás I" ) [3] .
En 1900, la cañonera se sometió a una importante revisión y desde 1901 se ha utilizado como buque escuela.
En noviembre de 1911, fue vendido a un propietario privado y excluido de las listas de la flota.
Servido bajo la bandera mercante griega como posavasos.
Durante la Primera Guerra Mundial estuvo en Rusia y en 1920 fue vendida a una empresa turca. Llevaba el nombre de "St. Nicolás" y "Richdale".
Estuvo activo hasta 1924 , luego desguazado.
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