Desastre de Beechcraft 1900 en Karachi

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Vuelo 201 de JS Air

Avión estrellado 3 años antes del accidente
Información general
la fecha 5 de noviembre de 2010
Tiempo 07:05
Personaje Accidente después del despegue
Causa Pérdida de control por falla del motor
Lugar Karachi ( Pakistán )
Coordenadas 24°54′19″ s. sh. 067°07′55″ E Ej.
muerto 21 (todos)
Aeronave
Modelo Beechcraft 1900C-1
Aerolínea Aire JS
Punto de partida Jinnah , Karachi
Destino Bit Shah ( Sindh )
Vuelo JS201
Número de tablero AP-BJD
Fecha de lanzamiento 1991
Pasajeros 17
Tripulación cuatro
sobrevivientes 0

El accidente del Beechcraft 1900 en Karachi  es un accidente del avión JS Air Beechcraft 1900 que ocurrió a las 07:05 hora local (02:05 UTC ) el 5 de noviembre de 2010 en un suburbio de Karachi después de que el avión despegara del aeropuerto de Jinnah . El avión estaba en un vuelo chárter desde Karachi al  pueblo de Bit Shah en la provincia de Sindh , fletado por la compañía petrolera italiana Eni , cuyos trabajadores se dirigían a uno de los campos petroleros [1] .

Perdido

Las 21 personas a bordo del avión murieron: 17 pasajeros y 4 miembros de la tripulación [2] (2 pilotos, 1 mecánico de aviones y 1 oficial de seguridad del aeropuerto de Jinnah, así como 15 empleados de Eni y 2 trabajadores contratados; entre los muertos, uno ciudadano de Italia) [3] .

Ciudadanía Número de
pasajeros
Número
de tripulantes
Total
 Pakistán dieciséis cuatro veinte
 Italia una 0 una
Total 17 cuatro 21

Investigación de causas

Según información preliminar, el accidente se produjo por problemas en uno de los motores [1] .

Notas

  1. 1 2 Avión chárter se estrelló en Pakistán, nadie sobrevivió . BBC (5 de noviembre de 2010). Consultado el 6 de noviembre de 2010. Archivado desde el original el 3 de julio de 2012.
  2. Más de 20 muertos en accidente aéreo en Pakistán . RIA Novosti (5 de noviembre de 2010). Consultado el 6 de noviembre de 2010. Archivado desde el original el 3 de julio de 2012.
  3. Ciudadano italiano muere en accidente de avión en Pakistán . RIA Novosti (5 de noviembre de 2010). Consultado el 27 de noviembre de 2010. Archivado desde el original el 3 de julio de 2012.