Accidente de avión Let L-410 cerca de Belgorod 18 de enero de 1979 | |
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Información general | |
la fecha | 18 de enero de 1979 |
Personaje | Fallo de motor simulado |
Causa | Errores de tripulación, defectos de diseño [1] |
Lugar | Bélgorod , RSFS de Rusia , URSS |
muerto | 3 (todos) |
Aeronave | |
Aeronave similar a la que se estrelló | |
Modelo | L-410M |
Aerolínea | Bélgorod JSC, UGATS |
Afiliación | URSS MGA (" Aeroflot ") |
Punto de partida | Bélgorod (aeropuerto) |
Destino | Bélgorod (aeropuerto) |
Número de tablero | URSS-67210 |
Fecha de lanzamiento | 1976 |
Pasajeros | 0 |
Tripulación | 3 |
sobrevivientes | 0 |
Un accidente aéreo cerca de Belgorod el 18 de enero de 1979 : un accidente aéreo que ocurrió con un avión L-410 que realizaba un vuelo de entrenamiento.
El avión L-410M (número de registro USSR-67210, número de serie 760513, número de serie 05-13) fue producido por LET en septiembre de 1976. En marzo de 1977, fue transferido a la MGA de la URSS , que lo envió a la Belgorod OJSC UGA de las Regiones Centrales. El día del desastre realizó al menos 485 ciclos de despegue y aterrizaje y voló 252 horas [2] .
La ruta de vuelo asumió el despegue y el aterrizaje en el aeropuerto de Belgorod. La tripulación voló en círculo a una altitud de 1200 m sobre el borde superior de las nubes. El avión entró en las nubes con un motor emplumado (la tripulación imitó su falla). La tripulación perdió su orientación espacial y comenzó a sacar el avión del rollo , confundiendo su costado. Como resultado, el balanceo superó los 60º. El avión perdió el control y se estrelló cerca del aeropuerto [1] .
Al final resultó que durante la investigación, la tripulación fue reentrenada del An-2 . El instructor tenía poco tiempo de vuelo en el L-410 y también había volado en el An-2 antes. Todos ellos tenían, en su mayoría, solo experiencia de vuelo visual. Además, el indicador de actitud del L -410 era muy diferente al indicador de actitud del An-2 al que estaban acostumbrados, y con un gran giro dejaba de dar lecturas correctas.
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