| Gran buque de reconocimiento nuclear SSV-33 "Ural" | |
|---|---|
| SSV-33 "Ural" | |
|
"Ural" en la bahía de Strelok |
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| Servicio | |
| URSS (1989-1991) Rusia (1991-2001) |
|
| Lleva el nombre de | Ural |
| Clase y tipo de embarcación | Gran barco de reconocimiento nuclear |
| puerto base | Pacífico |
| Fabricante | planta báltica |
| Lanzado al agua | mayo de 1983 |
| Oficial | 7 de enero de 1989 |
| Retirado de la Armada | año 2001 |
| Estado | Desecho |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 32.780 t/ 36.500 t |
| Longitud | 265 metros |
| Ancho | 30 metros |
| Altura | 70 metros |
| Reclutar | 7,5 metros |
| Reserva | No |
| Motores |
Central nuclear tipo OK-900A , 2 × 171 MW, 2 calderas VDRK-500, 2 turborreductores GTZA-688 |
| Energía | 66 500 l. Con. |
| agente de mudanzas | 2 |
| velocidad de viaje | 21,6 nudos (40 km/h ) |
| Autonomía de navegación | 180 días |
| Tripulación | 950 personas |
| Armamento | |
| Artillería |
2 cañones AK-176M de 76 mm 4 ametralladoras gemelas Utyos-M de 12,7 mm |
| Reproches | 4 × 30 mm AK-630 |
| Armas de misiles |
MANPADS " Igla " (16 misiles 9M-313) |
| Armas antisubmarinas | Lanzadores 4 × 4 del complejo PPDO Dozhd |
| grupo de aviación | Helicóptero Ka-27 |
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Gran barco de reconocimiento nuclear SSV-33 Proyecto "Ural" 1941 "Titan" - Barco de reconocimiento soviético y el único barco del proyecto, según la clasificación de la OTAN - Kapusta , el barco de superficie más grande con una planta de energía nuclear en la URSS y la Federación Rusa .
Se refiere a naves de 1er rango .
Durante la Guerra Fría , en la era de la confrontación entre los dos centros mundiales: la URSS y los EE . UU ., las partes en conflicto buscaban oportunidades para acceder a una variedad de información estratégica sobre el "probable enemigo", mientras ocultaban sus propios secretos. .
Uno de esos secretos fue un campo de tiro en el Pacífico Sur que EE.UU. usó para lanzar sus misiles balísticos .
La Unión Soviética no pudo monitorear suficientemente las pruebas de misiles estadounidenses en la parte final de la trayectoria: la URSS no tenía bases militares en la región. Los barcos del Ministerio de Defensa KIK de la URSS y los barcos civiles que llevaban sistemas especiales de control y medición (por ejemplo, " Akademik Sergey Korolev ", " Cosmonaut Yuri Gagarin " o " Cosmonaut Vladimir Komarov ") no tenían radares activos y eran destinado a trabajar en transpondedores de objetos espaciales domésticos.
Por lo tanto, se necesitaba una nave de combate especial que pudiera recopilar toda la información disponible sobre cualquier objeto subespacial en cualquier parte de su trayectoria en cualquier región del mundo.
El BARZK "Ural" se colocó en junio de 1981 (número de serie S-810), se lanzó en 1983 y el 6 de enero de 1989 se izó en el barco la bandera naval de la URSS .
Ya existían barcos con un nombre similar en las flotas rusa y soviética: el crucero auxiliar Ural participó en la batalla de Tsushima , durante la Gran Guerra Patriótica , el minador Ural luchó en el Báltico . en moderno[ ¿cuándo? ] Rusia es atendida por la patrulla fronteriza "Ural".
El gran barco de reconocimiento nuclear "Ural" recibió el número de cola SSV-33 . La abreviatura SSV sirvió como leyenda de portada y significa "barco de comunicación" ; así es como los barcos de reconocimiento se clasificaron abiertamente en la Armada soviética.
Existe una versión de que el casco de un transportador de minerales se tomó como base para el barco del proyecto de 1941 ("Titán") . Probablemente, los orígenes de esta opinión se derivan del hecho de que, por regla general, los barcos de control de telemetría (por ejemplo, el Cosmonauta Yuri Gagarin) en realidad se construyeron de acuerdo con este principio.
Además, según la mayoría de las fuentes,[ quien? ] "Ural" en su planta de energía es idéntico al proyecto TARKR 1144 "Orlan" (del cual a menudo se extrae la conclusión errónea de que el "Ural" pertenece al proyecto 1144).
Además de la planta de energía nuclear, el barco funcionaba con dos calderas KVG-2 que funcionaban con fuel oil, en las salas de máquinas de proa y popa. La planta de energía de reserva estaba destinada a su uso en áreas de base y fondeaderos que no cuentan con instalaciones de suministro de energía.
Al ser un buque de guerra, el BARZK "Ural" llevaba armas: una montura de artillería AK-176M de 76 mm en la proa y en la popa, cuatro monturas de pistola de 30 mm de seis cañones AK-630 y cuatro ametralladoras de 12,7 mm de dos cañones. monturas de armas "Utyos- M. El barco también estaba equipado con medios PPDO: 4 instalaciones del complejo Dozhd para disparar cargas especiales de profundidad contra saboteadores submarinos. Además, la nave disponía de un hangar que albergaba un helicóptero Ka-27 .
En una superestructura masiva de tres niveles y mástiles espaciosos, había numerosos laboratorios de puestos de combate.
En total , la tripulación del barco estaba compuesta por 890 personas, de las cuales al menos 400 eran oficiales y guardiamarinas . La tripulación del barco de reconocimiento se dividió en 6 servicios especiales.
La base del equipo radioelectrónico de la nave era el complejo de reconocimiento "Coral", que incluía dos computadoras del tipo "Elbrus" y varias computadoras " ES-1046 ".
El fabricante del complejo de transmisión y otros equipos radioelectrónicos del radar Atoll es la Planta de Construcción de Maquinaria Dneprovsky .
En 1989, después de entrar en servicio, BARZK "Ural" hizo una transición de 59 días al lugar permanente de su servicio: al Océano Pacífico .
En esta campaña, el BARZK "Ural" estuvo acompañado por un submarino nuclear . En el camino, el BARZK "Ural" hizo escala en el puerto de Cam Ranh .
En el Océano Pacífico, el Ural BARZK tenía su base en Abrek Bay, no lejos del pueblo de Pacific (también conocido como Fokino , conocido entre los marineros como Tikhas (precisamente a través de "y" del nombre inicial del pueblo) y que tiene la dirección postal " Shkotovo-17" ).
Para BARZK "Ural" , así como para otros barcos grandes de la Flota del Pacífico: TAVKR "Minsk" y TAVKR "Novorossiysk" , no había un muro de amarre de tamaño suficiente y, por lo tanto, la mayor parte del tiempo BARZK "Ural" estuvo anclado barril en Strelok Bay .
BARZK "Ural" se convirtió en el buque insignia de la brigada 38 de barcos de reconocimiento de la Inteligencia de la Flota del Pacífico. Además de él, la brigada también incluía BRZK SSV-80 "Pribaltika", SRZK SSV-208 "Kurils", SRZK SSV-391 "Kamchatka", BRZK SSV-464 "Transbaikalia", BRZK SSV-465 "Primorye", SRZK SSV- 468 "Gavriil Sarychev", BRZK SSV-493 "Asia", SRZK SSV-535 "Karelia".
Debido a numerosas averías y accidentes, el BARZK "Ural" nunca llegó allí, para lo cual fue construido - al atolón de Kvajalein , al sitio del sitio de prueba de misiles de EE . UU. , pero incluso desde el punto de su base permanente, el BARZK " Ural" controló con éxito la parte norte del Océano Pacífico, interceptando el tráfico de radio en las redes de la Marina , la Fuerza Aérea y la OLP de los EE. UU. y Japón .
Incluso en la etapa de prueba, se revelaron problemas en el funcionamiento de la nave: el complejo informático y algunos complejos de recopilación de información no funcionaban correctamente. Estos fueron los últimos desarrollos, cuya experiencia de uso aún no se ha acumulado.
Al mismo tiempo, en la etapa de construcción, en el Astillero Báltico , no ocurrió un solo accidente en el barco por culpa de la tripulación. El único caso de un pequeño incendio en el GKP, que fue eliminado rápidamente por la tripulación, se debió a la culpa del soldador de la fábrica, que realizó trabajos de soldadura sin el apoyo adecuado. . La primera tripulación pasó por una preparación seria y prolongada para la operación de un barco tan complejo.
Los problemas comenzaron después de que, de acuerdo con la decisión del Soviet Supremo de la URSS de 1989 [1] sobre la exención del servicio militar de los estudiantes, casi todos los reclutas jóvenes altamente capacitados fueron transferidos a la reserva . Esto se reflejó en la preparación y competencia general de la tripulación del barco. .
Poco después de la transición a la Flota del Pacífico, en el verano de 1990, se produjo un incendio en el BARZK Ural , en el que se desactivó una de las calderas auxiliares: como consecuencia de un incendio en la sala de máquinas de popa, los cables eléctricos se quemaron. . Durante más de un año, solo una caldera proporcionó energía al barco, pero en el otoño de 1991 también se quemó. Después de eso, los generadores diésel de emergencia proporcionaron toda la energía al barco durante varios meses . No había dinero para reparaciones en un país que se desintegraba .
En 2001, el Ural BARZK , que había realizado solo una campaña de combate , fue finalmente dado de baja y depositado en un muelle remoto junto al crucero de misiles nucleares pesados Admiral Lazarev (anteriormente Frunze).
En abril de 2008 se realizó una licitación para la enajenación del buque y su central nuclear.
El barco fue desmantelado (2010) en la planta de Zvezda Far East.
En junio de 2012, Vyacheslav Ruksha , Director General de la Empresa Unitaria Estatal Federal Rosatomflot de la Corporación Estatal Rosatom, anunció su intención de utilizar el equipo y la planta de energía de BARZK Ural para reparar los rompehielos nucleares existentes. [2]
En septiembre de 2014, se anunció una nueva licitación para la venta del Ural BARZK , que nunca se completó. En febrero de 2016, se anunció nuevamente la licitación de reciclaje, su costo es de mil millones de rublos [3] . La complejidad del reciclaje se debe a las características de peso y tamaño del barco, que superan las capacidades de los astilleros rusos.
El 21 de agosto de 2016, alrededor de las 7:30 am, el SSV-33 o Ural partió en su último viaje desde Abrek Bay hacia la planta de Zvezda .
En 2017 el buque fue trasladado al astillero 30 para su disposición final en el dique flotante PD-41 [4]
| Buques auxiliares y buques de la Armada Soviética en la posguerra. | |
|---|---|
| barcos de reconocimiento | |
| Medición de barcos complejos | |
| Buques de suministro complejos | proyecto 1833 |
| Petroleros marinos |
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| Tanques especiales y de incursión |
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| transportes de armamento |
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| Ver también: {{ Barcos de superficie de la Armada soviética en el período de posguerra }} , {{ Armada soviética (1951-1991) }} | |